Terre de Langres (France) Le plaisir de la glisse pour les Fiesta Boys

Terre de Langres (France)
Le plaisir de la glisse pour les Fiesta Boys
En attendant la prochaine manche du Ford Fiesta Sporting Trophy à l'Omloop
van Vlaanderen début septembre, trois équipages belges avaient choisi de
relever le défi de la terre en prenant la direction de la France pour aligner au
Terre de Langres une Ford Fiesta ST Gr.N du Trophy. Trois Fiesta au départ et
trois Fiesta à l'arrivée au terme d'une course exempte de tout incident. Et
avec en prime un triplé dans la classe N3 pour Timothy Van Parijs, Cédric de
Cecco et Anthony Martin.
Epreuve traditionnellement très prisée des pilotes belges, le Terre de Langres
accueillait cette année trois Ford Fiesta ST Gr.N participant ordinairement au
FFST en Belgique. Sérieux adversaire de Matthias Boon sur les spéciales belges,
Cédric de Cecco s'est offert un bel extra en découvrant ce week-end le pilotage
sur terre, une expérience inédite aussi pour Anthony Martin, le vice-champion du
FFST 2008. Assumant avec plaisir son rôle de professeur puisqu'il participait à
cette épreuve pour la quatrième fois, Timothy Van Parijs a fait profiter ses jeunes
camarades de son expérience du pilotage sur la terre.
Plus encore que lors des autres épreuves, le rôle du copilote est essentiel en
Championnat de France sur Terre puisqu'un seul passage de reconnaissance est
autorisé. Hendrik Béatse, Eric Borguet et Kurt Heyndrickx s'en sont tirés, comme
leurs pilotes respectifs, avec tous les honneurs. A l'arrivée, les trois équipages
n'avaient qu'un mot à la bouche: "Vivement le prochain !"
La course des équipages Fiesta
Timothy Van Parijs/Kurt Heyndrickx, 1er N3 (56ème)
Faisant parler son expérience dès le premier chrono, Tim Van Parijs réalisait un
festival au cours de la première étape. Avec en poche la victoire de catégorie, il
devance d'un peu plus d'une minute son plus proche poursuivant en Fiesta.
Tim: "Même si j'avais avec la Fiesta une sensation de manque de puissance par
rapport à ce que je connaissais, j'ai pu apprécier les qualités de son châssis, de sa
boîte et de ses freins tout en prenant un maximum de plaisir sur ce parcours
réservé aux grands garçons. La victoire de classe était notre objectif et nous
l'avons atteint. Avec Cédric et Anthony, nous avons bien travaillé pour les faire
progresser et je suis heureux de voir que les 'jeunes' ont rapidement compris le
mode d'emploi sur la terre."
Cédric de Cecco/Hendrik Béatse, 2ème N3 (63ème)
Assouvissant l'un de ses rêves, Cédric a rapidement compris comment adopter un
pilotage efficace sur la terre. Il remportait d'un souffle le beau duel mené face à
Anthony Martin au volant de sa Fiesta du Trophy.
Cédric: "Une expérience à renouveler au plus vite ! Si les débuts ont été
laborieux avec deux premières spéciales où Tim était beaucoup plus rapide que
nous, nous avons pu trouver le bon tempo dès la seconde boucle samedi en fin
d'après-midi et nous rapprocher de ses temps en parvenant même à le devancer à
plusieurs reprises. En plus de la difficulté que représente la prise de notes sur un
seul passage, j'ai été sidéré par le grip offert par les pneus Terre: il est possible
de freiner quasiment aussi tard que sur l'asphalte ! Ce fut un rallye parfait sans
la moindre gratte ou la moindre crevaison, et très enrichissant sur le plan de
l'apprentissage."
Anthony Martin/Eric Borguet, 3ème N3 (64ème)
Après dix mois d'inactivité, Anthony a naturellement dû avant tout retrouver le
rythme de la compétition. Sitôt trouvées les ficelles du pilotage sur terre, Anthony
a pu croiser le fer avec ses deux compagnons de fiesta. Le podium de classe était
au bout de ses efforts.
Anthony: "L'envie de découvrir cette surface me tiraillait depuis longtemps. Le
vendredi, l'équipe Floral avait mis sur pied un petit shakedown, qui me fut bien
utile pour retrouver le feeling. Malgré une certaine appréhension, j'ai pu me
concentrer sur mon apprentissage et la confiance est rapidement venue. Après
quelques chronos, j'ai compris de quelle manière il fallait mener la Fiesta sur ce
terrain, usant notamment du pied gauche en entrée de courbe pour inscrire
l'auto, afin de favoriser la motricité. Dimanche, nous avons déjà pu profiter de
l'expérience acquise la veille pour la prise des notes des spéciales dominicales.
Face à Cédric, la bataille fut de toute beauté, d'autant plus que nos chronos
étaient dans le rythme de ceux de notre référence, Tim Van Parijs."
Pour de plus amples informations sur le FFST, veuillez contacter:
Jo Declercq
Manager Public Affairs
Ford Motor Company (Belgium) s.a.
[email protected]