K-0271 | Pre?sentation Oceanvolt General
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K-0271 | Pre?sentation Oceanvolt General
Lettre d’info KENT Marine Equipement Les systèmes de propulsion propres et économes Le moteur électrique régénérant à la voile avec hélice repliable Quel plaisancier n’a pas imaginé remplacer sur son voilier ce vieux moteur thermique bruyant, polluant et capricieux par un moteur électrique propre, silencieux, fiable et sans entretien ? Malheureusement, ceux qui se sont intéressés à ce mode de propulsion écologique se sont heurtés à son seul défaut mais au combien contraignant : l’autonomie. Le parc de batteries à embarquer pour disposer de la réserve d’énergie suffisante à l’alimentation du moteur se montre très vite lourd, encombrant et cher. Alors les constructeurs ont exploité une caractéristique propre à certains moteurs électriques : leur réversibilité. C’est le principe de la génératrice de courant : le moteur devient générateur en navigation à la voile, la poussée de l’eau sur l’hélice entrainant l’arbre d’hélice. Cet avantage permet de limiter le nombre de batteries embarquées et donc de diminuer le poids et le budget des batteries. Le moteur électrique sail drive OCEANVOLT dispose d’un système unique de régénération de courant avec une hélice repliable. La nouveauté réside dans la liberté d’activer ou non la régénération. Si le plaisir de la vitesse à la voile est privilégiée, on préférera naviguer hélice repliée. Si le besoin de produire de l’énergie se fait ressentir, la régénération est lancée en déployant l’hélice. Jusqu’à présent, la motorisation électrique avec régénération à la voile se faisait au détriment de la performance de glisse du voilier. Il est désormais possible de combiner écologie, production d’énergie et vitesse à la voile. C’est un pas important qui devrait décider les plus réticents à se diriger vers ce mode de propulsion qui offre une alternative intéressante à la motorisation thermique Dans la pratique, l’utilisation a été facilitée à l’extrême : Un bouton poussoir lumineux permet d’activer/désactiver le mode «régénération ». 1/ L’utilisateur choisit de ne pas activer le mode «régénération». L’hélice se replie instantanément favorisant une trainée minimale. 2/ L’utilisateur souhaite enclencher le mode «régénération» : Il appuie sur le bouton poussoir lumineux .Le processeur de la carte de contrôle envoie une impulsion sur le moteur pour l’entraîner à 1000tr/mn. L’hélice se déplie. Le moteur est automatiquement coupé après quelques secondes et la régénération est active (le bouton clignote vert) si la vitesse de déplacement du bateau est suffisante. 3/ L’utilisateur souhaite sortir du mode de régénération. Il appuie de nouveau sur le bouton poussoir qui s’éteint. L’hélice se replie. Conception et avantages du moteur sail drive OCEANVOLT • Puissant • Tres Haut Rendement • Leger • Silencieux • Reversible En Generatrice • Sans Entretien Rendement moteur / vitesse 1 Rendement 0,9 0,8 Moteur asynchrone 0,7 Moteur aimants permanents Log. (Moteur asynchrone) 0,6 Log. (Moteur aimants permanents) 0,5 0,4 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 Vitesse moteur en tr/mn La propulsion électrique par embase sail drive offre un gain de place important. La puissance développée est incomparable et la propulsion se montre très performante. Le moteur sail drive développé par OCEANVOLT est unique au monde. Son embase a été spécialement dessinée et moulée pour s’adapter aux contraintes de la motorisation électrique. Son moteur à aimants permanents (sans balais) possède une efficacité bien supérieure aux moteurs asynchrones proposés par la concurrence car son rendement est quasi constant quelque soit la vitesse. Ce moteur est léger (moteur + embase = 39kg) et beaucoup plus silencieux que les moteurs type industriel refroidis par ventilateur. Le refroidissement se fait grâce à une pompe mécanique intégrée dans l’embase du moteur. Cette pompe fait circuler de l’huile refroidie par l’échange eau de mer / surface alu de l’embase. Toujours à température optimale, le moteur conserve un rendement maximum quelque soit la température ambiante. Un joint spécialement breveté pour ce moteur absorbe les vibrations que le moteur pourrait transmettre à la coque. Caractéristiques : Type de bateau 274 260 8,6 kW 33 Nm 2500 rpm 1,93:1 48 V Huile 39 kg Coque Jusqu’à 40 pieds (7 tonnes) (variable en fonction de la zone de navigation) Les premiers tests grandeur réelle ont montré une production en régénération de 300 à 1200W intantanée entre 6 et 10 nœuds. Concrétement, le système s’est montré entièrement autonome sur une journée de navigation de 8h pour les entrées et sorties de port au moteur (parc de batterie 48V 200A.h). L’impact environnemental et la consommation électrique dans ce cas sont entièrement nuls. 386 Puissance nominale Couple nominal Vitesse Rapport de réduction Tension batterie nominale Liquide de refroidissement Poids 173 Quelques photos du montage ; simple et pour une cale toujours propre… Les premiers tests grandeur réelle ont montré une production en régénération de 300 à 1200W intantanée entre 6 et 10 nœuds. Concrétement, le système s’est montré entièrement autonome sur une journée de navigation de 8h pour les entrées et sorties de port au moteur (parc de batterie 48V 200A.h). L’impact environnemental et la consommation électrique dans ce cas sont entièrement nuls A propos d’OCEANVOLT : OCEANVOLT est une jeune société finlandaise employant 3 personnes et basée à Helsinki. Elle se spécialise dans la conception et la fabrication de moteur électrique sail drive ultra performant en terme de consommation électrique. Toutes les sources de perte sont étudiées : aérodynamisme, renvoi d’angle, refroidissement moteur, efficacité des aimants du moteur. Avec la régénération sous voile et hélice repliable, OCEANVOLT se distingue en proposant un moteur qui devrait satisfaire les plaisanciers les plus exigeants souhaitant se faire plaisir tout en préservant notre fragile environnement. Kent Marine Equipment : siège : 3, rue de la Dutée - 44815 SAINT-HERBLAIN - France Tél.: 02 40 92 15 84 - Fax : 02 40 92 13 16 - email : [email protected] Kent Marine Côte d'Azur : 1856, Chemin Saint-Bernard - 06224 VALLAURIS Tél.: 04 92 94 85 85 - Fax : 04 92 94 85 80 - email : [email protected] Kent Marine Languedoc Roussillon : 698, avenue du Marché Gare - 34070 MONTPELLIER Tél.: 04 67 06 00 67 - Fax : 04 67 58 42 65 - email : [email protected] Kent Marine Rhône Alpes : Bât I - 213, rue de Gerland - 69007 LYON Tél.: 04 72 71 13 60 - Fax : 04 78 61 30 53 - email : [email protected] K-0271 | Présentation Oceanvolt General Fevrier 2012 Le moteur est fourni avec son variateur de vitesse et sa commande étanche en aluminium poli.