Poste Conducteur Operation (FDF) 03.06.16

Conducteur d’opérations complexes
Expérimenté, avec la pratique des ERP avec forte exploitation
et travaux en continuité d'activité.
Mobilité pluriannuelle pour les DOM requise
1.
RAISON D’ETRE DU POSTE, LIGNE HIERARCHIQUE ET RATTACHEMENT GEOGRAPHIQUE
Dans le cadre d'une mission ATMO de grande envergure COSB souhaite intégrer un conducteur d’opérations
bénéficiant dans son profil d’expériences de grands projets complexes.
L’opération consiste en un très gros projet de réhabilitation et d’extension (24 000m² avant transformation)
situé aux Antilles françaises, pour un budget enveloppe d’environ 50M€, et étalé sur 4 ans.
Il est important de noter que cette mission constitue un tremplin pour le poste qui aura pour devenir, au terme
de la mission et dans l’hypothèse d’un rapatriement en métropole – au siège de COSB à St Brieuc ou, au sein
de la direction régionale Ile de France dont la création est prévue à l’horizon 2016/2017, la prise en
responsabilité de l’activité « conduite d’opérations » aujourd’hui partiellement existante et non structurée.
Le poste relève du chef d’entreprise, et pour les besoins opérationnels de la mission d’ATMO en entrée de
poste il est rattaché au Directeur de Projet de l’opération, dont il aura le soutien et à qui il rapportera et à qui
il apportera son appui à travers les fonctions et responsabilités qui structurent le poste.
Dans le périmètre de la mission d’ATMO, la mobilité aux Antilles est impérative et se traduit précisément par
une installation à demeure pour toute la durée de l’opération, soit de septembre 2016 à décembre 2020 environ
(date de sortie possiblement variable en fonction du planning définitif de l’opération non stabilisé à ce jour).
A ce titre, le candidat bénéficie de conditions spéciales du fait d’un rattachement à la Métropole avec une
affectation dans les DOM et qui seront stipulées par contrat ; elles sont notamment relatives à l’installation sur
site (logement), à l’éloignement (déplacement), au coût de la vie, aux moyens de transport et de
communication.
Le poste bénéficie du support du siège à St Brieuc tant sur les aspects techniques (bureau d’études en backoffice) qu’administratifs (assistante de direction tant pour les besoins propres au projet que pour les opérations
administratives courantes).
Compte tenu des fonctions et des domaines d’intervention liés au poste, des déplacements sont possiblement
à prévoir :
- pour les besoins du projet d’ATMO visé, et dans la durée qui l’encadre, entre les Antilles et la Métropole ;
- à termes, hors cadre du projet visé :
o régulièrement : en particulier dans la région Bretagne et en région parisienne,
o plus ponctuellement : sur le reste du territoire national et hors métropole, voire à l’international.
2.
DOMAINES CLES OU DES RESULTATS DOIVENT ETRE ATTEINTS POUR LES BESOINS DU POSTE
2.1 - DANS LE CADRE DU RATTACHEMENT AU PROJET DES ANTILLES
Appui aux études préalables, à l’expression de besoins, à la programmation, et aux études de
faisabilité : ~10%
Préparation au marché de conception-réalisation ~20%
Conduite d’opération en phase conception-réalisation jusqu’à l’achèvement ~70%
2.2. - DANS LE CADRE DU POSTE DANS SA CONFIGURATION POST-PROJET AUX ANTILLES
L’allocation sera décrite en temps utile, elle prendra appui sur l’expérience passée dans le cadre de l’opération
des Antilles et sera à définir au sein du projet de développement de COSB.
3. PRINCIPALES RESPONSABILITES :
3.1 - DANS LE CADRE DU RATTACHEMENT AU PROJET DES ANTILLES
Totale imprégnation du site faisant l’objet du projet de réhabilitation et d’extension, sur le plan technique et
sur le plan fonctionnel ; cela comprend la prise de connaissance parfaite de l’ensemble des caractéristiques
du site sur tous les plans, à partir de toute la base documentaire pré-existante (plans, diagnostics etc….)
et également de présence sur site (campagnes d’observations, relevés, interviewes….)
Assistance aux études pré-opérationnelles : appui aux spécialistes COSB pour le recueil des besoins
techniques et programmatiques et de toutes les données complémentaires utiles à la définition du
programme, disponibles auprès du maître d’ouvrage ou de tout organisme ; relais auprès du Maître
d’Ouvrage pour tout questionnement éventuel de sa part relativement à ces études opérationnelles.
Assistance dans la mise en œuvre du Contrat de Conception-Réalisation : définition des rôles et
responsabilités des différents intervenants concernés, de la structure de la mission de conceptionréalisation, des schémas contractuels possibles dans les meilleurs intérêts de la Maîtrise d’Ouvrage,
planning prévisionnel, budget et plan de trésorerie de l’opération, composantes administratives
(autorisations, modalités de consultations etc…) ; aide à la consultation, au choix du lauréat, et à la
passation du marché selon les conditions imposées dans la mission et dans le respect de la méthodologie
définie et mise en œuvre par COSB en accord avec le maître d’ouvrage.
