La Classe E - Mercedes

NB sur les informations contenues dans ce catalogue : des modifications ont pu intervenir sur le produit
depuis le 04 / 10 / 07, date de clôture de la rédaction. Dans la mesure où il s’agit d’une publicité internationale,
certains types de véhicules, équipements ou accessoires figurant dans ce catalogue peuvent ne pas être
proposés dans certains pays. Par ailleurs, les visuels et les textes peuvent présenter des équipements ou des
accessoires proposés de série ou en option, selon le pays de commercialisation. Les éventuelles différences
de teinte sont dues aux techniques d’impression. Pour obtenir des informations complémentaires, veuillez
vous adresser à votre distributeur Mercedes - Benz.
Daimler AG, Stuttgart BC / MC 6701 · 0111 · 03 - 03 / 1107 Printed in Germany
www.mercedes - benz.fr
La Classe E
Au terme de son cycle de vie, nous reprendrons votre véhicule afin de le recycler d’une façon respectueuse
pour l’environnement et ce, conformément à la directive européenne relative aux véhicules hors d’usage et au
droit national applicable. La reprise de véhicules en fin de vie est assurée par un réseau d’entreprises spécialisées, chargées de recycler les véhicules de manière écologique. Les méthodes de récupération des véhicules et
des pièces font l’objet de développements constants. Votre véhicule a été conçu pour répondre aux exigences
applicables aujourd’hui et pour s’adapter, dans un temps donné, à toute nouvelle exigence qui aurait pour objet
d’augmenter le taux de recyclage d’un véhicule. Pour de plus amples informations, contactez le
( 0 ) 0800 17 777 777.
La
Classe E
« Notre philosophie est simple : nous donnons le meilleur de nous-mêmes
pour des clients qui ne sauraient se contenter de moins. »
Karl Benz
02 | SOMMAIRE
La Classe E
10
SECURITE
PRO - SAFE ™
E - GUARD
12
14
19
CONFORT
Habitacle
Confort routier
Station Wagon
20
22
28
30
AGILITE
Moteurs diesel
Moteurs essence
Moteur hybride au gaz naturel NGT
Boîtes de vitesses
Systèmes d’aide à la motricité
Transmission intégrale 4MATIC
32
34
36
38
40
42
44
AMG
46
Ma Classe E
52
LIGNES D’EQUIPEMENT
CLASSIC
ELEGANCE
AVANTGARDE
54
56
60
64
EQUIPEMENTS
Dotation de série
Jantes alliage
Options
Packs Sport
70
72
74
76
79
designo
82
ACCESSOIRES D’ORIGINE
86
PEINTURES ET GARNITURES
Peintures
Tissus et cuir
Boiseries
Combinaisons possibles
88
90
92
94
95
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Berline
Station Wagon
96
100
SERVICES
106
LA CLASSE E | 03
Mercedes - Benz pourrait s’écrire en une seule lettre.
La Classe E : la Mercedes par excellence.
Depuis plus de 60 ans, la lettre E est synonyme de
confort, de sécurité et d’élégance. La génération
actuelle de la Classe E perpétue cette tradition. Sa
gamme de motorisations largement diversifiée
vous offre un dynamisme intact en même temps
qu’une consommation et des émissions d’un
niveau inédit. La technologie BLUETEC, développée
par Mercedes - Benz afin de réduire les émissions
des véhicules diesel, fait du moteur diesel l’un
des organes les plus écologiques et les plus
performants au monde.
La E 350 CGI avec moteur essence 6 cylindres
et injection directe garantit une consommation
réduite et une combustion quasiment complète et
peu polluante – des qualités aussi appréciables
pour l’environnement que pour votre porte - monnaie. La Classe E vous offre un confort de haut
niveau, pour un plaisir de conduite accru. A bord,
vous retrouverez le bien - être caractéristique
des Mercedes, grâce aux séduisants éléments de
design et aux attrayants coloris. Votre sécurité
n’est pas non plus négligée grâce au système de
protection préventive PRE - SAFE .
Dynamisme, performance et confort – trois
domaines où s’applique notre principe fondamental : penser plus loin.
La Classe E
Sécurité
Depuis 60 ans, nous donnons un avenir à la sécurité.
Mercedes - Benz, précurseur en matière de sécurité.
Au départ, ce fut une révolution discrète. Lorsque, il y a bien des années,
Mercedes - Benz présenta la première voiture conçue selon des critères de
sécurité passive, les innovations ( zones de déformation et cellule passagers
de sécurité ) étaient invisibles à l’œil nu.
Depuis lors, Mercedes - Benz a toujours été un précurseur en matière
de sécurité. 1978 marque l’apparition de l’ABS sur une voiture à l’étoile.
Trois ans plus tard, le constructeur signe d’autres nouveautés mondiales :
les premiers airbags et rétracteurs de ceinture proposés sur une voiture de
série. La liste est encore longue, avec l’ESP  et PRE - SAFE , par exemple.
L’objectif poursuivi par Mercedes - Benz est toujours le même : concrétiser
sa vision d’une conduite sans accident. Entre le rêve et la réalité, le chemin
à parcourir est encore long. Mais avec PRO - SAFE™, nous nous rapprochons
un peu plus du but.
Béla Barényi – photographié ici devant un
prototype – est considéré
comme l’inventeur de la
sécurité passive. Son nom
est d’ailleurs inscrit sur
les brevets déposés par
Mercedes - Benz pour la mise
au point de la cellule passagers avec zones de déformation ou la colonne de
direction de sécurité.
14 | SECURITE | PRO - SAFE™
La sécurité sous tous ses aspects.
PRO - SAFE ™ – la philosophie de sécurité selon Mercedes - Benz.
PRO - SAFE ™ ne décompose plus la sécurité en
systèmes de sécurité active et passive. Ce concept
exprime la philosophie globale et progressiste
adoptée par Mercedes - Benz en matière de sécurité. Chez Mercedes - Benz, la sécurité ne se résume
pas à l’ABS ou à l’ESP.
Durant les trajets, le confort proposé à bord
permet au conducteur de rester concentré.
Parallèlement, les systèmes d’aide à la conduite
surveillent la situation en permanence – dans
certaines situations de danger, ils alertent et
assistent le conducteur.
Des mesures de protection réversibles sont également prises à titre préventif. En cas d’accident,
les occupants profitent ainsi d’une protection
adaptée.
PRO - SAFE ™ continue toutefois d’agir après
l’accident. Il peut alors permettre d’éviter le pire,
comme d’éventuels accidents en chaîne.
Chez Mercedes - Benz, la sécurité est un concept
global où chaque élément s’imbrique dans les
autres. Et c’est précisément ce qui fait la force
de PRO - SAFE ™.
Pour une conduite
plus sûre
De nombreux systèmes de
sécurité visent à éviter les
accidents. C’est notamment
le cas du régulateur de
vitesse et de distance
DISTRONIC qui vous aide à
maintenir la distance souhaitée entre votre voiture et
le véhicule précédent dans
une plage de vitesse comprise entre 30 et 180 km / h.
Sécurité en cas d’accident
Sécurité après l’accident
En 1959, nous avons mis au
point la première cellule
passagers de sécurité au monde.
Aujourd’hui encore, la structure
de la Classe E compte parmi
les plus résistantes.
Même lorsque le trajet s’arrête
brutalement après un accident,
la Classe E continue à jouer
son rôle protecteur, notamment
en facilitant le sauvetage
des occupants.
Sécurité en cas de danger
Souvent, le danger surgit à la vitesse de l’éclair. Mais certains
systèmes de sécurité sont encore plus rapides, comme
les rétracteurs de ceinture réversibles.
SECURITE | PRO - SAFE ™ | 17
Prêt à affronter l’imprévisible ?
Conduire en toute sérénité pour prévenir et éviter les dangers.
Feux de stop adaptatifs
Le feu de stop clignotant
est activé en cas de freinage
d’urgence à plus de
50 km / h. Il alerte ainsi les
automobilistes situés
à l’arrière du véhicule et leur
permet de réagir plus tôt.
Une conduite plus sûre englobe les concepts
véhicule contribuant à la sécurité active durant
les trajets, comme le concept de commande et
d’affichage qui permet au conducteur de rester
concentré sur la route. D’autres systèmes assistent l’automobiliste et le sensibilisent aux différents dangers, comme le système de freinage
ADAPTIVE BRAKE. Outre la fonction HOLD, qui
évite que le véhicule ne recule dans une côte,
et le séchage des freins sur chaussée mouillée,
ce système comprend des feux de stop adaptatifs
qui signalent un freinage d’urgence à plus de
50 km/h par clignotement durant la phase de décélération. Lors d’un freinage à plus de 70 km/h,
ce système active également les feux de détresse
à l’arrêt du véhicule.
En matière d’innovation, les phares ne sont
pas en reste : basé sur le système de projecteurs
bi - xénon avec éclairage actif dans les virages et
éclairage adaptatif, l’ILS ( Intelligent Light System )
adapte automatiquement les feux de croisement
aux situations de conduite. Sur route secondaire,
la chaussée est éclairée sur une plus grande largeur qu’avec des feux de croisement classiques.
Sur autoroute, la visibilité est améliorée de jusqu’à
50 m, ce qui permet à l’automobiliste de détecter
plus tôt des obstacles éloignés et d’adapter sa
conduite. Enfin, l’éclairage antibrouillard optimisé
de l’ILS améliore sensiblement l’éclairage de la
moitié intérieure de la chaussée. Quant aux feux
de position, ils sont illuminés par des diodes LED.
PRE - SAFE  englobe des systèmes qui prennent des mesures de protection préventives selon
la situation de conduite et l’équipement du véhicule. Il comprend notamment des rétracteurs de
ceinture réversibles et la fermeture automatique
des glaces latérales et du toit ouvrant relevable
disponible en option.
Eclairage sur autoroute
Intelligent Light System
A partir de 90 km / h,
le mode d’éclairage
« autoroute » intervient en
deux étapes. La visibilité se
trouve améliorée de 60 %
par rapport à des feux
de croisement classiques.
Le mode « routes secondaires » augmente la portée
de l’éclairage au niveau du
bas - côté gauche de la
chaussée.
Feux de croisement
25m
0
-25
0
50
100
150
200m
Eclairage sur route secondaire
Feux de croisement
25m
0
-25
0
50
100
150
200m
18 | SECURITE | PRO - SAFE ™
Nous espérons que vous ne verrez jamais ces équipements en action.
Les systèmes de retenue et la cellule de sécurité offrent une protection maximale le cas échéant.
A bord de la Classe E, de nombreux systèmes
œuvrent pour éviter les accidents. Lorsque cela
n’a pas été possible, les systèmes de protection
des occupants peuvent considérablement réduire
le risque de blessure. Ce volet s’intéresse aux
passagers du véhicule, mais aussi aux autres
usagers de la route impliqués dans la collision.
