L`apaisement de la circulation à Montréal

Pour vous procurer d’autres copies du guide L’apaisement de la
circulation à Montréal – Pour améliorer la qualité de vie dans les rues
résidentielles, veuillez contacter le CRE-Montréal au 514-8422890. Le guide est également disponible en format PDF sur le
site du CRE-Montréal, à l’adresse www.cremtl.qc.ca
Le CRE-Montréal tient à remercier la Direction de santé
publique de Montréal pour son soutien financier au projet
d'apaisement de la circulation
Textes et photos : Stéfanie Tremblay
Graphisme : VALNA inc.
La publication de ce guide a été rendue possible grâce à la
contribution financière de La Fondation EJLB
Créé en 1996, le CRE-Montréal est un organisme à but non lucratif qui
regroupe des organisations préoccupées par la réhabilitation, le maintien et
l'amélioration des milieux de vie naturels, cultivés et urbains. Le CREMontréal agit principalement sur le territoire de l'île de Montréal. Sa mission
première consiste à promouvoir l'intégration des valeurs environnementales
dans le développement local et régional et sa stratégie favorise le partage
d'expertises et d'informations, l'éducation, la démocratisation des
processus décisionnels, la concertation et la réalisation de projets concrets
avec les intervenants du milieu.
454, avenue Laurier Est Montréal (Québec) H2J 1E7
Téléphone : 514 842-2890 Télécopieur : 514 842-6513
Courriel : [email protected] www.cremtl.qc.ca
L’apaisement
de la circulation
à Montréal
Une solution pour
améliorer la qualité
de vie dans les rues
résidentielles
À chaque jour, vous êtes confrontés
à ce genre de situation à Montréal…
Pourtant, il est possible d’aménager
les rues autrement!
Rue Bernard
… beaucoup d’intersections sont très longues à
traverser, difficiles pour les personnes âgées et
dangereuses pour les enfants
Réduire la longueur de la
traversée en ajoutant des
avancées de trottoir ou en
aménageant un îlot central
facilite la traversée des piétons
Rue Laurier
Rue McEachran
… certaines rues résidentielles très larges et rectilignes
sont dangereuses parce qu’elles encouragent les
automobilistes à rouler trop vite
Réduire la largeur de la rue est une des
solutions permettant de diminuer la vitesse
de circulation, contribuant ainsi à améliorer
la sécurité et à la tranquillité des résidents
Que voulons-nous?
Une ville construite pour les voitures?…
…Ou une ville construite pour ses citoyens?
Une ville pour ses citoyens!
Êtes-vous de ceux et celles qui considèrent que les rues de leur quartier sont
envahies par trop de véhicules, rendant ainsi les déplacements à pied ou à vélo
dangereux? Vous n’êtes pas seul. Un sondage réalisé en 2005 dans le cadre du
Plan de transport de Montréal révèle que près de la moitié des citoyens disent
vivre un ou des problèmes de circulation dans leur rue. Cela n’est pas
surprenant puisque, selon l’enquête Origine-Destination de 2003, le parc
automobile de la grande région de Montréal a augmenté de 10 % par rapport à
1998 alors que la croissance de la population n’a été que de 3 %.
Pour faciliter la fluidité de la circulation, de nombreuses rues de
Montréal ont été construites très larges, et d’autres converties en
sens unique. Les véhicules peuvent donc rouler vite et en grand
nombre, même sur les rues locales où se retrouve parfois une
importante circulation de transit.
Souhaitez-vous que les rues de la ville puissent être partagées de façon
sécuritaire par les usagers des différents modes de transport? Que la rue ne serve
pas qu’aux automobiles, mais qu’elle retrouve son caractère convivial et
sécuritaire, propice aux déplacements à pied et à vélo?
L’apaisement de la circulation constitue l’un des outils permettant d’y parvenir.
De bonnes
raisons
d’aménager nos
rues autrement!
L’apaisement de la circulation, également
appelé modération de la circulation ou
« traffic calming », consiste à aménager les
rues de manière à modifier les comportements
des automobilistes et à mieux gérer la
circulation, notamment par le changement des
parcours ou des flux de circulation. La rue, par
son aménagement, dicte donc au conducteur
le comportement qu’il doit adopter.
Une situation qui se dégrade!
La croissance constante du nombre de voitures en circulation
combinée à l’aménagement des rues font en sorte qu’il y a une
augmentation de la vitesse des véhicules ainsi qu’un accroissement
des comportements illégaux ou dangereux, notamment aux intersections. Les données de la SAAQ le démontrent bien : de 1998 à 2003,
le nombre annuel de blessés de la route s’est accru à Montréal,
passant de 10 926 à 12 806. En fait, sur l’île de Montréal, il y a en
moyenne cinq piétons par jour blessés par une voiture.
L’augmentation significative du nombre de véhicules circulant dans
les rues de Montréal a non seulement des conséquences sur la sécurité et la quiétude des résidents mais accroît également les émissions
de polluants atmosphériques qui affectent la santé, tout en contribuant à l’accroissement de la production de gaz à effet de serre.
La bonne nouvelle dans tout cela, c’est qu’environ huit Montréalais sur dix
appuient le développement du transport en commun et le développement des
pistes cyclables, même si cela peut gêner les automobilistes.
