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Remarques Importantes FMX Classic D13 4x4 Tracteur CDX
Volvo Trucks. Driving Progress FMX Classic D13 4x4 Tracteur CDX FM 44T B3CDX 4290 ,753 Cabine 2495 Dimensions [mm] WB Empattement 3500 3700 3800 A D F 6080 2475 625 6280 2675 825 6380 2775 925 5705 2430 8135 5695 2520 8215 5715 2530 8245 Longueur châssis hors tout Essieu arrière / dos cabine Position de sellette (Directive européenne 96/53) Poids à vide [kg] Essieu avant Essieu arrière Poids à vide Diamètre de braquage [mm] Diamètre de braquage entre trottoirs Diamètre de braquage entre murs Poids en charge [kg] 13600 14300 14600 15000 15700 16000 Homologué Maxi technique 19000 40000 8000 13000 21000 40000 8000 13000 PTC camion PTR Essieu avant Essieu arrière Remarques Importantes Dimensions Hauteur cabine: -213 mm pour L1EH1. Essieu avant / dos cabine : -288 mm pour L1EH1. La cote D inclus un jeu de 50 mm entre la carrosserie et le point le plus en arrière de la cabine, et est calculée pour un plancher de carrosserie à 100 mm au-dessus des longerons. Les hauteurs peuvent varier de ± 20 mm dans le cas d'une suspension mécanique et de ± 10 mm dans le cas d'une suspension pneumatique. Toutes les dimensions sont données pour un véhicule non chargé et avec essieu relevable au sol (cas des 6x2 / 8x2). Le poids à vide s'entend avec huile, eau, AdBlue, 70 litres de gazole et sans chauffeur. Poids à vide peuvent varier de ± 1.5%. Les poids et dimensions sont donnés en fonction des pneus suivants: Pneus essieu avant: 315/80R22.5 Pneus essieu moteur: 315/80R22.5 Ne pas utiliser ce schéma pour l'implantation de la carrosserie. Se référer aux plans de châssis et Instructions de Carrossage Volvo 3199938, 3199939. Diametre de braquage (calcul theorique). Les poids homologués peuvent varier d'un pays à l'autre. Pour plus d'information sur les poids, y compris les poids des équipements optionnels, demandez au vendeur Volvo le calcul du poids selon vos spécifications avec Weight Information System (WIS). 1 (5) Ref: FM 44T B3CDX01 FRA 2013-09-13 FRA FMX Classic D13 4x4 Tracteur CDX FM 44T B3CDX Composants principaux ■ FRAME88 Epaisseur du châssis : 8 mm ■ RAD-L90 Suspension arrière 4X2 parabolique, lames de 90mm □ FIL-TXEB □ L1EH1 ■ L2H1 □ L2H2 Cabine courte (L1EH1) Cabine couchette (L2H1) Cabine globetrotter (L2H2) Doublage intérieur des longerons de châssis à partir de la traverse de BV jusqu'à l'arrière du tandem. ■ FRAMEHIG Hauteur des longerons : 300 mm □ EU5EEV ■ BBOX-L Bac à batteries situé à gauche du châssis Niveau d'émission Euro 5, Enhanced Environment friendly Vehicle (EEV) Moteur Selective Catalytic Reduction(SCR)niveau d'émission Euro 5 obligatoire production à partir du 01/06/09 ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 batteries d'une capacité de 170 Ah 2 batteries d'une capacité de 225 Ah □ SRWL-PK ■ EOBD-TR4 Analyse des rejets d'échappement O.B.D. + réduction du couple de 40 % □ SWL-PK ■ D13C380 □ D13C420 □ D13C460 Préparation cablage pour phares de travail latéral et arrière sur châssis + interrupteur 3 positions, max 280W Préparation cablage pour phares de travail latérauxsur châssis + interrupteur 2 positions, max 280W Moteur Diesel, 13litres Euro 5 SCR, 380Ch, 1900Nm Moteur Diesel, 13litres Euro 5 SCR, 420Ch, 2100Nm Moteur Diesel, 13litres Euro 5 SCR, 460Ch, 2300Nm ■ R315S56 □ EBR-EPG □ EBR-VEB □ EBR-VEB+ Réservoir 315L Acier h 56cm en D côté Droit Volume minimum 255l Volume maximum 540l Frein sur échappement VEB (Volvo Engine Brake) VEB+, Frein de compression Volvo agissant sur les soupapes + Volet sur