Les premiers sont protégés par une cellule passagers ultra - résistante ainsi que par des systèmes
tels que les airbags frontaux adaptatifs, qui disposent de deux seuils de déclenchement selon
la gravité de l’accident, les airbags latéraux et les
airbags rideaux. Les appuie - tête actifs NECK - PRO
présents aux deux places avant agissent en cas
de collision arrière : à partir d’une certaine intensité, des ressorts précontraints avancent instantanément les appuie - tête d’environ 40 mm et les
relèvent de 30 mm. La tête des passagers avant
est soutenue à un stade précoce pour limiter les
risques de « coup du lapin ». Parmi les mesures
de protection des autres usagers de la route figurent également la carrosserie lisse et les pare chocs à déformation contrôlée.
Après un accident, diverses mesures peuvent
être mises en œuvre pour réduire les dégâts
concomittants et contribuer au sauvetage des
occupants, en fonction du type de collision et de
la gravité du choc : la coupure automatique du
moteur et de l’arrivée de carburant après une
collision grave et un réservoir implanté devant
l’essieu arrière, à un endroit protégé. Les feux
de détresse sont automatiquement activés afin
de faciliter le repérage du véhicule accidenté.
Les portes à déverrouillage automatique et ouverture optimisée peuvent également faciliter l’intervention des secours après un accident.
Pour assister les équipes de secouristes du monde entier, Mercedes - Benz
a publié sur Internet un guide multilingue à leur intention.
Appuie - tête NECK - PRO
Le déclenchement des appuie - tête actifs NECK - PRO est
piloté par des capteurs. Après
leur intervention, les appuie - tête
peuvent être remis manuellement dans leur position initiale.
E-GUARD | 19
La E-Guard – bras droit de votre ange gardien.
« Protection intégrée » pour une protection individualisée.
Il y a près de 80 ans, nous développions déjà avec
la Nürburg la première Mercedes - Benz à protection spéciale. Avec ce concept, nous mettions
également au point le principe de protection globale, baptisé « Protection intégrée ». Ce système
de protection complet départ usine distingue toute
Mercedes - Benz Guard.
Pour ce faire, la cellule passagers a été entièrement revisitée et renforcée à tous les niveaux
avec des composants de protection d’une exceptionnelle efficacité, en particulier dans les zones
1
Disponible sur les modèles
E 320 CDI, E 350, E 500.
qui seraient difficiles d’accès lors d’un blindage
a posteriori. Extrêmement discrète, cette superstructure sécuritaire en acier haute résistance
a été astucieusement combinée départ usine avec
des fibres d’aramide et un verre spécial.
Bien entendu, tous les systèmes de régulation
électronique, les freins et le train de roulement
du modèle E - Guard1 sont adaptés au surpoids des
véhicules. Comme toute Mercedes, la version
E - Guard, certifiée « haute protection » selon la
norme officielle européenne par un organisme
indépendant, doit passer nos tests de qualité et
de sécurité avant d’être livrée au client. Savourez
le confort propre à la Classe E et profitez d’un
niveau de sécurité maximal. Notre seul objectif :
vous protéger vous et vos passagers de façon
optimale.
Confort
C’est le confort qui a donné à la Classe E
ses lettres de noblesse.
A moins que ce ne soit l’inverse . . .
Laissez - vous choyer dans les règles de l’art.
Bienvenue chez vous ! Depuis toujours, le sentiment de bien - être et de
sécurité ressenti dans une Classe E est tel que l’on se croirait dans ses
quatre murs. Cette sensation reste intacte, mais les détails qui la suscitent
évoluent sans cesse.
Aujourd’hui, ce bien - être est notamment le fruit de systèmes de climatisation ultramodernes qui permettent aux occupants du véhicule de régler
individuellement la température de leur choix, ou encore de sièges confort
dispensant chauffage ou ventilation au gré des besoins et dotés d’appuie - tête
confort. Et que dire du son Surround ou du système de navigation par DVD
disponibles en option ? Un rêve . . . devenu réalité !
Sécurité physiologique
Mercedes - Benz possède son propre centre de recherche
travaillant sur les aspects médicaux et psychologiques
de la conduite. Nous avons ainsi développé des systèmes
d’assistance qui agrémentent la conduite et la rendent
plus sûre. Exemples : le régulateur de vitesse et de distance
DISTRONIC ou la commande vocale LINGUATRONIC
qui améliorent sensiblement le confort au volant.
CONFORT | Habitacle | 23
Jadis, il fallait émigrer pour profiter
d’un climat idéal toute l’année.
Les systèmes de climatisation de la Classe E.
A bord de la Classe E, le bien - être est total dès
la version de série grâce, notamment, à la climatisation automatique THERMATIC avec filtre
combiné et commutateur d’air ambiant. Simple
et conviviale, elle se charge de maintenir la
température souhaitée.
En option, la Classe E peut être équipée de
la climatisation automatique confort THERMOTRONIC avec filtre combiné et commutateur d’air
ambiant qui subdivise l’habitacle en quatre zones
tempérées distinctes en exploitant les multiples
données fournies par les capteurs ( de série sur
E 420 CDI, E 500, E 500 4MATIC et E 63 AMG ). Un
capteur solaire à quatre quadrants régule
THERMATIC
Les éléments de commande
de la climatisation automatique sont placés au - dessus
de la console centrale.
le débit et la température de l’air à chacune des
quatre places en fonction de l’angle d’incidence
du soleil. Un capteur multifonctions contrôle
simultanément le degré d’hygrométrie et le taux
de polluants contenus dans l’air arrivant de
l’extérieur. Au besoin, le mode de recyclage d’air
ambiant est automatiquement activé.
Avec le toit ouvrant relevable à commande
électrique disponible en option, l’air frais arrive
par une voie encore plus directe. La berline est
également disponible avec un toit ouvrant panoramique ( option ) dont la surface vitrée s’étend
du pare - brise à la lunette arrière.
CONFORT | Habitacle | 25
On peut aller très loin sans se fatiguer.
Le confort des sièges à bord de la Classe E.
Prenez vos aises : à bord de la Classe E, les plus
longs voyages restent placés sous le signe de
la détente. Les sièges sont garnis de tissu ( lignes
CLASSIC et ELEGANCE ) ou combinent tissu et
similicuir ARTICO ( ligne AVANTGARDE ). En option, vous pouvez opter pour le confort et la
noblesse du cuir. La sellerie en cuir Nappa vous
procurera un plaisir inimitable grâce à sa
robustesse et à ses propriétés respirantes.
Pour vous permettre de trouver la position
optimale, les sièges sont équipés, de série, d’un
réglage électrique de la hauteur d’assise et de
l’inclinaison du dossier. Le siège du conducteur
dispose en outre d’un réglage lombaire manuel.
Des sièges confort sont proposés en option aux
deux places avant. Ils possèdent un système de
chauffage sur trois niveaux, une fonction de ventilation active pour les coussins d’assise et des
appuie - tête confort à réglage individuel.
Egalement disponibles en option, les sièges
multicontours dynamiques sont dotés de joues
latérales qui se raffermissent automatiquement
dans les virages par variation de la pression d’air
interne. L’assise et le dossier intègrent des chambres qui permettent d’ajuster les contours du
siège. Une fonction de massage des lombaires
peut en outre être activée par simple pression
sur une touche.
Réglage des sièges
Siège multifonctions
Les touches de commande
du siège permettent d’utiliser confortablement les
fonctions du siège multicontours dynamique ( option ).
En option, les sièges
avant peuvent être équipés
d’un réglage tout électrique.
Ergonomiques, les touches
sont intégrées dans les
portes.
Avec le Pack Mémoires,
vous pouvez mémoriser
trois réglages différents
pour la position du siège
conducteur, du volant et
des rétroviseurs extérieurs.
26 | CONFORT | Habitacle
4 HP pour les médiums, 4 HP pour les aigus, 2 HP Surround, un subwoofer
pour les graves, un centerfill – et aucune plainte des voisins !
Bon divertissement à bord de la Classe E !
Ecouter de la bonne musique. . . existe - t - il un
meilleur moyen de se détendre ? La Classe E est
équipée de série d’un autoradio Audio 20 avec
lecteur CD et neuf haut - parleurs.
Le programme audio complet vous est proposé
en option avec le système de commande et d’affichage COMAND APS. Il réunit lecteur CD compatible MP3 et système de navigation par DVD avec
guidage dynamique. Toutes les fonctions sont
affichées sur un grand écran couleur TFT assurant
une brillance et une restitution parfaites. Cette
technologie moderne vous permet de profiter
pleinement de vos DVD et même de regarder
la télévision ( à l’arrêt ) si vous avez opté pour la
fonction TV optionnelle.
Le système de sonorisation Surround Harman
Kardon® Logic 7® vous est également proposé
en option. Il comporte douze haut - parleurs et un
amplificateur DSP 9 canaux de 420 watts. Ce système audio a été spécialement adapté aux conditions de l’habitacle. Ainsi, chacun des passagers
profite d’un son au réalisme indescriptible et à
la précision époustouflante.
Technologie Logic 7®
Où que vous soyez assis,
le son restitué par le système de
sonorisation Surround Harman
Kardon Logic 7® recrée l’ambiance d’une salle de concert.
Système de
sonorisation
Les réglages choisis pour le
système de sonorisation
Surround Harman Kardon®
s’affichent également
sur le visuel COMAND.
CONFORT | Confort routier | 29
Il faut parfois partir loin pour profiter du calme
et de la tranquillité. Mais ce n’est pas une obligation.
Discrétion du moteur, douceur du train de roulement.
Raffinement des boiseries, noblesse des matériaux... le confort exceptionnel de la Classe E
a de multiples origines. Parmi elles, l’air. La suspension pneumatique semi - active AIRMATIC DC
l’utilise pour vous épargner la plupart des aspérités de la route. Le système électronique offre
quatre niveaux d’amortissement. A chaque roue,
la force d’amortissement est automatiquement
adaptée en fonction des besoins momentanés et
de l’état de la chaussée grâce au système d’amortissement adaptatif ADS. Ainsi, même quand
la route est mauvaise, la suspension reste douce
sans que la stabilité du véhicule en soit affectée.
Pour les chaussées dégradées, la Classe E peut
être relevée manuellement d’environ 25 millimètres. Au bout d’un certain nombre de kilomètres
AIRMATIC DC
Le correcteur d’assiette intégral
asservi à la charge maintient la
carrosserie à un niveau pratiquement constant, pour un confort
toujours optimal.
à une vitesse d’environ 80 km/h ou à partir de
120 km/h, la carrosserie retrouve automatiquement son niveau normal. AIRMATIC DC offre
trois réglages de base : confort, sport et une combinaison des deux. Cet équipement est installé
de série dans les E 420 CDI, E 500, E 500 4MATIC
et E 63 AMG. Il est proposé en option sur tous
les autres modèles.
