Controle de la pression d`huile boite de vitesses

CONTROLE DE LA PRESSION D'HUILE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE TYPE AM6
C6
Outillages
[1] Flexible et manomètre
[2] Raccord flexible
: 4601- TF1
: (-).0336.X
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté.
Opérations préliminaires
Déposer le boîtier du filtre à air.
Ecarter le tube (1).
Déposer la vis (2).
Visser l'
outil [2] en lieu et place de la vis (2).
B2CP45FC
B2CP45GC
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Coffret 4601-T
Coffret 8010-T
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C6
ATTENTION : Nettoyer le flexible de l'
outil [1] avant chaque utilisation, les
différentes huiles de boîte de vitesses automatiques ne sont pas missiles entre
elles.
Monter l'
outil [1] sur l'
outil [2].
Effectuer les opérations suivantes :
Placer le véhicule sur pont élévateur, roues avant pendantes
Serrer le frein de parking
Mettre le moteur en marche
Contrôle de la pression d'
huile
ATTENTION : Attendre que l'
huile de la boîte de vitesses atteigne une
température comprise entre 58°C et 68°C. Contrôler le niveau d'
huile de la boîte
de vitesses (voir opération correspondante).
NOTA : Contrôler la température d'
huile à l'
aide de l'
outil de diagnostic en
mesure paramètres
Position levier de vitesses
Régime moteur
Pression d'
huile principale
B1BP3END
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:D
: Ralenti
: 3,7 à 4,2 bars
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Contrôle du convertisseur de couple
ATTENTION : Ce contrôle doit être de courte durée (2 secondes), car il
provoque une montée rapide de la température d'
huile de la boîte de vitesses
automatique.
Respecter les conditions de contrôle suivantes :
Moteur à température de fonctionnement
Levier de vitesses en position D
Appuyer sur la pédale de frein
Accélérer le moteur jusqu'
à l'
obtention du régime maximum (voir ci–dessous)
Position levier de vitesses
Régime moteur maximum ES9A
Régime moteur maximum DT17
:D
: 2400 ± 50 tr/mn
: 2600 ± 50 tr/mn
Diagnostic :
Si le régime moteur maximum obtenu est inférieur à la valeur indiquée, le
convertisseur de couple est en cause
Si le régime moteur maximum obtenu est supérieur à la valeur indiquée, la boîte
de vitesses automatique est en cause (patinage)
Opérations complémentaires
Déposer les outils [1] et [2].
Reposer la vis (2) munie d'
un joint neuf.
Repositionner le tube (1).
Reposer le boîtier du filtre à air.
B1BP3END
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