MATERIEL NECESSAIRE

FICHE N°: FELICIA _13_98_5WP4_G_002
Traduction et optimisation
Assurée par
date:28/01/2000
TYPE VEHICULE : SKODA FELICIA 1.3
TYPE INJECTION : Multipoint Siemens 5WP4
CODE MOTEUR : : 781.136M
50KW
ANNEE DE FABRICATION : 08/98
Traduction et adaptation
MATERIEL NECESSAIRE :
Kit GPI-C 4 cylindres
Fichier : FELICIA_13_98_5WP4_G_002.S19
Emulateur : LR 25
Réservoir conseillé : torique :
- cylindrique :
AVERTISSEMENT. En plus de la notice d’installation, consulter le Manuel d’Installation Général de Réglage du GPI-C
DIRECTION ASSISTEE
BOITE AUTOMATIQUE
X
ABS
CLIMATISATION
Avant de commencer l’installation nous conseillons de vérifier la possibilité de positionner les composants mécaniques
comme indiqué sur la photographie “F1” . L’absence / la présence des accessoires par rapport à ceux décrits ci-dessus peut
amener à une disposition différente des composants mécaniques.
La modification de la longueur des tubes de raccords entre le doseur / distributeur (point 2), le distributeur / injecteurs (point
3) ainsi que la position des injecteurs sur le collecteur d’admission (point 4) porte préjudice au fonctionnent correct du
système dans son ensemble.
Dans le cas où la modification de la longueur des tubes si dessus indiqués, était nécessaire, nous vous prions de contacter le
Centre d’Assistance Technique BOREL SYSTEME GAZ CARBURANTS .
POSITIONNEMENT DES COMPOSANTS
MECANIQUES
1) Vaporisateur-Détendeur IG1
2) Doseur/Electrovanne cut-off
3) Distributeur
4) Injecteurs
5) Prise de pression absolue
ELECTRIQUES
6) Sonde Lambda
7) TPS
8) Plus après contact
9) Signal Régime
10) Calculateur GPI-C
11) Emulateur
*11) Connecteurs d’injecteurs
F1
Ce document est confidentiel. Il ne peut être utilisé ou copié même partiellement, sous quelque forme que ce soit, sans l’autorisation préalable
1
écrite de la Direction de la société BOREL. Toute utilisation ou copie non autorisée expose son auteur à des poursuites.
FICHE N°: FELICIA _13_98_5WP4_G_002
TYPE VEHICULE : SKODA FELICIA 1.3
TYPE INJECTION : Multipoint Siemens 5WP4
CODE MOTEUR : : 781.136M
50KW
ANNEE DE FABRICATION : 08/98
date:28/01/2000
Traduction et optimisation
Assurée par
Traduction et adaptation
1) VAPORISATEUR
Fixer le vaporisateur au support moteur avec le support fourni..
Durit de raccordement entre le vaporis ateur et le doseur
Ø 14X22 mm.
longueur mm. 650
F2
) DOSEUR/ELECTROVANNE CUT OFF
Installer le doseur à l’aide des supports en “L” sur la traverse avant
(au dessus du radiateur )en face des bobines ,en orientant l’entrée
de gaz de l’électrovanne ”CUT OFF” vers le bas
Durit de raccordement entre le doseur et le distributeur
Ø 10 x 18 mm.
Longueur mm. 200
F3
3) DISTRIBUTEUR
Fixer le distributeur à une des vis du couvre culasse du moteur en
utilisant les fixations fournies dans le kit .
Bouchez le taraudage adjacent aux sorties injecteurs et monter le
raccord droit (φ 10) sur le taraudage opposé.
Pour la fixation des pièces , utiliser du frein filet.
Durit de raccordement entre le distributeur et les injecteurs
Ø 4 X 6 mm.
Longueur mm. 110 chacun
F4
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FICHE N°: FELICIA _13_98_5WP4_G_002
date:28/01/2000
TYPE VEHICULE : SKODA FELICIA 1.3
TYPE INJECTION : Multipoint Siemens 5WP4
CODE MOTEUR : : 781.136M
50KW
ANNEE DE FABRICATION : 08/98
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4) INJECTEURS
Pour monter les injecteurs, il est nécessaire de démonter le
collecteur d’admission.
Avant de percer à une distance de 30 mm. du plan d’appui des
boulons de fixations collecteurs, orienter la position des trous de
telle manière à ce que les injecteurs n’entravent pas le remontage
des boulons d’origine "D".
Utiliser un foret Ø 6.75 et tarauder à M8 x 100.
ATTENTION : pour la fixation des injecteurs sur le collecteur ,
utiliser du frein filet.