Autre trait classique de la Classe E : la discrétion. L’encapsulage des moteurs est l’un des
secrets du faible bruit mesuré dans l’habitacle.
Avec les autres mesures d’insonorisation dont
elle profite, nul doute que la Classe E va faire
parler d’elle, mais toujours dans la plus grande
discrétion.
30 | CONFORT | Station Wagon
La Classe E grand format.
Le Station Wagon : avez - vous jamais rêvé plus belle malle pour vos bagages ?
Les chiffres ont le mérite d’être clairs : la Classe E
Station Wagon permet de charger jusqu’à 1 950 l
de bagages. Mais que serait ce volume sans des
solutions astucieuses telles que le système
EASY - PACK disponible en option ? Celui - ci comprend un filet de sécurité assurant la séparation
entre l’habitacle et l’espace arrière, ainsi qu’un
cache - bagages qui se soulève à l’ouverture du
hayon pour faciliter le chargement, et redescend
automatiquement à la fermeture. Ce dispositif
protège efficacement vos bagages du soleil et des
regards indiscrets.
Le Station Wagon est équipé de série d’un plancher de chargement à deux volets relevables dissimulant deux compartiments.
En option, le hayon EASY - PACK à commande
électrohydraulique peut être ouvert confortablement en appuyant sur une touche située à
l’avant, à l’aide de la clé de contact ou d’un commutateur sur le hayon, et refermé tout aussi
facilement par ce dernier moyen.
Kit de fixation EASY - PACK
Afin que chaque chose reste à sa
place, un kit de fixation EASY - PACK
est proposé en option sur tous les
modèles Classe E, berlines comprises. Ce dispositif facilite le rangement du coffre et aide à maintenir
le chargement en place. La barre
télescopique et les rails vous permettent de délimiter des compartiments
variables, tandis que la sangle à
enrouleur assure l’arrimage latéral
des objets de forme arrondie.
Agilité
Pour votre plus grand plaisir !
Un dynamisme testé et éprouvé.
Comment se définit l’agrément de conduite ? Par la puissance du moteur ?
Un train de roulement sportif ? Une direction franche ? La Classe E possède
les trois, mais son agilité ne s’arrête pas là. Diesel ou essence, les moteurs
sont plus énergiques que jamais, et leur niveau d’émissions amélioré est une
vraie promesse de plaisir !
Grâce à un réglage plus ferme du train de roulement, le Pack DIRECT
CONTROL réduit les mouvements de roulis et permet ainsi une conduite
encore plus sportive dans les virages. Le confort est entièrement préservé
pour un plaisir que seule la Classe E peut offrir. Il peut même s’intensifier
avec la suspension pneumatique AIRMATIC DC ( option ) qui adapte automatiquement et instantanément le réglage de l’amortissement à votre style
de conduite – souple ou agile.
Afin que vous puissiez profiter longtemps de l’agrément de votre véhicule,
nous soumettons régulièrement nos Classes E à des contraintes extrêmes.
Trois modèles E 320 CDI de série ont ainsi pris la route du désert, direction
Laredo, au Texas. A une vitesse moyenne de 224 km / h, nos voitures ont
parcouru 160 000 kilomètres sur un circuit de grande vitesse, ne s’arrêtant
que pour refaire le plein et pour l’entretien : un record mondial et la preuve
que la Classe E est capable des plus hautes performances.
En termes de consommation et de fiabilité, la Classe E est capable de
relever tous les défis. C’est en tout cas ce qui est ressorti du plus long essai
sur route de tous les temps à bord d’un modèle diesel. Du 21 octobre au
17 novembre 2006, 33 E 320 CDI et 3 E 320 BLUETEC ont participé au marathon transcontinental Paris - Pékin parcourant ainsi près de 14 000 kilomètres,
en partie sur routes non stabilisées, à travers la steppe, le désert et des
étendues de neige et de glace. Compte tenu du chargement et de la pose de
pneus d’hiver, la consommation moyenne de 8,32 l / 100 km s’est avérée
étonnamment faible. La meilleure valeur enregistrée durant une étape se
situait même autour de 5,5 litres seulement.
34 | AGILITE | Moteurs diesel
Toujours un temps d’avance.
Les moteurs diesel CDI.
Energiques, discrets et économiques, les moteurs
diesel à 4 cylindres en ligne des modèles E 200
CDI et E 220 CDI démarrent avec bien des atouts.
Avec 100 kW ( 136 ch ) et 125 kW ( 170 ch ) pour
un couple respectif de 340 et 400 Nm, la conduite
économique procure ici un réel plaisir. Les deux
moteurs doivent leur régularité de marche et leur
discrétion à un équilibrage Lanchester et à des
mesures d’insonorisation complexes.
La gamme de motorisations diesel 6 cylindres
de la Classe E s’enrichit d’une nouvelle variante
particulièrement écologique : BLUETEC. Grâce
à cette technologie intelligente, le moteur diesel
est l’un des organes les plus écologiques et les
plus performants au monde. Le E 300 BLUETEC
se distingue par un couple élevé de 540 Nm, associé à une rentabilité et des valeurs d’émissions
conséquentes, d’ores et déjà conformes aux futures
normes européennes. Les confortables moteurs
diesel 6 cylindres de la Classe E peuvent également
être dotés de la technologie diesel Common Rail,
avec des injecteurs piézoélectriques offrant un
dynamisme tout à fait perceptible. Sous l’effet
d’une tension électrique, leurs fins cristaux se
compressent, assurant un dosage très précis du
carburant et une réponse particulièrement
spontanée à l’accélération. Les moteurs V des
modèles E 280 CDI et E 320 CDI affichent 140 kW
( 190 ch ) et 165 kW ( 224 ch ). Ces deux versions
existent également avec transmission intégrale
4MATIC.
Avec ses 231 kW (314 ch) et son couple maximal
de 730 Nm disponible dès 2 200 tr / min, le V8 du
modèle E 420 CDI*, en tête de la gamme diesel,
fait partie des moteurs diesel les plus forts en
couple jamais montés sur une voiture particulière.
Le modèle E 420 CDI peut ainsi passer de 0 à
100 km / h en seulement 6,1 secondes.
Les modèles diesel 4MATIC et la 420 CDI
sont équipés de série d’un filtre à particules qui
réduit sensiblement les émissions de suie.
*La E 420 CDI n’est pas disponible en version Station Wagon.
E 320 CDI
850
320
750
280
650
550
240
540 Nm
200
165 kW
450
350
160
120
250
1 000
80
3 000
5 000
Régime (tr/min)
Couple (Nm)
7 000
Puissance (kW)
E 320 CDI
Le déploiement de puissance
du moteur de la Classe E
320 CDI est une illustration
exemplaire de la technologie
diesel de dernière génération.
Plus énergiques, plus économiques.
Certains indices ne trompent pas sur les performances des moteurs essence de la Classe E.
Pour obtenir des sensations hors du commun
comme celles ressenties au volant d’une Classe E
Mercedes - Benz, nous n’hésitons pas à recourir
à des solutions inhabituelles, comme le moteur
4 cylindres en ligne du modèle E 200 KOMPRESSOR à compresseur, qui délivre une puissance remarquable de 135 kW ( 184 ch ).
Le secret des moteurs 6 cylindres en V des
modèles E 230, E 280, E 350 et E 350 CGI réside
également dans une technologie complexe. Le
calage des quatre arbres à cames peut ainsi être
ajusté sur toute la plage de régime, ce qui permet
d’obtenir un couple élevé dès les plus bas régimes.
La combustion optimisée du carburant se répercute positivement sur la consommation, tandis que
les vibrations sont inhibées par un arbre d’équilibrage.
Le moteur 6 cylindres essence du E 350 CGI
dispose d’injecteurs piézoélectriques qui pulvérisent le carburant directement au centre de la
chambre de combustion. Ce dispositif améliore
la préparation du mélange et donne lieu à une
combustion quasiment complète et peu polluante.
Les 215 kW ( 292 ch ) de ce moteur se déploient
harmonieusement pour un couple maximal de
365 Nm.
Pour une conduite encore plus sécurisante dans
des conditions de route difficiles, les modèles
E 280 et E 350 existent également en version
4MATIC à transmission intégrale permanente.
E 63 AMG
1 050
400
378 kW
950
360
850
320
750
280
630 Nm
650
550
240
200
450
2 000
4 000
6 000
Régime (tr/min)
Couple (Nm)
160
8 000
Puissance (kW)
E 63 AMG
La combinaison exceptionnelle de caractéristiques
sportives de haut niveau et
d’un confort exceptionnel.
AGILITE | Moteurs essence | 37
E 500
Pour s’exprimer pleinement,
le moteur V8 est doté de
quatre soupapes par cylindre.
L’utilisation de matériaux légers, tels que le magnésium,
et le calage variable des
arbres à cames d’admission
et d’échappement assurent
une exploitation optimale de
la puissance.
E 500
320
850
285 kW
750
240
650
530 Nm
550
200
450
160
350
120
E 500
Le couple maximal de
530 Nm est disponible sur
une plage de régime
comprise entre 2 800 et
4 800 tr / min.
280
250
1 000
80
3 000
5 000
Régime (tr/min)
Couple (Nm)
7 000
Puissance (kW)
38 | AGILITE | Moteur hybride au gaz naturel NGT
Votre nouveau fournisseur de carburant : la nature.
Le modèle E 200 NGT avec motorisation innovante à l’essence et au gaz naturel.
La E 200 NGT à moteur hybride est une solution
particulièrement écologique. Vous pouvez à tout
moment passer d’un mode de propulsion ( essence
ou gaz naturel ) à l’autre. Ce type de motorisation
n’a aucun effet sur la puissance de 120 kW (163 ch)
mais préserve nettement l’environnement : la
propulsion au gaz naturel réduit sensiblement les
émissions de CO2, d’oxydes d’azote, de monoxyde
de carbone et d’hydrocarbures réactifs.
Le moteur hybride au gaz naturel préserve
également votre porte - monnaie, puisque le gaz
naturel est un carburant nettement moins
onéreux que l’essence ou le gazole classiques.
La motorisation E 200 NGT est disponible
pour la berline uniquement en liaison avec une
boîte automatique à 5 rapports.
E 200 NGT
Carburant
Consommation de carburant2
( l / 100 km )
Cycle urbain
Cycle extra - urbain
Cycle mixte
Emissions de CO22 ( g / km )
en cycle mixte
Capacité du réservoir
[ Gaz1 ] / ( essence )
[ env. 13,9]/(13,0 – 13,3)
[ env. 7,0 ] / ( 6,8 – 7,1 )
[ env. 9,5 ] / ( 9,0 – 9,3 )
[ 168 – 171 ] / ( 215 – 222 )
[ 18 kg3 ] / ( 65 l )
1
Gaz naturel ( 1 kg = env. 0,88 l essence ) ou biogaz
( 1 kg = env. 1,0 l essence ).
Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure
en vigueur ( directive 80 / 1268 / CEE, version actuelle ). Ces valeurs
ne s’appliquent pas à un modèle en particulier et ne font pas partie de
l’offre. Elles ne sont présentées ici qu’à des fins de comparaison entre
différents types de véhicules.
3
La valeur s’applique au gaz naturel.
2
Trappe du réservoir
Extérieurement, la E 200 NGT ne se différencie des autres
berlines Classe E que par un petit détail : la trappe du réservoir
dissimule une tubulure de remplissage pour l’essence,
mais également un raccordement spécial pour le gaz naturel
garantissant un ravitaillement sûr et pratique.
40 | AGILITE | Boîtes de vitesses
Nous avons rajouté quelques vitesses. C’est sûrement
ce qui explique notre avance technologique.
Les boîtes de vitesses mécaniques et automatiques de la Classe E.
Les modèles 4 cylindres sont dotés de série
d’une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports,
de même que les E 280 et E 280 CDI. Grâce à
des courses de levier courtes et précises et à une
harmonisation optimale de la puissance motrice,
des démultiplications de boîte et du rapport de
pont arrière, cette transmission offre les meilleures conditions possibles pour une conduite à la
fois sportive et économique.
Les modèles 4MATIC profitent, de série, d’une
boîte de vitesses automatique à 5 rapports également disponible en option sur les modèles
4 cylindres. Pour une conduite plus dynamique,
vous pouvez monter ou descendre les rapports
manuellement en poussant simplement le levier
vers la gauche ou vers la droite.
La boîte de vitesses automatique à 7 rapports
7G - TRONIC incarne ce qui se fait de mieux en
matière de technologie de transmission. Les sept
rapports de marche avant permettent d’élargir
l’étagement des rapports, du plus petit au plus
grand, et réduisent ainsi les sauts de régime.
L’optimisation des régimes de passage rend
les changements de rapports pratiquement
imperceptibles. Enfin, la boîte de vitesses peut
rétrograder de plusieurs rapports à la fois pour
améliorer les reprises. La boîte 7G - TRONIC est
installée de série dans les modèles E 300 BLUETEC,
E 320 CDI, E 420 CDI, E 350, E 350 CGI, E 500
et E 63 AMG. Elle est proposée en option sur la
E 280 CDI, la E 230 et la E 280.
Le Pack Sport optionnel comprend notamment
des palettes de commande au volant grâce
auxquelles vous pouvez passer manuellement
les rapports de la boîte de vitesses automatique,
presque comme dans une voiture de course.
Levier sélecteur
Même avec une boîte
automatique, vous pouvez
passer les vitesses manuellement. Il suffit pour cela
de pousser légèrement
le levier sélecteur vers la
gauche ou vers la droite.
7G - TRONIC
Le fruit de l’expérience :
plus de onze millions
de boîtes de vitesses automatiques produites en
plus de quarante ans.
42| AGILITE | Systèmes d’aide à la motricité
Ce que l’agilité doit au confort. Et vice versa.
Derrière la dynamique de marche se cache tout un système.
La spécificité du Pack DIRECT CONTROL présent de série dans la Classe E ? Intensifier le
plaisir de conduite, en particulier dans les virages, sans faire aucune concession sur le confort.
La direction plus franche et la réduction des
mouvements de tangage et de roulis de la caisse
procurent une formidable sensation d’agilité.
La suspension pneumatique AIRMATIC DC
renforce encore cette impression. Grâce au système d’amortissement adaptatif ADS, l’inclinaison latérale du véhicule est réduite automatiquement dans les courbes. Si les capteurs détectent
un style de conduite sportif, la suspension, réglée à la base dans une optique de confort, est
automatiquement raffermie. Le système com-
prend en outre un correcteur d’assiette intégral.
Celui - ci veille à maintenir une garde au sol pratiquement constante même quand le véhicule
est chargé, améliorant ainsi la stabilité et le dynamisme. Lorsque l’allure s’accélère, la carrosserie est automatiquement abaissée pour diminuer l’angle de roulis et de tangage. A partir
d’une vitesse d’environ 140 km / h, le niveau du
véhicule s’abaisse de 15 mm. Lorsque la voiture
repasse en dessous de 70 km / h, la caisse est à
nouveau relevée au niveau normal.
La suspension AIRMATIC DC fait partie de
l’équipement de série des E 420 CDI, E 500,
E 500 4MATIC et E 63 AMG. Elle est disponible
en option sur les autres modèles Classe E.
ADS
L’électronique du système
d’amortissement adaptatif
ADS régule automatiquement la force des amortisseurs. Ceci a pour effet de
réduire les mouvements de
roulis et de tangage.
AGILITE | Transmission intégrale 4MATIC | 45
Le temps est instable, mais votre humeur
reste au beau fixe.
Pluie, neige ou verglas : vous pouvez compter sur la transmission intégrale 4MATIC.
La transmission intégrale 4MATIC assure une
motricité optimale lorsque les conditions de
route ne le sont pas. La force motrice est répartie
respectivement à 40 % et 60 % sur les essieux
avant et arrière, pour 100 % de traction.
Le système 4MATIC collabore en parfaite
intelligence avec la régulation de comportement
dynamique ESP  et le système de contrôle
électronique de motricité aux quatre roues 4ETS
pour offrir une sécurité et une dynamique de
marche optimales.
4ETS
Le système de contrôle
électronique de motricité
transmet automatiquement
le couple moteur aux
roues offrant une
adhérence suffisante.
Le système 4ETS freine de manière ciblée les
roues qui patinent, assurant ainsi des démarrages
et des accélérations énergiques, même dans
des conditions de météo défavorables ou sur un
revêtement en mauvais état.
La 4MATIC est disponible en liaison avec les
moteurs diesel des modèles E 280 CDI et E 320 CDI,
ainsi qu’avec les motorisations essence des
E 280, E 350 et E 500. Tous les modèles 4MATIC
sont en outre équipés de série d’une boîte de
vitesses automatique à 5 rapports.
AMG
Vous n’avez pas besoin d’être pilote de course,
mais vous pourriez bien le devenir.
Mercedes - AMG : le spécialiste du sport auto en série.
Né dans un petit garage en 1968, AMG est
aujourd’hui l’un des plus grands préparateurs
d’automobiles hautes performances. Si l’entreprise est d’abord connue pour ses voitures de
tourisme qui ont engrangé d’innombrables
victoires sur les circuits européens, sa passion
dépasse largement le cadre des paddocks et
les modèles Mercedes - AMG sont loin de passer
inaperçus sur la route.
Un homme, un moteur
Chaque moteur AMG est
réalisé à la main par un seul
et même mécanicien. Sa
signature vaut promesse :
elle atteste d’un soin infini
et d’une précision extrême
à chacune des étapes
de travail.
L’élément central de toute Mercedes - AMG est
son moteur. Pourtant, une AMG n’impressionne
pas seulement par sa puissance, bien que celle - ci
ait largement de quoi susciter l’admiration.
Sonorité, freins, design ou habitacle : le régime
sportif auquel les spécialistes AMG d’aujourd’hui
soumettent les véhicules est très complet. Il
faut croire que l’esprit de compétition qui les
anime est resté intact depuis 1968 . . .
AMG | 49
Une berline au pays des voitures de sport.
E 63 AMG : moteur V8 AMG ultraperformant.
Le modèle le plus puissant de la Classe E est
l’œuvre des spécialistes sport auto de la maison
Mercedes - AMG. Sa désignation : E 63 AMG. Ses
378 kW ( 514 ch ) la propulsent de 0 à 100 km / h
en seulement 4,5 secondes. Son couple maximal
de 630 Nm lui permet de réaliser des reprises
époustouflantes. La boîte de vitesses à 7 rapports
7G - TRONIC SPEEDSHIFT AMG contribue également au plaisir de conduite. Ses trois program-
mes vous permettent de choisir entre un réglage
confortable ou sportif de la transmission, voire
un mode manuel utilisant les palettes de commande au volant AMG. L’influence du sport automobile est nette, comme le confirment le système
de freinage ultraperformant AMG et le train de
roulement sport AMG.
Le STUDIO PERFORMANCE AMG, qui a développé des options exclusives pour la E 63 AMG
Volant sport ergonomique AMG en cuir / Alcantara et Pack Performance AMG
telles que le différentiel autobloquant arrière, le
train de roulement Performance AMG, les jantes
alliage AMG multipièces de 18 pouces ou le Pack
Performance AMG, propose encore plus d’agilité
et de dynamique de marche.
Jantes alliage AMG multipièces de 18 pouces à 5 branches issues du STUDIO PERFORMANCE AMG
AMG | 51
Dans cette discipline sportive, l’argent remplace l’or.
Kit carrosserie de la E 63 AMG : un design exaltant, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Le nouveau modèle E 63 AMG affiche une parfaite
forme physique avec son kit carrosserie AMG
composé d’une jupe avant spécifique avec ouïes
latérales et projecteurs antibrouillards ronds
cerclés de chrome, d’une jupe arrière avec insert
noir et de protections de bas de caisse. Le design
de la berline est encore relevé par un déflecteur
AMG placé sur le couvercle de coffre. Autres
équipements réservés au modèle E 63 AMG : le
système d’échappement sport AMG avec deux
Système de freinage AMG avec disques composites
doubles sorties chromées et les jantes alliage
AMG 18 pouces à cinq branches. Peintes dans
le coloris gris titane et agrémentées d’une finition
brillante, celles - ci sont chaussées de pneumatiques en 245 / 40 R 18 ( avant ) et 265 / 35 R 18
( arrière ).
L’habitacle exclusif de la E 63 AMG vous offre
un accueil de qualité avec sa sellerie en cuir
Nappa et ses sièges sport AMG dotés d’inserts en
Alcantara à hauteur d’épaule. Le volant sport
Sièges sport AMG en cuir Nappa
ergonomique AMG, avec palettes de commande
de boîte en aluminium, assure une préhension
parfaite. Le levier sélecteur est garni de cuir
et d’Alcantara. Et avec le chronomètre de course
( RACETIMER ) du combiné d’instruments AMG,
l’ambiance est digne des plus grands circuits.
Pour profiter de la fascination exercée par AMG
sur d’autres modèles V6 et V8 de la Classe E,
un Pack Sport AMG et des jantes alliage AMG
18 pouces sont proposés en option.
Ma Classe E
54 | LIGNES D’EQUIPEMENT
La Classe E a de la personnalité.
A vous de déterminer laquelle.
Les lignes d’équipement CLASSIC, ELEGANCE et AVANTGARDE.
Vous avez le pouvoir d’influencer le caractère de la Classe E. Pour cela,
nous vous proposons trois lignes d’équipement. En finition CLASSIC,
la Classe E séduit par son équilibre. La Classe E ELEGANCE met l’accent
sur l’esthétique avec des éléments de style en chrome, des inserts
décoratifs en ronce de noyer et un aménagement intérieur noble. Quant
à la ligne AVANTGARDE, elle met en avant les qualités dynamiques de
la Classe E. Elle est agrémentée de nombreux détails résolument sportifs,
à l’intérieur comme à l’extérieur, comme sa carrosserie légèrement
surbaissée.
