Jante et moyeu Rohloff : que choisir

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Jante et moyeu Rohloff : que choisir ?
Catégorie : Actualités tandem Pino
Publié par pinohase le 01-Jan-1970 15:20
Voir le post du forum sur le seminaire Rolhoff :
http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ... ost_id=2499#forumpost2499
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Le catalogue Hase propose en option de monter le désormais célèbre moyeu
Speedhub 500/14, le prix est indiqué sur cet extrait du catalogue 2012 (
http://hasebikes.com/files/vertrieb__ ... _endkunden_05.07.2012.pdf)
Pour découvrir en détail le moyeu Rohloff, vous pouvez retrouver toutes les
informations nécessaire sur site officiel Rohloff :
http://www.rohloff.de/fr/service/down ... en/handbuch_fr/index.html
Visite du site de production Rohloff SPEEDHUB 500/14 (vidéo en anglais)
Infos pour l´entretien (vidange...), les soins et les (rares) réparations :
http://www.rohloff.de/uploads/media/Service_2.13.fr.pdf
Vidéo de la vidange du moyeu Rohloff :
http://www.pinohase.fr/modules/news/article.php?storyid=3
Vous pouvez vous procurez l'huile de remplacement Rohloff auprès des
distributeurs officiels ou sur internet. Pour ma part, j'ai acheté l'huile sur Ebay à la boutique (Ebay - wf-bikes - parts) http://stores.ebay.fr/wfbikesparts
nb: envoi rapide en recommandé et paquet bien emballé.
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Pour ceux qui désirent faire installer le moyeu Rohloff par leur vélociste après
achat de leur tandem, voici un résumé des différents échanges relatifs à ce sujet sur le forum. Les points suivants ont été discutés sur le forum :
Citation :
- problème de la jante installé d'origine sur le tandem Pino et orientation des
oeillets,
- choix des jantes compatibles Rohloff sur le marché
- comparaison entre le prix initial Hasebikes et un montage réalisé par un
vélociste officiel Rohloff,
- choix du nombre de trous : 32, 36 voir 48 trous
- utilisation du Rohloff et association avec une remorque mono-roue
- taille des rayons pour le Rohloff
- le SAV Hasebikes et Rohloff
Voici un avis de la société Rohloff pour le montage du moyeu dans les règles
de l'art :
sujet du forum : http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ...
forum=7&post_id=1788#1788
Citation :
Permettez-moi de me présenter: Vincent Götz, responsable des ventes chez
Rohloff.
Les échanges d'informations que j'ai pu lire sur ce forum sont en principe justes.
Voici en complément ces précisions: si nous déconseillons un nombre de
croisements élevé, c'est parce que en augmentant ce nombre, on amène des
angles d'incidence des rayons sur la jante qui s'éloignent des 90°. Or pour
beaucoup de jantes, les trous de rayon ne permettent pas une mobilité des
écrous suffisante et provoquent du coup une flexion du rayon en sortie d'écrou.
Cette flexion est une fragilisation du rayon à cette hauteur.
Bien sûr, si la jante a été conçue pour recevoir des rayons avec des angles à 82° ou en-dessous, rien ne s'oppose à un croisement multiple. Notez bien que
rien ne justifie cependant un croisement supérieur à 2: les croisements
améliorent simplement la transmission des forces de transmission voire de
freinage lors de l'utilisation d'un frein à disque. Rien de plus. Une rigidité
latérale optimale est atteinte avec un rayonnage radial.
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Sinon, je confirme notre texte du 17/12/2011 publié précédemment.
extraits des avis des utilisateurs et les discussions associées :
pinohase [Pino aluminium année 2009]
Le Rohloff est idéal et très fiable. En 3000 km, le moyeu a eu le temps de se
roder. Je ne perçois plus qu'un léger bruit en vitesse 7. C'est vraiment pas un
problème, c'est même un bruit sympa qui change des bruits habituels! Sur mon
Pino, je n'ai jamais cassé de rayon ni mon Rohloff alors que nous avons souvent
approché la limite des 225 kg.
Problème rencontré : le 52*17 dents installé d'origine par Hase me semble
inadapté à un usage cyclo-camping pour les reliefs montagneux. J'ai dû
installé un ensemble 44*17 dents car il nous était impossible de monter un col
en montagne avec c=le développement d'origine. Je n'ai pas monté un 42
dents car je souhaitais conserver un peu de vitesses pour les descentes (rapport
14).
sujet forum : http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ...
forum=4&post_id=1750#1750
sujet forum : http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ...
er=ASC&topic_id=6&forum=6
sujet forum : http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ...
cialit%C3%A9#forumpost324
Globyz - Pino aluminium 2010
Globyz a rencontré plusieurs problèmes avec son tandem Pino lors d'un tour du
monde. Il a cassé plusieurs rayons et malheureusement le flasque du moyeu
Rohloff. Les causes probables : mauvaise qualité de la jante d'origine et
surcharge du tandem qui était "en plus" équipé d'une remorque mono-roue
(pas le modèle Bob Ibex).
