erratum 400 qcm ulm

ERRATUM 400 QCM ULM
(Thierry GOBERT)
Chers ulmistes,
Voici la mise à jour des coquilles et erreurs trouvées dans la 1ère édition du 400 QCM ULM
première édition. Elles seront corrigées pour la prochaine mouture.
14 réponses fausses dont 6 avec commentaire erroné.
p 27 : question 75 : La bonne réponse est la réponse
A (et non C) car la question évoque le rendement de
l'hélice et non celui de l'ULM.
p 27 : question 76 : j'ai proposé la réponse C, alors
que la A est donnée partout. Cette question porte
sur la turbulence de sillage qui s'exerce dès la mise
en poussée des réacteurs. Donc, a priori, ma
réponse est juste si elle concerne a dangerosité de la
poussée. Mais là, il semble s'agir de celle du sillage,
donc en vol ! IL faut lire iréponse A.
p 30 : question 3 : Il faut lire réponse B et non A, ce
que confirme le commentaire.
p 41 : question 41 : la réponse B est fausse, il faut
lire A c'est un plan de vol ATC, actif lors du contact
radio.
p 70 : question 33 : le commentaire est juste, mais
la réponse est fausse : c'est naturellement D.
p 80 : question 17 : En fait, la surface S n'existe
plus, ce qui fait que si cette question vient à tomber,
elle sera annulée. Cela dit, il faut lire réponse C et
non D.
p 82 : question 28 : le commentaire est juste et la
réponse est fausse : il faut lire réponse B. La Terre
ne rayonne pas...
p 87 : question 45 : le commentaire est juste mais la
réponse est fausse : il faut lire B
p 91 : question 61 : le commentaire est juste mais la
réponse est fausse : il faut lire D
p 103 : question 20 : lire réponse D. Le pilote suit
une route vraie de 025°, dans le quart Nord Est de
la rose des caps. La déclinaison de 3’ étant en
Ouest, elle est négative. La relation : Rm = Rv –
Dm donne la route magnétique : Rm = 025 – (– 3) =
028°. La lecture du compas est entachée d’une
erreur instrumentale estimée ici à + 2° qu’il faut
retrancher puisque Cm-d = Cv : 28 – (+2) = 26.
p 104 : question 23 : Le commentaire de la réponse
(500 ft) est juste, mais la réponse (C) est fausse : il
faut lire réponse B.
p 112 : question 55 : Le commentaire de la réponse
est juste, mais la réponse (B) est fausse : il faut lire
réponse D.
p 113 : question 58 : La bonne réponse est B (et non
A) car CC = RM - X - d ce qui se traduit par CC =
274 - 10 - 4 = 260°.
p 115 : question 66 : La bonne réponse est D (et
non C) car CC = Rv - X -Dm - d ; ce qui se traduit
par CC = 270 - 10 - (-4) - (-2) = 266°
6 coquilles :
p 90 question 58 : deux fois la lettre D pas de B.
p 95 question 77: le TAF dans la question n’est pas complet. Même si cela ne change pas la réponse, il faut
ajouter la mention en italique : LFBL 140800Z 140918 31004KT 7000 BKN010 BKN026 TEMPO 0911
29010KT 4000 SHRA SCT005 BKN010 BECMG 1113 9999 SCT020 BKN040.
p 111 : question 51 : la réponse D est juste mais il y a une erreur dans le libellé : lire 1650 ft au lieu de 1600 ft.
P 114 : question 62 : la réponse D est juste. 95 est une coquille : il faut y lire 950 pieds. Dans le commentaire, il
y a une erreur : ce n’est pas une altitude, mais une hauteur de 950 pieds.
p 125 : Cm = Rm - X. La formule est juste, mais il y a une erreur dans le développé des abréviations : c'est
naturellement Cm qui correspond à Cap Magnétique.
p 130 : le mille marin mesure 1852 m et non 1842 m
Je vous remercie vivement de me transmettre toute autre coquille ou erreur.
Thierry GOBERT (septembre 09)