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AIR & COSMOS Date : 24 JUIL 15 Page de l'article : p.28 Journaliste : Olivier Constant Pays : France Périodicité : Hebdomadaire Paris OJD : 17442 Page 1/1 I ENTREPRISES ET MARCHÉS I PME-PMI AÉROSTRUCTURES NovaeAerospacevoitgrand L'ENTREPRISE MET EN PLACE DE NOUVEAUX MOYENS LUI PERMETTANT D'ÉLARGIR SES CHAMPS D'ACTION DANS LES AÉROSTRUCTURES ET LES SERVICES. I eme si son siege est implante a Paris, le groupe Novae Aerospace a une coloration tres champenoise. C'est, en effet, sur l'aérodrome de Reims Prunay que se situe une partie du développement du groupe à l'avenir. Et pour bien matérialiser cette ambition d'être un acteur de réference à la fois dans les aérostructures et dans les services, le groupe n'a pas hésite à changer de nom Novae Technology, créé en 2003, et Aerolean, ex-Reims Aerospace, reprise par le groupe il y a quatre ans, ont donc fait place à Novae Aerospace. RÉINDUSTRIALISATION. Premiere place forte du groupe, le site de Reirns-Prunay est donc en plein renouveau Les 86 personnes reprises en 2011 ont fait place aujourd'hui à 200 personnes, les effectifs ayant été fortement augmentés dans les rangs des opérateurs et des ingénieurs de production et de supply chain. La réindustriahsation du site, qui accueillait autrefois les chaînes d'assemblage des avions Cessna, passe par des investissements conséquents depuis 2012. Pour 9 M€, le groupe s'est, tout d'abord, équipé d'une ligne de traitement de surface complètement automatisée, laquelle a motivé la réalisation d'un nouveau bâtiment technique de I DOO m2 II s'est ensuite doté d'un centre d'usinage Handtmann. Opérationnel depuis octobre 2014, ce dernier divise par deux le temps d'usinage de pièces de moyennes et grandes dimensions. En cours, le retrofît du parc de machines Tous droits réservés à l'éditeur de rivetage automatique d'éléments d'aérostructures et l'installation d'une machine à profilés dédiée, en partie, au programme A350 ont complète les investissements réalisés sur le site. Le redimensionnement du site sur 20000 des 35000 m2 potentiellement utilisables pourrait ne pas durer. Une premiere tianche de 5 000 m2 pourrait être réactivée dès la période 2015-2017 pour accompagner, par exemple, l'augmentation des cadences d'assemblage d'appareils tels que les Airbus A350. Si Rerms-Prunay est spécialisé dans l'usinage, le traitement de surface-peinture et l'assemblage des aérostructures telles que les panneaux arrière du Dassault Falcon SX, le site roumain de Brasov assure la production de pièces de tôlerie ainsi que du sous-assemblage Tirant parti de sa proximité avec k ligne de production d'Airbus Helicopters, l'usine bénéficiera de 5 à 6 M€ d'investissements supplémentaires au cours de la période 2016-2017. Très concentré pour réussir sa convergence mdustrie-ser vices qui pourrait lui permettre d'atteindre les 100 M€ de chiffre d'affaires à l'horizon 2020, Novae Aerospace accélère également dans les services Ceuxci représentent déjà un tiers de ses activités et un effectif de 1 SO personnes qui assurent, notamment, des opérations de maintenance de niveau I et 2 sur les 68 Mirage 2000-9 des Emirats arabes unis. Développée à partir du bureau d'Abu Dhabi, cette activité va s'étendre à l'Inde, où le groupe proposera également dc l'assistance technique à la maintenance dans les deux ans à venir. FILIALE AMÉRICAINE. Entre-temps aura été mise en place une filiale de services aux Etats-Unis dès 2016 « C'est l'objectif numéro I du groupe qui souhaite devenir un excellent partenaire de rang 2 A cette fin, nous avons entamé des discussions avec les partenaires de rang 1 de Boeing Pour accélérer cette implantation, nous pourrions passer par une opération de croissance externe, puisque c'est la meilleure façon de s'implanter la bas Cette filiale ame ricame assurera de l'assistance technique a la fabrication d'aérostructures », explique Sébastien Taveau, président de Novae Aerospace D'ici là, le groupe va devoir poursuivre ses embauches au rythme d'une quarantaine de personnes par an II ambitionne, en effet, de remporter six ou sept contrats sur les vingt appels d'offres auxquels il a répondu ces derniers mois. « Des constructeurs comme Airbus ou Dassault et leurs équipementiers pourraient nous confier un certain nombre de produits dans le courant du second semestre 201 S, la production débutant effectivement dès 2016 Nous attendons également la confirmation des augmentations de cadence du Rafale », conclut le dirigeant. • A Lyon, Olivier Constant NOVAE 5476474400502