Conduite durant la phase de conception-réalisation jusqu’au parfait achèvement : assistance au Maître
d’Ouvrage pour le pilotage et le suivi des études de conception confiée au concepteur-réalisateur, garantir
la conformité au programme aux différents stade des études, vérification des interfaces et de la
transmission entre les acteurs au projet des différentes pièces constituant les études (techniques,
administratives, et financières), pilotage et suivi des engagements, de la gestion des risques, établissement
de toutes les notifications nécessaires, vérification des décomptes, assistance aux OPR, levées des
réserves, déclaration du coût de construction définitif, assistance au maître d’ouvrage pour le règlement
définitif et la mise en jeu des garanties et des assurances, etc…
Assistance pour la préparation de l’exploitation et de la maintenance ; avec l’aide des spécialistes et à partir
de la connaissance infuse des conditions réelles du site : assistance au choix des prestataires et à
l’élaboration des contrats d’exploitation et de maintenance.
Durant toute la mission les responsabilités du poste portent plus transversalement sur tous les aspects
relatifs aux reporting, à la gestion administrative et financière conformément aux dispositions prévues dans
le contrat de l’ATMO ; A noter que dans le cadre de la mission un système informatique de gestion de
projet et de gestion de document sera mis en place et que le conducteur d’opération devra en être un
utilisateur averti et devra porter assistance au maître d’ouvrage autant que nécessaire.
Assistance auprès des spécialistes dans l’exécution de missions complémentaires relatives au BIM, à la
gestion des risques, au commissionnement, et à la garantie de performance énergétique.
Sur le plan fonctionnel et organisationnel, le conducteur d’opération assurera le lien permanent avec le
directeur de projet et les spécialistes présents en métropole, ainsi que la coordination de l’opération en
binôme avec la direction de projet des équipements spécifiques liés à l’exploitation.
3.2 - DANS LE CADRE DU POSTE DANS SA CONFIGURATION POST-PROJET AUX ANTILLES
Les attendus seront précisés en temps utile, mais se positionneront sur un plan similaire à celui décrit à l’article
3.1 dans un contexte d’application plus large (typologies de projets et de missions différentes).
4. ELEMENTS DU PROFIL RECHERCHE :
Ingénieur(e) de formation ou technicien supérieur avec renforcement de professionnalisation ou équivalent :
possède 5 (minimum impératif) à 10 années d’expérience dans le domaine concerné au sein d’une
structure de nature comparable à COSB, d’un bureau d’études techniques ou d’une ingénierie équivalente,
d’une direction technique ou direction de projets d’un Maître d’Ouvrage ou Gestionnaire de patrimoine, ou
d’une entreprise de travaux;
est en mesure de travailler en totale autonomie, et d’assurer une relation efficace et efficiente avec des
spécialistes, tant sur le plan des lots architecturaux qu’en structure et dans les corps d’état techniques
(génie climatique, génie thermique, génie électrique);
a des expériences affirmées en matière de planification/ordonnancement, d’affectation des ressources,
déroulement des tâches, relation avec tous les acteurs aux projets, suivi en exécution, etc…
possède des compétences et des expériences confirmées des contrats d’études et de travaux, sur le plan
du conseil à leur rédaction, et sur le plan de leur bonne application.
possède de bonnes connaissances en gestion de projet, en gestion d’affaires, et sur le plan des
connaissances techniques générales dans le domaine du bâtiment et des infrastructures, et dans la gestion
de patrimoine ; y compris sur le plan des acteurs et des organisations (bureaux d’études, architectes,
promoteurs, spécialistes autres etc….) ;
affiche une ou plusieurs expertises dans un ou plusieurs des champs d’activité de COSB;
présente un sens de la curiosité, de l’intérêt, et des capacités qui lui permettent de s’approprier des
éléments de connaissance de base permettant, sur des métiers moins pratiqués jusqu’alors ou nouveaux
à développer, d’assurer très rapidement une reconnaissance client qui engage COSB dans une relation de
confiance ;
est en mesure de faire intervenir, au cours de sa mission, les membres de l’équipe COSB ou associés à
COSB spécialisés dans les domaines techniques et financiers ;
est le garant des valeurs mises en place et développées au sein de COSB (transparence vis-à-vis des
clients, prise en charge de la défense de leurs intérêts)
a la capacité d’établir et de maintenir une communication et des relations interpersonnelles efficaces et
harmonieuses avec l’ensemble de ses partenaires;
possède une connaissance approfondie des lois et de la réglementation de la construction et du travail.
maîtrise des outils informatiques : de bureautique type « office » et en particulier Excel (les formules et les
tableaux croisés dynamiques notamment);
La connaissance et l’expérience avérées :
-
dans la conception-réalisation,
-
des ouvrages dans le domaine aéroportuaire,
-
de la conduite d’opérations en continuité d’activité / mode « sans coupure »,
-
du BIM (module archi, module MEP),
constituent des éléments d’appréciation prioritaires dans la sélection du profil.
5.
QUALITES PERSONNELLES :
Autonomie et sens aigu de l’organisation du travail ;
Sens de l’engagement, de l’entreprise, et des responsabilités ;
Capacités de travail en équipe, d’analyse et de communication ;
Est méthodique et organisé;
Possède une aisance relationnelle, de la pédagogie et le sens d’une ouverture d’esprit ;
Possède de réelles habiletés d’analyse et de synthèse;
Qualités rédactionnelles requises;
Souci aigu du service auprès de la clientèle ;
Souci de développer l’activité et l’équipe ;
Souplesse dans l’exécution de son travail ;
Mobilité sur l’ensemble de l’hexagone, y compris pour des missions à l’étranger (la maitrise de l’anglais
écrit et parlé est un facteur de pondération important dans la sélection du candidat pour le poste).