echappement ■ ADTR40 □ ADTR95 Réservoir Ad-Blue 40L placé côté Droit Réservoir Ad-Blue 95L placé côté Droit ■ ADTP-MR □ PT2606 Powertronic 6 rapports, boite de vitesses automatique, 2600Nm BOITE MECA 12 RAPPORTS AVANT, 2 EXTRA LENTES, 4 ARRIERE, 2400 NM Boite de vitesses avec doubleur de gamme 2500Nm, 14 rapports Boite de vitesses avec doubleur de gamme et surmultiplication, 14 rapports, 2400Nm Boite de vitesses manuelle avec doubleur de gamme et surmultiplication 2500Nm, 14 rapports Réservoir Ad-Blue placé à droite entre silencieux et réservoir GO □ FCAP-L Bouchon de réservoir à carburant à clef ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Dispositif anti-déversement sur remplissage de carburant Dispositif antivol et anti-déversement sur remplissage carburant □ ESH-REAR ■ ESH-VERT □ ESV-VERT Silencieux d'échappement horizontal, sortie arrière Silencieux d'échappement horizontal, sortie verticale à droite Silencieux vertical, sortie verticale □ EXSH-SS ■ EXSH-STX Pare-chaleur silencieux en inox Pare chaleur supplémentaire sur échappement Roue de secours sans porte roue Porte roue de secours livré non monté ■ EU5SCR-M ■ VT2214B □ VT2514B □ VTO2214B □ VTO2514B ■ CD40B-O Embrayage bidisque 16" (400 mm), sans amiante, version B ■ FAL8.0 □ FAL9.0 Capacité de l'essieu avant : 8.0 tonnes Capacité de l'essieu avant : 9.0 tonnes ■ SWCP-T □ SWCP-TP ■ FST-PAR Suspension avant à lames paraboliques □ FSM-LUB Axes et paliers de suspension avant avec points de graissage □ WHCHOCK1 1 cale de roue □ WHCHOCK2 2 cales de roues ■ FSTAB Barre stabilisatrice av. raideur normale □ TB-L80 Coffre à outils gauche châssis 800mm ■ RS1365HV Pont essieu 13T,PTR65t réducteurs aux moyeux □ TB-R80 Coffre à outils droite châssis 800mm ■ RAL13 Capacité de l'essieu arrière : 13.0 tonnes ■ RST-MUL □ RST-PAR2 Suspension arrière semi-elliptique, raideur normale Suspension arrière à lames paraboliques souples □ MARKL-R ■ MARKL-SR Feux d'encombrement arrière Feux d'encombrement arrière et latéraux □ CHAIN-S Chaînes à neige ■ RSTAB1 Barre stabilisatrice arrière raideur normale ■ RFEND-B Ailes arrières 3 morceaux avec dispositif anti-projections ■ RFH-BAS □ RFH-HIG □ RFH-LOW Hauteur ailes Arrière Standard Position haute ailes arrière Hauteur ailes Arrière basse Packs □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ Pack Conduite FM Pack Conduite + FM □ 1BEDFM □ 2BEDFM Pack Repos Cabine (1 couchette) Pack Repos Cabine (2 couchettes) □ □ ■ □ Système audio "avancé" Système audio "avancé" Puissance Système audio standard Système audio médium + AUDADV AUDADVP AUDBAS AUDMED+ Jantes et Pneumatiques ■ WL-ST Jantes acier □ SPWT-D ■ SPWT-F Roue de secours avec pneu de type Moteur Roue de secours avec pneu de type Avant Chaîne cinematique □ RET-TPT Ralentisseur integré à la boite powertronic Utilisation véhicule □ 1COMP530 □ 2COM1080 ■ 2COMP900 Compresseur d'air 1 cylindre, 530 l/mn, Volvo Compresseur d'air 2 cylindres 1080 l/min Wabco Compresseur d'air 2 cylindres Wabco, 900 l/min □ RC-ROUGH ■ RC-VROUG Transport sur et hors routes Transport sur chantiers de construction ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Prise d'air haute Aspiration d'air basse au dos cabine ■ STWPOS-L Conduite à gauche □ ACL1ST-S Filtre à air 2 cartouches gigognes ■ BRAKE-ZV Frein à tambour Z-Cames □ 24AL120B □ 24AL150B ■ 24ALT-XB Alternateur haute capacité 120 Ampères Alternateur 150A Alternateur haute capacité 110 Ampères ■ AUXPARK 2 cylindres à ressorts supplémentaires □ CCV-C ■ ABS-WHL Antiblocage de roues (ABS) Recyclage des vapeurs d'huile moteur avec séparateur d'huile et