pdf Vannes d`arrêt sans entretien

Des vannes d’arrêt ne nécessitant aucun entretien
Les fruits d’une coopération basée sur la compétence
Sur la nouvelle génération de vannes Nussbaum, le filetage de la tige n’est
plus au contact du fluide et ne risque donc plus d’être bloquée par des dépôts
de calcaire ou autres encrassements. La douceur de fonctionnement de la
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1 Corps de vanne
en bronze
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2 Siège de vanne
en inox
robinetterie reste préservée. Dès le stade du développement de cette innovation
marquante, les concepteurs ont fait appel à l’expérience et au savoir-faire
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3 Tête de vanne / joint de vanne
en bronze / EPDM
de Maagtechnic, comme nous l’explique Urs Bobst, directeur du service de
management des produits chez Nussbaum.
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1
Urs Bobst
Manager produits
R. Nussbaum SA
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Solution: Les vannes Nussbaum ont déjà
fait leurs preuves depuis de décennies pour
d’innombrables applications. Elles sont considérées comme étant parfaitement au point.
Pourquoi développer un nouveau concept?
Technique des polymères
continue. Le filetage de la tige se trouve
dans le fluide, et l’étanchéité vers l’extérieur
est assurée par un presse-étoupe. Les inconvénients de cet agencement résident dans
le fait que le calcaire ou des corps étrangers
peuvent bloquer le filetage. La garniture du
presse-étoupe provoque des frottements
importants. Le volant accompagne l’ensemble
de la course, et la manœuvre de la vanne
impose un grand nombre de tours de volant.
Urs Bobst: Les vannes ont effectivement fait
leurs preuves depuis plus de 20 ans, mais
certains problèmes fonctionnels connus sur le
marché peuvent toutefois apparaître. En effet,
les tiges peuvent se bloquer sous l’effet de
dépôts de calcaire ou d’encrassements.
L’objectif du nouveau développement était
d’éliminer ces problèmes. De plus, cette
innovation marquante permettra au client de
profiter d’une bien meilleure fonctionnalité.
Dans le cas du nouveau concept, la tête de
vanne est montée sur une tige de guidage
anti-torsion taraudée. La rotation de la tige
reliée au volant entraîne le déplacement axial
de la tête de vanne et de la tige de guidage.
Afin de mieux gérer la course importante sur
les vannes à siège oblique, la tige ne prend
pas appui sur un collet, mais sur un deuxième
filetage. Ceci réduit le nombre de tours
de volant et permet de réaliser le nouvel
indicateur de position.
brièvement la différence de fonctionnement
et de constitution entre le nouveau et l’ancien
concept de vannes?
Urs Bobst: Il existe fondamentalement deux
variantes de principe des vannes à tige,
à savoir celles à tige montante et celles à tige
non montante. Nos vannes actuelles étaient
du type à tige montante. La tête de vanne
et le volant sont alors reliés par une tige
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concept d’étanchéité?
tiquement assurée par des joints toriques
en remplacement des joints plats. La tête de
banne est similaire à celle des anciennes
vannes. Elle se compose d’un disque en bronze
sur lequel on vulcanise une couche d’élastomère de chaque côté. L’objectif consiste
avant tout à assurer une bonne adhérence
sur le métal et une résistance élevée contre
la déformation sur le siège de la vanne.
L’étanchéité vers l’extérieur est entièrement
nouvelle. Elle se compose d’un joint à double
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8
9 Volant
en plastique
10 Cache de volant
(identification du fluide)
en plastique
11 Indicateur de position
en film plastifié
à d’autres matériaux pour le corps, les joints,
etc.?
Urs Bobst: Le corps est fabriqué en bronze,
Solution: Est-il possible de monter les nou-
un alliage pour robinetteries éprouvé depuis
des décennies, mais dont nous avons
modifié la composition afin de satisfaire aux
exigences des nouvelles directives plus
sévères de l’Organisation Mondiale de la
Santé (OMS) et du conseil européen. Le siège
de la vanne reste en inox. Pour les joints en
élastomères, l’EPDM a remplacé le NBR. Les
élastomères utilisés disposent naturellement
des homologations nécessaires.
velles vannes sur des installations existantes?
