Diagnostic électrique sur essuie-vitre

Académie de Clermont-Ferrand
B.E.P. Maintenance de Véhicules Automobiles
Diagnostic électrique
sur
essuie-vitre
Objectif pédagogique opérationnel :
Ø Identifier les différents éléments du système d’essuie vitre.
Ø Appréhender le principe de fonctionnement du système.
Ø Décoder des schémas électriques.
Ø Effectuer des mesures électriques sur systèmes.
Nom de l’élève
Classe
Date de réalisation du TP
Durée du TP
Date de mise à jour : 01/05/01
. . . ./ . . . . /. . . .
4 heures
fichier : TPD12 essuie vitre
TP D12
Diagnostic électrique sur essuie-vitre
Actigramme:
Commande
conducteur
Ubat.
D12
Organigramme:
Commodo
Vitre
mouillée
ESSUYER
Vitre
sèche
Moteur
Codeur
Mécanisme
Bras
Raclette
Cadenceur
A-0
Essuie-vitre
Référence: B.O. du 25 octobre 1990.
COMPETENCES TERMINALES ATTENDUES
S1
S2
S3
S4
S5.1
S5.2
S6.1
S6.2
S7
S8
S9
S10
S11
C1
C11
C12
C13
C14
C15
C2
C21
C22
C23
C24
C25
C26
C3
C31
C32
C33
C34
C35
C36
C4
C41
C42
Localiser par ses frontières extérieures le système .
Citer les caractéristiques fonctionnelles principales du système
Enoncer la raison d'être du système
Identifier, les éléments constitutifs et leurs fonctions.
Enoncer les phases de fonctionnement
Représenter le système dans ses différentes phases.
Citer les réglages dont dépend le bon fonctionnement
Identifier l'influence de la variation des caractéristiques
Enoncer la réglementation liée aux interventions
Enoncer la relation entre variables d'entrée et de sortie
Décoder le graphe fonctionnel d'un système
Enoncer principe et lois physiques du fonctionnement
Identifier les solutions technologiques
COMMUNIQUER
Utiliser le magasin pièces de rechange en self-service
Travailler en groupe sur les problèmes de qualité totale
Vendre un service
Vendre un équipement
Acquérir- Traiter et Transmettre l'information
TRAITER
Organiser un poste de travail
Commander les pièces nécessaires à une intervention
Décider de demander une information supplémentaire
Inventorier les anomalies possibles
Concevoir un processus de diagnostic
Réaliser un diagnostic
REALISER
Maintenir, Remettre en état un poste de travail
Réaliser les opérations d'entretien courant
Régler des sous-ensembles
Poser un équipement ou accessoire
Poser, Déposer, Monter, Démonter un sous-ensemble
Fabriquer, Modifier et Adapter
EVALUER
Evaluer son travail
Evaluer l'état d'un sous-ensemble
SUPPORTS
MATERIELS
et
DOCUMENTS
Ó
Ó
Ó
Ó
Maquette
électrique
véhicule R21
Multimètre
Lampe témoin
D12-1
TRAVAIL DEMANDÉ
TRAVAIL PRÉLIMINAIRE
Ø A l’aide des schémas du dossier ressources, compléter le document D123.
Ø A l’aide du dossier ressources, compléter le tableau du document D124.
TRAVAIL A EFFECTUER à l’atelier:
Ø Traiter le document D126.
Ø A l’aide de la maquette électrique de l’essuie-vitre, compléter le document réponse D127.
D12-2
DOCUMENT RÉPONSES
TRAVAIL PRÉLIMINAIRE
Repérer le circuit d'essuie-vitre en le repassant en rouge sur le schéma de principe de la Renault 21ci-dessous:
D12-3
DOCUMENT RÉPONSES
TRAVAIL PRÉLIMINAIRE
Donner le nom et la fonction des éléments repérés sur le schéma ci-dessous:
Schéma Général:
Repère
Nom
Fonction
1
2
3
4
5
6
7
D12-4
CONTRÔLE DU TRAVAIL PRÉLIMINAIRE
- Répondre aux questions des documents D123 et D124 de façon individuelle, impérativement avant d'exécuter
la suite de ce TP.
- APPELER LE PROFESSEUR
- Remplir, avec lui, la grille de constatation ci-dessous.
Grille de constatation:
Compétences
et
Savoirs Associés
S21: Décoder des
documents.
S4: Identifier les
éléments constitutifs
et leur fonction.
Travail à effectuer
Document à
compléter
Repasser en rouge sur le
schéma de principe de la
Renault 21 le circuit
électrique d'essuie-vitre.
Compléter le tableau en
indiquant pour chaque
repère le nom et la
fonction.
D123
D124
Critères et indicateurs d’évaluation
Nombres d'erreurs
dans le repérage.
moins
de
2
2
Le nom et la
fonction doivent
être correctes
moins de
2 erreurs
2
erreurs
A
B
Plus
de
2
plus de
2
erreurs.