56 | LIGNES D’EQUIPEMENT | CLASSIC
Classe E pur style.
La ligne d’équipement CLASSIC : extérieur.
Ici, tout est harmonie. C’est la raison d’être de
la Classe E CLASSIC. Tous les éléments de design
sont assortis à la perfection. Les jantes alliage
16 pouces à 7 branches sont peintes en argent titane. La jupe avant avec antibrouillards intégrés,
la jupe arrière et les protections de bas de caisse
Jantes alliage à 7 branches
soulignent encore le dynamisme de la Classe E
CLASSIC. La grille de calandre arbore une
finition gris rocher satinée et quatre inserts
chromés.
Jupe avant avec antibrouillards de série
LIGNES D’EQUIPEMENT | CLASSIC | 59
Inserts décoratifs en eucalyptus
La ligne d’équipement CLASSIC :
intérieur.
L’habitacle de la Classe E CLASSIC fait honneur
à son nom : il est garni de tissu au motif Avignon
disponible en noir ou gris Sierra. Les selleries
optionnelles en similicuir ARTICO ou en cuir véritable sont également proposées dans ces deux
coloris. Les inserts décoratifs en bois d’eucalyptus créent une ambiance particulièrement
chaleureuse et agréable.
Tissu Avignon en noir
60 | LIGNES D’EQUIPEMENT | ELEGANCE
La Classe E des grandes occasions.
La ligne d’équipement ELEGANCE : extérieur.
Cette Classe E est l’une des manifestations les
plus élégantes de la mobilité avec ses jantes alliage à 11 branches, disponibles en 16 ou 17 pouces,
selon la motorisation. La calandre est peinte en
gris Atlas brillant et le pare - chocs intègre des
baguettes de protection rehaussées de chrome,
Jantes alliage à 11 branches
à l’instar des antibrouillards dotés d’un cerclage
brillant. De minces inserts chromés sont également présents sur les poignées de portes. Associés
aux protections de bas de caisse, tous ces éléments confèrent à la Classe E ELEGANCE une
silhouette séduisante et sportive.
Baguette de protection avec inserts chromés
LIGNES D’EQUIPEMENT | ELEGANCE | 63
Inserts décoratifs en ronce de noyer
La ligne d’équipement ELEGANCE :
intérieur.
Pour la Classe E, l’élégance est une qualité innée
qui s’épanouit pleinement dans les modèles du
même nom. L’habitacle est agrémenté de sièges
au design spécifique garnis de tissu Orléans en
noir ou gris Sierra, de superbes boiseries en ronce de noyer et de nobles appliques chromées.
En option, la sellerie existe en similicuir ARTICO,
en cuir véritable ou en cuir Nappa. Ces trois
aménagements sont proposés en noir, gris Sierra
ou beige cachemire. La dotation de série de la
ligne ELEGANCE inclut un volant cuir, également
disponible en option en version chauffante ou
cuir et bois.
Tissu Orléans en noir
64 | LIGNES D’EQUIPEMENT | AVANTGARDE
Sportive, dynamique, active. Cherche conducteur partageant affinités.
La ligne d’équipement AVANTGARDE : extérieur.
En finition AVANTGARDE, la Classe E est en avance
sur son temps. Elle se démarque notamment par
sa partie avant à larges lamelles noires brillantes
sur la calandre. L’habillage du pare - chocs intègre
des projecteurs antibrouillards cerclés de chrome
ainsi que deux lamelles chromées. Les modèles
Jantes alliage à 5 branches doubles
AVANTGARDE reçoivent des jantes alliage
spécifiques à 5 branches doubles, livrées en 16
ou 17 pouces, selon la motorisation. Sous la
carrosserie abaissée de 15 mm, elles confèrent
à la voiture un dynamisme tous azimuts.
Habillage de pare - chocs avec antibrouillards cerclés de chrome
LIGNES D’EQUIPEMENT | AVANTGARDE | 67
Inserts décoratifs en loupe d’érable
La ligne d’équipement AVANTGARDE :
intérieur.
L’habitacle de la Classe E AVANTGARDE se caractérise par son style affirmé. Les sièges sont
revêtus de tissu et similicuir ARTICO avec motif
Biarritz. Réalisée en noir ou gris Sierra, la sellerie est en parfaite harmonie avec les boiseries
en loupe d’érable de l’habitacle. Des sièges cuir
sont disponibles en option dans des combinaisons de coloris exclusives : noir, beige cachemire,
gris Sierra, beige Sahara et marron cognac.
Le programme d’options propose également une
sellerie en cuir Nappa existant en noir, beige
cachemire ou gris Sierra.
Sellerie cuir optionnelle en marron cognac
68 | LIGNES D’EQUIPEMENT
CLASSIC
ELEGANCE
AVANTGARDE
Ceintures de sécurité
noir
coloris assorti aux garnitures
coloris assorti aux garnitures
Grille de calandre
4 lamelles, gris rocher aspect satiné
4 lamelles, gris Atlas brillant
4 lamelles, noir brillant
Instruments et cadrans
noir
noir avec cerclages chromés
blanc avec cerclages chromés
Jantes
alliage 7 branches
alliage 11 branches
alliage 5 doubles branches
Pare - chocs et bas de caisse
ton carrosserie
ton carrosserie
avec baguettes chromées
ton carrosserie
avec baguettes chromées
Phares
halogène verre transparent
halogène verre transparent
bi - xénon verre transparent
Poignées de portes
ton carrosserie
ton carrosserie avec insert chromé
ton carrosserie avec insert chromé
Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche à fonction
jour/nuit automatique
Vide - poche éclairé dans la console centrale
—
u
u
—
u
u
Vitrage athermique
vert
vert
bleu
Volant
expansé, noir
cuir
cuir
u Equipement de série
— non compris dans le pack d’équipements
LIGNES
D’EQUIPEMENT
Noble finition ELEGANCE
pour le Station Wagon et
une apparition marquante :
la berline AVANTGARDE.
Equipements
Nous n’avons qu’un souhait :
réaliser les vôtres.
Les équipements de série et optionnels.
Dès la version de série, la Classe E vous entoure d’un riche équipement.
Vous trouverez ainsi à son bord une climatisation avec contrôle automatique
de température, un autoradio avec lecteur CD, ou encore le régulateur de
vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse variable SPEEDTRONIC.
La Classe E vous offre par ailleurs la possibilité de réaliser des souhaits
plus personnels. Avez - vous une préférence pour les roues ? Quelles garnitures de sièges vous offrent le meilleur confort, quelle couleur vous séduit
le plus ? Prenez le temps de parcourir ce catalogue et de mûrir votre choix.
Appelez - nous si vous avez besoin de renseignements complémentaires, ou
venez nous rendre visite et rendez - vous compte par vous - même ! Ensemble,
nous saurons trouver la Classe E qui vous ressemble le plus.
Personnalisation
Conduire une Classe E n’a jamais été banal. Nous sommes
bien placés pour le savoir : parmi tous les véhicules produits
chaque année, il est rare d’en trouver deux qui soient
absolument identiques. Les possibilités de personnalisation
sont pratiquement illimitées.
Volant multifonctions
EQUIPEMENTS | Dotation de série | 73
EQUIPEMENTS DE SERIE ( LISTE NON EXHAUSTIVE )
Accoudoir à l’arrière dans le coloris d’équipement, avec vide - poche et porte - gobelets
Filtre à particules (uniquement sur E 420 CDI)
ADAPTIVE BRAKE avec fonction HOLD
Freinage d’urgence assisté ( BAS )
Antidémarrage électronique avec système de verrouillage ELCODE à télécommande
infrarouge et témoin optique de fermeture
Appuie - tête ( x 5 ) : appuie - tête avant actifs NECK - PRO, appuie - tête arrière rabattables
Indicateur de température extérieure
Autoradio Audio 20 CD avec pavé numérique, 9 haut - parleurs, antenne radio intégrée
dans la lunette arrière ou dans la vitre latérale du compartiment de chargement
Avertisseur de perte de pression des pneus
Ceintures de sécurité 3 points ( x 5 ) avec réglage en hauteur à l’avant et ajustement
automatique de la hauteur de ceinture ( sauf place centrale )
Climatiseur automatique THERMATIC avec filtre combiné et commutateur d’air ambiant
Indicateur dynamique de maintenance ASSYST PLUS avec ordinateur de maintenance
Lève - glaces électriques avec fonction confort et protection anti - pincement ( x 4 )
Régulateur de vitesse TEMPOMAT et limiteur de vitesse variable SPEEDTRONIC
avec intervention de freinage
Régulation de comportement dynamique ESP  avec régulation antipatinage ( ASR )
Compte - tours
Rétracteurs de ceinture avec limiteurs d’effort à deux niveaux ( à l’avant ) ou à
un niveau ( à l’arrière, places extérieures )
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants avec miroir asphérique et rappel
de clignotants intégré
Système antiblocage de roues ( ABS )
Direction assistée ( direction paramétrique asservie à la vitesse sur modèles V6 et V8 )
Système de sécurité préventive PRE - SAFE
Essuie - glace aérodynamique avec fonction de balayage unique par impulsion et
détecteur de pluie à deux niveaux de sensibilité pour le balayage intermittent
Verrouillage centralisé avec commutateur intérieur et capteur anti - collision
Colonne de direction à réglage mécanique en hauteur et en approche
Autoradio Audio 20 CD
Vitrage athermique intégral, lunette arrière en verre de sécurité trempé
Clé design
74 | EQUIPEMENTS | Jantes alliage
Jante alliage 16 ou 17 pouces à 5 branches doubles, finition brillante
Jante alliage 16 ou 17 pouces à 7 branches
Jante alliage incenio « Markab » 17 pouces multibranches
Jante alliage incenio « Mekbuda » 18 pouces à 5 branches
Jante alliage AMG 18 pouces à 5 branches
Quoi de plus banal que
quatre roues ? Mais aussi,
quoi de plus exceptionnel ?
Les jantes alliage de la Classe E.
La Classe E est disponible en option avec des
jantes alliage à 5 branches doubles ou 7 branches
de 16 ou 17 pouces. Le programme d’accessoires
élaboré pour la Classe E vous propose en outre
des jantes incenio « Markab » multibranches très
exclusives en 17 pouces ou de superbes jantes
18 pouces incenio « Mekbuda » à 5 branches.
Enfin, vous pouvez chausser votre Classe E
de jantes AMG 18 pouces à 5 branches peintes
dans le ton argent titane. Comprises dans le
Pack Sport AMG, ces jantes peuvent également
être commandées séparément en option.
