Une de 10h30 du 30 novembre

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS D'AUTOMOBILES
Une de 10h30 du mercredi 30 novembre 2016
FRANCE
Les nouveaux Citroën C3 et Peugeot 3008 font partie des sept finalistes de la « Voiture de l’année 2017 », aux côtés
des Alfa Romeo Giulia, Mercedes Classe E, Nissan Micra, Toyota C-HR et Volvo S90/V90. C’est le 6 mars 2017, à
l’occasion du Salon de l’Automobile de Genève, que la gagnante sera dévoilée. (Largus.fr)
L’usine PSA de Mulhouse (Haut-Rhin) prévoit de se maintenir, en 2018 et 2019, au minimum à son niveau de
production actuel, qui lui fait déjà dépasser de 30 % ses objectifs initiaux, a-t-on appris le 29 novembre de source
syndicale. Le « plan à moyen terme » (PMT) du site, présenté mardi en réunion mensuelle du comité d’établissement,
prévoit de fabriquer 243 000 véhicules en 2017, puis 265 000 en 2018 et 260 000 en 2019, ont indiqué à l’AFP
Deborah Schorr, responsable du syndicat FO du site, et Julien Wostyn, son homologue à la CGT. La direction a
confirmé les chiffres auprès de l’AFP.
L’agence de notation Fitch a annoncé le 29 novembre qu’elle relevait d’un cran la note accordée à la dette à long
terme du Groupe PSA, estimant que ses résultats financiers « solides » de 2015 seraient « durables ». Cette hausse
de la note, de BB à BB+, s’accompagne d’une perspective d’évolution « stable, a précisé l’agence dans un
communiqué. (AFP)
La septième réunion entre la direction et les organisations syndicales représentatives de Renault (CFDT, CFE-CGC,
CGT et FO) s’est tenue le 29 novembre. « Cette séance était consacrée à la politique de reconnaissance des salariés
», a précisé le constructeur dans un communiqué. Dans le cadre de cette négociation, Renault a proposé de faire
évoluer « le dispositif de promotion et de gestion de carrière », ce qui permettrait de « mieux reconnaître la réalité
des responsabilités exercées, fluidifier les parcours professionnels et valoriser l’excellence dans le métier ».
(Autoactu.com)
Faurecia a signé le 29 novembre un accord de coentreprise avec la marque allemande à capitaux chinois Borgward,
afin de lui fournir des sièges et à terme des intérieurs de voitures complets. Représentant un investissement de 100
millions de yuans (13,7 millions d’euros), cette coentreprise, qui sera basée en Chine, va développer et produire des
sièges pour le nouveau 4x4 urbain Borgward BX5 présenté la semaine dernière en Chine, a précisé l’équipementier
français en marge de la cérémonie de signature à son siège de Nanterre. (AFP)
Renault Trucks présente Urban Lab 2, son véhicule laboratoire de distribution, développé dans le cadre du projet
collaboratif EDIT (Efficient Distribution Truck) avec six partenaires. Il rassemble des technologies innovantes liées à
l’aérodynamisme, à l’hybridation du moteur, aux pneumatiques ou encore à la communication
véhicule-infrastructures pour, au final, parvenir à réduire la consommation de 13 %. (Communiqué de presse Renault
Trucks)
Le président directeur général de l’UTAC-CERAM Laurent Benoit détaille les moyens et ambitions de son groupe, qui
poursuit sa croissance en s’appuyant sur une expertise reconnue. « Nous ferons à nouveau une année historique en
2016 en termes de résultats avec un chiffre d’affaires aux alentours de 55 millions d’euros. Ce développement
concerne les 3 directions opérationnelles : la marque UTAC regroupant les activités institutionnelles (homologation,
certification, réglementation ainsi que contrôle technique), la marque CERAM regroupant les activités d’essais et de
développement et la marque Paris Auto Events regroupant les activités événementielles et de formation à la
conduite », indique-t-il. (Autostratinternational)
Les transmissions automatiques effectuent une percée spectaculaire en France, pays qui leur a longtemps été rétif.