Entourer en rouge la lettre correspondante:
L'élève doit avoir au moins B pour pouvoir exécuter la suite du TP
C
D
D12-5
DOCUMENT RÉPONSES
A l'aide du dossier ressources, repérer sur le schéma ci-dessous en le repassant:
- En rouge le circuit "vitesse lente".
- En bleu le circuit "vitesse rapide".
- En vert le circuit "retour automatique".
13
16
20
26
46
Masse avant gauche
Batterie
Pompe lave vitre elect.
Moteur essuie-vitre
Raccordement N°2
47
53
58
114
220
Raccordement N°3
Contacteur antivol
Commande essuie/lave vitre
Cadenceur.
Raccordement.
274
290
298
433
460
Epissure N°1
Epissure N°4
Disjoncteur thermique motoventi.
Raccordement
Epissure N°9
462 Relais tempo. condam.portes
498 Epissure N°19
517 Masse pied avant gauche
D12-6
DOCUMENT RÉPONSES
Œ Sur la maquette électrique, faire le câblage du circuit "vitesse lente".
Ø Appeler le professeur avant de mettre sous tension le circuit.
Observer le fonctionnement pour chaque position du commodo.
A quelle position du commodo, a-t-on fonctionnement ?
Le retour automatique fonctionne-t-il ?
• Sur la maquette électrique, faire le câblage du circuit "vitesse rapide", sans décâbler la vitesse lente.
Ø Appeler le professeur avant de mettre sous tension le circuit.
Observer le fonctionnement pour chaque position du commodo.
A quelle position du commodo, a-t-on fonctionnement ?
Le retour automatique fonctionne-t-il?
Ž Sur la maquette électrique, faire le câblage du circuit "retour automatique" sans décâbler les 2 câblages déjà
réalisés.
Ø Appeler le professeur avant de mettre sous tension le circuit.
Observer le fonctionnement pour chaque position du commodo.
A quelle position du commodo, a-t-on fonctionnement ?
Conditions de fonctionnement:
• Quels câblages supplémentaires faut-il réaliser afin d'obtenir le fonctionnement intermittent des essuie-vitres.
Faire le câblage et observer le fonctionnement dans chaque position du commodo.
A quelle position du commodo, a-t-on le fonctionnement ?
Le retour automatique fonctionne-t-il?
• Compléter le tableau ci-dessous en débranchant sur la maquette le connecteur indiqué.
Connexion
débranchée
La vitesse lente
fonctionne-t-elle?
La vitesse rapide
fonctionne-t-elle?
Le retour automatique
fonctionne-t-il?
L'intermittent
fonctionne-t-il?
A3
B2
B3
A1
B1
4 cadenceur
6 cadenceur
1 cadenceur
5 cadenceur
3 cadenceur
5 commodo
‘ Prendre connaissance de la fiche réception (doc D128) et réaliser le diagnostic correspondant au processus
fourni
(doc
D129)
sur
véhicule.
D12-7
FICHE RECEPTION
Coordonnées
Garage:
Client:
TOURLAN
BEP Maintenance des véhicules
automobiles
Mr DURAND Paul
Avenue de la Libération
63500 Issoire
ORDRE DE RÉPARATION N° 19645672 du 20 janvier 1997
Marque
Modèle
Type
N° de série
Puissance
Renault
R21
GTS
F137846977981
65KW à 5500tr/min
90ch à 5500 tr/min
Genre
Energie
Couleur
Peinture
1ère mise en
circulation
Immatricul.
VP
essence
Gris
Métal
15/08/96
7261 VG 63
Niveau de carburant
0 . . . . . . ¼ . . . . . ½ . . . . .3/4 . . . . .1/1
Kilométrage
65489
Indications du client:
- Les balais d’essuie-vitre avant s’arrêtent dans n’importe quelle position lors d’un arrêt fixe.
- Il est impossible d’obtenir un fonctionnement cadencé.
- L’essuie-vitre fonctionne correctement en petite et grande vitesse.
Indications du service réception:
- Le fusible +APC est non défectueux ainsi que le fusible +AVC.
D12-8
PROCESSUS DE CONTROLE EN VUE DU DIAGNOSTIC
DU SOUS SYSTEME DE RETOUR AUTOMATIQUE D'ESSUIE VITRE
N°
OPERATION
1 Contrôler l'état du fusible +AVC.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Contrôler présence court-circuit (masse
débranchée).
Débrancher le moteur essuie glace, puis
contrôler la résistance R2 entre la borne B2
du fil et la masse.
Moteur d'essuie glace toujours débranché,
contrôler la résistance R3 entre B3 et
masse.
Débrancher le cadenceur, puis contrôler la
résistance R4 entre la borne 4 du fil et la
masse.
Cadenceur toujours débranché, contrôler
la résistance R5 entre la borne 6 du fil et la
masse.
Commodo débranché, contrôler la
résistance entre la borne 5 du fil et la
masse.