Toit panoramique en verre ( non disponible sur le Station Wagon )
COMAND APS avec système de navigation par DVD
KEYLESS - GO
NG
T
E2
80
E3
50
E3
50
E6
3
E2
00
AM
G
E2
20
CG
I
E5
00
E2
00
CD
I
CD
I
E2
80
C
E 3 DI
00
BL
UE
TE
E3 C
20
CD
I
E4
20
CD
I
E2
00
K
E2
30
EQUIPEMENTS | Options | 77
Airbags latéraux à l’arrière
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Alarme antivol et anti - effraction avec protection anti - soulèvement
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Boîte de vitesses automatique
O
O
O
u
O
u
O
O
O
u
u
u
u
u
Chauffage d’appoint avec télécommande
O
O
O
O
u
O
O
O
O
O
O
O
—
O
Dispositif d’attelage rabattable mécaniquement
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
—
O
Ecran à l’arrière
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
—
O
Fermeture à distance du couvercle de coffre
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
u
O
O
O
u
u
u
u
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
u
O
OPTIONS ( LISTE NON EXHAUSTIVE )
Fonction Mémoires pour siège conducteur, colonne de direction
et rétroviseurs ext.
Intelligent Light System
PARKTRONIC : système d’aide au stationnement,
signalisation acoustique et optique
Pré - équipement pour téléphone portable avec interface universelle
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
u
O
Régulateur de vitesse et de distance DISTRONIC
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
O
O
O
O
O
u
O
O
O
u
u
u
u
O
O Option
Ecran à l’arrière
u Equipement de série
– non disponible
Banquette rabattable dans le compartiment de chargement ( Station Wagon )
NG
T
E2
80
E3
50
E3
50
E6
3
E2
00
AM
G
E2
20
CG
I
E5
00
E2
00
CD
I
E2
80
C
E 3 DI
00
BL
UE
TE
E3 C
20
CD
I
E4
20
CD
I
E2
00
K
E2
30
CD
I
78 | EQUIPEMENTS | Options
Sac à skis
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
—
—
Sièges confort à l’avant avec chauffage, ventilation et appuie - tête confort
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Sièges multicontours dynamiques
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
u
O
Stores (commande électrique pour lunette arrière, mécanique pour portes AR)
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Suspension pneumatique semi - active AIRMATIC DC
O
O
O
O
O
u
O
O
O
O
O
u
u
O
Système de commande vocale LINGUATRONIC
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Système de contrôle de la pression des pneus
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Système de sonorisation Surround - Soundsystem Harman Kardon  Logic 7 
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Télécommande de porte de garage dans le rétroviseur intérieur
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OPTIONS ( LISTE NON EXHAUSTIVE )
Toit ouvrant relevable électrique vitré, avec fermeture automatique
en cas de pluie
Trappe pour le chargement d’objets longs, banquette arrière rabattable
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—
Vitrage athermique en verre feuilleté réfléchissant les infrarouges
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Volant multifonctions chauffant
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O Option
u Equipement de série
Kit de fixation EASY - PACK ( berline )
– non disponible
Hayon arrière automatique
EQUIPEMENTS | Packs Sport | 79
Design, sonorité : votre Classe E ne passera pas inaperçue.
Le Pack Sport et le Pack Sport AMG.
La Classe E part sur d’excellentes bases pour réaliser les meilleures performances. Laissez s’exprimer son talent avec le Pack Sport* disponible
en option. Celui - ci comprend des jantes alliage
de 18 pouces avec monte pneumatique mixte en
245 / 40 R 18 ( avant ) et 265 / 35 R 18 ( arrière ),
des protections de bas de caisse aux superbes
moulures et des habillages de pare - chocs avant et
arrière. Côté technique, le Pack Sport se distingue
par une carrosserie abaissée et un système
d’échappement à double flux avec sorties ovales
en acier inoxydable pour un son puissant. Le
système de freinage surdimensionné impressionne
autant qu’il rassure avec ses étriers argent avec
monogramme Mercedes - Benz et ses disques perforés à l’avant. Au besoin, il saura intervenir
avec toute l’énergie nécessaire.
*Non disponible sur E 300 BLUETEC et E 200 NGT.
Pack Sport
Un final énergique : le système d’échappement à sonorité musclée.
EQUIPEMENTS | Packs Sport | 81
Le Pack Sport dynamise tout autant l’habitacle.
En liaison avec une boîte de vitesses automatique,
vous pouvez aussi passer les rapports manuellement à l’aide des palettes de commande au volant. Habillés de similicuir ARTICO noir, les sièges sport assurent un maintien parfait à vitesse
élevée.
Le Pack Sport AMG inclut en outre un kit carrosserie AMG composé de jupes avant et arrière
au design dynamique et de sorties d’échappement
AMG chromées. Autres composants exclusifs :
les jantes alliage AMG 18 pouces à cinq branches
peintes dans le ton argent titane et, dans
l’habitacle, le volant sport ergonomique AMG et
les tapis de sol AMG.
Pack Sport
A vos pieds, le plancher
s’ennoblit de pédales
en acier inoxydable brossé
parsemées de picots,
et de tapis de
sol à liséré argenté.
Pack Sport AMG
Les jantes alliage AMG
18 pouces et la jupe
avant dynamique forment
une équipe solide.
designo
Voici quelques révélations sur designo.
Vos sens dévoileront le reste.
Des souhaits inhabituels, des exigences particulières ?
Demandez designo.
Le programme designo est une véritable fête pour les sens. Lorsque vous
aurez admiré la gamme de peintures métallisées et le vaste choix de
garnitures en cuir, laissez courir vos doigts sur les boiseries précieuses au
toucher satiné et enivrez - vous du parfum suave des cuirs délicats. Il n’est
pas de meilleure manière de faire connaissance avec designo. Le caractère
unique du programme designo n’est toutefois pas seulement dû à sa qualité
et à ses finitions, mais aussi aux innombrables combinaisons possibles.
Elles vous permettent de planifier l’aménagement de votre Mercedes comme
vous le faites pour la décoration de votre intérieur. Ainsi, vous vous y
sentirez comme chez vous !
Dans la Classe E, les sièges et la partie centrale des contre - portes peuvent
être revêtus de cuir uni ou bicolore disponible dans une palette de neuf
coloris. La sellerie designo arbore un nouveau design spécifique à six capitons et une double surpiqûre très soignée. La sellerie cuir designo inclut
par ailleurs un ciel de pavillon noir et un levier de vitesses/levier sélecteur
garni de cuir noir designo. Si vous optez pour la sellerie cuir étendue, la
partie supérieure de la planche de bord, les bas de glaces et l’accoudoir de
la console centrale seront également habillés de cuir noir designo. L’habitacle
peut en outre être agrémenté de boiseries en érable madré umbra designo,
en peuplier brun designo ou en Cinnamora brun - rouge mat designo.
Dernière note d’exclusivité : le ciel de pavillon en Alcantara designo.
Pour en savoir plus, n’hésitez pas à demander notre catalogue designo.
84 | designo
designo
designo pour la Classe E.
Relaxez - vous : vous êtes à
bord d’une Classe E avec
aménagement cuir bicolore
sable / noir designo ( X77 ).
Peintures et garnitures.
designo vous offre des possibilités d’aménagement
pratiquement illimitées. Afin de vous faciliter
un peu le choix, nous avons composé deux packs
d’équipements designo pour la berline.
Le Pack designo Edition I inclut une sellerie
en cuir uni designo dans le ton sable ( sièges et
contre - portes ), associée à des inserts décoratifs
en peuplier marron designo.
Si vous optez pour le Pack designo Edition II, les
sièges et les contre - portes seront garnis de cuir
uni corteccia designo. Les inserts décoratifs seront
en Cinnamora brun - rouge mat designo.
Ces deux aménagements intérieurs sont
complétés par un ciel de pavillon dans un superbe
Alcantara anthracite.
designo Edition I : cuir sable / peuplier marron designo
designo Edition II : cuir corteccia / Cinnamora brun - rouge mat designo
La plaquette designo : symbole de qualité et de soin extrême
Barres de toit Alustyle avec porte - vélos New Alustyle
Affichage du kit d’intégration iPod®
Montre - bracelet de la Collection Mercedes - Benz
ACCESSOIRES D’ORIGINE | 87
Mercedes est encore ce qui va le mieux à votre Mercedes.
Accessoires et Collection Mercedes - Benz.
Le programme d’accessoires pour la Classe E
est une véritable invitation au shopping : vous y
trouverez une multitude d’articles esthétiques et
pratiques pour transporter par exemple en toute
sécurité vélos, skis ou bagages encombrants.
Avec le kit d’intégration iPod ® Mercedes - Benz,
vous pouvez écouter tous vos morceaux préférés
sur les longs trajets. Votre iPod ® peut en effet
être intégré élégamment au système audio . . .
Pratique ! De plus, votre appareil est logé dans
la boîte à gants, à l’abri des regards indiscrets.
Pendant le voyage, vous pouvez naviguer à travers votre liste de titres à l’aide du volant multifonctions. Les fonctions de l’iPod ® s’affichent
sur le combiné d’instruments.
La qualité et le design Mercedes - Benz s’apprécient avant, pendant et après les trajets grâce
aux articles de la Collection Mercedes - Benz. Vous
y trouverez des montres élégantes, des sacs,
Collection
maroquinerie
Les sacs en cuir
Mercedes - Benz : une qualité
et une élégance dignes
de la marque à l’étoile.
mais aussi des vêtements, des accessoires de papeterie, des articles pour enfants et de nombreuses idées de cadeaux.
Pour obtenir de plus amples informations sur
notre gamme d’accessoires d’origine ainsi que
sur les articles de la Collection Mercedes - Benz,
reportez - vous aux catalogues correspondants ou
demandez conseil à votre distributeur
Mercedes - Benz.
Peintures et garnitures
Irrésistiblement beau
et terriblement résistant.
Le vernis transparent ultrarésistant de la Classe E.
Les étoiles doivent briller. C’est pourquoi, fidèles à notre tradition de pionniers, nous avons mis au point l’un des meilleurs vernis transparents de
l’industrie automobile. Grâce à ce système novateur signé Mercedes - Benz,
nous avons réussi à revaloriser encore l’apparence extérieure de votre
véhicule – et à lui donner encore plus de valeur réelle. Le vernis transparent
développé par Mercedes - Benz possède une structure moléculaire plus
dense que les laques traditionnelles, et offre donc une résistance nettement
supérieure. Il confère en outre un éclat supplémentaire et durable aux peintures. Qu’il soit appliqué sur une peinture standard ou métallisée, le vernis
transparent ultrarésistant résiste mieux aux changements de temps et aux
facteurs environnementaux ( précipitations, ensoleillement, écarts de température ). Il offre également une meilleure protection contre les produits
chimiques et les sollicitations mécaniques, comme par exemple les lavages
automatiques. Vous pouvez être sûr que votre nouvelle Mercedes conservera
tout son éclat aussi longtemps que vous la garderez.