Sur les dix premiers mois de 2016, près du quart (23,99 %) des voitures particulières neuves vendues dans
l’Hexagone étaient en effet équipées de boîtes de vitesses automatiques, indique le CCFA (Comité des constructeurs
français d’automobiles). Cela représente une progression de 26 % sur un an en volume. (AFP)
Tous les ans, environ 1,5 million de voitures sont mises « à la casse » en France dans des centres de véhicules hors
d’usage (VHU). Depuis le 1er janvier 2015, la masse totale des épaves doit être à 95 % réutilisée, recyclée ou
valorisée, dans cet ordre de priorité, comme l’exige une directive européenne de 2000. Au dernier pointage connu,
en 2014, la France a atteint 91,3 %, et les chiffres 2015 devraient améliorer ce score. Elle partait de 80 % en 2010.
Quelque 400 000 à 500 000 VHU échappent encore à la filière légale pour s’entasser chez des ferrailleurs et à
l’arrière de garages automobiles. (Echos)
Les vignettes « Crit’Air » à coller sur un pare-brise de voiture ou une fourche de moto seront obligatoires à partir du
16 janvier pour rouler dans la ville de Paris, qui a mis en place des mesures de circulation restreinte pour réduire la
pollution de l’air. Mises en place par le gouvernement et au nombre de six, elles identifient le niveau d’émissions du
véhicule concerné. Elles vont du véhicule électrique à la voiture ou utilitaire léger immatriculés jusqu’en 1997, ou au
camion immatriculé jusqu’en 2001. (AFP)
VÉHICULES CONNECTÉS ET AUTONOMES
BMW et Mobileye ont signé un accord en vue d’installer la technologie de génération de données dans des voitures
du constructeur à compter de 2018. (Automotive News Europe)
INTERNATIONAL
Les ventes de véhicules utilitaires légers en Russie ont augmenté de 3,8 % en octobre, à 8 835 unités, affichant ainsi
leur première hausse depuis cinq mois. La Russie s’est ainsi classée à la sixième place des marchés européens des
V.U.L le mois dernier. (Autostat)
Jaguar Land Rover a annoncé qu’il produirait la nouvelle génération du Land Rover Discovery dans sa nouvelle usine
en Slovaquie. (Reuters)
En Allemagne, afin de promouvoir l’électromobilité, le gouvernement a annoncé que les propriétaires de véhicules
électriques bénéficieront d’une exonération de la taxe automobile annuelle pendant 10 ans ; jusqu’à présent, cette
mesure n’était valable que pour une période de 5 ans. (Automobilwoche)
La filiale d’Audi, Quattro GmbH, change de nom et sera désormais baptisée Audi Sport GmbH. Cette filiale produit les
R8 et les modèles RS. (JournalAuto.com)
Volkswagen-Nfz (Utilitaires) va lancer ConnectedVan, une solution de gestion de flottes , en parallèle au lancement
du nouveau Crafter. (JournalAuto.com)
Ford prévoit de dégager un bénéfice d’un milliard de dollars en Europe cette année, contre 259 millions de dollars en
2015, a indiqué Jim Farley, le patron de Ford Europe. Le constructeur tablait initialement sur un bénéfice de 600
millions de dollars pour l’année en cours, mais ce montant a été dépassé sur les six premiers mois de l’année, a
précisé M. Farley. (Automotive News Europe)
Six exemplaires de la Honda Clarity Fuel Cell, berline à hydrogène du constructeur japonais, viennent d’arriver en
Europe. Les véhicules sont destinés à des sociétés à Londres et Copenhague, dans le cadre du projet européen de
développement et de promotion des véhicules à hydrogène HyFIVE (Hydrogen For Innovative Vehicles). Après sa
mise en place complète, le projet HyFIVE fera rouler 185 véhicules à pile à combustible de constructeurs différents à
travers l’Autriche, le Danemark, l’Allemagne, l’Italie, la Suède et le Royaume-Uni. (Journal de l’Automobile)
Isuzu va assembler des camions à fort tonnage en Russie à partir de février-mars 2017. Il s’agira d’un véhicule de 26
à 33 tonnes. L’usine d’Ulyanovsk a en outre commencé à produire des camions légers NPR toutes roues motrices en
septembre. Auparavant, Isuzu ne fabriquait sur le site d’Ulyanovsk que des camions de moyen tonnage (5-18
tonnes). (Autostat)
Le groupe BMW, Daimler, Ford Motor Company et les marques Audi et Porsche du groupe Volkswagen ont signé un
protocole d’accord pour créer un réseau de recharge rapide commun en Europe ; ces bornes de recharge rapide
seront installées sur les principaux axes autoroutiers européens et adopteront uniquement le standard CCS
(Combined Charging System). (Communiqué Commun)
Ford a dévoilé hier la nouvelle génération de la Fiesta, son modèle le plus vendu en Europe, depuis son usine de
Cologne. La voiture sera commercialisée sur le marché européen l’été prochain. (Ensemble de la presse)
Le groupe chinois Changan dément vouloir fonder une marque de haut de gamme. (Gasgoo.com)
Le patron de Ford Europe Jim Farley a prôné un traitement équitable pour tous les constructeurs d’automobiles au
Royaume-Uni, un marché important pour le groupe américain, après le vote en faveur du « Brexit ». (AFP)
Le consultant MSI prévoit que le marché espagnol atteindra 1 209 587 véhicules en 2017, ce qui correspondrait à une
hausse de 4,8 % par rapport au volume attendu cette année (1 157 664 unités, + 11,9 %). En 2018, le marché
espagnol devrait s’établir à 1 222 505 unités, en hausse de 0,8 %. (Tribuna de Automoción)
Lucid Motors (anciennement Atieva), une start-up de la Silicon Valley, prévoit d’investir 700 millions de dollars pour
construire une usine à Casa Grande, dans l’Etat de l’Arizona. Il fabriquera sur le site des voiture électriques.
