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LA NOUVELLE MONTRE SQUELETTE AUTOMATIQUE EST ARRIVÉE
COLLECTION EPOCA DE MASERATI POUR CÉLÉBRER L’INNOVATION DANS UNE
RENCONTRE ENTRE LE PASSÉ ET LE FUTUR
La mécanique s’allie à l’élégance dans la nouvelle montre squelette automatique de la
collection Epoca de Maserati, la marque italienne icône du secteur des voitures sportives
de luxe.
Le design de toute la ligne s’inspire de celui sophistiqué de la Maserati 3500 GT de 1957,
exemple de style et de mécanique.
La touche vintage ressort dans chaque détail. Le logo du trident sur le cadran redécouvre le
célèbre symbole de la marque dans la version apparue sur la première voiture Maserati, la
Tipo 26 de 1926. Le cadran reprend la forme bombée typique des montres mécaniques des
années 40 et 50 et la courbe de l’anse évoque le profil de la voiture Maserati. La couronne
« oignon » a elle aussi un look résolument rétro.
Un mariage parfait entre les performances techniques et le style incomparable qui célèbre
l’ADN de Maserati et son histoire à travers les caractéristiques typiques de la haute horlogerie.
Le cadran dévoile le précieux mouvement squelette mécanique à remontage automatique
et les composants raffinés qui permettent le fonctionnement de la montre.
La maille milanaise définit le poignet et accroît le look vintage qui se transforme en style de
vie contemporain.
Les détails en or rose de la lunette et des index en relief enrichissent le nouveau « marquetemps » Epoca, exemple de maestria dans l’art horloger et à la fois expression d’une
élégance discrète, jamais surfaite.
R8823118001
Mouvement automatique Skeleton
Boîtier 42 mm
Couronne à vis
Fond à vis avec mouvement visible
Bracelet en acier maille milanaise
Cadran acier avec détails en or rose. Index
en relief
PRIX : 389 euros
Profil de l’entreprise
Maserati est un des constructeurs automobiles les plus riches de charme, de tradition
et de succès sportifs.
Créée à Bologne le 1er décembre 1914 par Alfieri Maserati comme atelier mécanique
appelé « Officine Alfieri Maserati ». En 1926 la firme se transforme en atelier qui
modifie ou développe des voitures d’autres constructeurs, avec une entreprise qui
conçoit, construit et vend ses propres voitures. À la fin des années Trente, à la suite
de l’acquisition de Maserati par l’industriel de Modène Adolfo Orsi, l’entreprise est
transférée dans cette ville, dans l’usine actuelle de Viale Ciro Menotti.
En 2005, Maserati est reprise par le Groupe Fiat, aujourd’hui FCA. Témoin du
raffinement, de l’élégance et du style italien dans le monde, elle représente une
marque prestigieuse dans le segment des voitures de sport et des berlines de luxe
dans plus de 60 pays.
En 2013 Maserati a présenté la sixième génération de Quattroporte au Salon de
Detroit et la nouvelle Ghibli, la berline haut de gamme qui marque l’entrée de Maserati
dans le segment E, au Salon de Shanghai.
La voiture phare Quattroporte et la berline sportive Ghibli, qui se caractérisent par des
moteurs V6 Twin-Turbo à traction arrière et une puissance de 330 à 410 chevaux,
comprennent aussi une version à traction intégrale Q4.
La gamme compte également une motorisation V6 turbo diesel d’une puissance de
275 chevaux.
La Quattroporte est aussi disponible avec le puissant V8 Twin-Turbo de 530 chevaux.
Elle est complétée par le coupé GranTurismo et par le cabriolet GranCabrio. Équipées
de moteurs V8 aspirés d’une puissance de 405 à 460 chevaux, ces voitures offrent le
confort typique des GT Maserati, étudiées pour accompagner les passagers dans des
voyages agréables et rapides, dans le confort et l’élégance.
Avec la MY 16, présentée en septembre dernier au Salon de Francfort, Maserati
a maintenant adapté tous les moteurs de la gamme à la norme Euro 6 et ajouté
de nouveaux contenus exclusifs aux berlines Ghibli et Quattroporte, parmi lesquels
l’équipement intérieur en soie d’Ermenegildo Zegna.
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