PDF Newsletter Mars 2010
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PDF Newsletter Mars 2010
La lettre d’information clients d’ifm electronic Votre partenaire pour les systèmes de contrôle-commande mobiles EDITORIAL Chères lectrices, chers lecteurs, Bienvenue pour cette cinquième édition de la lettre d'information ifm pour l'industrie mobile. Les gens me disent toujours que le pire de la crise financière est derrière nous et que nous sommes sur le chemin de la reprise. Après les défis de l'année dernière, ça ne peut que s'améliorer - n'est-ce pas ? En réalité, nous savons que nos clients et les industriels s'attendent encore à des temps difficiles et qu'il y a toujours beaucoup d'incertitude et de doutes sur le marché. A mon avis, la meilleure façon de surmonter ces sentiments est d’être actif. En prenant des mesures et en agissant , le chemin devient prédictible et l'indécision s’estompe. Cette approche n'est pas nouvelle pour ifm et notre philosophie "je peux le faire" n'a jamais été plus pertinente qu'aujourd'hui. Vous pouvez voir les résultats de ce leitmotiv sur la foire Bauma à Munich du 19 au 25 avril. Dans cette édition, nous vous présentons les nouveautés de notre stand. En plus de notre stand habituel, un salon d'honneur de 180 m² a été ajouté, réservé pour l'avant-première de nouveaux produits et d'innovations. Nous avons également renouvelé nos contrôleurs de sécurité conformément à la nouvelle Directive Machine qui est valable depuis le 1er janvier. Vous constaterez en 2010 que nous sommes très actifs. Nous espérons que vous aurez le temps de nous rendre visite à la foire Bauma : beaucoup de choses sont à découvrir. Craig Lysons Mobile Industry Sales Manager ifm electronic Ltd NOUVELLES EN SCIENCE ET TECHNOLOGIE Bloodhound SSC Bloodhound SSC, Noble, Green et leur équipe ciblent le record de 1 000 mph En octobre, au Science Museum, Lord Drayson - Ministre d'État pour la Science et l'Innovation - a inauguré le projet The BLOODHOUND, une mission sur 3 ans dirigée par Richard Noble pour créer une voiture dont la vitesse de record au sol peut aller jusqu'à 1 000 mph. Le véhicule, d'une longueur de 12,8 m et d'un poids de 6 422 kg (avec carburant), à propulsion par réaction et moteur-fusée, sera plus avancé que la plupart des navettes spatiales et plus rapide qu'une balle tirée par une arme de poing. Ses roues, d’un diamètre de 900 mm, tourneront à plus de 10 000 tr/min, générant une accélération radiale de 50 000 sur le bord. La voiture accélérera de 0 à 1 050 mph en 40 secondes et à vitesse maximale, la pression de l'air sur sa carrosserie en fibre de carbone et titane dépassera douze tonnes par mètre carré. A cette vitesse, Andy Green parcourra une distance équivalente à plus de quatre terrains de football par seconde. La construction d'une voiture, plus rapide qu'un avion de combat, n'est par contre pas le but principal du projet. L’objectif est plutôt de motiver les générations futures à embrasser une carrière en science, technologie, ingénierie et mathématique, en présentant ces matières de la façon la plus excitante possible. Contrairement à tous les autres types de sport motorisés, il n'y a presque pas de restrictions quant à la conception d'un véhicule recordman de la vitesse sur sol ; chaque voiture est taillée sur mesure. Cela veut donc dire que la technologie et la recherche de BLOODHOUND SSC peuvent être partagées avec le public, parce que c’est peu susceptible de fournir un avanSuite à la page 3 APPLICATION 2 ifm fournit de la sécurité Commandes de sécurité pour ISO 13849 PLd et CEI 62061 SIL CL 2 Dennis Eagle a présenté son nouveau design de benne à ordures ménagères, Olympus. Il s'agit de la première coentreprise de Dennis Eagle et de Ros Roca, qui représente une nouvelle synergie entre les métiers de Ros Roca Environnement. Cela inclut un nombre de caractéristiques améliorées ou nouvelles, conformes aux exigences de la nouvelle Directive Machine. La Directive Machine 2006/42/CE liste les exigences concernant la santé et la sécurité devant être remplies avant de commercialiser des machines (c'est-à-dire tout