beneteau oceanis 381

DOSSIER DE PRESENTATION & INVENTAIRE
BENETEAU OCEANIS 381 - 1996
TATA KONONI
59 900 €
Visible à flot aux Sables d’Olonne (85)
[email protected] / 0616904747
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OCEANIS BENETEAU 381 « TATA KONONI »
CARACTERISTIQUES & SPECIFICATIONS TECHNIQUES
Nom : Tata Kononi
Port d’enregistrement : Les Sables d’Olonne
Constructeur : Bénéteau
Modèle : Oceanis 381
Matériau : Fibre de verre / Résine
Année de construction : 1996
Type : Sloop en tête avec moteur in-bord et
ligne d’arbre
Numéro de coque : 0144085143810055
Architectes : Berret / Racoupeau
Dimensions
Longueur de coque : 11,49 m (hors-tout 11,75 m)
Maître-bau : 3,92 m
Tirant d’eau : 1,62 m
Déplacement : 6800 kgs
Jauge : 15,3 tonneaux
Réservoirs
Fuel : 150l
Eau potable : 300l+180l
Chauffe-eau : 22l
Eaux usées / noires : 30l
HISTORIQUE
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-
-
Bateau acheté aux USA en juillet
2007 (l’expertise – disponibleayant montrée un bateau sain et
en bon état), amené par camion
au Canada (où nous vivions) en
août 2007
Mise à l’eau, matage et
navigations sur la rivière Saint
Jean jusque octobre 2007
Démâtage, hivernage et mise au
sec sous bâche
Mise à l’eau, matage en juillet
2009
Traversée de l’Atlantique Nord
de mi-juillet à mi-août 2009
Mise à sec jusque mai 2013
Remise à niveau et convoyage jusqu’aux Sables d’Olonne
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OCEANIS BENETEAU 381 « TATA KONONI »
AMENAGEMENTS INTERIEURS
Cabine avant
- Couchette double avec réservoir d’eau rigide en
fibre de verre et coffres de rangement dessous
- Coffre servant de siège sur bâbord contenant :
o Diverses pièces de rechange pour le
moteur
o Pieds de la table pour la transformer en
couchette
o Marches de mât
o Pompe manuelle de vidange moteur
o Eclairages de rechange
o Outils pour moteur HB
o Boulonnerie de remplacement pour la
fixation de la quille
o Girouette de remplacement
- Placard à cirés sur bâbord
- Meuble de rangement (2 portes ajourées en osier
en haut, 2 portes pleines en bas) avec lavabo
intégré (eau chaude + froide sous pression) sur
tribord
- Plusieurs spots d’éclairages + 1 veilleuse
- Prise 12V
- 1 panneau de pont avec rideau
- 1 hublot de pont fixe
- 2 hublots ouvrants avec rideau et moustiquaire
- Ventilateur solaire
- Accès aux capteurs du loch et du sondeur dans
les fonds sous le plancher
- Sortie d’air chaud
- Porte
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OCEANIS BENETEAU 381 « TATA KONONI »
Carré
- Table sur tribord (amovible et pouvant se transformer en couchette double)
- Banquette avec dossiers autour de la table sur tribord. Coffres de rangement
dessous et derrière les dossiers + coffre avec pompe électrique à eau potable,
pompe de cale électrique (et filtre) et chauffe-eau
- Banc avec rangement de l’autre côté de la table, au centre du bateau
- Meuble de rangement (1 porte ajourée en osier) sur tribord
- Etagère le long du bordé sur
tribord
- Plusieurs spots d’éclairages
- 2 panneaux de pont avec rideau
- 2 hublots ouvrants avec rideau et
moustiquaire
- 2 hublots fixes de coque
- Accès au puisard et aux crépines
des pompes de cale dans les fonds
sous le plancher
- Baromètre et horloge murale
- Haut-parleurs
- Sortie d’air chaud
- 2 arrivées d’air extérieur (boîte à
dorade sur le pont)
- Main-courante
Cuisine
En long sur le bâbord du carré avec de l’avant vers l’arrière :
- Evier double (eau chaude + froide sous pression & by-pass pour pompe manuelle
d’eau froide) avec égouttoir à vaisselle et porte-éponges / produits / torchons
- Meuble de rangement (2 portes ajourées en osier) derrière l’évier et meuble de
rangement (2 portes pleines avec poubelle derrière) dessous
- Petit plan de travail
- Gazinière ENO (2 feux+four) sur cardan
- Meuble de rangement (1 porte
pleine) sous la gazinière
- Réfrigérateur électrique (Frigomatic
modèle AV12, numéro de série
10735, capacité 175l) avec ouverture
par le dessus et trou de vidange.
