RFR, Reseau Ferroviaire Rapide – Tunisie

RFR, Reseau Ferroviaire Rapide – Tunisie
Assistance technique à la préfabrication et à l'installation des
voussoirs. Fourniture des coffrages, du lanceur et de la précontrainte
▲ Vue générale aérienne
Prestations réalisées
1 - Préfabrication des voussoirs :
• Design, fabrication et fourniture des
coffrages des voussoirs
• Assistance technique pour le montage
et l’opération des coffrages
• Mise à disposition d’une grue-portique
de capacité 80 Tonnes pour la
manutention des voussoirs dans l’aire
de préfabrication
2 - Pose des voussoirs :
• Mise à disposition du cintre autolanceur utilisé pour la construction
du LRT à Dubaï, adapté au projet
RFR Tunis
• Assistance technique pour les
opérations du lanceur
• Fourniture de la précontrainte
temporaire et colle époxy pour le
collage des voussoirs lors de leur pose
3 - Précontrainte :
• Fourniture des matériaux de
précontrainte et mise à disposition des
équipements de mise en tension et
injection des câbles
• Assistance technique pour les travaux
de précontrainte
un montant total de 4 Milliards de
dinars (environ 2.1 Mds €).
La ligne E du RFR Tunis relie le
centre ville à la banlieue sud-ouest
et comprend la construction de trois
ouvrages (OA N°E-1/2, OA-E-5/6 et
OA N°E-7) de béton précontraint, en
voussoirs préfabriqués avec section
en U, montés avec un cintre autolanceur. La longueur de ces trois
ouvrages est de respectivement 500,
670, et 300 mètres.
Les ouvrages traversent des zones
urbaines, en enjambant des voies
routières rapides, des voies
ferroviaires et divers autres ouvrages.
La méthode de pose utilisée est
appelé « travée par travée » :
l’ensemble des voussoirs d’une
travée est levé puis leur position est
ajustée avant le collage avec de la
colle époxy et mis en tension par
de la précontrainte temporaire par
barres puis permanente par câbles.
▲ Coulage du remblai central des
fondations du long banc.
La construction du tablier à l’aide d’un
lanceur permet de s’affranchir de tout
appui au sol (de qualité médiocre
dans le cas de ce projet) hormis
les piles et culées des ouvrages.
Ceci a pour effet de limiter les
perturbations du trafic routier et
ferroviaire sous-jacent à une plage
horaire de quelques heures, durant
lesquelles les voussoirs sont amenés
par camion sous le cintre puis levés
en position depuis ce dernier.
▲ Le réseau s’étendra dans un rayon
de 15 km autour de la capitale et
comprendra 85 km de voies nouvelles
ID 3098
Le RFR, ou Réseau Ferroviaire
Rapide de Tunis, est un projet de
modernisation du réseau ferroviaire
de la ville de Tunis et de ses
banlieues, qui représente 85km
de lignes dans le grand Tunis pour
La précontrainte par câbles est à la
fois longitudinale pour l’ensemble
de la travée (unités 6-19) et
transversale pour les voussoirs sur
piles (unités 6-7).
CLIENT / MAÎTRE D’OUVRAGE
Société RFR
La longueur des travées posées
varie de 25 à 30 mètres. Elles sont
toutes rectilignes malgré la
présence du tracé en plan de
l’ouvrage qui présente des rayons
en plan jusqu’à 300 m. Ainsi, le
raccordement des travées est
réalisé par les voussoirs sur piles
qui sont orientés en biais.
BUREAU D’ETUDES DE
L’ENTREPRISE GENERALE
SETTING (TUNISIE)
La préfabrication des voussoirs
s’effectue sur un long banc pour les
voussoirs courants, et sur une
cellule pour les voussoirs sur piles.
ENTREPRISE GENERALE
SOMATRA-GET
▲ Treillis métallique du coffrage inférieur en
cours d’assemblage
La méthode des joints conjugués
permet d’assurer la correspondance
parfaite entre les éléments.
Les voussoirs sont ensuite disposés
dans une aire de stockage à l’aide
d’une grue-portique d’une capacité de
80 tonnes, roulant sur rails le long de
l’aire de préfabrication.
BUREAU DE CONTRÔLE DU MAÎTRE
D’OUVRAGE
Groupement Systra-studi
ENTITE VSL
VSL (SUISSE) SA
DATE
2012 - 2014
A terme, le réseau RFR aura
une longueur de 85 km et se
composera de cinq lignes
construites en site propre. A cela
s’ajouteront sept lignes de métro
léger (dont deux lignes nouvelles),
trois pôles d’échange en centreville et un réseau bus comportant
des lignes en site protégé.
Il devrait être opérationnel à
l’horizon 2021.
▲ Le portique et le coffrage extérieur du long banc
Edited 2012
www.vsl.com
ID 3098
▼ Portique assemblé pour préfabrication en long banc