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ECONOMIE
n°2 EDITION 2014
POITIERS BIARD: nouvelle destination européenne
Dans le cadre de son programme
de vols pour 2014, l’aéroport de
Poitiers va pouvoir offrir à ses
clients une nouvelle destination.
A partir du 4 avril prochain, deux
vols par semaine opérés par la
compagnie Ryanair, desserviront
la ville de Shannon en Irlande.
«Nous sommes ravis d’annoncer
aujourd’hui cette nouvelle ligne de
Poitiers vers Shannon dans l’Ouest
de l’Irlande. Après Londres Stansted et Edimbourg, Shannon sera
notre 3ème destination accessible
au départ de l’aéroport de Poitiers
pour cette saison été 2014. Ce nouveau développement permettra
également aux touristes et résidents Irlandais de se rendre à Poitiers, sa région et au Futuroscope
aux tarifs les plus bas.» explique
Jonathan Brisy de Ryanair. L’Ouest
de l’Irlande sera relié à Poitiers dès
le mois d’avril prochain par Ryanair
à raison de deux vols par semaine,
les lundis et vendredis.
Les premiers billets sont disponibles dès maintenant sur www.ryanair.com». Par ailleurs, les liaisons
régulières vers Londres Stansted et
Lyon vont continuer à opérer cette
année avec un renforcement du
nombre de vols pour Londres durant la haute saison (jusqu’à 5 fréquences par semaine en août). Les
vols saisonniers sont, quant à eux,
déjà disponibles à la vente. La liaison pour Ajaccio, qui a récemment
fêté ses 10 années d’exploitation,
est reconduite sur la même période
que 2013 (du 19 avril au 13 septembre 2014). Les vols pour Edimbourg seront opérés de juillet à
août au rythme de 2 fréquences
semaine.
107 956 passagers
En 2013, l’aéroport de PoitiersBiard a accueilli 107 956 passagers.
Première destination au départ de
Poitiers, la ligne vers Londres
Stansted a transporté 49 805 passagers en 2013 et a enregistré un
taux de remplissage moyen de
75,7%, (+2,02%). La liaison vers
Edimbourg, réalise également une
croissance du nombre de passagers de 2,20%. Souffrant de la
conjoncture économique en Espagne
et d’une réduction du nombre de
vols, la ligne vers Barcelone Gérone
a vu son trafic diminuer sur la saison 2013 avec un taux de remplissage de 52,10% (-2,80%).
La desserte de Lyon a connu une
croissance de son taux de remplissage de 14,61% avec 17 117 passagers en 2013.
Angleterre : Londres - Ryanair
30 mars au 28 septembre (4 vols/semaine - lundi, mercredi,
vendredi et dimanche)
Période été haute saison : 2 août au 30 août (5 vols/
semaine - lundi, mercredi, vendredi, samedi et dimanche)
Ecosse : Edimbourg - Ryanair
Période été : 4 juillet au 29 août (2 vols/semaine - vendredi
et lundi)
Irlande : Shannon - Ryanair
Période été : 4 avril au 29 septembre (2 vols/semaine vendredi et lundi)
Vols Charters
Croatie (Dubrovnik) - TOP of Travel le 19 avril 2014 - Italie
(Venise) - Heliades/Italowcost le 3 avril et le 10 avril 2014
Christian Person, Président d'Umalis Group:
«Le portage salarial, une solution adaptée au marché du travail actuel»
Pouvez-vous nous expliquer en
quelques mots ce qu’est concrètement le portage salarial ?
Le portage salarial est une nouvelle
forme d’employabilité qui permet
aux indépendants de bénéficier du
statut de salarié tout en gardant la
propriété de leur clientèle.
Quels sont les métiers concernés
par le portage salarial ?
Tous les métiers, tant qu’il ne s’agit
pas de prestation d’aide à la personne et que les consultants/indépendants ont le statut de cadre.
Umalis Group est une société de
portage salarial, spécialisée dans
les services de prestation intellectuelle et accueille aujourd’hui en
majeure partie des ingénieurs et
techniciens spécialistes en informatique et télécommunication.
Il se trouve que ces profils raisonnent déjà depuis quelques années
en terme de mission, mais nous ne
tenons pas à limiter le portage à
certaine profession. Nous «portons»
aussi des formateurs, des chercheurs,
de futurs entrepreneurs, etc.
Nous venons de créer la société
Umalis Research qui a vocation à
porter des experts de toutes les
disciplines. Nous avons déjà des
personnes qui proposent des prestations intellectuelles et aujourd’hui
nous visons plus particulièrement
le monde de la recherche.
Quels sont les avantages de ce
dispositif pour les entreprises et
pour les salariés portés ?
Le portage salarial est l’atout maître
pour l’entreprise ayant un besoin
ponctuel de compétences, aussi
qualifiées soient-elles !