F5
10) CALCULATEUR GPI-C
Fixer le calculateur devant la batterie à l’aide de deux pattes contre la
barre anti-rapprochement des pieds d’amortisseurs .
Orienter le connecteur vers l’extérieur.
F6
5) PIQUAGE POUR PRESSION ABSOLUE (MAP)
Il est important de suivre le branchement des dépressions indiqué ci-dessous
Connexions au calculateur : Insérer sur la durit de prélèvement (A) , entre le collecteur d’admission et le régulateur de pression
essence, le “T” fourni dans le kit. Connecter sur l’embranchement (5A) à 90° de ce “T” une durit de dépression Ø 5 x 10,5 vers le
calculateur GPL. La longueur du tube Ø 5 x 10,5 doit rester raisonnable.
Connexions au vaporisateur : Percer au diamètre Ø 5mm et tarauder avec à M6X100 le collecteur d’admission derrière le boîtier
papillon (point 5B) . Utiliser le piquage fileté de dépression fourni dans le kit .
La longueur de la durit Ø 5 x 10,5 doit rester raisonnable.
D = électrovanne de sécurité
OBSERVATIONS : Connecter à la soupape de sécurité une longueur de durit Ø 5 x 10,5 (MAP), de telle manière à permettre, lors
d’une surpression de gaz, une sortie vers l’extérieur de la partie moteur en zone ventilée et loin des sorties de chaleur et de
l’appareillage électrique. La partie finale de cette durit doit être orientée vers le sol.
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FICHE N°: FELICIA _13_98_5WP4_G_002
date:28/01/2000
TYPE VEHICULE : SKODA FELICIA 1.3
TYPE INJECTION : Multipoint Siemens 5WP4
CODE MOTEUR : : 781.136M
50KW
ANNEE DE FABRICATION : 08/98
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SCHEMA ELECTRIQUE DE CONNEXIONS :
Ref dessin
câblage GPI-C
Sonde lambda
Couper le fil blanc correspondant au noir côté sonde lambda sur le connecteur à 4 fils qui
se trouve à côté du bas moteur côté conducteur sous la durit qui va au radiateur.
Fil VIOLET ………………..
- Connecter au fil principal provenant de la sonde
Fil GRIS ………………
- Connecter au fil principal provenant du calculateur
TPS 1 (linéaire)
Effectuer les connexions sur le connecteur à 7 voies présent sur le corps papillon
fil BLEU / JAUNE ….
- Connecter au fil NOIR / JAUNE pos 3
TPS 2 (switch)
fil BLEU / NOIR ……
Plus après contact +15
Fil ROUGE …………
Signal régime
- Connecter au fil BLEU pos 5
Effectuer la connexion sur le connecteur à 6 voies positionné derrière l’amortisseur côté
conducteur
- Connecter au fil NOIR position 1
Fil MARRON ………
Effectuer la connexion sur le connecteur à 6 voies positionné derrière l’amortisseur côté
conducteur.
- Connecter au fil JAUNE pos 4
Capteur de température
-Fil ORANGE
Connecter à la cosse 6.3 de la sonde de température de gaz sur le vapo-détendeur.
Connecteur 2 voies de l'électrovanne Relier au connecteur 2 voies présent sur l'électrovanne d'arrivée gaz sur le vaporisateur.
du vaporisateur
Service gaz
Fil BLEU
- connecter au fil BLEU de l’émulateur
Service essence
Fil JAUNE
Connexion pour effectuer la superposition de carburant
- connecter un fil à la masse
- connecter l’autre fil à la cosse mâle 6.3 présente sur l’émulateur LR25
VANNE CUT OFF
Fil VERT/NOIR
Actuateur
Gaine thermorétractable ROUGE
Gaine thermorétractable NOIRE
Amener le câblage au doseur
connecter le contact isolé à l’électrovanne cut-off
connecter à la cosse ronde entre une vis de fixation et le corps du doseur. Ceci afin de
mettre à la masse l'électrovanne cut-off.
Amener le câblage au doseur de gaz
connecter à l’actuateur à côté de l’électrovanne cut-off
connecter à l’actuateur restant
Alimentation fil :
Se relier aux pôles de la batterie
Fil ROUGE/NOIR
Fil NOIR
CONNECTEUR
Testeur de pression
programmation
- au positif avec un fusible 7.5 A max
- au négatif
3 voies
4 voies
Emulateur LR 25
S’interfacer sur les connecteurs d’origine des injecteurs sur le collecteur d’aspiration
Fil NOIR
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SCHEMA ELECTRIQUE :
Ce document est confidentiel. Il ne peut être utilisé ou copié même partiellement, sous quelque forme que ce soit, sans l’autorisation préalable
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