Plan de travail sur le couvercle du
réfrigérateur
- Meuble de rangement (portes
ajourées en osier) derrière le
réfrigérateur
- Spots d’éclairages du carré + 1
luminaire au-dessus de la gazinière
- Panneaux et hublots : ceux du carré
- Main-courante
- Fixations pour sangle de maintien
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OCEANIS BENETEAU 381 « TATA KONONI »
Salle d’eau / WC
Sur bâbord en arrière de la cuisine
- Réservoir d’eaux usées / noires rigide en fibre de verre
- Lavabo avec douche (eau chaude + froide sous pression) et
meubles de rangement dessous (support papier toilette
derrière la porte) et dessus (2 portes coulissantes) avec maincourante
- Patères et gobelet avec support
- Spot d’éclairage
- 1 hublot ouvrant
- WC marin manuel à eau de mer Jabsco
- Drain dans le sol et pompe électrique de vidange (et son filtre)
- Porte
Coin navigation
Sur tribord en arrière du carré
- Table avec rangement pour cartes et livres dessous
- Chargeur de batteries sous la table à cartes
- Radar JRC 1500 Mark II, Loch / Sondeur Raymarine ST40
Bidata, compas pointes sèches devant la table
- Divers rangements à gauche et devant la table avec les clefs
des nables des réservoirs
- Banc (contenant une torche 12V)
- Rangement au-dessus du banc avec manuel du propriétaire
Bénéteau et notices des appareils à bord, manivelle de
winch, corne de brume
- Connexions électrique le long du bordé avec en façade :
o VHF ICOM ICM58
o Voltmètre de charge des batteries
o Radio Ondes Courtes
o Autoradio CD Pioneer
o Station météo La Crosse
o Tableaux
électriques
avec
interrupteurs,
disjoncteurs et fusibles
o Commande du chauffage
o Alarme d’eau dans les fonds
o Compas de relèvement
- 1 spot d’éclairage et 1 veilleuse (rouge)
- Main-courante
- 1 hublot ouvrant avec rideau et moustiquaire
- Escalier de descente à partir du cockpit avec mains-courantes de chaque côté et
emplacement pour la balise de détresse
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Cabine arrière bâbord
- Couchette double avec réservoir d’eau rigide en fibre de
verre dessous
- « Table de nuit » au-dessus du moteur. Coupe-circuits
des batteries
- Meuble de rangement (1 porte pleine)
- Plusieurs spots d’éclairages
- 1 panneau de pont avec rideau
- 2 hublots ouvrants avec rideau et moustiquaire
- 1 hublot fixe de coque avec rideau
- Accès aux fonds sous le plancher
- Prise d’air chaud
- Trappe d’accès au moteur et au coffre arrière
- Porte
Cabine arrière tribord
- Couchette double avec 1 batterie de service dessous (110Ah dans un bac) et
contrôleur de l’éolienne devant. Onduleur 110V portable dessous.
- « Table de nuit » au-dessus du moteur
- Meuble de rangement (1 porte pleine) avec contrôleurs du pilote auto et des
panneaux solaires
- Plusieurs spots d’éclairages
- 1 panneau de pont avec rideau
- 1 hublot ouvrant avec rideau et moustiquaire
- 1 hublot fixe de coque avec rideau
- Accès aux fonds sous le plancher
- Sortie d’air chaud
- Trappe d’accès au moteur
- Porte
Compartiment moteur
- Moteur diesel in-bord Yanmar avec inverseur
o Modèle : 3GM30F
o Puissance : 27 CV
o Numéro de série : 18027
o Nombre d’heures de fonctionnement :
~3100 heures.