centrifugeuse à gaz sans maintenance. Recyclage des vapeurs d'huiles, marchés nordiques □ VISIX □ OFFROAD Pack Visibilité FMX Pack Construction Châssis ■ Equipement standard □ CCV-OX □ Equipement optionnel Pour une information plus détaillée au sujet de la cabine et de la chaîne cinématique, veuillez consulter les fiches techniques correspondantes. Pour connaître toutes les options et combinaisons d'options possibles veuillez consulter le vendeur Volvo qui peut créer une spécification correspondant à vos souhaits avec le Volvo Sales Support system (VSS). Le constructeur se réserve le droit de modifier la conception et de changer les équipements sans préavis. Les spécifications peuvent varier d'un pays à l'autre. 2 (5) Ref: FM 44T B3CDX01 FRA 2013-09-13 FRA FMX Classic D13 4x4 Tracteur CDX FM 44T B3CDX □ PST-CF5 ■ PST-STD2 □ PST-STD4 Siège passager confort suspendu, chauffant, ceinture intégrée Siège passager standard fixe Siège passager standard suspendu □ ARMRE-BB □ ARMRE-DB □ ARMRE-PB 2 accoudoirs sur les sièges conducteur et passager 2 accoudoirs sur le siège conducteur 2 accoudoirs sur le siège passager Carter BV renforcé (en acier) pour utilisation chantier et transport exceptionel □ AIRBAG Airbag conducteur □ FUEQ-EH Réchauffeur électrique de tuyauterie d'alimentation ■ SBD-BLAC □ SBD-RED Ceintures de sécurité de couleur noire Ceintures de sécurité rouge, sièges passager et conducteur □ AF-E Réchauffeur électrique de gazole sur la tête de filtre □ SBPRE-DS Pré-tensionneur ceinture conducteur □ EST-AID Préchauffage électrique démarrage à froid □ SBPRE-PS Pré-tensionneur ceinture passager □ PTER-DIN □ PTER1400 PTO ar moteur sortie DIN PTO arrière moteur sortie plateau SAE 1410 □ □ □ □ □ □ Pompe Hydraulique arrière moteur, cylindrée : 101 cm3/tr Pompe Hydraulique arrière moteur, cylindrée : 41 cm3/tr Pompe Hydraulique arrière moteur, cylindrée : 51 cm3/tr Pompe Hydraulique arrière moteur, cylindrée : 61 cm3/tr Pompe Hydraulique arrière moteur, cylindrée : 81 cm3/tr Pompe Hydraulique 2 sorties arrière moteur,cylindrée : 53 et 53 cm3/tr Pompe Hydraulique 2 sorties arrière moteur, cylindrée : 70 et 53 cm3/tr Pompe Hydraulique à débit variable arr moteur, cylindrée : 120 cm3/tr Pompe Hydraulique à débit variable arr moteur, cylindrée : 45 cm3/tr Pompe Hydraulique à débit variable arr moteur, cylindrée : 75 cm3/tr □ ■ □ □ Couchette rabattable sur la cabine courte 1 couchette de dimension 700 x 2000 mm. 2 couchettes de dimensions 700 et 600 x 2000/1900 mm. 2 couchettes confort basse 700 x 2000, supérieure 700x1900mm ■ COOLC48 Capacité refroidissement renforcée 48°C □ □ □ □ Refroidisseur d'huile de BV Powertronic à eau Refroidisseur d'huile de BV à Air très haute performance Refroidisseur d'huile de BV à Eau/Huile 'Basic performance' Refroidisseur d'huile de BV à Eau haute performance TC-HWO TC-MAOH2 TC-MWO TC-MWOH2 □ TRAP-HD HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 □ HPE-T70 □ HPE-V120 □ HPE-V45 □ HPE-V75 □ □ □ □ □ PTPT-D PTPT-F PTR-D PTR-DH PTR-DM □ PTR-F □ PTRD-D □ PTRD-D1 □ PTRD-D2 □ □ □ □ □ □ HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 HPG-V120 PTO arrière boite sortie pompe PTPT-D (Powertronic) PTO arrière boite sortie plateau PTPT-F (Powertronic) PTO arrière BV, PTR-D sortie pompe, régime moteur bas PTO arière BV, PTR-DH sortie pompe, haut régime moteur PTO arrière boite PTR-DM sortie pompe, régime moteur moyen PTR-F, 1 sortie plateau PTO arrière BV, PTRD-D avec 2 sorties pompes (avant et arrière) Couple maxi 870Nm PTO arrière boite PTRD-D1 sortie plateau/ (max 870 Nm) PTO arrière boite PTRD-D2, 2 