PATINOIRE DE VANNES Drop-in du R22 au RS45
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PATINOIRE DE VANNES Drop-in du R22 au RS45
PATINOIRE DE VANNES Drop-in du R22 au RS45 système par échangeur noyé direct FRAMACOLD remercie Monsieur Guibert, propriétaire de la Patinoire de Vannes pour sa confiance accordée par le dans la conversion de son installation. Nous remercions la société CESBRON pour son professionnalisme dans la conversion et la gestion de cette installation en réseau noyé direct. Patinoire Privée de Vannes Construction 1992, Plus de 50.000 entrés /an Piste de 45m x 20m Ouverture 365j/an L’INSTALLATION PROBLEMATIQUE & SOLUTIONS Description : L’installation York refroidit par un réseau noyé de fluide frigorigène directement la glace de la patinoire : Problématique rencontrée : La disponibilité du R22 régénéré se terminant au 31/12/2014, et les frais pour une nouvelle installation n’étant pas envisageables, Cesbron, agence de Vannes, a proposé cette conversion simple et rapide permettant d’assurer la pérennité de l’installation au moindre coût. - Centrale frigorifique YORK La Chevrolière de 1992 2 compresseurs à piston YORK 4VF 2 moteurs électriques 37 kW 1500t/min Ballon réservoir BP Fluide d’origine R22 : 990kg Huile : HAFA S 46 FRIGEX (Alkylbezène) Température d’évaporation : -20°C La solution apportée doit : Conserver l’installation sans perte de capacité, Avoir peu d’arrêt de production (maxi 24h), Se conformer à la législation, Ne pas pénaliser la rentabilité de l’entreprise par une consommation électrique plus grande. Solutions proposées : -Soit convertir l’installation par un fluide compatible de type R404A, ce qui nécessite un changement complet de l’huile par une POE. Mais ceci est long et fastidieux au vu de la complexité du réseau sous la patinoire. -Soit conserver l’installation actuelle en ne changeant que le réfrigérant R22 par le RS45 (R434A) qui est compatible aux Benoit Dupart devant le Ballon BP / pompe huiles minérales et alkylbenzènes. Cette seconde solution est bien plus économique. Compte tenu de l’état de l’installation, son fonctionnement complexe par ballon BP et évaporateur noyé sous la glace, Patinium a fait le choix de maintenir son installation et de remplacer le R22 par le RS45. 1 www.framacold.com avec le support de Réalisation de la conversion du R22 par le RS-45 (R434A) La société CESBRON, agence de Vannes, représentée par son responsable SAV Monsieur Julien MICHEL, a suivi la conversion. Comment s’est déroulée cette conversion ? Julien Michel : après une mise en place les jours précédents, nous avons opéré la conversion mardi 3 juin au matin: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Récupération du R22 dans les cylindres mis à disposition par FRAMACOLD. Procédure de maintenance sur l’installation et changement prévu des joints d’électrovanne. Introduction du RS45. Mise en route et contrôle des paramètres. Le retour d’huile est correct (sans rajout). Contrôle des fuites éventuelles. 12 heures après l’arrêt de l’installation nous avons pu redémarrer l’installation. Nous n’avons eu aucun souci dans cette phase de conversion. Validation des essais : JM : Nous avons redémarré l’installation au soir, 12 h après son arrêt. Au lendemain matin la glace avait déjà repris de sa superbe, la température de la glace se rapprochait déjà du -5°C nominal. Aucune fuite n’est à constater. Les essais sont validés sans équivoque. MISE EN GLACE ! Monsieur Guibert (responsable et propriétaire de la patinoire) : Pour anticiper cette conversion, nous avions légèrement augmenté la couche de glace, ceci en prévision de l’arrêt prolongé de l’installation. Avez-vous remarqué des changements avec le RS-45 ? M.G. : oui, j’ai tout de suite remarqué lors de la mise en route que le niveau sonore des compresseurs York était plus faible qu’avec le R22. Puis maintenant, avec plusieurs jours de production, je constate que : - la température de la glace (-5°C) est plus rapidement atteinte. - l’ampérage des moteurs est plus faible, le COP est amélioré. - l’échangeur de récupération de la chaleur au refoulement est moins sollicité (température de refoulement plus basse), ce qui montre moins de gaspillage et de pertes dans le système frigorifique. - une semaine après la conversion nous avons une météo avec de fortes chaleurs à Vannes. Il est vrai qu’avec le R22 le condenseur évaporatif aurait été « juste », mais là, avec le RS45 aucun soucis, je suis confiant pour l’avenir. Je tiens à remercier les professionnels qui m’ont apporté ici une solution de bons sens ! RS45 TRANSITION OBLIGATOIRE ? Monsieur Franck Krier, Directeur G. de Framacold : Oui, le RS45 (R434A) est la seule solution transitoire permettant la continuité des installations industrielles au R22 en régime noyé, sans aucun changement, tout en maintenant les performances. L’Europe doit avoir des solutions pour augmenter sa productivité. L’utilisation des fluides frigorigènes RS est un formidable outil pour nos industries ! Mr Guibert gérant de la patinoire, Mr Michel resp agence Cesbron Vannes Le RS-45 répond de manière parfaite à l’arrêt du R22. Il a été conçu pour cela. Maintenant, avec la nouvelle F-GAS qui interdit les HFC avec un GWP supérieur à 2500, le RS-45 est en effet transitoire jusqu’en 2020, ou 2022 si dérogation et dans tous les cas 2030 si utilisé régénéré. Nous préparons donc cette prochaine étape et proposerons de manière certaine des solutions de fluides de remplacement fiables, performants et conformes aux législations. Pour toutes les applications en détente direct au R22 ou à leur substitut, nous proposons un fluide au GWP de 1664 : le RS70 . Il est compatible aux huiles minérales AB, POE. Il possède le même débit massique que le R22 et quasi les mêmes pressions. 2 www.framacold.com avec le support de