CR Lédenon - Challenge Protwin

SACRE LEDENON
2011
Seule épreuve dans le sud, le circuit de Lédenon nous accueille dans le cadre du WERC GP RACER DUNLOP.
Bien évidemment, nous avons droit à une météo fort changeante, le soleil (vendredi), la pluie (samedi aprèsmidi) et surtout un violent mistral (dimanche) qui vient nous tenir compagnie toute la journée !!!
La grille est complète, le week-end s’annonce bien.
La première séance qualificative, samedi matin, ouvre les hostilités.
Ludovic Loeul qui roule pour la première fois sur ce circuit très vallonné s’empare de la pole en 1’28.917. Mais
Eric Mairone, David Nardizzi, Bernard Peyron, et Stéphane Bovin le talonnent en 1’29 et des poussières.
Patrick Pécourt, Emmanuel Sanchez et Nicolas Lacroix finissent de compléter cette deuxième ligne.
La deuxième séance est compromise car la pluie fait son apparition ; seul trois pilotes téméraires (Louis-Luc
Maïsto, Franck Trolard et Gérard d’Ambrosio) font quelques tours pour se dégourdir les jambes, pardon, les
roues.
Dimanche, 9h15, départ de la première course.
Après une nuit fortement agitée (mistral oblige), les pilotes prennent place sur la grille de départ. Les violentes
rafales vont être un handicap majeur. Ludovic Loeul est le premier à entrer dans le triple gauche, il mène le bal
durant toute la course. Mais derrière, ça bataille dur entre Eric Mairone, Bernard Peyron et David Nardizzi, alors
4ème. Ce dernier réussit à contenir ses adversaires et s’empare de la deuxième place dès la fin du 6ème tour.
Eric essaie bien de le repasser une ou deux fois mais David ne lâche rien.
Petit à petit, Bernard Peyron perd le contact et se retrouve à 17 secondes du leader.
Patrick Pécourt fait un peu course seul en 5ème position, tandis que Stef Bovin et Serge Scherer se suivent de
près, mais le jeune Arnaud Royuela vient s’intercaler entre les deux hommes après s’être bien disputé avec
Claude Pavot. Ce dernier réalise également un beau résultat car sa moto n’est plus toute jeune.
Derrière, un groupe d’irréductibles se chamaillent pour tenter d’être le mieux placé ; Denis Pignatel, Emmanuel
Sanchez (Ducati 998 #38), et Nicolas Lacroix (Aprilia #24) sont au coude à coude dans les derniers tours.
Eric Mairone signe le meilleur temps en course en 1’29.177.
1 - Ludovic Loeul (KTM RC8 R #100)
2 - David Nardizzi (Ducati 1098 S #28),
3 - Eric Mairone (Ducati 1198 R #11),
4 - Bernard Peyron (Ducati 1198 #141)
5 - Patrick Pécourt (Ducati 1098 R #12)
6 - Serge Scherer (Ducati 1198 S #62)
7 - Arnaud Royuela (Ducati 916 #81)
8 - Stéphane Bovin (Ducati 998 #113)
9 - Claude Pavot (Suzuki SV 1000 #144)
10 - Denis Pignatel (KTM RC8 R #7)
Dimanche 16 heures : départ de la deuxième course.
Ludovic Loeul fait à nouveau le holeshot et reste en tête durant les deux premiers tours mais Bernard Peyron et
Eric Mairone sont dans sa roue, tous les deux bien partis pour s’emparer de la première place. Une chute à la
sortie du triple gauche prive Eric de tout espoir de podium. David Nardizzi, à l’affût, profite de la situation pour
rester au contact des deux leaders. Une belle bagarre s’ensuit entre nos trois hommes. Ludovic se retrouve
ème
3
dès le quatrième tour et attend son heure pour repasser David. C’est au tout début du dernier tour qu’il
porte son attaque mais, hélas, il part à la faute dans le gauche qui tue ; il repart malgré tout avec une seule
vitesse et passe la ligne d’arrivée à l’arrêt en 11ème position. Il sauve les meubles.
Le grand spectacle de cette course, c’est le fabuleux bras de fer qu’il y a entre Stef Bovin et Patrick Pécourt du
début à la fin de la course. Ils se sont doublés et redoublés à chaque tour, en entrant dans le triple côte à côte,
se touchant parfois dans la ligne droite. Un vrai duel propre et digne des plus grandes courses. Stef Bovin tire
son épingle du jeu et monte sur la troisième marche du podium. Patrick est collé à sa roue en quatrième
position.
2
Serge Scherer, un peu esseulé, se classe 5ème tandis qu’Arnaud Royuela réussit à nouveau un bon résultat en se
classant 6ème. Il lui a fallu quand même mener à bien un combat avec Nicolas Lacroix et Claude Pavot,
respectivement 7ème et 8ème.
Bernard Peyron signe le meilleur temps en course en 1’28.407
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
- Bernard Peyron (Ducati 1198 #141)
- David Nardizzi (Ducati 1098 S #28)
- Stéphane Bovin (Ducati 998 #113)
- Patrick Pécourt (Ducati 1098 R #12)
- Serge Scherer (Ducati 1198 S #62)
- Arnaud Royuela (Ducati 916 #81)
- Nicolas Lacroix (Aprilia RSV 1000 #24)
- Claude Pavot (Suzuki SV 1000 #144)
- Denis Pignatel (KTM RC8 R #7)
- Louis-Luc Maïsto (Ducati 1098 S #19)
Classement - de 850 cc :
Course 1 : Rodolphe Rochet (#14) - Jérôme Rabusseau (#131) – Robert Morlon (#51)
Course 2 : Rodolphe Rochet (#14) - Robert Morlon (#51) – Maxime Duret (#15)
Les chutes :
Mario Zuliani (#27) chute à la qualif du matin et se casse une cheville.
Course 1 : Gérard D’Ambrosio (#30), Julian Zuliani (#101)
Course 2 : Yohan Dabin (#111), Eric Mairone (#11)
Les malchanceux :
Jean-Christophe Noel (#155) casse sa chaine pendant le tour de chauffe de la première course et la moto de Gaël
Ginisty (#89) ne démarre pas pour la deuxième course.
ème
Emmanuel Sanchez, 11
à la première course, abandonne dans la deuxième, embrayage out.
Bruno Gealageas, blessé à la main avec une moto qui bouge beaucoup, ne parvient pas à rentrer dans les points.
Grâce à sa régularité, Patrick Pécourt prend la tête du classement général mais des revanches sont à prendre.
La prochaine course sur le circuit de Dijon-Prenois nous garantit probablement un spectacle de choix.
Gagnant du trophée Afam : David Nardizzi et Arnaud Royuela
Gagnant du challenge Dunlop : Nicolas Lacroix (1 train de pneu), Emmanuel Sanchez (1 pneu AR) et Yohan Dabin
(1 pneu AV)
Un grand merci à tous nos partenaires pour leur investissement dans notre challenge.
Rendez-vous le 18 et 19 juin prochain pour de nouvelles aventures protwinesques.
Florence de Salve.