Pour les entreprises, le portage salarial, permet dans un contexte où
le marché est tendu de tester les
compétences, d’un consultant et
d’en bénéficier pendant une période définie. Le portage salarial
permet aussi aux entreprises de se
décharger des aspects RH, parfois
très chronophages.
En effet, le portage salarial est une
solution qui permet aux entreprises
de budgéter et de programmer de
façon précise un projet. Prenons par
exemple une entreprise qui veut
créer son site internet. C’est un besoin ponctuel. Le portage salarial
permet alors à l’entreprise d’obtenir
le service exécuté par un spécialiste, sans être confrontée aux lourdeurs de l’embauche. Ces
avantages se déclinent également
pour les entreprises désirant prépa-
rer une mission à l’étranger, organiser un séminaire, un événement
pour le lancement d’un produit, organiser la conduite d’un changement dans leur organisation, etc.
Nous proposons d’ailleurs aussi
une offre mobilité internationale
qui permet aux consultants portés
de s’expatrier avec un contrat de
travail français.
Le portage salarial décharge les entreprises mais aussi le salarié porté,
des démarches administratives
chronophages et mutualise les
coûts avec d’autres salariés en portage, comme la gestion des assurances sociales, la prévoyance, la
complémentaire santé, l’assurance
chômage, ou encore l’assurance
des impayés.
Umalis Group dépasse les barrières
du portage salarial classique en
proposant un accompagnement
personnalisé de chaque consultant.
Le portage salarial est aussi là pour
justement permettre à de futurs
entrepreneurs de tester le marché
en toute sécurité, de commencer à
développer leur portefeuille client
dont ils sont et restent propriétaires avant de passer le pas vers
la création d’entreprise…
Quel regard portez-vous sur
l’état du portage salarial en
France ?
Le portage salarial est une solution
adaptée au marché du travail actuel, parfois bloqué par certaines
lourdeurs administratives ou même
par la rigidité du droit du travail. Il
permet à tout à chacun plus d’autonomie professionnelle, de flexibilité et de sécurité. Des personnes
capables de démarcher ellesmêmes leurs clients, de trouver des
missions, voient dans le portage
une solution parfaitement adaptée,
pour une vie plus équilibrée. Les
CDI aujourd’hui ne sont plus ce
qu’ils étaient et les CDD ne peuvent
être cumulés. Il faut trouver des solutions pour redynamiser le marché
du travail et le portage en fait partie. Il conjugue flexibilité et sécurité,
des notions en vogue actuellement, que ce soit en France, en
Europe ou dans le monde. Nous
sommes peut-être à l’aube d’une
révolution dans le monde du travail
avec un chamboulement des habitudes.
Je pense que le développement du
travail à temps partagé, du concept
de travailleur indépendant, de la
notion de mission, est un mouvement de fond très puissant dans
tous les pays de l’OCDE et que
nous n’en voyons que les prémices.
Le portage salarial peut représenter un tremplin vers la création d’entreprise. Selon vous,
entreprendre aujourd’hui, c’est
encore possible ?
En effet aujourd’hui beaucoup désirent un jour créer leur entreprise.
Le portage salarial leur permet de
tester leurs idées, de sonder le
marché, et de créer leur portefeuille
clients en toute sécurité et sans
soucis administratifs et comptables. Bien sûr que c’est encore possible aujourd’hui, nous avons
d’ailleurs connu plusieurs exemples
de succès.
Vous développez actuellement
votre pôle R&D et lancez un laboratoire privé de recherche sur les
questions de l’emploi ainsi qu’une
plateforme informatique...
Absolument. Au sein de notre pôle
R&D, cette plateforme informatique
permet à nos consultants en portage de gérer le plus simplement
possible leurs affaires depuis leur
bureau virtuel. Nous venons également de sortir une application mobile Umalis connect, qui leur
permet de rester en lien avec nos
équipes où qu’ils soient.
Par ailleurs, nous créons Umalis
Lab, un laboratoire international
privé de recherche en sciences humaines et sociales. Il a vocation à
produire et à diffuser des connaissances qualitatives et quantitatives
dans le but de servir la collectivité
par l’intérêt général et l’utilité sociale. Umalis lab est spécialisé sur
les questions de formation et d’emploi en France et à l’étranger.
Ses membres sont des experts,
docteurs ou doctorants, aux origines et aux parcours universitaires
variés.
Umalis Lab invite également des
politiques, des chefs d’entreprises,
des chercheurs, des journalistes
pour participer et réfléchir ensemble à la lutte contre le chômage, à
l’entrepreneuriat, au nouvelles
formes d’emploi, à la place et à la
relation au travail dans les sociétés
modernes, au développement de
l’autonomie professionnelle. D’ailleurs, si certains de vos lecteurs
sont intéressés par travailler sur ces
sujets, je les invite à nous contacter.