Solution: La nouvelle vanne frappe par sa
Urs Bobst: Le fait que les nouvelles vannes
grande douceur de fonctionnement. Quels
sont les autres avantages dont bénéficiera
l’utilisateur?
soient compatibles avec les installations existantes était une condition impérative. Les cotes
de montage restent identiques. Ceci vaut aussi
bien pour le corps que pour les nouvelles parties supérieures, et ces dernières peuvent donc
se monter sans problème sur d’anciens corps.
Solution: Avec quels diamètres nominaux
Solution: La nouvelle génération de vannes
comportera-t-elle différentes formes?
6 Etanchéité de tige
en EPDM
7 Tige de vanne
en laiton ou en bronze
Urs Bobst: Le nouveau concept prévoit tant
pour les vannes à siège oblique que pour
les vannes à siège droit deux différents types
de partie supérieure avec différentes courses
de levée. L’ensemble du programme de
vannes d’arrêt avec ses différentes formes et
combinaisons est équipé de ces parties
supérieures. Ceci concerne pas moins de 80 à
90 différents articles.
Solution: La nouvelle vanne fait-elle appel
5 Partie supérieure
en laiton ou en bronze
8 Joint torique
en EPDM
Solution: Comment se présente le nouveau
Urs Bobst: L’étanchéité statique est systémaSolution: Pouvez-vous nous expliquer
lèvre spécialement mise au point qui se
monte tout à l’avant dans la partie supérieure
et qui assure l’étanchéité par rapport à la
tige de guidage. Une chambre à graisse est
aménagée entre les deux lèvres d’étanchéité.
Los du montage automatisé des vannes,
cette chambre est remplie d’une graisse
spéciale dosée avec précision. Ceci garantit
la sécurité d’actionnement de la vanne,
même longtemps après le montage. Les filetages sont désormais à l’abri du fluide, ils
peuvent être suffisamment graissés et sont
protégés contre la saleté et le calcaire. Lors
de la phase de développement, nous avons
testé différents concepts d’étanchéité. Non
contente de donner les meilleurs résultats,
la variante Maagtechnic nous a également
convaincu par sont principe, ce qui explique
que nous ayons opté pour cette solution.
4 Ecrou de blocage
en inox
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la nouvelle génération de vanne sera-t-elle
commercialisée?
Urs Bobst: Les tailles des vannes vont de
DN 10 à DN 65 , c’est-à-dire de 1/ 2 pouce à
2 pouces. Ceci correspond également à nos
dimensions 15 à 54 . Nous espérons que
ce nouveau développement nous permettra
au minimum de conserver notre part élevée
sur le marché suisse. La nouvelle génération
de vannes nous permet en outre de couvrir
le marché allemand par le biais de notre
partenaire commercial.
Urs Bobst: La vanne comporte un nouvel
indicateur optique de position. Il est donc à
tout moment possible de voir de l’extérieur
si la vanne est ouverte ou fermée. Le nouveau
concept d’étanchéité est garant d’une grande
longévité – que l’utilisateur mettra naturellement un certain temps à remarquer. Le
nouveau cache de volant en couleur permet
désormais d’identifier plus facilement le fluide
traversant la vanne.
Solution: De quelle manière Nussbaum a pu
profiter de la compétence de Maagtechnic
dans le cadre de ce nouveau développement?
Urs Bobst: La compétence de notre parte-
naire de développement s’est essentiellement
manifestée par une collaboration active lors
de la recherche de solutions. Très tôt, dès
l’élaboration d’un cahier des charges réaliste,
nous avons pu profiter de l’expérience et du
savoir-faire des spécialistes de Maagtechnic.
Cette collaboration s’est nourrie des idées
respectives de chaque partenaire et a donné
naissance au résultat actuel.
Pour de plus amples informations:
Peter Schindler et Donato Lepore
[email protected] / [email protected]