Log de Nav F-JURE

AVION = F-GCRZ
VENT
SOL
360 5 Kt
FL 20:
20 5 Kt
FL50 :
FL100:
QNH:
VENT:
Fb :
Vp :
A.T.I.S
Besoins en carburant
Faire calcul au dos
1025 VISI : 10 Km
360 ° / 05 Kt
QTE Départ
0.6
100 Kt à 2450 T/Mn AUTONOMIE
CONSOMMATION = 25 L/h
AVION = F-GCRZ
VENT
SOL
0 0 Kt
FL 20 :
FL50 :
FL100:
TOUJOURS EN
TEMPS DE VOL
Rm
RV= 118
1500 ft
temps de vol prevue
RESERVOIR = 110 L
Fréquences :radio,vor,siv …
QDR
TSV
TE
Tr
Bloc: 10h15 ATIS: 129,90
Etampes
Départ: 10h25 SOL: 121,85
Dist
CAP
14
120
8
040° route + SNCF
2000 ft
10
Est:
Réel:
CAP
16
120
10
095° A6 + loing
10
Est:
Réel:
CAP
120
24
14
X routes / A6
Est:
CAP
120
11
7
Auxerre
Rm
RV= 298
2000 ft
7
095° X routes / A6
14
300
VOR: PTV 116,5
A6 + loing
CAP
59
1
10
CAP
8
300
11h11 TWR: 129.8
Etampes
Est:
Est:
VOR: PTV 116,5
SIV seine: 118,05
14
14
VOR: PTV 116,5
24
23
ATIS: 129,90
SOL: 121,85
10
Est:
Réel:
19
5
4
10
Réel:
SIV seine: 121,65
SIV seine: 121,65
50
51
14
Est:
040° route + SNCF
CAP
TWR: 119,05
CAP
Est:
si 01 serv
Réel:
Réel:
1600 ft
CAP
HB D:
Est:
Réel:
Réel:
Hora D: 3045,45
Hora A: 3046,32
10
Réel:
CAP
300
10
Est:
FL
VOR: PTV 116,5
14
Réel:
temps de vol prevue
RESERVOIR = 110 L
Fréquences :radio,vor,siv …
QDR
TSV
TE
Tr
Bloc: 11h30 TWR: 129.8
Auxerre
Départ: 11h40
Dist
300
SIV seine: 118,05
47
45
TOUJOURS EN
TEMPS DE VOL
ALTI SECU= 1300 Ft
CAP
TWR: 119,05
35
37
A.T.I.S
Besoins en carburant
1025 VISI : 10 Km Faire calcul au dos
360 ° / 05 Kt
QTE Départ
0.6
100 Kt à 2450 T/Mn AUTONOMIE
CONSOMMATION = 25 L/h
ALTI SECU= 1300 Ft
FL
QNH:
VENT:
Fb :
Vp :
CAP
Est:
Est:
Réel:
Réel:
01
HB A:
DT
TSV
TTE
TTR
65
39
44
0
Hora D: 3046,32
Hora A: 3047,25
si 19 serv
Observations: Vérifier le CAP/ COMPAS, environ toute les 20 minutes
Déroutement : Buno (123,15), Pithiviers ( 123,50), Montargis (123,50)
Top - Cap - Alti - Estime - Radio - Radio nav - Gyro - Ess - Moteur
si
HB D:
HB A:
DT
TSV
TTE
TTR
0
39
44
0
Observations:
Top - Cap - Alti - Estime - Radio - Radio nav - Gyro - Ess - Moteur
Gestion carburant
Degagement
Etape Prévue
Gestion carburant
Degagement
Etape Prévue
50
en minute
60
Delestage d'étape
40
en minute
50
Delestage d'étape
0
en minute
0
Conditions météo prévues
0
en minute
0
Conditions météo prévues
0
en minute
0
0
en minute
0
5
en minute
5
8
en minute
8
30
Routes ATC prévues, retard dans le
traffic
Situation suceptible de retarder
l'attérrissage ou augmenter la conso
Réserve réglementaire en minutes
Réserve réglementaire en minutes
95
40
58
24
Heure minute
Litre
Heure minute
Litre
Un devis carburant s'exprime en temps de vol et non en litres
