Voici un petit tuto pour vérifier ses compressions et par conséquent

Voici un petit tuto pour vérifier ses compressions et par conséquent la santé de l'ensemble tournant
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Appareils nécessaires
Un compressiomètre muni d'un embout spécial moto (le filetage des puits de bougies est diffèrent
sur une voiture)
Etat préalable de la moto
La batterie est chargée et la moto en ordre de marche
Procèdure
- Déconnecter la batterie
- Déposer le réservoir
- Retirer les faisceaux de bougie
- Déposer les bougies ( clef d 16 ) et inspecter visuellement leur état ( couleurs et apparence )
- Reconnecter chaque bougie à son faisceau afin d'éviter que les bobines d'allumage crament en
débitant à vide
S'assurer que les bougies, ainsi montées, sont à une distance respectable d'une masse métallique
- Installer le compressiomètre dans le puis de bougie du cylindre à vérifier
- Reconnecter la batterie
- Tourner la poignée des gazs à fond en lançant le démarreur
- Relever la valeur de compression sur le mano du compressiometre
La valeur théorique est de 11 à 13 kg/cm pour un régime de 500 trs/min
- Faire la même mesure sur l'autre cylindre
Personnellement, je n'arrive pas à retrouver cette valeur sur la mienne ni sur la CBR de ma femme
Un manque de compression demandera une expertise plus poussée pour déterminer le problème.
Il faudra, par conséquent, trouver la fuite qui peut être :
- Au niveau des soupapes admission et échappement
- Au niveau des segment
- Au niveau de la culasse et son joint
Un appareil spécial permettant d'envoyer de l'air sous pression permettra de cerner l'endroit
exact...
TUTO réalisé par JAJA 17