o 3 cylindres, refroidissement à l’eau de mer avec échangeur
o Démarreur changé en Novembre 2013
- Ligne d’arbre inox avec joint lubrifié à l’eau
- Batterie moteur 110Ah
- Réservoir de fuel en aluminium avec vanne d’arrêt et filtre
- Ventilateur électrique
- Accès en soulevant l’escalier de descente à partir du cockpit
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OCEANIS BENETEAU 381 « TATA KONONI »
AMENAGEMENTS EXTERIEURS
Pont
Toutes les manœuvres reviennent au cockpit ; génois et grand voile sont sur
enrouleurs
Plage avant
- Baille à mouillage et davier avec guindeau motorisé (Modèle Lofrans Cayman 88,
1000W, 12V) avec 2 interrupteurs étanches posés à plat sur le pont
- Feux de navigation sur le balcon avant en inox
- Surface du pont de type « diamant » dans la masse du gelcoat
- Tangon de spi aluminium
Cockpit
- Table avec 2 battants de chaque côté de la glacière centrale
- Barre à roue avec pilote automatique Raymarine Wheelpilot S1
- Panneau supportant les instruments :
o GPS Lowrance Globalmap 5200C avec cartes électronique Europe
(Navionics)
o Commande du pilote automatique
Raymarine Wheelpilot S1
o Levier de commande du moteur
o Compas Plastimo
- Panneau de contrôle du moteur avec :
o Voyants d’alarme
o Réceptacle clef de démarrage
o Compteur d’heures
o Interrupteur ventilateur du
compartiment moteur
o Jauge réservoir de fuel (HS)
o Compte-tours
- Balcons inox sur l’arrière de chaque côté, le bâbord ayant un support de moteur
HB
- Bimini en toile sur structure inox
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OCEANIS BENETEAU 381 « TATA KONONI »
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-
-
Capote en toile (fatiguée) sur structure inox au-dessus de la descente
Bancs revêtus de teck
Accès aux coffres (4)
Siège de barreur escamotable pour accès à la plage arrière
Arche supportant :
o 2 panneaux solaires Shell Solar (numéros de série
301128C4140360973 & 301128C4140360717, de 110W chacun)
o 1 éolienne Rutland Wind Charger modèle 910, numéros de série 90497
o 1 antenne de GPS
o Des bouts et poulies pour remonter et accrocher l’annexe
Des winchs :
o 2 Lewmar #48 self-tailing sur les
côtés du cockpit pour les écoutes
de génois
o 2 Lewmar #40 self-tailing sur les
côtés de la descente pour les
drisses et autres manœuvres
associés à des taquets autobloqueurs
4 coffres contenant :
o Chauffage diesel à air pulsé
o Câble électrique pour connecter
le bord au 220V à terre
o Tuyau d’arrosage
o 2 bouteilles de gaz (1 canadienne, 1 française)
o Pompe 12V volante
o Pompe de cale manuelle
o Produits d’entretien du moteur et du bateau
o Ventilateur 12V
o Seau, Ecope
o Canne à pêche, fusil de pêche sous-marine
o Gonfleur, ancre et pagaies de l’annexe
o Balai brosse
o Pompe de cale manuelle
o Fond de l’annexe
o Pare-battages et amarres (voir dans
le § Inventaire)
Plage arrière
- Trappe d’accès
- Echelle de bain pliable
- Douchette
- Feu de navigation
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Gréement
- Un étai supportant un enrouleur de génois Profurl
- Mât et bôme Zspars avec 2 étages de barres de flèche, enrouleur dans le mât
pour la grand-voile, pataras double
- Hale-bas de bôme rigide Zspars
- Tangon de spi
- En tête de mât :
o Girouette
o Antenne VHF
o Feu de mouillage
- Sur l’avant du de mât :
o Feu de navigation au moteur
o Antenne radar
o Réflecteur radar
INVENTAIRE (pour ce qui n’est pas cité dans les § Aménagements
intérieurs et extérieurs)
Sécurité
- Balise de détresse Kannad Manual + avec GPS
- 8 gilets de sauvetage Plastimo Type-I style life jackets.