Sujet du forum : http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ...
=ASC&topic_id=248&forum=2
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Les cycloterriens - Pino alminium
Nous avons cassé la flasque (là où les rayons viennent s'attacher) du moyeu
Rohloff. Avant cela, nous avions cassé 2 rayons sur la roue arrière. Rohloff nous
a alors renvoyé une nouvelle roue à nos frais (frais de port pour le Pérou de
250€), eux n'ont payé que le prix de la nouvelle flasque. Nous avons
maintenant une jante Rigida Andra 40 qui a des trous pré-orientés. Après
discussion avec Rohloff, nous nous apercevons que la jante Schurmann fournie avec
notre Pino n'est tout simplement pas compatible avec un moyeu Rohloff. En effet,
d'après la documentation du moyeu, étant donné la petitesse des rayons sur
une roue montée en Rohloff, on ne doit utiliser que des jantes avec des trous de
rayons pré-orientés, ce qui n'est pas le cas de la jante Schurmann. Du coup, les
rayons ne sont pas bien dans l'axe au niveau des têtes et ça force "de côté".
Résultat, les rayons finissent pas casser à ce niveau. Ensuite, d'après Rohloff, il
paraitrait que notre casse de flasque soit causée par ces casses de rayons qui ont
complétement déséquilibré les tensions des rayons.
Le montage du Rohloff sur notre Pino n'est pas fait dans les règles de l'art. Après
la casse de la flasque, je dois dire que j'ai bien lu la documentation Rohloff.
J'ai pu constater alors pas mal de problèmes sur notre Pino :
* Rohloff conseille d'utiliser leur gaine à fils torsadés et coeur téflon avec
évasement à l'extrémité. Une gaine classique à fils longitudinaux est
utilisée sur notre Pino...
* Un des avantages du Rohloff est d'avoir une ligne de chaîne parfaite et donc
une usure de la chaîne très retardée. Sur notre Pino, la chaîne n'est pas du
tout alignée... On obtient cet alignement en jouant avec des entretoises qu'on
vient placer entre le plateau et le pédalier.
* Notre Pino a été livré avec un pignon de 17 dents et un plateau de 52 dents.
A part si on a envie de pouvoir pédaler jusqu'à 70km/h, qui utilise un
développement pareil avec un Rohloff ??? Résultat, nous avons dû changer le
plateau pour un 42 dents beaucoup plus adapté.
Bref, on a l'impression que ce Rohloff a été monté par quelqu'un qui ne s'est
même pas donné la peine de lire la notice !
Sujet du forum : http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ...
sse+rohloff#forumpost1749
Crepoju [pino aluminium]
Sujet sur le forum à propos du choix des jantes sur le tandem Pino :
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http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ... rds=schurman#forumpost193
Fleur_ [pino aluminium]
Nous avons transformé notre Pino pour installer un Rohloff. L'installation a
été faite par un vélociste qui est revendeur Hase mais aussi technicien
certifié Rohloff. Tous cela ne coute pas plus cher qu'une jante inadaptée (la
jante Andra n'est pas particulièrement chère) et le moyeu coute le même prix en
36 rayons qu'en 32 rayons.
Le tout, installation comprise, nous a couté un peu moins cher que l'option Rohloff
de Hase alors que nous avons en plus une roue AR complète de Pino avec son
freins a disque et la cassette + les deux dérailleurs + les bar ends.
Hase devrait au moins utiliser une jante adéquate et le moyeu 36 rayons. Pour le
prix, c'est quasiment la même choses chez tous les fabricants : on fait payer le prix
complet de la transmission Rohloff sans déduire le prix de la transmission
dérailleurs qu'elle remplace.
Sujet du forum : http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ...
ost_id=1752#forumpost1752
Sujet du forum : http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ...
7&viewmode=flat&order=ASC
Traxsonic [pino aluminium]
Traxsonic a réalisé un très beau montage en 48 trous pour son tandem Pino et
le rayonnage a été discuté avec un avis technique de la société Rohloff :
http://www.pinohase.fr/uploads/5a18b603-5b3f-2ce5.pdf
Vittorio - Rohloff : http://www.vittorio.nl/techniek/rohloff.aspx et
http://www.pardo.net/bike/pic/fail-001/FAIL-141.html
Sujet du forum : http://www.pinohase.fr/modules/newbbe ...
=ASC&topic_id=299&forum=7
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Image HD : http://www.pinohase.fr/pinohase_files ... loff-flenzen-compleet.jpg
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