www.tractodiff.com Fiche technique : HELP S 3 ou 4 roues

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Fiche technique : HELP S 3 ou 4 roues
Document non contractuel, dans un but d’amélioration continuelle de notre gamme, les matériels sont modifiables sans préavis.
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TRACTODIFF sarl - 27 rue Jacques Monod – 69120 VAULX EN VELIN
Tel :04 78 31 53 64 - Fax : 04 78 31 52 26 - Emel :[email protected]
Fiche technique : HELP S
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1 DESCRIPTIF
HELP S est un transporteur à propulsion électrique, alimenté par batteries rechargeables, à 3 ou 4 roues dont une ou deux dites
« folles » à l’arrière.
HELP S est dit à conducteur accompagnant, on le dirige grâce aux brancards tout en marchant derrière lui.
Il permet aux utilisateurs de se déplacer sans peine dans les allées même étroites et sur des pentes jusqu’à 20%, de transporter
les matériels désirés sans nuisance sonore et sans les perturbations dues à un moteur thermique.
De conception robuste entièrement métallique à châssis tubulaire et tôle pliée de forte épaisseur. Equipée de 4 (3) roues, 2 avant
largement dimensionnées assurent le port de la plus grosse partie de la charge et la fonction de propulsion, la (les) roue arrière
est directrice montée sur chape mécano soudée avec roulement pour assurer la rotation, l’axe de direction est relié au châssis.
Batteries, moteur et système de transmission sont protégés à l’intérieur de la structure portante.
Les brancards de pilotage regroupent les poignées de sécurité et régulation de vitesse. Le freinage est automatique dés
relâchement de la commande d’avancement
Les voyants indicateurs de l’état de charge des batteries sont situés entre les brancards.
Système de freinage électromagnétique permettant d’immobiliser l’engin et sa charge en toutes circonstances.
Protection peinture et apprêt couleur standard bleu.
2 CARACTERISTIQUES
Motorisation :
Un moteur magnétique permanent 24 V puissance 800 Watts (équivalent moteur thermique 6 à 7CV).
Transmission :
Par différentiel à bain d’huile 4 planétaires, et arbre de transmission agissant directement sur les roues motrices, palier d’arbre à
roulements à billes. Deux roues motrices. Roue(s) ‘’folle ‘’ montée(s) sur chape en tôle acier épaisse et roulement à billes
Equipement électrique :
Vitesse variable sur la poignée pivotante d’accélération côté droit, agissant sur potentiomètre protégé actionné par câble.
2 batteries de traction 80 Ampères pour le moteur 800 W d’environ 1200 cycles charge/décharge.
(Autonomie environ 25 Kms) (durée de vie 6 à 8 ans).
Chargeur de batterie 24 Volts 12 Ampères à coupure automatique en fin de charge.
Monte pneumatique :
Roues motrices : 16-6.50-8 agraires ou tamponnées
Roue directrice :
13-5.00-6
Dimensions:
Poids HELP :
78 kg en S3 – 84 Kg en S4
Batteries : 47 Kg
Longueur totale :
1,90 m
Largeur hors tout :
0,785 m
Empattement :
1m
Hauteur châssis :
0,50 m
Performances :
Vitesse en marche avant maxi :
5 km/h
Vitesse en marche arrière maxi :
3 km/h
Ces vitesses sont variables en continu grâce au potentiomètre électronique.
Charge utile sur terrain plat :
400 kg en S3
- 500Kg en S4
Charge utile sur pente 30% :
300 kg
Capacité de traction sur terrain plat : 800 kg
Autonomie : 5 heures en continu (variable suivant charge et pente)
Important : une recharge minimum par mois.
Equipements complémentaires :
Cuve acier galvanisée volume :
300 litres
Cuve monobloc « La Buvette » solide et rigide, constituée d’une double paroi de polyéthylène haute densité : 600 litres
Plateau ridelles :
L 1,250 m l 0,885 m h 0,240 m
Châssis + cuve capacité
200 litres
Options :
Version rallongée empattement 1,5 m
Version largeur hors tout 670
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HELP S : Illustrations
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MONTAGE PRIVE
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