- Boîte de fusées de détresse (périmées)
- 5 extincteurs (dont plusieurs à faire vérifier) : 2 dans la cabine avant, 2 dans le
carré / cuisine, 1 sous la table à cartes
- Bouée fer à cheval avec feu à retournement
- Filets sur les filières de chaque côté
- Radeau de sauvetage Zodiac numéro XDC7BV91F696, capacité 8 personnes,
révisé en Juillet 2009
- Cône, Boule
- Chaise de mât
- Cisaille coupe-câbles
- Harnais et sangles d’accrochage
- 2 lignes de vie sur le pont de l’avant à l’arrière
- Sonde à main
- Pinoches
- Barre de secours
Mouillage et amarrage
- 1 ligne d’ancre principale mixte (chaine + câblot textile) avec une ancre charrue
de 20 kgs
- 1 ligne d’ancre secondaire en chaine avec une ancre plate de 6 kgs
- 1 ancre plate de secours de 20 kgs
- 6 pares-battages
- 3 aussières nylon et 3 aussières polypropylène toronnées
- 3 bouts servant pour les gardes
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Voiles (toutes ont été vérifiées par un voilier avant la traversée de l’Atlantique)
- 1 tourmentin (2003) en très bon état Delta
- 1 spi (2003) en très bon état (avec bras et écoute équipées)
- 1 génois (2001) sur enrouleur en bon état
- 1 grand voile (2004) sur enrouleur en très bon état Alisios
Annexe gonflable Lodestar
Moteur HB essence Nissan 5CV modèle NS5B, numéro de série 369-1 76503 (ne
fonctionne pas)
Vaisselle, couverts, ustensiles de cuisine, casseroles
CONCLUSION
Un bateau :
- qui a été entièrement
revu et remis à
niveau avant une
traversée de
l’Atlantique Nord
entre le Canada et la
France en 2009 (ce
qui a permis de le
fiabiliser et de voir
qu’il se comporte
bien et de façon sûre
à toutes les allures,
du petit au gros
temps) ; révisé en
avril 2013 avant un
convoyage de 400
miles
- capable de bonnes
performances sous
voiles et à moteur,
- avec de l’espace
(grande hauteur sous
barrots), de
nombreux
rangements et une
grosse autonomie (eau, électricité)
En très bon état donc, bien équipé et prêt à repartir pour de courtes
ou grandes croisières ! Et ce pour un prix abordable !
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POUR INFORMATION, TRAVAUX EFFECTUES DEPUIS L’ACHAT
Matériels achetés et ajoutés (de 2007 à 2009)
-
Radar LCD JRC 1500 Mark II et support d’antenne
GPS Lowrance Globalmap 5200C avec cartographie Navionics Europe et antenne
extérieure
Pilote automatique Raymarine Wheelpilot S1
Balise de détresse Kannad Manual + avec GPS
Radeau de survie révisé en Juillet 2009
Chauffage diesel air pulsé Espar et circuit de distribution de l’air
Panneau électrique pour ces équipements additionnels
Pompe électrique pour circuit eau douce
Filtre pompe de cale
Alarme d’eau dans les fonds
Feu de navigation arrière
Feu de mouillage, antenne VHF, girouette en tête de mat
Cadenas pour moteur HB, Cadenas des coffres de cockpit
Réflecteur radar
Amarres
Filets pour équipets dans 2 cabines
Bloque-casseroles
Crépines sur les pompes de cale
Veilleuse de la table à cartes
2 extincteurs
Matériels défectueux remplacés ou réparés (de 2007 à 2009)
-
Filières et filet
Changement des joints et clapets des WC marin
Jauge d’huile de l’inverseur
Joints du teck des sièges du cockpit
Formica de la table de cockpit
Connexions aux batteries
Brossage et peinture des boulons de fixation de la quille
Dégrippage câbles de commande du moteur et de la vanne de fermeture du réservoir de fuel
Remplacement d’un capot de pont fissuré
Remplacement de la trappe d’accès sur la plage arrière fissurée
Remplacement de joints de hublots, de leviers cassés, de charnières cassées
Diode des panneaux électrique
Divers spots et ampoules
Vidange de l’huile moteur avec changement du filtre à huile et hivernage du moteur
Réparation annexe
Etanchéité des fixations de l’arche, des passages d’amarres dans le rail de fargue, des
interrupteurs du guindeau, …
Démontage, lavage, remise à neuf et remontage des housses de tous les coussins
Démontage, lavage, surliure et remontage de la majorité des amarres, bouts, écoutes, drisses,…
Graissage de toutes les vannes
Nettoyage des réservoirs d’eau douce et des circuits d’eau chaude et froide
Changement de la fermeture éclair de stockage du taud
Révision avant convoyage LH / LSO en mai 2013
-
2 Batteries de 110Ah chacune
Révision complète du moteur
Changement bague et anode d’arbre d’hélice
Carénage et antifouling
Installation loch/sondeur Raymarine ST40 Bidata
Changement partiel des panneaux de la capote
Changement du démarreur et achat d’une batterie en Novembre 2013
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