Notice de montage Carport

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Notice de montage
Carport
Cher client,
Félicitations pour l'achat de votre carport.
Nous vous invitons à lire attentivement la présente notice de montage avant de vous mettre au
travail. Un carport monté dans les règles de l'art vous assure de nombreuses années d'utilisation sans
souci.
Bonne chance pour la construction.
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Travaux à réaliser, dans l'ordre :
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Prévoir les fondations
Placer les poteaux 10x10 sur les socles
Fixer les plaques de butée, à glisser dans les rainures, sur les supports
Fixer les renforcements transversaux
Insérer les caoutchoucs dans les supports
Placer les panneaux sur les supports
Insérer du caoutchouc dans les capots de protection
Les capots de protection sont un peu plus courts que les supports et sont fixés à l'aide d'une
vis M8.
9. Fixer les panneaux frontaux à la gouttière à l'aide des trous prévus à cet effet.
Afdekkap : capot de protection
Drager : support
Stopplaat : (plaquette de) butée
Goot : gouttière
Dwarsverbinding : renforcement latéral
Koker : gaine
Kopplaat : panneau frontal
Ce schéma est indicatif. Les renforcements transversaux peuvent également se présenter sous la
forme de fins panneaux.
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Fondations
Nos produits sont conçus pour être placés sur un support à niveau. Si les soubassements ne sont
pas à niveau, vous devrez peut-être procéder à de petites adaptations. Veuillez noter que si vous
procédez à de telles adaptations, ce sera sous votre propre responsabilité et hors garantie.
Pour les fondations du carport, il vous faut une solide chape en béton. Faute de chape, il vous faudra
prévoir au préalable des fondations de 50 cm x 50 cm sur 60 cm de profondeur. À cet effet, creusez
un trou par poteau et veillez à ce que les socles en béton coulés présentent un dénivelé d'environ un
demi-centimètre par mètre courant, et ce, en direction des évacuations d'eau. Vous placerez la
construction en léger dénivelé, de manière à vous assurer que les eaux s'évacueront toujours en
direction de l'égouttage. Pour mener ce dénivelé à bien, une alternative consiste à travailler avec des
vis de niveau ou à raccourcir un peu les poteaux dans le haut.
Le cas échéant, il est possible d'obtenir une évacuation souterraine des eaux en prévoyant des
fondations dont la face supérieure arrive à 15-20 cm sous le niveau du sol. Cette solution permet
également de prévoir une belle finition (clinkers...) autour des poteaux. Bien sûr, les poteaux doivent
alors être suffisamment longs pour laisser une hauteur de passage disponible suffisante sous les
gouttières.
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De bonnes fondations sont importantes pour supporter l'édifice, mais aussi pour résister à la charge
du vent.
Laisser durcir et sécher les fondations cinq bonnes journées avant d'entamer la construction.
Respectez scrupuleusement les mesures de distance suivantes lors du placement de vos fondations :
À titre d'exemple, voici le schéma d'un carport de 5 mètres de long et 3 mètres de large.
En largeur, comptez 272 cm entre les poteaux. Ceux-ci font 10 cmx10cm de dimensions, ce qui
signifie que les axes des poteaux et donc également des fondations correspondantes se trouvent à
282 cm de distance les uns des autres.
La longueur entre les poteaux peut éventuellement être adaptée. Ainsi, vous pouvez choisir de placer
les poteaux à l'extrémité de la gouttière ou un peu plus en retrait. En tous les cas, la travée totale
entre deux poteaux ne peut excéder 300 cm.
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Ces contre-fiches sont sciées à un angle de 45 ° et sont munies d'attaches pour une fixation aux
poteaux et/ou aux pannes. En cas d'utilisation comme soutien supplémentaire des gouttières, ces
contre-fiches s'insèrent parfaitement entre les glissières de fixation situées dans le bas des
gouttières. Fixez ces contre-fiches à l'aide de vis autotaraudeuses.
Pour déterminer l'emplacement de fondations de largeur différente, nous vous conseillons
d'appliquer le calcul suivant : largeur totale du carport (de la face extérieure de la gouttière à la face
extérieure de la gouttière opposée), moins 28 cm. Vous obtenez ainsi la distance entre les poteaux.
Ou encore revenir de 9 cm vers l'intérieur à partir des faces externes des gouttières = axe de la
fondation.
Une fois la position exacte déterminée, vous pouvez monter les poteaux, en veillant bien à ce que
tout soit à niveau. Les poteaux sont pourvus d'une plaque d'embase de 25cmx25cm perforée de 4
trous de fixation de 22 mm (pour tige filetée de 16 mm).