90 | PEINTURES ET GARNITURES | Peintures
PEINTURES STANDARD
PEINTURES METALLISEES1
040 Noir
197 Noir obsidienne
368 Gris silex
650 Blanc calcite
300 Vert périclase
544 Rouge cornaline
359 Bleu tanzanite
723 Argent cubanite
1
Pour découvrir nos peintures métallisées designo, veuillez consulter notre catalogue designo.
PEINTURE SPECIALE
( ELEGANCE et AVANTGARDE )
755 Gris ténorite
775 Argent iridium
963 Gris indium
170 Noir colombite
92 | PEINTURES ET GARNITURES | Tissus et cuir
CLASSIC
Dessin Avignon
ELEGANCE
Dessin Orléans
AVANTGARDE
Dessin Biarritz / similicuir ARTICO
Ciel de pavillon en Alcantara designo1
( ELEGANCE et AVANTGARDE )
341 Noir
441 Noir
741 Noir
Y83 Alcantara anthracite
348 Gris Sierra
448 Gris Sierra
748 Gris Sierra
Y87 Alcantara gris Etna
Y89 Alcantara beige cachemire
1
Pour découvrir nos selleries cuir designo,
veuillez consulter notre catalogue designo.
SIMILICUIR ARTICO 5
( CLASSIC, ELEGANCE et Pack Sport )
CUIR 5 ( CLASSIC, ELEGANCE
et AVANTGARDE )
CUIR NAPPA 5
( ELEGANCE et AVANTGARDE )
CUIR NAPPA ( E 63 AMG )
141 Noir
821 Noir
851 Noir3
851 Noir
144 Beige cachemire1
824 Beige cachemire3
854 Beige cachemire3
854 Beige cachemire
148 Gris Sierra2
828 Gris Sierra
858 Gris Sierra3
858 Gris Sierra
825 Beige Sahara4
827 Marron cognac4
1
Uniquement pour la ligne d’équipement ELEGANCE.
2
Uniquement pour les lignes d’équipement CLASSIC et ELEGANCE.
3
Uniquement pour les lignes d’équipement ELEGANCE et AVANTGARDE.
4
Uniquement pour la ligne AVANTGARDE. Les sièges et les contre - portes sont en cuir unicolore
beige sahara ou marron cognac avec un équipement contrasté noir ( ciel de pavillon noir ).
5
Option.
94 | PEINTURES ET GARNITURES | Boiseries
BOISERIES
CLASSIC – Eucalyptus
BOISERIES designo ( option sur ELEGANCE et AVANTGARDE )
CLASSIC – Eucalyptus foncé ( option )
W66 Erable madré umbra designo
ELEGANCE – Ronce de noyer
W67 Cinnamora brun - rouge mat designo
AVANTGARDE – Loupe d’érable noire
W68 Peuplier marron designo
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CU
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PEINTURES ET GARNITURES | Combinaisons possibles | 95
PEINTURES STANDARD
Noir
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Blanc calcite
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Noir obsidienne
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Vert périclase
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Bleu tanzanite
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Gris silex
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Rouge cornaline
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Argent cubanite
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Gris ténorite
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Argent iridium
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Gris indium
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O
PEINTURES METALLISEES
PEINTURE SPECIALE
Noir colombite
O combinaison recommandée
o combinaison possible
t combinaison déconseillée
96 | CARACTERISTIQUES TECHNIQUES | Berline
Nombre de cylindres / disposition
3
E 200 CDI
E 220 CDI1
E 280 CDI
E 280 CDI
4MATIC
E 300
BLUETEC
E 320 CDI
E 320 CDI
4MATIC
E 420 CDI
4 / en ligne
4 / en ligne
6 / en V
6 / en V
6 / en V
6 / en V
6 / en V
8 / en V
Cylindrée totale ( cm )
2 149
2 149
2 987
2 987
2 987
2 987
2 987
3 996
Puissance nominale2 ( kW [ ch DIN ]
à tr / min )
100 ( 136 ) /
3 800
125 ( 170 ) /
3 800
140 ( 190 ) /
4 000
140 ( 190 ) /
4 000
155 /
3 400
165 ( 224 ) /
3 800
165 ( 224 ) /
3 800
231 ( 314 ) /
3 600
Couple nominal2 ( Nm à tr / min )
( BVA )
340 / 2 000
400 / 2 000
( 340 / 1 800 – 2 600 ) ( 400 / 2 000 )
400 / 1 400 – 3 200
–
–
–
–
( 440 / 1 400 – 2 800 ) ( 440 / 1 400 – 2 800 ) ( 540 / 1 600 – 2 400 ) ( 540 / 1 600 – 2 400 ) ( 510 / 1 600 – 2 800 )
–
(730/2 000–2 400)
Accélération 0 – 100 km / h ( s )
( BVA )
9,9
( 9,9 )
8,4
( 8,6 )
8,6
( 7,6 )
–
( 8,2 )
–
( 7,2 )*
–
( 6,8 )
–
( 7,4 )
–
( 6,1 )
Vitesse maxi approximative [ km / h ]
( BVA )
214
( 211 )
227
( 225 )
241
( 238 )
–
( 234 )
–
( 244 )
–
( 250 )4
–
( 244 )
–
( 250 )4
Dimensions
des pneus
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
245 / 45 R 17
245 / 45 R 17
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Consommation5 ( l / 100 km )
Cycle urbain ( BVA )
Cycle extra - urbain ( BVA )
Cycle mixte ( BVA )
8,2 – 8,6 ( 9,0 – 9,8 )
4,9 – 5,2 ( 5,2 – 5,5 )
6,1 – 6,4 ( 6,5 – 7,1 )
8,2 – 8,7 ( 9,1 – 9,6 )
4,9 – 5,2 ( 5,4 – 5,6 )
6,1 – 6,4 ( 6,7 – 7,1 )
9,5 – 9,7 ( 10,1 – 10,4 ) – ( 10,4 – 10,6 )
5,4 – 5,6 ( 5,6 – 5,9 )
– ( 6,3 – 6,5 )
6,9 – 7,1 ( 7,2 – 7,5 )
– ( 7,8 – 8,0 )
– ( 9,9 – 10,1 )*
– ( 5,6 – 5,9 )*
– ( 7,2 – 7,5 )*
– ( 10,3 – 10,6 )
– ( 5,6 – 6,0 )
– ( 7,3 – 7,6 )
– ( 10,5 – 10,7 )
– ( 6,4 – 6,6 )
– ( 7,9 – 8,1 )
– ( 13,2 )
– ( 7,0 )
– ( 9,3 )
Emissions de CO25 ( g / km ) en cycle
mixte ( BVA )
160 – 168
( 173 – 186 )
160 – 168
( 174 – 187 )
183 – 189
( 191 – 199 )
–
( 207 – 212 )
–
( 189 – 199 )*
–
( 194 – 202 )
–
( 210 – 215 )
–
( 246 )
Capacité du réservoir ( l )
65
65
65
65
65
80
80
80
Volume du coffre à bagages ( l )
540
540
540
540
540
540
540
530
Diamètre de braquage ( m )
11,4
11,4
11,4
11,5
11,4
11,4
11,5
11,4
Poids à vide6 ( kg )
1 640
1 640
1 740
1 840
1 735
1 750
1 845
1 910
P.T.A.C. ( kg )
2 140
2 140
2 240
2 365
2 260
2 275
2 370
2 435
Essieu avant
Essieu arrière
E 200
KOMPRESSOR
E 230
E 280
E 280
4MATIC
E 350
E 350
4MATIC
E 350 CGI
E 500
E 500
4MATIC
E 63 AMG
4 / en ligne
6 / en V
6 / en V
6 / en V
6 / en V
6 / en V
6 / en V
8 / en V
8 / en V
8 / en V
1 796
2 496
2 996
2 996
3 498
3 498
3 498
5 461
5 461
6 208
135 ( 184 ) /
5 500
150 ( 204 ) /
6 100
170 ( 231 ) /
6 000
170 ( 231 ) /
6 000
200 ( 272 ) /
6 000
200 ( 272 ) /
6 000
215 ( 292 ) /
6 400
285 ( 388 ) /
6 000
285 ( 388 ) /
6 000
378 ( 514 ) /
6 800
250 / 2 800 – 5 000
( 250 / 2 800 – 5 000 )
245 / 2 900 – 5 500
( 245 / 2 900 – 5 500 )
300 / 2 500 – 5 000
( 300 / 2 500 – 5 000 )
–
–
–
–
–
–
–
( 300 / 2 500 – 5 000 ) ( 350 / 2 400 – 5 000 ) ( 350 / 2 400 – 5 000 ) ( 365 / 3 000 – 5 100 ) ( 530 / 2 800 – 4 800 ) ( 530 / 2 800 – 4 800 ) ( 630 / 5 200 )
9,1
( 9,4 )
8,9
( 9,1 )
7,3
( 7,5 )3
–
( 7,8 )
–
( 6,9 )3
–
( 7,1 )
–
( 6,8 )3
–
( 5,3 )3
–
( 5,5 )
–
( 4,5 )
236
( 232 )
248
( 240 )
2504 ( 250 )4
–
( 244 )
–
( 250 )4
–
( 250 )4
–
( 250 )4
–
( 250 )4
–
( 250 )4
–
( 250 )4
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
205 / 65 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
245 / 45 R 17
245 / 45 R 17
245 / 45 R 17
245 / 45 R 17
245 / 40 R 18
265 / 35 R 18
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 98
11,7 – 12,2 ( 12,1 – 12,6 ) 13,3 – 13,5 ( 13,3 – 13,5 ) 13,4 – 13,6 ( 13,5 – 13,8 ) – ( 13,8 – 14,2 )
6,3 – 6,7 ( 6,5 – 6,8 )
6,9 – 7,0 ( 7,3 – 7,5 )
6,9 – 7,1 ( 7,0 – 7,3 )
– ( 7,6 – 8,0 )
8,2 – 8,8 ( 8,5 – 8,9 )
9,2 – 9,4 ( 9,4 – 9,6 )
9,3 – 9,5 ( 9,4 – 9,7 )
– ( 9,9 – 10,2 )
– ( 14,0 – 14,4 )
– ( 7,2 – 7,8 )
– ( 9,7 – 10,2 )
– ( 14,5 – 14,9 )
– ( 8,0 – 8,3 )
– ( 10,4 – 10,7 )
– ( 13,0 – 13,5 )*
– ( 6,3 – 6,7 )*
– ( 8,7 – 9,2 )*
– ( 16,9 )
– ( 8,2 )
– ( 11,5 )
– ( 17,8 )
– ( 9,2 )
– ( 12,3 )
– ( 22,3 )
– ( 9,8 )
– ( 14,3 )
195 – 210
( 202 – 212 )
–
( 231 – 244 )
–
( 247 – 255 )
–
( 208 – 219 )*
–
( 273 )
–
( 293 )
–
( 341 )
220 – 223
( 225 – 230 )
222 – 227
( 224 – 232 )
–
( 237 – 245 )
65
65
65
65
80
80
80
80
80
80
540
540
540
540
540
540
540
530
530
530
11,4
11,4
11,4
11,5
11,4
11,5
11,4
11,4
11,5
11,4
1 580
1 650
1 685
1 780
1 690
1 785
1 720
1 785
1 880
1 840
2 105
2 175
2 185
2 305
2 215
2 310
2 245
2 310
2 405
2 365
1
Gain de puissance par rapport à la E 200 CDI, grâce à une modification de la gestion moteur.