sorties plateau + 1 sortie pompe, Couple (max. 870/1000Nm) LEATHER4 LEATHER5 PLUSH3 TEXTILE3 VINYL3 ■ DASH-BAS □ DASH-WOO ■ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF3 DST-CF4 DST-CF5 □ DST-CF6 □ □ □ □ □ PST-BAS1 PST-BENC PST-CF1 PST-CF2 PST-CF4 Pompe hydrau sur BV 101 cm3/tr Pompe hydrau sur BV 41 cm3/tr Pompe hydrau sur BV 51 cm3/tr Pompe hydrau sur BV 61 cm3/tr Pompe hydrau sur BV 81 cm3/tr Pompe Hydraulique à débit variable sur BV, cylindrée : 120 cm3/tr Intérieur en vinyle, sièges en cuir Intérieur en textile, sièges en cuir Intérieur et sièges en velours Intérieur et sièges en textile Intérieur et sièges en vinyle Tableau de bord standard Bande décorative bois sur tableau de bord Siège conducteur confort suspendu Siège conducteur confort suspendu et chauffant Siège conducteur confort suspendu, chauffant et ventilé Siège conducteur confort suspendu, ceinture intégrée Siège conducteur confort suspendu et chauffant, ceinture intégrée Siège conducteur confort suspendu, chauffant et ventilé, ceinture intégrée Patte fixe pour augmentation de la hauteur de la couchette supérieure ■ MATL-FI □ MATL-SF Matelas couchette inférieure-ferme, ressorts ensachés Matelas couchette inférieure-semi-ferme, ressorts ensachés □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Matelas de protection basique Matelas de protection supérieur □ SAFE Coffre-fort □ □ □ □ □ □ □ Boite de rangement sur le dessus du tunnel moteur 2 coffres sur l'avant et l'arrière du tunnel moteur 3 coffres sur le tunnel moteur : à l'avant, à l'arrière, le coté 2 coffres placés à l'avant et le coté du tunnel moteur Boite de rangement située à l'arrière du tunnel moteur 2 coffres placés sur le coté et à l'arrière du tunnel moteur Boite de rangement sur le coté du tunnel moteur, à droite ETSB-F ETSB-FR ETSB-FRS ETSB-FS ETSB-R ETSB-RS ETSB-S □ REF-IC19 Réfrigérateur 19 litres sur le tunnel moteur □ COFMA-PK Prédisposition pour cafetière □ CU-ECC ■ CU-HEAT Climatisation automatique Système de ventilation / chauffage classique □ RSENS-W Détecteur de pluie activant les essuie-glaces □ PH-CAB □ PH-SS Chauffage indépendant de cabine Chauffage auxiliaire de cabine pour arrêt de courte durée □ 220EBH15 Chauffage du moteur en 220V / 1.5kW □ SLCP-LUX Panneau de contrôle "luxe" dans couchette ■ INLI-BAS □ INLI-NL Eclairage intérieur cabine classique Eclairage intérieur cabine rouge pour conduite de nuit □ ARL-FLX1 2 lampes liseuses orientables (type serpent version 1) □ RHATCH ■ URHATCH Toit ouvrant Sans toit ouvrant ■ GLAS-TIN Vitres teintées □ AWIND-RF Vitre arrière cabine ■ WLIFT-EB Lève-vitre électrique des 2 cotés □ LOCK-ALL ■ LOCK-MAN □ LOCK-MRP Verrouillage centralisé à distance et coupe-circuit Verrouillage manuel des portes Verrouillage manuel avec commande depuis la porte conducteur Verrouillage centralisé avec commande à distance des 2 portes □ LOCK-REM Siège passager fixe Banquette passagers Siège passager confort suspendu Siège passager confort suspendu chauffant Siège passager confort suspendu, ceinture intégrée ■ Equipement standard □ HINGE-FI □ OBSTORRC Compartiment arrière au dessus de la couchette éclairé Intérieur cabine □ □ □ ■ □ BUNK-RES BUNK70 BUNK70T BUNK70TC □ GAUGE-AM Témoin de niveau des batteries ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Pare-soleil Pare-soleil avec miroir côté conducteur □ SWIND-PS Vitre latérale arrière supplémentaire côté passager □ Equipement optionnel Pour une information plus détaillée au sujet de la cabine et de la chaîne cinématique, veuillez consulter les fiches techniques correspondantes. Pour connaître toutes les options et combinaisons d'options possibles veuillez consulter le vendeur Volvo qui peut créer une spécification correspondant à vos souhaits avec le Volvo Sales Support system (VSS). Le constructeur se réserve le droit de modifier la conception et de changer les équipements sans préavis. Les spécifications peuvent varier d'un pays à l'autre. 