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Pour les carports de plus de 250 cm de haut, des profilés de 100x100mm sont montés
perpendiculairement aux poteaux verticaux en guise de renfort. Pour les modèles où les pièces de
liaison telles que renforcements transversaux, traverses longitudinales, profilés transversaux, profilés
de poteau, etc. sont prévues de base, il convient de placer ces dernières suivant les indications de la
notice de montage.
Remarque 1 : Le placement d'un « double carport » avec poteaux intermédiaires s'effectue suivant le
même principe qu'un carport simple. Les gouttières sont pourvues de chaque côté d'une rainure
permettant d'y attacher les arceaux inférieurs/supérieurs. La gouttière du milieu fait donc office
d'évacuation centrale des eaux et de point d'ancrage pour les deux travées. Ce principe nous permet
toujours d'agrandir facilement notre carport.
Les doubles carports sans poteaux intermédiaires sont soutenus par des renforcements transversaux
de 10x10cm et de longueur identique à la distance qui sépare les poteaux situés aux deux extrémités.
Ces renforcements transversaux sont munis de clips de fixation aux extrémités et sur la face
inférieure et sont vissés aux poteaux à l'aide de vis autotaraudeuses.
Une hausse se trouve au-dessus et au milieu du renforcement transversal pour soutenir la gouttière
centrale.
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Afin que tout s'adapte parfaitement, il convient d'accorder l'attention nécessaire aux travaux
préparatoires précédant la pose des fondations et des poteaux. La distance entre ces poteaux doit
correspondre précisément à la longueur des renforcements transversaux, mais doit aussi permettre
une répartition parfaite des arceaux, de manière à ce que la hausse placée au-dessus du
renforcement transversal se retrouve juste en dessous de la gouttière centrale. Raccordez-la et fixezla bien.
Pour un soutien optimal, rien de tel qu'une structure à poteaux sous chaque gouttière. Une panne
(poutre d'allègement) constitue une bonne alternative aux endroits où un poteau peut être gênant,
mais une combinaison des deux sera certainement à l'avantage de la solidité de la structure (par ex. :
1 ou plusieurs poteaux à l'arrière et des renforcements transversaux à l'avant).
Remarque 2 : Si vous avez acheté un carport mural, les poteaux sont remplacés d'un côté par des
consoles murales. Leur face supérieure correspond exactement à la hauteur de la face supérieure des
poteaux. Il convient ici aussi de prévoir un dénivelé pour l'évacuation des eaux. Les consoles sont
munies d'encoches dans lesquelles les lèvres de la gouttière s'ajustent. La fixation s'effectue du côté
intérieur de la console. Pour ce faire, ôtez d'abord les bouchons (voir photos 5 et 6 p3)
Gouttières de toit
Vous pouvez ensuite passer au montage de la gouttière de toit.
en dwarsverbindingen
et renforcements transversaux
Serrez la vis!
Placez la gouttière et indiquez où la descente d'eau de pluie doit venir. L'évacuation de l'eau est
généralement assurée par les poteaux. Veillez donc, lors du marquage, à ce que les poteaux se
trouvent en position bien verticale et précisément aux endroits prévus sous la gouttière. (Utiliser un
niveau d'eau).
Retirez ensuite la gouttière des poteaux et posez-la sur un support protégé afin d'éviter les griffes.
Forez ensuite un trou de 80mm de diamètre dans la gouttière. Placez le bec d'écoulement et le
treillis antifeuilles et jointoyez au mastic de silicone pour obtenir une étanchéité totale à l'eau.
Répétez l'opération pour la deuxième gouttière.
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Les descentes d'eau de pluie, que vous devez encore scier à la bonne mesure (en fonction de la
hauteur des poteaux) sont pourvues d'un manchon d'un côté. Veillez à mesurer à partir du côté où se
trouve le manchon, car vous aurez encore besoin de ce dernier.
Insérez le coude dans le trou prévu à cet effet dans le poteau (insérez le côté du manchon dans le
poteau). Laissez ensuite le tuyau glisser dans le poteau et poussez-le avec précautions dans le coude.
Répétez l'opération pour la deuxième descente d'eau de pluie.
Posez les gouttières de toit sur les poteaux de soutien et veillez à ce que le bec d'écoulement/treillis
antifeuilles descende dans les descentes d'eau de pluie.
A présent, forez les trous dans les lèvres de fixation de la gouttière et fixez cette dernière au poteau à
l'aide de vis autotaraudeuses.
