MES DÉBOIRES AVEC LA PJ DE LA MACIF Non, je ne vais pas

MES DÉBOIRES AVEC LA P.J DE LA MACIF
Non, je ne vais pas vous raconter mes déboires avec la Police
mais de l'assurance du véhicule qui me transporte au quotidien.
La Protection Juridique de la Macif m'a condamné à me taire dans
un litige avec Citroên, (conté dans un article précédent : [ALLÔ, MONSIEUR CITROËN ?->http://lamontagne.ville.free.fr/article.php3?id_article=106]).
Ma naîveté légendaire m'a amené à donner ma confiance à
l'assurance qui reçoit tous les 6 mois le montant des ses factures
depuis plus de 25 ans sans anicroche.
Avec tous les éléments glanés autour de moi qui allaient tous dans
le même sens à savoir :
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−
anormalité sur la précocité de la panne survenue à 50.000 kms
les mêmes pannes avec le même modèle d'injecteurs GPL sur
différents véhicules
Sur les conseils de mon entourage, je confie le dossier à la
Protection Juridique de la Macif. J'aurai mieux de tomber
sourdingue et me défendre seul face à Citroën.
Car la Protection Juridique de la Macif lance une procédure
automatique avec un « expert » qui travaille de manière cavalière
si je reste diplomatique.
« L' expert » nommé par la P.J de la Macif Monsieur G. A.......- Expert
Breveté-agrée V.G.A a produit un rapport d'expertise qui vaut son
pesant de cacahuétes.
C'est la première fois que je fais appel à ces experts de
l'automobile et j'avoue que je suis ébahi par ce genre de
production écrite.
« Bien que cette anomalie qui apparaît à 50 000 kms semble
prématurée comparativement à la durée moyenne de
fonctionnement de ces injecteurs qui peuvent se situer entre 80
et 100000 kms, nous ne pouvons pas à proprement parler de
vice de fabrication ; en effet un injecteur GPL est une pièce
d'usure, son remplacement bien que sa prériodicité n'est pas
établie par le constructeur, en règle général celui-ci peut-être
envisagé autour des 100000 kms.
En conséquence, cette panne peut être assimilée à une panne
fortuite ; la responsabilikté pour vice de fabrication du
constructeur, ne peut à mon avis être recherchée. »
Citroën m'avait répondu (par courriel) qu'il n'y avait aucune note
technique qui préconisait le remplacement des injecteurs GPL.
Monsieur « l'expert » décide lui que la durée de vie de l'injecteur
GPL est de 80 à 100000 kms.
Comme il faut changer les 4 injecteurs, ensemble, et que Citroën
les facture 1725,15 euros, je pense que cela ressemble à du racket
bien organisé. Si l'on m'avait dit lors de l'achat du véhicule que je
devais remettre sur la table plus de 1725 euros tous les 50 000 kms
je me serai abstenu de l'achat de Citroên Berlingo 1.4 l GPL.
J'ai demandé par téléphone les arguments de l'expert. Il m'a assené
avec courroux (qui frôlait la crise de nerf et les menaces verbales
condamnables par la justice) qu'il n'y connaissait rien en
carburation GPL et que de toute façon je ne trouverai personne
sur la place de Nantes pour contredire sa conclusion.
En résumé, un expert qui ne connaît pas le GPL et qui invente des
notes techniques constructeur dispense celui-ci de toute
responsabilité.
L'absence du représentant du constructeur lors de l'expertise est
un bonus pour celui-ci car malgré la moitié du kilométrage
effectué 50 000 sur les 100000 kms décidés par « l'expert » il est
dispensé même d'un geste commercial qui aurait été le minimum
dans cette panne prématurée.
La P.J de la Macif s'appuie sur cet avis qui sent le souffre pour me
demander d'arrêter toute poursuite contre le constructeur.
C'est la visite du site Internet de la Macif qui m'a ouvert les yeux
sur les «affaires» automobiles qui n'ont pas une grande
transparence.
Il est manifeste qu'il y a conflit d'intérêt entre ceux d'un assuré qui
demande de l'aide lors d'un litige contre un vendeur de véhicule et
d'une assurance qui sert d'intermédiaire pour la vente de
véhicules avec des avantages en pourcentage à 2 chiffres.
Je pense avoir utilisé tous les recours auprès de mon assureur
pour qu'il m'assure son aide juridique.
J'ai cherché et trouvé un expert automobile indépendant, hors
département, qui m'a confirmé qu'il y avait bien une action en
justice a intenter contre le constructeur.
Mais la Macif ne veut rien entendre dès qu'il s'agit de prendre en
charge les frais de la contre expertise. «Ils» préfèrent choisir «leur
expert maison» qui n'ira pas casser les relations privilégiées avec
le contructeur pour la vente de véhicules .
Je ne peux donner qu'un conseil aux assurés de la Macif qui font
appel à la Protection Juridique : ne faites pas aveuglément
confiance à votre assureur et essayer de débrouiller l'affaire par
vous-même dans un premier temps.
Je suis très mécontent du comportement de la P.J de la Macif, il fallait que je dise à quelqu'un. Comme, je n'ai pas les moyens de m'offrir un spot publicitaire sur les grands médias audio­visuels, je m'offre royalement la publication de cet articulet sur ce site perso.