sur sa Suzuki 11 00 GSX-R de 1989

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es origines de laSuzuki GSX-R
d'Alex remontent à fin 1984.
C'est au salon de Cologne,
cette année-là, qu'apparaît une 750
hypersportive de conception révolutionnaire. La machine pèse moins
de 180 kg. Elle est équipée d'un châssis en aluminium et d'un 4-cylindres
refroidi par air et huile. Ce dernier
développe 100 ch et il est capable
de propulser la GSX-R à 240 km/h !
La légende raconte que les techniciens d'Hamamatsu, ville japonaise
ou siège la firme Suzuki, se seraient
inspiré de la technologie de l'avion
de chasse américain Mustang P51
pour développer ce moteur, exceptionnellement puissant et léger.
Bien qu'offrant
une tenue de cap
assez «floue » à haute
vitesse, du fait de la finesse
des tubes d'aluminium à
section carrée qui composent
son cadre, la Suzuki GSX-R
déclenche les passions des
motards au tempéramment
sportif. En 1986, soit deux ans plus
tard, la petite bombe japonaise est
déclinée dans une version encore
plus impressionnante: 1100 cml et
130 ch. Bien que plus lourde que la
750, d'une vingtaine de kilos, la 1100
se taille une réputation de robustesse
exceptionnelle. Son excellent couple,
associé à une vitesse maximale de
Alex Térieur ne pense qu'à «mettre du gros
gaz» au guidon de sa Suzuki 1100 GSX-R,
digne représentante d'une lignée
qui a initié les replica hypersportives
actuelles.
les
figurines du
JoeBarTeam
265 km/h,
la place au niveau des Superbike de
l'époque. Il s'en suivra treize années
d'évolutions techniques" sur la 750
comme sur la 1100, qui permettront
de maintenir le concept GSX-R au
plus haut niveau.
• La Suzuki 1100
d'Alex Térieur est un maillon
inusable de la chaîne
des GSX-R, une lignée
de motos qui brille depuis
1984 et n'est pas prête
de s'éteindre.
( sur sa Suzuki 11 00 GSX-R
de
1989
)
Collectionnez
Entièrement carénée, la 1100 d'Alex Térieur
est la digne héritière de la lignée des GSX-R,
premières replica que le motard lambda a pu s'acheter.
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a cylindrée de la 1100 GSX-R
passe de 1052 à 1127 cm 3 en
1989, puis à 1072 cm 3 en 1993,
lorsque le moteur reçoit un dispositif
de refroidissement liquide. La 1100
GSX-R tirera sa révérence en 1999.
Ellie reste longtemps une valeur
sûre, très prisée en occasion et bien
servie par un moteur très fiable. C'est
au Salon de la moto de Paris, en
1985, qu'Alex Térieur a craqué pour
cette moto, déjà mythique à l'époque.
Le personnage de Bar2 a alors eu
un véritable coup de foudre pour ce
« monstre », et il a su patienter
quatre ans pour que son rêve de
posséder et piloter cette quasi moto
de course se réalise.
La Suzuki 1100 GSX-R de 1989
développe 143 ch en version libre.
À ce propos, la naissance de la lignée
des GSX-R coïncide exactement
avec l'entrée en vigueur du décret
de loi voté en 1984, limitant à 100 ch
la puissance des motos commercialisées dans l'Hexagone. Quant à savoir
si la machine d'Alex Térieur obéit à
cette réglementation ... Rien n'est
moins sûr. Le dessin de Bar2 ne
laisse rien transparaître à ce sujet et
• Casque intégral coloré, bottes racing et petit blouson
« branché li ... Alex Térieur porte la « panoplie de ville li
typique d'un motard adepte des motos sportives.