3
Avec l’option Pack Sport et boîte automatique, l’accélération de 0 à 100 km / h est améliorée de 0,2 seconde en mode manuel.
4
Bridage électronique.
5
Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur ( directive 80 / 1268 / CEE, version actuelle ). Ces valeurs ne s’appliquent pas à un modèle
en particulier et ne font pas partie de l’offre. Elles ne sont présentées ici qu’à des fins de comparaison entre différents types de véhicules.
6
Selon directive 92 / 21 / CE, version 95 / 48 / CE ( poids du véhicule en ordre de marche avec conducteur de 68 kg, 7 kg de bagages et réservoir rempli à 90 % ).
Le poids à vide s’entend pour les véhicules avec dotation de série. Il s’accroît généralement avec les accessoires et les options, ce qui réduit d’autant la charge utile.
*Valeurs provisoires.
2
Selon directive 80 / 1269 / CEE, version actuelle.
98 | CARACTERISTIQUES TECHNIQUES | Berline
993
1 483
720
501
481
509
360
278
1 577
1 822
961
869
Cotes exprimées en millimètres. Les valeurs moyennes indiquées s’entendent pour le véhicule à vide avec dotation de série.
2 854
4 856
1 133
1 454
1 432
1 570
2 063
1 454
1 424
100 | CARACTERISTIQUES TECHNIQUES | Station Wagon
Nombre de cylindres / disposition
3
E 200 CDI
E 220 CDI 1
E 280 CDI
E 280 CDI
4MATIC
E 320 CDI
E 320 CDI
4MATIC
4 / en ligne
4 / en ligne
6 / en V
6 / en V
6 / en V
6 / en V
Cylindrée totale ( cm )
2 149
2 149
2 987
2 987
2 987
2 987
Puissance nominale2 ( kW [ ch DIN ]
à tr / min )
100 ( 136 ) /
3 800
125 ( 170 ) /
3 800
140 ( 190 ) /
4 000
140 ( 190 ) /
4 000
165 ( 224 ) /
3 800
165 ( 224 ) /
3 800
Couple nominal2 ( Nm à tr / min )
( BVA )
340 / 2 000
( 340 / 1 800 – 2 600 )
400 / 2 000
( 400 / 2 000 )
400 / 1 400 – 3 200
( 440 / 1 400 – 2 800 )
–
( 440 / 1 400 – 2 800 )
–
( 540 / 1 600 – 2 400 )
–
( 510 / 1 600 – 2 800 )
Accélération 0 – 100 km / h ( s )
( BVA )
10,5
( 10,7 )
9,1
( 9,1 )
9,1
( 8,2 )
–
( 9,0 )
–
( 7,3 )
–
( 8,1 )
Vitesse maxi approximative ( km / h )
( BVA )
202
( 200 )
218
( 218 )
231
( 230 )
–
( 226 )
–
( 240 )
–
( 236 )
Dimensions
des pneus
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Gazole
Consommation5 ( l / 100 km )
Cycle urbain ( BVA )
Cycle extra - urbain ( BVA )
Cycle mixte ( BVA )
9,3 – 9,6 ( 9,5 – 10,1 )
5,6 – 5,9 ( 5,7 – 6,1 )
7,1 – 7,2 ( 7,1 – 7,5 )
9,3 – 9,6 ( 9,8 – 10,3 )
5,6 – 5,9 ( 5,9 – 6,2 )
7,1 – 7,2 ( 7,3 – 7,7 )
10,0 – 10,2 ( 10,6 – 11,0 )
5,6 – 5,8 ( 5,9 – 6,4 )
7,2 – 7,4 ( 7,6 – 8,1 )
– ( 10,9 – 11,5 )
– ( 6,7 – 6,8 )
– ( 8,2 – 8,5 )
– ( 10,6 – 11,0 )
– ( 5,9 – 6,4 )
– ( 7,6 – 8,1 )
– ( 11,0 – 11,6 )
– ( 6,8 – 6,9 )
– ( 8,3 – 8,6 )
Emissions de CO25 ( g / km ) en cycle mixte
( BVA )
188 – 189
( 187 – 199 )
188 – 189
( 194 – 202 )
191 – 196
( 202 – 215 )
–
( 218 – 226 )
–
( 202 – 215 )
–
( 220 – 228 )
Capacité du réservoir ( l )
70
70
70
70
80
80
Volume du coffre à bagages ( l )
690
690
690
690
690
690
Diamètre de braquage ( m )
11,4
11,4
11,4
11,5
11,4
11,5
Poids à vide6 ( kg )
1 810
1 810
1 870
1 965
1 885
1 980
P.T.A.C. ( kg )
2 360
2 360
2 420
2 540
2 460
2 555
Essieu avant
Essieu arrière
E 200
KOMPRESSOR
E 230
E 280
E 280
4MATIC
E 350
E 350
4MATIC
E 350 CGI
E 500
E 500
4MATIC
E 63 AMG
4 / en ligne
6 / en V
6 / en V
6 / en V
6 / en V
6 / en V
6 / en V
8 / en V
8 / en V
8 / en V
1 796
2 496
2 996
2 996
3 498
3 498
3 498
5 461
5 461
6 208
135 ( 184 ) /
5 500
150 ( 204 ) /
6 100
170 ( 231 ) /
6 000
170 ( 231 ) /
6 000
200 ( 272 ) /
6 000
200 ( 272 ) /
6 000
215 ( 292 ) /
6 400
285 ( 388 ) /
6 000
285 ( 388 ) /
6 000
378 ( 514 ) /
6 800
250 / 2 800 – 5 000
( 250 / 2 800 – 5 000 )
245 / 2 900 – 5 500
( 245 / 2 900 – 5 500 )
300 / 2 500 – 5 000
( 300 / 2 500 – 5 000 )
–
–
–
–
–
–
–
( 300 / 2 500 – 5 000 ) ( 350 / 2 400 – 5 000 ) ( 350 / 2 400 – 5 000 ) ( 365 / 3 000 – 5 100 ) ( 530 / 2 800 – 4 800 ) ( 530 / 2 800 – 4 800 ) ( 630 / 5 200 )
9,5
( 9,7 )
9,9
( 9,9 )
8,1
( 7,9 )3
–
( 8,3 )
–
( 7,1 )3
–
( 7,4 )
–
( 7,0 )3
–
( 5,4 )3
–
( 5,7 )
–
( 4,6 )
225
( 222 )
233
( 228 )
246
( 238 )
–
( 232 )
–
( 250 )4
–
( 245 )
–
( 250 )4
–
( 250 )4
–
( 250 )4
–
( 250 )4
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
225 / 55 R 16
245 / 45 R 17
245 / 45 R 17
245 / 45 R 17
245 / 45 R 17
245 / 40 R 18
265 / 35 R 18
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 95
Super sans
plomb 98
12,4 – 12,6 ( 12,9 – 13,0 ) 13,8 – 13,9 ( 13,9 – 14,1 ) 13,7 – 13,9 ( 13,8 – 14,1 ) – ( 14,3 – 14,6 )
6,7 – 7,0 ( 6,9 – 7,4 )
7,1 – 7,4 ( 7,4 – 7,6 )
7,2 – 7,4 ( 7,3 – 7,6 )
– ( 8,0 – 8,3 )
8,9 – 9,1 ( 9,2 – 9,4 )
9,6 – 9,8 ( 9,7 – 9,9 )
9,6 – 9,8 ( 9,7 – 10,0 )
– ( 10,3 – 10,6 )
– ( 14,1 – 14,6 )
– ( 7,5 – 8,0 )
– ( 9,9 – 10,4 )
– ( 14,7 – 15,3 )
– ( 8,3 – 8,5 )
– ( 10,6 – 11,0 )
– ( 13,1 – 13,6 )*
– ( 6,5 – 7,0 )*
– ( 8,9 – 9,4 )*
– ( 17,3 )
– ( 8,5 )
– ( 11,8 )
– ( 18,2 )
– ( 9,5 )
– ( 12,6 )
– ( 22,6 )
– ( 9,9 )
– ( 14,5 )
212 – 217
( 219 – 224 )
229 – 234
( 232 – 239 )
229 – 234
( 232 – 239 )
–
( 246 – 253 )
–
( 236 – 248 )
–
( 253 – 261 )
–
( 213 – 224 )*
–
( 280 )
–
( 300 )
–
( 345 )
70
70
70
70
80
80
80
80
80
80
690
690
690
690
690
690
690
670
670
670
11,4
11,4
11,4
11,5
11,4
11,5
11,4
11,4
11,5
11,4
1 745
1 775
1 810
1 905
1 810
1 910
1 840
1 895
1 990
1 955
2 295
2 350
2 360
2 480
2 385
2 485
2 415
2 460
2 535
2 460
1
Gain de puissance par rapport à la E 200 CDI, grâce à une modification de la gestion moteur.
3
Avec l’option Pack Sport et boîte automatique, l’accélération de 0 à 100 km / h est améliorée de 0,2 seconde en mode manuel.
4
Bridage électronique.
5
Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur ( directive 80 / 1268 / CEE, version actuelle ). Ces valeurs ne s’appliquent pas à un modèle
en particulier et ne font pas partie de l’offre. Elles ne sont présentées ici qu’à des fins de comparaison entre différents types de véhicules.
6
Selon directive 92 / 21 / CE, version 95 / 48 / CE ( poids du véhicule en ordre de marche avec conducteur de 68 kg, 7 kg de bagages et réservoir rempli à 90 % ).
Le poids à vide s’entend pour les véhicules avec dotation de série. Il s’accroît généralement avec les accessoires et les options, ce qui réduit d’autant la charge utile.
*Valeurs provisoires.
2
Selon directive 80 / 1269 / CEE, version actuelle.
102 | CARACTERISTIQUES TECHNIQUES | Station Wagon
850
1 006
1 506
712
494
481
509
278
1 559
1 822
998
869
372
1 432
Cotes exprimées en millimètres. Les valeurs moyennes indiquées s’entendent pour le véhicule à vide avec dotation de série.
762
571
1165
2 854
4 888
1 454
1 552
2 063
1 857
1190
1 454
1 424
1 857
1 852
1100
950
427 1100
1190
950
1 857
673 1100
1 852
1 857
1 852
1190
1190
950
1100
1 477
1 477
1 477
1 477
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