Rencontre avec Jean-François Roche, PDG de MCE

Note de presse – invitation du 14 mars 2012
Rencontre avec Jean-François Roche, PDG de MCE-5 Development
Le 23 mars 2012 à L’hôtel de Sers* de 9h30-11h et 14h30-17h
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La question des économies de carburants a eu la part belle lors du Salon de Genève 2012.
La préoccupation des constructeurs mais également des consommateurs est en effet de
réduire les coûts et la facture à la pompe. Elle est aussi de réduire les nuisances
environnementales. Innovations et nouvelles stratégies sont donc au cœur de ces 5
prochaines années. L’occasion de revenir sur de MCE-5 Development : échanges autour
des stratégies de développement et essais du nouveau moteur seront donc de mise.
Le 23 mars 2012 : l'hôtel de Sers : 41 Avenue Pierre 1er de Serbie, dans le 8e de 9h30-11h et
14h30-17h, Jean-François Roche rencontre les journalistes.
Après 14 ans de R & D, MCE-5 est en passe de remporter son pari : concilier les
performances technologiques et environnementales. Son nouveau moteur VCRi GDi 2-stage
turbo permet de respecter les objectifs européens du programme Air pur (CAFEi) soit 95
gramme de CO2 par km. Les moteurs à taux de compression variable MCE-5 VCRi apportent
une solution pérenne non seulement sur le plan de la consommation de carburant qui sera
réduite de 20 à 35 % mais également pour la réduction du taux de CO2.
MCE-5 Development est en effet la seule entreprise d’ingénierie au monde à coupler
l’injection directe et le taux de compression variable.
Jean-François Roche, 39 ans, PDG, 3ème actionnaire de MCE-5 Development, a évolué dans
le secteur de la communication. Par le biais de ses activités financières, il est à même
aujourd’hui de fédérer autour de lui les grands noms de la distribution mais également de
l’industrie et de la finance.
« MCE-5 Development est tout entière mobilisée autour de ce grand pari : permettre à
l’innovation de faire avancer l’industrie automobile. De grands chercheurs et ingénieurs nous
ont rejoints. Répondre aux défis environnementaux et industriels nous stimule. »
s’enthousiasme t-il.
A propos de MCE-5 DEVELOPMENT
Créée en 2000, MCE-5 DEVELOPMENT est basée à Lyon, France et développe le moteur MCE-5 VCRi (moteur à taux de
compression variable) qui permet de réduire significativement la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 20
à 35% selon le type de véhicule. La technologie MCE-5 VCRi est une réponse aux enjeux environnementaux, énergétiques et
économiques auxquels l’industrie automobile doit faire face. Le moteur MCE-5 VCRi combine à la fois les avantages des
moteurs Diesel et ceux des moteurs à essence.
MCE-5 DEVELOPMENT a investi à ce jour plus de 70 millions d’Euros dans le développement de la technologie MCE-5 VCRi,
qui pourrait être produite en grande série à horizon 2016-2017 grâce à un consortium de 12 entreprises européennes
reconnues au niveau international. Le projet MCE-5 VCRi est soutenu et financé par diverses institutions françaises et
européennes. C’est un exemple réussi de co-financement privé-public. Aux côtés des 400 actionnaires français et étrangers
de la société, plus d’un tiers de l’investissement en recherche et développement a été assuré par l’État français et deux
régions.
Pour plus d’informations, visitez http://www.vcr-i.com.
Pour rencontrer Jean-François Roche, essayer le véhicule : merci de nous contacter : 01 71
52 10 30/31 – 06 22 78 71 38
Contacts presse :
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Valeur d’Image : Clara Blaise Tél. : (0)4 76 70 93 54 - Fax : +33 (0)4 76 70 93 22 +33 6 76 81 20 21
[email protected] - www.valeurdimage.com/
M P & C : Marie-Pierre Medouga-Ndjikessi - 01 71 52 10 30/31 – 06 22 78 71 38 –
[email protected] – www.mp-c.eu
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Ce dernier vise à mettre en place une stratégie de lutte contre la pollution atmosphérique et de protection de la santé humaine et de
l’environnement.
Selon ce programme, en 2020, les émissions de CO2 ne devront pas dépasser 95 grammes par km. A défaut, les constructeurs et les
importateurs des voitures véhicules commerciaux légers devront s’acquitter d’une pénalité s’élevant à 95 € par gramme de CO2 en
plusi.Or, il est prévu plus de 1,2 milliard de véhicules particuliers avec moteur thermique.