Routes ATC prévues, retard dans le
traffic
Situation suceptible de retarder
l'attérrissage ou augmenter la conso
Un devis carburant s'exprime en temps de vol et non en litres
DEROUTEMENT
DEROUTEMENT
Heure
Heure
Estime de la route
Estime de la route
Estime du temps
Estime du temps
Calcul du cap
Calcul du cap
Calcul de la distance
Calcul de la distance
Calcul du temps
Calcul du temps
Radio, R nav, carburant
Radio, R nav, carburant
ULM = F-JURE
VENT
SOL:
FL 20:
FL50 :
A.T.I.S
Besoins en carburant
QNH:
VISI :
Km
Faire calcul au dos
Kt
VENT:
°/
QTE Départ
Vp : 90 Kt à 4800 T/Mn
Vp:
ALTI SECU=
FL
Rm
QDR
90 Kt Fb:
0.75
Reservoir = 72 L, conso 15/H
Dist
TSV
TE
Tr
AUTONOMIE
temps de vol prevue
Fréquences :radio,vor,siv …
A.T.I.S
Besoins en carburant
QNH:
VISI :
Km Faire calcul au dos
Kt
VENT:
°/
QTE Départ
Vp : 90 Kt à 4800 T/Mn
Vp:
TOUJOURS EN
TEMPS DE VOL
Bloc:
RV=
ULM = F-JURE
VENT
SOL:
FL 20:
FL50 :
ALTI SECU=
FL
Rm
QDR
90 Kt Fb:
Reservoir = 72 L, conso 15/H
Dist
TSV
TE
Tr
AUTONOMIE
TOUJOURS EN
TEMPS DE VOL
temps de vol prevue
Fréquences :radio,vor,siv …
Bloc:
RV=
Départ:
Départ:
CAP
CAP
Est:
Est:
Réel:
Réel:
CAP
CAP
Est:
Est:
Réel:
Réel:
CAP
CAP
Est:
Est:
Réel:
Réel:
CAP
CAP
Est:
Est:
Réel:
Réel:
CAP
CAP
Est:
Est:
Réel:
Réel:
CAP
CAP
Est:
Est:
Réel:
Réel:
Heure bloc D:
DT
TSV
TTE
TTR
Heure bloc A:
0
0
0
0
Observations:
0.75
Horamétre D:
Horamétre A:
Heure bloc D:
DT
TSV
TTE
TTR
Horamétre D:
Heure bloc A:
0
0
0
0
Horamétre A:
Observations:
Top - Cap - Alti - Estime - Radio - Radio nav - Gyro - Ess - Moteur
Top - Cap - Alti - Estime - Radio - Radio nav - Gyro - Ess - Moteur
Gestion carburant
Degagement
Etape Prévue
Gestion carburant
Degagement
Etape Prévue
en minute
Delestage d'étape
en minute
Delestage d'étape
en minute
Conditions météo prévues
en minute
Conditions météo prévues
Routes ATC prévues, retard dans le
traffic
Situation suceptible de retarder
l'attérrissage ou augmenter la conso
en minute
en minute
Routes ATC prévues, retard dans le
traffic
Situation suceptible de retarder
l'attérrissage ou augmenter la conso
en minute
en minute
Réserve réglementaire en minutes
Heure minute
Litre
Un devis carburant s'exprime en temps de vol et non en litres
Réserve réglementaire en minutes
Heure minute
Litre
Un devis carburant s'exprime en temps de vol et non en litres
DEROUTEMENT
DEROUTEMENT
Heure
Heure
Estime de la route
Estime de la route
Estime du temps
Estime du temps
Calcul du cap
Calcul du cap
Calcul de la distance
Calcul de la distance
Calcul du temps
Calcul du temps
Radio, R nav, carburant
Radio, R nav, carburant