Concrètement, l’apaisement de la circulation permet de…
n Réduire la vitesse des véhicules automobiles
n Dissuader la circulation de transit dans les rues résidentielles
n Favoriser un meilleur partage des voies entre les différents modes de
déplacement
n Minimiser les risques d’accident entre les usagers de la rue
n Rendre un quartier plus convivial, moins bruyant, plus agréable
Rue large et rectiligne favorisant les
vitesses élevées
Rue rétrécie et aménagée pour un
meilleur partage des voies
Des exemples d’apaisement de la circulation à Montréal
CERTAINES MESURES D’APAISEMENT DE LA CIRCULATION ONT DÉJÀ ÉTÉ
MISES EN PLACE À MONTRÉAL. LES EXEMPLES QUI SUIVENT DONNENT
UN APERÇU DE QUELQUES TYPES DE MESURES ET DE LEURS PRINCIPAUX
AVANTAGES.
Dans les rues trop larges,
il est possible…
Là où les véhicules roulent
trop vite, il est possible…
Rue de l’Esplanade
Rue St-Dominique
…de concevoir un
terre-plein central par
marquage au sol
Lorsque l’espace
disponible pour rouler est
réduit, le réflexe normal de
tout conducteur est de
réduire sa vitesse. De plus,
le terre-plein permet une
traversée à l’intersection
plus sécuritaire.
Rue Davaar
…de mettre en place des dos
d’âne allongés
Rue Rivard
…de planter des arbres le long de la
rue ou sur les terre-plein
L’ajout d’avancées de
trottoir permet
d’aménager les
intersections de façon plus
sécuritaire et de réduire le
temps de traversée pour
les piétons.
Les dos d’âne allongés
font partie des différents
aménagements pouvant
être mis en place pour
forcer les véhicules à
ralentir, par exemple aux
abords des parcs et des
écoles.
Les arbres le long de la rue
permettent de créer un
effet visuel de
rétrécissement, ce qui
amène les automobilistes
à rouler moins vite.
…d’ajouter des avancées
de trottoir aux intersections
Boul. St-Joseph
Des exemples d’apaisement de la circulation à Montréal
Pour un meilleur partage des
voies, il est possible…
Pour diminuer la circulation de transit
sur les rues locales, il est possible…
Boul. Rosemont
Rue Boyer
La mise en place d’aménagements favorisant un
meilleur partage des voies
de circulation permet de
rouler en vélo de façon
plus sécuritaire, pour se
rendre au travail ou à
l’école, par exemple.
… d’interdire ou restreindre les
virages sur certaines rues
… de mettre en place des
pistes cyclables utilitaires
Intersection St-Joseph et St-André
Promenade Masson
… d’élargir les trottoirs
En interdisant le virage, il
est possible de mieux gérer
le flot de circulation
traversant un secteur
donné, surtout lorsque les
rues sont à vocation
résidentielle.
L’élargissement des
trottoirs rend plus facile et
agréable la marche et
permet de vitaliser les rues
commerciales. Du même
coup, élargir les trottoirs
permet de réduire la
largeur de la rue, ce qui
porte les conducteurs à
réduire leur vitesse.
En fermant l’accès à
certaines rues à partir
d’artères, il est possible de
limiter la circulation des
non résidents dans un
quartier en la redirigeant
vers les artères.
… de limiter l’accès à certaines rues
Vous voulez des mesures d’apaisement
de la circulation dans votre quartier…
Que pouvez-vous faire?
L’union fait la force…
La mise en place de mesures d’apaisement de la circulation nécessite
l’intervention des services municipaux : les arrondissements pour les rues locales
et la Ville de Montréal pour les artères.
Il existe de nombreux groupes de citoyens qui se sont donnés comme objectif
d’améliorer la qualité de vie dans leur quartier et qui travaillent à la mise en
place de mesures d’apaisement de la circulation.
Joignez-vous aux groupes de citoyens existants!
Pour apaiser la circulation sur votre rue ou dans votre quartier, vous pouvez :
n Présenter une demande par écrit aux élus (maire et conseillers) de votre
arrondissement pour
nn demander qu’une évaluation soit faite sur votre rue afin de déterminer s’il y a un problème de vitesse ou de volume de circulation
nn demander que les résultats de cette évaluation soient rendus publics
nn vérifier si des interventions sont prévues prochainement dans votre
secteur et s’il existe une planification de la circulation dans votre
quartier
nn faire part de vos demandes ou de vos suggestions pour l’aménagement de votre rue
n En parler avec vos voisins et les inviter à écrire à votre arrondissement
n Contacter ou vous joindre à un groupe de citoyens de votre quartier qui
s’intéresse à l’apaisement de la circulation
Comment joindre vos élus?
Les coordonnées des élus sont disponibles sur le site Internet de la Ville de
Montréal http://www.ville.montreal.qc.ca
ou par Accès-Montréal : 514 872-1111
Entrer en contact avec les groupes de citoyens
Bien souvent ces groupes ne sont pas très connus des citoyens. Le CREMontréal a donc décidé de consacrer une section de son site Internet aux
groupes oeuvrant dans les quartiers centraux de Montréal et qui ont un
intérêt envers l’apaisement de la circulation.
Le nom et les coordonnées de ces groupes peuvent être consultés à l’adresse
www.cremtl.qc.ca.
Permettre aux groupes de citoyens de travailler ensemble
Afin d’être plus efficaces, plusieurs groupes ont souhaité pouvoir se
rencontrer et échanger sur leurs expériences respectives. À l’initiative du
CRE-Montréal, des rencontres de ces groupes ont débuté au printemps 2006
et se poursuivront au cours de l’année.
Pour toute autre information, veuillez
communiquer avec Stéfanie Tremblay,
chargée de projet au CRE-Montréal,
à l’adresse suivante :
[email protected]
ou au 514-842-2890 poste 230.