Volvo Trucks, premier constructeur à commercialiser un camion

Communiqué de presse
Volvo Trucks, premier constructeur à
commercialiser un camion alimenté au gaz pour
les opérations de transport de longue distance
Volvo Trucks met une nouvelle fois l’accent sur les carburants de substitution avec le
lancement du nouveau Volvo FM méthane-diesel. Ce camion est alimenté jusqu’à 75 %
par du gaz. Grâce à sa technologie écoénergétique – qui permet d’accroître son
autonomie - il affiche des émissions de CO2 nettement réduites lors des opérations de
transport lourd et longue distance.
« La commercialisation de notre modèle méthane-diesel change la donne du marché des
camions fonctionnant au gaz. Grâce à l'association du gaz méthane liquéfié et d'un
moteur diesel performant, il est désormais possible d'utiliser des camions alimentés au
gaz dans des applications de transport de plus longue distance et impliquant des charges
plus lourdes ; nous sommes le premier constructeur en Europe à proposer une telle
solution », explique Claes Nilsson, président de la division Europe chez Volvo Trucks.
Le fait que la société développe la technologie du gaz et la rende plus attractive pour le
secteur du transport contribuera à l'avenir à réduire de manière significative l'impact
environnemental global des transports lourds. Cette technologie reposant sur le gaz
naturel génère 10 % de CO2 en moins qu'un moteur diesel. Sur le long terme, Volvo
Trucks envisage l'utilisation accrue du gaz naturel comme une avancée majeure vers une
disponibilité et une utilisation étendues du biogaz, qui permet de réduire encore
davantage les émissions de CO2.
« Nous sommes convaincus que le gaz liquéfié est l'un des carburants de substitution les
plus prometteurs », affirme Lars Mårtensson, directeur des affaires environnementales
chez Volvo Trucks.
Une technologie de filtration des échappements optimisée et des émissions polluantes
réduites
Par rapport aux moteurs à gaz classiques dans lesquels le carburant s'enflamme sous
l'action de bougies d'allumage, la nouvelle technologie de Volvo affiche un rendement
énergétique accru de 30 à 40 %, si bien qu'elle se distingue par un niveau de
consommation réduit de 25 %. Ainsi, un camion Volvo alimenté au biogaz peut afficher
des émissions de dioxyde de carbone réduites de 70 % par rapport à un moteur diesel
classique.
Le prix du gaz naturel étant souvent nettement inférieur à celui du gazole, il est
également possible de réaliser des économies substantielles ; l'acceptation d'une nouvelle
technologie passe généralement par un tel argument.
« Le gaz naturel suscite un vif intérêt dans de nombreux pays et régions du monde. Cet
intérêt découle principalement de considérations environnementales mais aussi du
problème de la sécurité de l'approvisionnement en énergie. Aux Etats-Unis et dans
différentes régions d'Asie, d'Europe et d'Amérique du Sud, l'alimentation au gaz est déjà
chose commune, ou la décision d'investir dans cette ressource énergétique a déjà été
prise. La Thaïlande, par exemple, est aux avant-postes grâce à une infrastructure établie
et une bonne disponibilité », explique Lars Mårtensson.
Le Volvo FM méthane-diesel sera dans un premier temps commercialisé en Europe. Les
pays les mieux préparés à l'arrivée de ce nouveau modèle sont les Pays-Bas, la GrandeBretagne et la Suède où l'infrastructure de distribution du gaz est la plus développée. A
l'heure actuelle, Volvo envisage de produire environ 100 camions en 2011. La production
en série débutera en août. Le constructeur cible également d'autres régions du monde et
d'autres marchés européens.
« Si les choses se déroulent comme prévu, notre nouveau modèle sera commercialisé
dans 6-8 pays européens dans les deux prochaines années, et nous espérons augmenter sa
production à environ 400 camions par an. L'évolution des ventes dépendra bien sûr
largement de l'extension du réseau européen des stations de ravitaillement proposant du
gaz liquéfié pour les véhicules utilitaires », explique Claes Nilsson
A propos du Volvo FM méthane-diesel
Le Volvo FM méthane-diesel est alimenté jusqu'à 75 % par du gaz naturel ou du biogaz ces deux combustibles contenant du gaz méthane. Il repose sur un moteur diesel classique
équipé d'injecteurs de gaz, d'un réservoir de carburant spécial qui, à la manière d'une
Thermos, maintient le gaz à l'état liquide et à une température de -140°C, et d'un
convertisseur catalytique de conception particulière. L'utilisation du méthane sous forme
liquide permet de stocker une plus grande quantité de carburant dans le réservoir qu'à
l'état gazeux. Le camion méthane-diesel bénéficie ainsi d'une autonomie supérieure à
celle des camions à gaz classiques faisant appel à la technologie des bougies d'allumage.
Son réservoir peut contenir une quantité de gaz suffisante pour parcourir jusqu'à 500 km
en conduite normale avec un poids total roulant de 40 tonnes.
Le nouveau Volvo FM méthane-diesel est animé par un moteur de 13 litres développant
une puissance de 460ch et un couple de 2 300 Nm. Le carburant qui l'alimente est
composé jusqu'à 75 % de gaz méthane liquéfié et 25 % de gazole, mais cette proportion
peut varier selon les conditions d'utilisation du véhicule.
Les essais de terrain effectués par Volvo Trucks montrent que la technologie méthanediesel offre la même fiabilité de fonctionnement qu'un moteur diesel traditionnel. La
motricité est quasiment identique à celle d'un camion classique alimenté au gazole.
Lorsque le réservoir de gaz est vide, le système de commande intelligent passe
automatiquement en mode de fonctionnement au gazole. Le conducteur est alors averti
par un témoin au tableau de bord.
Lien vers le film : http://www.youtube.com/watch?v=mhsL3SFpVVE
Lien vers l'animation : http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=666
Pour plus d’informations, contactez Dominique Forêt :
1 34 29 56 42 ou +33 676 96 25 43 - E-mail : [email protected]
+33
Rendez-vous sur le site http://www.thenewsmarket.com/volvogroup pour voir une vidéo qualité « broadcast » du groupe
Volvo. Vous pouvez aussi voir et commander des vidéos en format MPEG2 ou sur bandes Beta SP. Inscription et vidéos
gratuites pour les media
Volvo Trucks fournit des solutions complètes de transport aux professionnels et aux entreprises commerciales. La
compagnie propose une gamme complète de véhicules moyens et lourds, et s’appuie sur un solide réseau de 3000
points de service répartis dans plus de 140 pays. Volvo Trucks fait partie du groupe Volvo, l’un des premiers
constructeurs mondiaux de camions, autobus et autocars, moteurs marins et industriels, systèmes et composants pour
l’industrie aérospatiale. Le groupe Volvo propose également des solutions pour le financement et les services annexes.