équipement avec des pièces activées par une source de courant) et avant de les mettre en service dans l'UE. Cette réglementation révisée, qui remplace la Directive Machine précédente 98/37/CE, est entrée en vigueur à la fin 2009. Des machines déjà Commande in situ utilisées ne sont pas concernées. Par contre, tous les nouveaux produits doivent se conformer à cette nouvelle directive. Dans cette législation, les versions actualisées des normes génériques relatives à la compatibilité électromagnétique et des normes électriques doivent être respectées. En tant que fabricants n° 1 de camions à ordures, Dennis Eagle et Ros Roca construisent et produisent selon les standards les plus élevés. Et évidemment, les composants électriques choisis doivent se conformer à ces exigences strictes. Dennis Eagle et Ros Roca ont choisi ifm electronic comme partenaire pour le système de contrôle-commande électronique et décidé d'utiliser une gamme de commandes de sécurité programmables. Grâce aux fonctions de matériel et de logiciel intégrées dans la commande, des applications jusqu'à ISO 13849 PLd et CEI 62061 SIL CL 2 peuvent être réalisées. Le fait que les commandes soient entièrement programmables et homologuées pour des applications de sécurité signifie que le concepteur peut créer un système de contrôle très flexible, avec un diagnostic et des fonctionnalités étendus, par la réalisation de conditions logiques de sécurité ou non sur une même plateforme. Toutes les informations du système, qui sont importantes pour le programme de l'application, peuvent être trouvées dans le système de programmation facile et clair CoDeSys. Avec l'interface CAN, les appareils peuvent être raccordés à d'autres contrôleurs de sécurité ou non ou à des modules d'entrée/sortie via les protocoles CANsafety et CANopen. Dans presque tous les engins mobiles, il y a des fonctions qui peuvent porter atteinte aux personnes et au matériel. On trouve des normes de produit clairement définies dans de plus en plus d'applications (par ex. ponts élévateurs, bennes à ordure). Pour cette raison, la demande est croissante pour des composants électroniques certifiés pour engins mobiles. Grâce à la certifi- cation du matériel de l'appareil, du logiciel du système d'exploitation et des outils de programmation, il est facile pour l'ingénieur d'obtenir la validation de la machine, parce qu'il peut se concentrer entièrement sur son programme. Une des conséquences de ce nouveau design est que Olympus n'est pas seulement conforme à la législation la plus récente, mais qu'il a également les caractéristiques suivantes : • Une conception du système électrique améliorée • Une hydraulique plus souple, plus rapide, plus silencieuse • CEM augmentée, y compris compatibilité avec les exigences CEM pour véhicule complet • Homologation sécurité jusqu'à 2012 et au-delà • Conformité à la directive sur le bruit ambiant 2000/14/CE • Evaluation des vibrations transmises à l'ensemble du corps et des vibrations transmises au système main-bras • Conformité aux plus récentes exi gences CE et EN1501 Plus de détails sur : www.dennis-eagle.co.uk, www.ifm.com Suite de la page 1 tage à une autre équipe - ce qui est très différent de la Formule 1, par exemple En tant que toute dernière voiture de course illimitée, BLOODHOUND SSC sera également le catalyseur d'une recherche innovante dans l'aérodynamique, la mécanique numérique des fluides, la technologie des matériaux, la fabrication de composites et l'ingénierie de pointe durable. Pour plus de détails voir : www.bloodhoundssc.com PRODUIT Commande étendue à 32 bits - CR0232 être facilement intégrées dans le programme de l'application. Caractéristiques principales • • Le contrôleur étendu 32 bits pour les engins mobiles complète la plateforme 32 bits existante d'ifm. Il a été spécifiquement conçu pour l'emploi dans des engins hors route et mobiles. Le microcontrôleur puissant est capable d'accomplir des fonctions logiques simultanément et rapidement avec un grand nombre d'entrées et de sorties, y compris la commande de vannes proportionnelles avec contrôle courant. Outre les