Communiqué de presse

INFORMATION PRESSE
Programme Véhicule 2 l/100 km,
Des démonstrateurs au Mondial de l’Automobile 2014
Paris, le 17 septembre 2014. A deux semaines du Mondial de l’Automobile, la Plateforme de la Filière
Automobile (PFA) présente l’état d’avancement et les perspectives du programme Véhicule 2 l/100 km,
en présence des différents acteurs clés.
Dans le monde entier, l’industrie automobile doit faire face à une pression tout à la fois réglementaire et
citoyenne afin de réduire massivement les émissions de CO2. Des solutions technologiques innovantes et
économiquement acceptables par les consommateurs doivent être développées et industrialisées pour
permettre d’atteindre les objectifs fixés. En Europe, le rythme de réduction des émissions de CO2 des
véhicules particuliers sur la période 2012-2020, devra être de 4 g/ CO2 par an environ, pour satisfaire
l’objectif de consommation moyenne de 95 g en 2020. La feuille de route CO2 orientée par la Commission
européenne pour 2050 nécessitera le maintien de cette dynamique.
Un enjeu majeur et structurant
Ainsi, la PFA s’est vu confier dès fin 2012 par le gouvernement français un ambitieux programme de
Recherche et Développement qui a pour objectif de diviser par deux la consommation actuelle de nos
véhicules les plus sobres à l’horizon 2020 : le programme Véhicule 2 l/100 km, piloté par son Comité
Technique Automobile. L’objectif du programme est d’atteindre 2 l/100 km sur un véhicule du segment B à
un coût abordable pour le consommateur (prix de vente environ 15 000€), en développant des briques
technologiques au profit de la filière automobile française. Ce programme est centré sur les véhicules du
segment B, mais déclinable sur l’ensemble des autres segments. En septembre 2013, ce programme a été
intégré dans les 34 plans de la Nouvelle France Industrielle lancés par le Président de la République.
Actuellement, les véhicules les plus sobres du segment B sont homologués autour de 3,5 l/100 km en
motorisation diesel conventionnelle ou en motorisation essence hybridée. Une consommation de 2 l/100
km, soit environ 50 g CO2/km, c’est presque deux fois moins que l’exigence européenne 2020 déjà très
sévère. Atteindre 2 l/100 km sur un segment B en 2020 est un vrai défi pour la filière automobile française,
qui nécessite de travailler sur la totalité des domaines technologiques du véhicule. Pour cela, la PFA a
tracé la feuille de route du programme Véhicule 2 l/100 km en définissant quatre axes prioritaires :
l’hybridation des chaînes de traction, l’amélioration du rendement du groupe motopropulseur, l’amélioration
du rendement véhicule, ainsi que la connectivité et les aides à la mobilité pour permettre une réduction de
la consommation à l’usage, en optimisant la conduite ou le trajet.
Contact presse : Isabel Lebon – Peter & Associés +33 1 42 59 73 40 [email protected]
INFORMATION PRESSE
Un programme qui implique toute la filière
La PFA a mis en place différents outils afin d’identifier les acteurs dont les expertises métiers sont
recherchées sur les différentes briques technologiques, puis de les intégrer dans le montage de projets
collaboratifs subventionnés portés par des constructeurs et des équipementiers et soutenus par le
Programme des Investissements d’Avenir. Ces projets auront une durée moyenne de trois ans. Les acteurs
éligibles pour participer au programme doivent répondre à quelques critères : être une entreprise française
ou un groupe étranger disposant d’un site de R&D dans les domaines concernés en France, ou un
laboratoire (instituts de recherche, universités, écoles d’ingénieurs et centres techniques). En parallèle,
pour mieux faire connaître le programme dans les régions et ainsi accroître la participation, des opérations
ponctuelles ont été organisées depuis mai 2013 avec le soutien des ARIA 1 et des Pôles de compétitivité.
En 2014, près de 20 projets collaboratifs subventionnés seront déposés à l’ADEME, au FUI2 ou à Horizon
20203.
Le Mondial de l’Automobile, vitrine du programme Véhicule 2 l/100 km
A l’occasion du Mondial de l’Automobile 2014, les constructeurs et équipementiers français exposeront des
démonstrateurs, qui préfigureront les développements qui seront réalisés dans les cinq années à venir, les
premières briques technologiques apparaissant autour de 2017.
PSA Peugeot Citroën, Renault, Faurecia, Michelin, Plastic Omnium et Valeo ont travaillé de concert autour
des thèmes prioritaires définis par la PFA pour proposer des synthèses véhicules innovantes, permettant
de passer sous la barre des 50 g CO2/km.
Des fiches (avec visuels) détaillant leurs contributions sont disponibles dans le dossier de presse ci-joint et
téléchargeables sur www.pfa-auto.fr.
La Plateforme de la Filière Automobile (PFA)
La PFA a été créée en avril 2009 pour répondre au besoin de constituer « une plateforme permanente de
concertation et d’échanges entre donneurs d’ordre et fournisseurs de la filière industrielle de la construction
automobile ». Elle a pour objet de définir et de mener des actions contribuant au renforcement de la filière
française, autour d’un contrat de filière.
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ARIA : association régionale des industriels de l’automobile
FUI : fonds unique interministériel
Horizon 2020 : appel à projet européen
Contact presse : Isabel Lebon – Peter & Associés +33 1 42 59 73 40 [email protected]