Montez les fonds de gouttière (extrémités de la gouttière) à l'avant des gouttières de toit. Ceci peut
également se faire ultérieurement.
Préparation des arceaux inférieurs et supérieurs
Placez les arceaux inférieurs les uns à côté des autres debout sur le sol pour placer plus facilement
les caoutchoucs.
Trois types de caoutchouc différents sont livrés avec le carport :
Caoutchouc A : uniquement pour les arceaux inférieurs des extrémités
Caoutchouc B : uniquement pour les arceaux inférieurs intermédiaires
Caoutchouc C : uniquement pour tous les arceaux supérieurs
Attention : les caoutchoucs ne peuvent pas être étirés. Lorsque vous enfoncez le caoutchouc dans la
rainure, vous devez repousser à chaque fois l'extrémité du caoutchouc dans la rainure, et en aucun
cas l'étirer.
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Ensuite, faites coulisser les arceaux inférieurs dans les coulisses prévues à cet effet dans les
gouttières. Faites glisser les plaques de butées fixées sur les supports dans la gouttière. Faites
coulisser le premier arceau inférieur jusqu'au fond de gouttière et comptez environ 100 cm d'espace
entre les arceaux inférieurs suivants. Il se peut que vous ayez quelques difficultés à faire coulisser les
arceaux inférieurs dans les gouttières ; le mieux est de les faire coulisser systématiquement de
gauche à droite avec de petits éléments.
Il y a toujours des renforcements transversaux entre les gouttières. Un crochet de fixation est prévu
au-dessus, des deux côtés, et s'insère dans les mêmes rainures de gouttière que celles où coulissent
les arceaux inférieurs. Il est impossible de replacer ces renforcements ultérieurement. Faites-les
donc coulisser dans la rainure respectivement après le premier arceau inférieur et avant le dernier
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arceau inférieur, et les autres quelque part entre deux arceaux. L'important est d'avoir toujours un
arceau à l'extrémité.
Après cela, vous pouvez préparer les panneaux de toiture. Retirez les adhésifs colorés des panneaux.
Couvrez les faces de tête(donc les côtés ouverts x 98 cm) des panneaux d'adhésif antipoussière.
Respectez bien cette étape, car l'adhésif permet de réguler la formation de condensation. Placez les
profilés en U au-dessus de l'adhésif.
Il est crucial de placer les panneaux du bon côté, car ils sont revêtus d'un côté d'un coating
autonettoyant et calorifuge.
Il est donc éminemment important d'orienter la face couverte du film imprimé vers le haut.
Retirez le film de protection des panneaux avant de poser ceux-ci sur l'ossature du toit. Retenez bien
de quel côté se trouvait le film !
Placez le premier panneau sur le premier et le deuxième arceau, tout en prévoyant un espace entre
le panneau et l'arceau pour permettre à la structure de se dilater dans la largeur. Posez ensuite un
arceau supérieur, que vous aurez au préalable muni d'un caoutchouc de type C (veillez bien à ce que
le côté le plus long du caoutchouc surplombe le panneau de manière à laisser l'eau s'écouler des
profilés). Vissez ensuite une vis M8x40 dans l'ouverture prévue à cet effet et serrez-la jusqu'à ce que
l'arceau supérieur touche l'arceau inférieur.
Répétez l'opération pour chaque panneau.
Vissez les 2 fonds de gouttière à la gouttière de toit. N'oubliez pas de les enduire de mastic du côté
intérieur pour en garantir l'étanchéité à l'eau.
Les panneaux de toit doivent eux aussi être jointoyés au mastic, au niveau des U.
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Entretien après installation
Il est nécessaire d'entretenir régulièrement son carport pour pouvoir en profiter pleinement.
Le carport doit être nettoyé régulièrement à l'eau et éventuellement au savon doux (non mordant).
On entend par nettoyer retirer les dépôts verts et la mousse, assainir la gouttière de toit et la
descente et essuyer les panneaux. L'usage de nettoyeur à haute pression est fortement déconseillé,
car cela risquerait d'endommager la couche de coating.
La structure du toit satisfait aux normes européennes de construction de toits plats d'au moins 40 kg
de charge par mètre carré. Pour éviter tout dégât dû à une charge trop importante, tous les obstacles
éventuels tels que branches, feuilles ou neige doivent immédiatement être retirés. La gouttière et les
descentes d'eau pluviale doivent toujours être dégagées. Les dégâts dus à des causes externes ou aux
conditions météorologiques ne sont pas couverts par la garantie. Pour plus d'informations quant aux
conditions de garantie, nous vous prions de consulter les conditions générales.
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