entrées et sorties multifonctions, il est équipé de 4 interfaces CAN qui supportent de nombreux protocoles et taux de transmission ainsi que l'échange de • • • • • données transparente et prétraitée. La programmation selon CEI 61131-3, avec le logiciel gratuit CoDeSys, garantit que toutes les fonctions de contrôle peuvent PRODUIT Capteurs de pression : la série PP Transmetteurs de pression : la série PT Excellente précision totale de 0,5 % et boîtier compact, robuste, résistant aux chocs jusqu’à 1000 g, telles sont les caractéristiques améliorées des capteurs de pression PP. L’utilisateur a le choix entre 2 sorties de commutation ou une sortie de commutation et une de diagnostic. Ces appareils sont bien sûr homologués CE et CULus mais aussi EN50155 et e1, donc tout à fait indiqués pour les applications ferroviaires. La série PT résiste parfaitement aux vibrations et chocs grâce à une cellule de mesure en acier inox soudée directe- ment au boîtier. Rien ne la perturbe : cette petite cellule présente une grande résistance aux hautes pressions de surcharge et d’éclatement, aux pics de pression et son niveau CEM élevé lui confère une immunité aux parasites électriques. Elle est aussi conforme e1 et répond aux attentes des applications mobiles. Pour plus de détails : www.ifm.com • Structure mécanique robuste Electronique mobile conçue pour résister aux environnements sévères Homologation de type e1 Processeur puissant 32 bits Entrées/sorties multifonctionnelles, configurables, avec possibilité de diagnostic Programmation avec CoDeSys selon CEI61131-3 4 interfaces CAN entièrement programmables avec CANopen et SAEJ1939 intégrés Version contrôleur de sécurité prévue Plus de détails : www.ifm.com FOIRE 4 CONTACT Vous pouvez nous contacter à : Bauma 2010 Visitez ifm electronic à Bauma 2010 Munich, du 19 au 25 avril : hall A3 stand 203/302 En 2010, Bauma, la foire internationale pour les engins de construction, les machines minières, les véhicules et outils de construction, s’apprête à recevoir le plus grand nombre d'exposants depuis sa création. Selon les derniers plans, il y aura plus de 3 000 exposants en 2010. Cette augmentation de la capacité est possible grâce aux halls temporaires en plein air, des stands communs nouveaux et existants et du fait que certains exposants ont accepté de réduire leur espace. Bauma 2010 VIP ifm aura un espace VIP pour présenter tous nos nouveaux produits et avant-premières. Contactez-nous pour plus de détails. L'espace VIP occupera 180 m² et présentera tous les nouveaux produits et avant-premières. Pour plus de détails voir : www.bauma.de/en www.ifm.com Toutefois, il ne sera pas possible de satisfaire toutes les demandes de location, précise le directeur de l'exposition, Georg Möller. "Dans certains cas, nous avons reçu le double de demandes d'espace, comparé à 2007" dit-il. Les exposants européens - par exemple l'Italie, la Grande-Bretagne et les PaysBas - seraient de nouveau les premiers dans le classement international des exposants à Bauma 2010. FR Tél. : Fax: E-mail: IT Tél. : Fax: E-mail: ES Tél. : Fax: E-mail: PT Tél. : Fax: E-mail: BE Tél. : Fax: E-mail: +33 (0)820 22 30 01 +33 (0)820 22 22 04 [email protected] +39 039 68 99 982 +39 039 68 99 995 [email protected] +34 93 479 30 80 +34 93 479 30 86 [email protected] +351 (223) 71 71 08 +358 (223) 71 71 10 [email protected] +32 2 481 02 20 +32 2 463 17 95 [email protected] Malgré une relecture attentive de la rédaction, le rédacteur ne peut pas être tenu responsable de la justesse des publications. Les dispositions légales quant à l’acquisitiion, l’installation et la mise en service d’appareils électroniques doivent être respectées. Aucune partie de cette publication ne doit être reproduite - de quelle manière que ce soit - utilisant des systèmes électroniques, traitée, copiée ou distribuée sans l’accord écrit express du rédacteur. Il ne peut pas être déduit de la publication que les solutions ou désignations décrites sans droits de priopriété industrielle. Auteurs de cette édition : Craig Lysons, Jon Morris, Edil Alvarez Merci à : Bloodhound SSC Dennis Eagle Ltd