3 (5) Ref: FM 44T B3CDX01 FRA 2013-09-13 FRA FMX Classic D13 4x4 Tracteur CDX FM 44T B3CDX □ PHONE □ PHONE-PK Téléphone GSM Kit de préparation téléphone □ FOGL-WC Phares anti-brouillard blancs □ ASL-SB2 □ ASL-SBPK □ INST-HIG ■ INST-MED Instrumentation haute performance Instrumentation niveau medium 2 feux additionnels dans boite à lumière Kit de préparation pour 2 feux additionnels dans boite à lumière ■ CRUIS-S □ CRUISEC Cruise Control (optimisation de la consommation de carburant) Cruise control, standard □ PS-LIGHT Délai supplémentaire d'extinction des feux éclairant le chauffeur la nuit. □ RTOLL-PK Preparation pour collecte des péages allemands □ IDLMPSW ■ DOL24+12 Double sortie 24+12V au tableau de bord Interrupteur des lampes ID (pour la traversée de pays où ce n'est pas autorisé, ex : France) □ IMMOBIL Clef avec anti-démarrage codé □ BEACON-P □ ALCOLOCK Alcolock □ BEACONA2 Préparation gyrophares : Passe-câble au toit avec câbles prémontés Deux Gyrophares oranges montés sur le toit □ BUPMON Caméra de marche arrière □ WLUR-BPK ■ BUPALARM Alarme de marche arrière, 90 dB □ WLUR-CL □ FIREX3FR ■ FIREXT2F Extincteur 3kg, Marquage CE et NF, autocollant en français Extincteur à poudre ABC de 2 Kg □ WLUR-CPK ■ WARNVEST Gilet de sécurité réfléchissant □ SAFEKIT ■ WARNTRI2 Trousse de secours + triangle de présignalisation 2 triangles de pré-signalisation □ WARNLAMP Lampe de signalisation portative Préparation de câblage pour phares de travail placés sur/dans la carrosserie + interrupteur 2 positions, max 300W 2 phares de travail blancs sur arrière du pavillon de cabine + interrupteur 2 positions, max 300W Préparation de cablage pour pharex de travail sur arrière pavillon de la cabine + interrupteur 2 positions, max 300W ■ CABPT-R1 □ CABPT-R2 Sortie pour câble sur le pavillon coté passager 2 sorties pour câble sur le pavillon à droite et à gauche □ SPOTP-F □ SPOTP-R Préparation pour feux additionels sur calandre, Max 280 W Preparation pour feux additionels sur toit □ ROS-IL □ ROS-ILP Eclairage du logo Globetrotter Kit cablage éclairage logo Globe ■ HORN-JER □ HORN-R2S Avertisseur pneumatique Jericho Deux trompes chromées 1 ton montées sur le toit (non autorisé en France) ■ ANT-CBPK □ ANT-CBR Câble pour antenne CB Antenne et câble pour antenne CB □ LAMP-IN Lampe d´inspection à brancher sur une prise allume cigare □ BULBKIT Kit d'ampoules et de fusibles ■ 1DAYDIG Contrôlographe numérique 1 jour, homologué CE ■ JACK-20T Cric d'une capacité de 20 tonnes ■ TOOLKIT Trousse à outils complète □ INFLAHOS Tuyau de gonflage longueur 20 m □ GAUGE-TP Manomètre pour contrôler la pression des pneumatiques □ ACCBRKTF □ ACCBRKTR Support pour les accessoires sur le pavillon Support accessoires sur arrière du pavillon ■ MAT-RUB2 Tapis de sol pour FMX avec bords relevés □ RFCAR-BC Support garde-boue dos cabine Extérieur cabine □ LADDER Echelle installée au dos cabine ■ BUMP-HDC Pare-chocs avant pour Construction/ Conditions difficiles □ CSGN-FMX Emblème, FM Construction □ GUARD-EH Protection renforcée de la durite radiateur et du carter moteur ■ PAICS-B Pack peinture standard □ AUXFS Marchepied supplémentaire □ CF-AFS Marchepied supplémentaire repliable sur pare-chocs avant □ REFS-CAB □ REFS-TW □ REFS-TY