Mesurer la tension U1 entre la borne B2 et
la masse
Mesurer la tension U2 entre la borne B3
du fil reliant le moteur codeur au
cadenceur et la masse (essuie vitre au
milieu du pare-brise).
Mesurer la tension U3 entre la borne 4 du
cadenceur et la masse.
Mesurer la tension U4 entre la borne 6 du
cadenceur et la masse.
Mesurer la tension U5 entre la borne 5 du
commutateur et la masse.
MOYEN
REFERENCE
RESULTAT
CONCLUSION
Ohmmètre
R1=0Ω
Lampe test
La lampe ne brille pas
Ohmmètre
R2=+∞
R1=0Ω
R1=∞
brille
ne brille pas
R2=0Ω
R2=+∞
Ohmmètre
R3=+∞
R3=0Ω
R3=+∞
5
Moteur codeur H.S.
Ohmmètre
R4=+∞
R4=0Ω
R4=+∞
Doubler le fil
6
Ohmmètre
R5=+∞
R5=0Ω
R5=+∞
7
Cadenceur H.S.
Ohmmètre
R6=+∞
R6=0Ω
R6=+∞
Doubler le fil.
Commodo H.S.
Voltmètre
U1=Ubat
Voltmètre
U2=Ubat
U1=Ubat
U1≠Ubat
U2=Ubat
U2≠Ubat
9
Doubler le fil.
10
Moteur cadenceur H.S.
Voltmètre
U3=Ubat
Voltmètre
U4=Ubat
Voltmètre
U5=Ubat
U3=Ubat
U3≠Ubat
U4=Ubat
U4≠Ubat
U5=Ubat
U5≠Ubat
11
Doubler le fil.
12
Cadenceur H.S.
Commodo H.S.
Doubler le fil.
8
2
3
changer fusible
Doubler le fil.
4
Schéma de principe
lave glace
2&6
Commutateur
essuie-glace
lave-glace
avant.
4
7
3
5
1
+APC
A1
B1
6
B3
5
3
2
Cadenceur
4
+AVC
A3
Moteur
essuie-glace
B2
1
D12-9
Schéma de principe du circuit d'essuie-vitre
lave glace
2&6
Commutateur
essuie-glace
lave-glace
avant.
B4
3
4
1
5
+APC
A1
B1
6
5
3
2
Cadenceur
B3
4
+AVC
B2
A3
1
Moteur- codeur
d'essuie-vitre
Dossier Ressources
Page 1/4
Vitesse rapide
lave glace
2&6
Commutateur
essuie-glace
lave-glace
avant.
7
4
3
1
5
+APC
B1
A1
6
5
3
2
Cadenceur
B3
4
+AVC
A3
1
B2
Vitesse lente
lave glace
2&6
Commutateur
essuie-glace
lave-glace
avant.
7
4
3
5
1
+APC
B1
A1
6
5
3
2
Cadenceur
B3
4
+AVC
A3
Dossier Ressources
2/4
B2
1
page
Système intermittent
lave glace
2&6
Commutateur
essuie-glace
lave-glace
avant.
7
4
3
5
1
+APC
A1
B1
6
5
3
2
Cadenceur
B3
4
+AVC
A3
1
B2
Partie puissance
Partie Commande
Retour automatique en position repos
lave glace
2&6
Commutateur
essuie-glace
lave-glace
avant.
7
4
3
1
5
+APC
B1
A1
6
5
3
2
Cadenceur
B3
4
+AVC
A3
Dossier Ressources
3/4
B2
1
page
Schéma d'implantation du circuit essuie-vitre et lave-vitre
Dossier Ressources
4/4
page
ETUDE DES SYSTEMES TECHNIQUES INDUSTRIELS
FICHE D’EVALUATION FORMATIVE
Nom :
Prénom :
Classe :
Etablissement :
Compétences
Travail à effectuer
S5: Enoncer les phases
de fonctionnement
Repérer sur le schéma en
les repassant aux crayons
les circuits de vitesse lente,
rapide et de retour
automatique.
Répondre aux questions
après avoir câblé et
analysé correctement les
différents fonctionnement
de l'essuie-vitre.
Compléter le tableau en
indiquant les fonctions
actives.
C26: Réaliser un
diagnostic
Conduire le processus de
contrôle.
Identifier le ou les
composants défectueux
Document
à
compléter
T.P. D12
Critères et indicateurs d’évaluation
D126
Nombre d'erreurs
de repérage
D127
Nombres de
réponses fausses
D127
Nombre d'erreurs
dans
l'observations
Chaque
séquence de
mesure a été
bonne du premier
coup.
L'anomalie est
décelée.
Le composant
est identifié en
moins de
OUI
Moins de
2
2
Plus de
2
Moins de
2
2
Plus de
2
Moins de
4
4à7
Plus de
7
1 erreur
NON
OUI
NON
30'
45'
1 heure
Plus de
1h
A
B
C
D