Gamme Nitron pour Lotus - 46mm

Gamme Nitron pour Lotus - 46mm
La gamme "Race Pro" de chez Nitron propose des pistons de diamètre majoré (46mm) pour une meilleure hydraulique. Pour amateurs "éclairés" et pilotes expérimentés
Modèle
Nombre de voies
Réglages
Réglage de hauteur de
caisse
Bombonne séparée
Helpers
Usage
Confort sur route
Efficacité sur piste
Nos conseils
Applications (dureé des
ressorts Av/Ar)
Lotus
Elise S1
Exige S1
Elise S2 Rover
Elise S2 Toyota
Exige S2
2-11
Europa
Evora
Fast Road
Track Day
Race 1 voie
Race 2 voies
Race 3 voies
1 voie
Compression et detente
combinés
24 clics
1 voie
Compression et detente
combinés
24 clics
1 voie
Compression et detente
combinés
24 clics
2 voies
Compression et detente
separées
24 clics en compression / 12
en détente
3 voies
Compression, detente et
progréssivité separées
24 clics en compression / 12
en détente
Oui
Non
Non - sauf Elise/Exige S2
(arrière uniquement)
Route Sportif - Piste
occasionnel
XXX
XXX
Usage routier sportif. Conçus
pour fonctionner à la hauteur
de caisse d'origine - Dureté de
ressorts et hydraulique
adaptés à un usage piste
occasionnel
Oui
Non
Oui - arrière uniquement
Oui
Non
Oui - avant et arrière
Oui
Oui
Oui - arrière uniquement
Oui
Oui
Oui - avant et arrière
Route "Très sportif"- Piste
majoritaire
XX
XXXX
Usage routier trés sportif.
Dureté de ressorts et
hydraulique adaptés à un
usage piste très régulier
Route usage limité- Piste
expert
X
XXXX
Dureté de ressorts et
hydraulique adaptés à un
usage en course. Usage
routier très sportif.
400/475
400/475
400/475
425/550
425/550
450/600
450/600
450/525
450/525
450/525
450/600
450/600
500/650
500/650
550/650
550/650
550/650
550/700
550/700
600/850
600/850
550/650
550/650
550/650
550/700
550/700
600/800
600/850
600/850
550/650
550/650
550/650
550/700
550/700
600/800
600/850
600/850
375/475
375/475
425/550
425/550
500/650
500/650
550/700
550/700
550/700
550/700
Route usage limité- Piste
Piste expert uniquement
expert
X
XXXX
usage course
Usage routier trés sportif.
Dureté de ressorts,
Dureté de ressorts et
hydraulique, et possiblité de
hydraulique adaptés à un
réglages à réserver à un
usage course - Possibilités de usage en course et par des
réglages 2 voies à réserver utilisateurs très expérimentés.
aux utilisateurs experts
Usage routier sans objet
Opel
Speedster
Speedster Turbo
* Photos non contractuelles
LiR-Racing.com
02/2012