Bandes rétroréfléchissantes sur cabine Bandes rétroréfléchissantes blanches placées dans la cabine Bandes rétroréfléchissantes jaunes placées dans la cabine □ SIDEH-B □ SIDSTP-R Barre de maintien côté conducteur sur cabine courte Echelle de visite et barre de maintien côté conducteur sur cabine courte Carrosserie ■ 5WM-ISOL □ 5WM-ISOM Sommier de sellette ISO-L (Bas) Sommier de sellette ISO-M (Moyen) □ 5WH150 ■ 5WH185 Sellette hauteur 150 mm Sellette hauteur 185 mm □ □ □ ■ Sellette Fontaine 150SP emboutie Sellette Jost Sellette Jost emboutie Sellette SAF-Holland +GF+ □ GRABHCF Barre de maintien sur calandre ■ BUGNET Filet de protection du radiateur ■ CTILTP-M Basculement de cabine manuel □ CABS-FUA ■ CABS-MEC □ CABS-REA Suspension de cabine pneumatique Suspension de cabine mécanique Suspension cabine pneumatique à 2 points arrière □ MIRCOMFX □ RAMP-LOW □ RAMP-MED Rampe d'attelage basse Rampe d'attelage hauteur moyenne ■ MIRSTDX Rétroviseurs dégivrants à commande électrique gd angle + accostage robustesse spéciale FMX Rétroviseurs dégivrants, grand angle des deux côtés et accostage ■ RDECK □ RDECK-M Passerelle arrière cabine 20 pouces Passerelle arrière cabine 30 pouces ■ AMIR-F20 Retroviseur frontal sous visière 200mm ■ WL-TA1A Phare d'attelage jaune □ SUNV-SMO Visière pare-soleil fumée □ TTRCON15 □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Déflecteur tridimensionnel (toit) Déflecteur de toit avec panneau lumineux ■ HL-BAS2 □ TTRCON7 ■ TTRCON77 Connexions électriques de freins de remorque pour véhicule ADR, TREL15 Connexions frein de semi-remorque TREL7 2 Connexions électriques de freins de remorque TREL7-7 Projecteurs halogène H1 pour conditions difficiles □ HL-CLEAN Lave phares haute pression □ TD-BAS ■ TD-LED Détection de remorque sans capteur LED Utilisation de (semi)remorque à feux classiques et à feux LED ■ HL-ADJ Réglage de l'inclinaison des phares ■ ELCE-CK ■ HL-ASYMR Asymétrie des phares, trafic à droite Kit complet de connexions et paramétrages pour carrossier avec BBM □ TAILPREP Préparation pour hayon élévateur ■ Equipement standard 5WT-FOP 5WT-JO 5WT-JOP 5WT-SH □ Equipement optionnel Pour une information plus détaillée au sujet de la cabine et de la chaîne cinématique, veuillez consulter les fiches techniques correspondantes. Pour connaître toutes les options et combinaisons d'options possibles veuillez consulter le vendeur Volvo qui peut créer une spécification correspondant à vos souhaits avec le Volvo Sales Support system (VSS). Le constructeur se réserve le droit de modifier la conception et de changer les équipements sans préavis. Les spécifications peuvent varier d'un pays à l'autre. 4 (5) Ref: FM 44T B3CDX01 FRA 2013-09-13 FRA FMX Classic D13 4x4 Tracteur CDX FM 44T B3CDX □ AUXSW-6 Cablage pour équipements supplémentaires de carrosserie ■ TGW-3G Liaison télématique avec 3G □ TESP-T Plateforme de service conducteur avec liaison télématique □ FMS-PK Interface pour système FMS (Système Management Flottes) ■ Equipement standard □ Equipement optionnel Pour une information plus détaillée au sujet de la cabine et de la chaîne cinématique, veuillez consulter les fiches techniques correspondantes. Pour connaître toutes les options et combinaisons d'options possibles veuillez consulter le vendeur Volvo qui peut créer une spécification correspondant à vos souhaits avec le Volvo Sales Support system (VSS). Le constructeur se réserve le droit de modifier la conception et de changer les équipements sans préavis. Les spécifications peuvent varier d'un pays à l'autre. 5 (5) Ref: FM 44T B3CDX01 FRA 2013-09-13 FRA
