NGK équipe en première monte les Peugeot 108 et la nouvelle 308

NGK équipe en première monte les Peugeot 108 et la nouvelle 308 SW
Partenaire de longue date de Peugeot, NGK a mis tout son savoir-faire technique au service
du constructeur automobile français pour répondre au mieux aux exigences de ces deux
véhicules.
La 108 dont la gamme est constituée de quatre groupes motopropulseurs 3-cylindres efficients* :
- 1.0 e-VTi 68 BVM5, 88g/km de CO2, soit une consommation de 3,8 l/100km,
- 1.0 VTi 68 BVM5, 95g/km de CO2, soit une consommation de 4,1 l/100km,
- 1.0 VTi 68 ETG5, 97g/km de CO2, soit une consommation de 4,2 l/100km
- Nouveau moteur PureTech 1.2 VTi 82 BVM5, 99g/km de CO 2, soit une consommation de 4,3l/100km.
Ces motorisations tirent partie de la légèreté de la PEUGEOT 108 (à partir de 840kg) pour dispenser aux
occupants un équilibre de haut niveau entre comportement routier et confort.
Toutes ces motorisations nécessitent l’emploi de hautes technologies
d’allumage pour répondre aux nouvelles normes environnementales Euro
5 et 6. En outre, les bougies doivent répondre aux besoins de compacité,
de performances des moteurs Downsizés 3 cylindres et assurer
l’allumage de mélange plus pauvre pour réduire la consommation. Ce
challenge est relevé par les bougies d’allumage NGK LZKR6AI-10G dotées
d’un filetage de 12 mm de diamètre par 26,5 mm de longueur, d'une
électrode centrale munie d’une pastille d'iridium de diamètre 0,6 mm
mais aussi par les 2 sondes lambda binaires (Régulation et Diagnostic)
OZA603-U1.
La 308 SW utilise elle aussi les produits NGK sur le moteur 1.6 THP 155ch BV6M (émettant 129 g/km de
CO2 et consommant 5.6 l/100 km), notamment : les bougies NGK PLZKBR7A-G dotées d’un filetage de
12 mm de diamètre par 26,5 mm de longueur avec un bi hexagone de 14
mm, d’une électrode centrale munie d’une pastille de platine de diamètre 0,6
mm et une pastille de platine de 0,4 mm de diamètre sur l’électrode de
masse ainsi que la sonde lambda binaire de diagnostic OZA628-E3. La bougie
de préchauffage Y8001AS équipe en première monte les moteurs diesel 1.6
HDi 92 BVM5, 1.6 e-HDi 115 BVM6, 2.0 BlueHDi 150 BVM6.
Ces motorisations Euro 5 Essence et Diesel garantissent des performances remarquables en termes de
consommation et de respect de l’environnement.
* Données en cours d’homologation
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