Nous travaillons avec des laboratoires de recherche publics. Notre
plus grand partenaire étant le laboratoire Telem du groupement
d’écoles Telecom. Nous pouvons
voir sur internet et dans la presse
qu’Umalis Group entame une
démarche de labellisation RSE et va
entrer en bourse.
Pourquoi ces démarches ? Quels
sont les objectifs ?
Umalis Group, profondément ancrée sur des valeurs humaines qui
se concrétisent par le déploiement
d’accompagnements adaptés de
ses consultants pour les aider à réaliser leurs projets, veut conforter
publiquement et objectivement son
inscription dans la « Responsabilité
Sociétale d’Entreprise » (RSE).
Notre introduction en bourse poursuit le même objectif, celui d’associer les salariés «portés» à la création
de valeur à laquelle ils contribuent,
avec comme ambition de pouvoir
gommer les frais de gestion de ces
indépendant.
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VINCI Airports
Acteur international du secteur aéroportuaire, VINCI Airports assure le
développement et l’exploitation de 23
aéroports, dont 10 en France, 3 au
Cambodge et 10 au Portugal. L’ensemble de ces plates-formes, desservies
par 87 compagnies régulières, totalise
un trafic annuel de 43 millions de passagers. La finalisation de l’acquisition
d’ANA, concessionnaire pour une
durée de 50 ans des 10 aéroports du
Portugal le 17 septembre 2013 avec le
Gouvernement portugais, a marqué
un tournant important pour VINCI
Airports devenu ainsi un acteur aéroportuaire de référence sur le plan
international. Grâce à son expertise
d’intégrateur global, VINCI Airports
développe, finance, construit, exploite
des aéroports, et apporte sa capacité
d’investissement, son réseau international et son savoir-faire dans l’optimisation de la gestion de plates-formes
existantes, de projets d'extension ou
de construction complète d’infrastructure aéroportuaire.
Ryanair
Ryanair est la compagnie low-cost
préférée en Europe opérant plus de
1.600 vols par jour (plus de 500.000
par an). Le réseau de Ryanair est
constitué de 65 bases, plus de 1600
lignes low-cost desservies dans 30
pays reliant 186 destinations et gère
une flotte de plus de 300 nouveaux
Boeing 737-800.
Ryanair a récemment annoncé une
commande d’avions avec 175 nouveaux Boeing qui seront livrés entre
2014 et 2018. Ryanair emploie actuellement plus de 9000 personnes
hautement qualifiées et a pour objectif de faire voyager plus de 81 millions de passagers cette année.
Ryanair enregistre également un
record de sécurité avec 29 années
sans incident majeur.
HOP! : remplissage en
hausse à 77 %
Hélène Abraham, Directrice
Générale Adjointe en charge du
Commercial chez HOP!, a été
reçue par Jean-Yves Terriot,
Directeur de l’Aéroport de Poitiers-Biard.
La compagnie aérienne a présenté
les résultats 2013 et les perspectives pour 2014.
Avec 24 % de sièges en moins
d’avril à décembre 2013, le trafic de
et vers Poitiers n’a diminué que de
13 %. Le remplissage des vols HOP!
s’est amélioré de 13,5 points à près
de 77 %. Sur les 9 mois d’exploitation de 2013, HOP! a offert près de
34 350 sièges de et vers Poitiers.
Pour la desserte Poitiers-Lyon,
HOP! propose 2 vols par jour avec
des correspondances vers 23 destinations au-delà de Lyon en France
et en Europe. 25 % des clients sont
en correspondances et peuvent
faire l’aller-retour dans la journée
pour Nice, Marseille, Montpellier ou
Milan par exemple.
Après le succès de la liaison vers
Ajaccio l’été dernier, HOP! reconduit
cette ligne pour l’été 2014, du 19
avril au 13 septembre, avec un vol
hebdomadaire le samedi et un tarif
d’appel à partir de 200 €* TTC
l’aller-retour.
Le nouveau modèle économique de
HOP! a montré toute sa pertinence
avec des prix d’appels attractifs à
partir de 59 €* TTC l’aller simple
pour Lyon en 2014.
«Aujourd’hui le réseau de lignes de
HOP! se stabilise au départ de
Poitiers-Biard et nous croyons
résolument à son potentiel de développement, tant sur une clientèle
affaires que loisir. HOP! propose à
ses clients poitevins une offre plus
claire, plus accessible, moins chère
et entièrement revisitée pour répondre à leurs besoins de mobilité»
a souligné Mme Abraham
HOP! au départ de Poitiers
2 vols quotidiens pour Lyon : Une
liaison directe toute l’année avec
23 destinations en correspondance
au-delà de Lyon en France et en
Europe (+ 1 vol le dimanche)
1 vol hebdomadaire pour Ajaccio du
19 avril au 13 septembre. Un complément de dessertes vers Ajaccio,
Bastia, Calvi et Figari via Nice ou
Lyon.