(Automotive News)
Rares sont les constructeurs qui atteindront leurs objectifs d’émissions de CO2 européens en 2021. Si à cette date,
toutes les voitures particulières immatriculées sur le Vieux Continent devront émettre en moyenne 95 g de CO2/km,
il n’y a aujourd’hui que quatre constructeurs à même d’atteindre les objectifs qui leur ont été assignés sur cet
exercice. D’après le cabinet de consultants britannique PA Consulting, seuls le Groupe PSA, Toyota, Renault-Nissan et
Volvo seraient au rendez-vous en 2021. (Journalauto.com)
Le Groupe PSA et Stafim, partenaire historique de Peugeot en Tunisie, ont signé le 29 novembre une lettre
d’intention pour assembler et commercialiser en Tunisie un pick-up de la marque au lion. Ce projet d’assemblage
démarrera mi-2018, pour un volume annuel de 1 200 unités destiné à couvrir les besoins du marché tunisien. Cet
accord s’inscrit dans le cadre de la « core model strategy » du plan de croissance organique rentable Push to Pass et
matérialise l’ambition du groupe d’être présent dans le segment des pick-ups. (Communiqué de presse Groupe PSA)
Donald Trump prévoit de nommer Elaine Chao, ancienne ministre du Travail sous George Bush, au poste de ministre
des Transports, a indiqué hier l’équipe de transition du futur président américain. (Automotive News)
Le prochain Salon automobile de Barcelone se tiendra du 11 au 21 mai 2017, coïncidant avec le Grand Prix de
Formule 1 sur le circuit de Montmeló. Il marque une nouvelle ère pour cet événement, qui prend désormais
l’appellation "AutoMobile Barcelona". "AutoMobile Barcelona" regroupera deux événements : d’un côté la
traditionnelle exposition avec les nouveautés nationales et étrangères et leurs respectives animations, de l’autre, un
évènement dédié à la technologie, Connected Hub, avec des débats et des conférences. (El Mundo)
La SMMT (association des constructeurs britanniques) a invité le gouvernement britannique à « prendre les bonnes
décisions » après le vote en faveur du « Brexit », et à maintenir le Royaume-Uni dans le marché unique européen.
(Ensemble de la presse)
Le réseau de Renault en Espagne a lancé sa nouvelle identité visuelle, plus claire et plus élégante. Un nouveau
système d’éclairage permet en outre de personnaliser les installations. Les parkings extérieurs sont par ailleurs
clairement délimités en zones distinctes, avec une zone d’exposition Renault Selection, une zone de véhicules
d’essais et de clients et une zone "dernières nouveautés". L’ensemble du réseau espagnol devrait être harmonisé
d’ici à mi-2018. (El Mundo)
DIVERS
SGL Carbon compter lever environ 180 millions d’euros via une augmentation de capital ; Volkswagen a indiqué qu’il
ne prévoyait pas d’acquérir d’actions lors de cette opération et sa participation sera donc dissoute, à environ 7,4 %.
(Automobilwoche)
NOMINATIONS
Florence Lafforgue devient directrice des ressources humaines à la direction commerciale France de Renault et
Sodicam. Elle succède à Fabrice Pomonti, nommé à la tête du service talents, rémunération & avantages sociaux à la
direction des ressources humaines France de Renault. Ce dernier est remplacé par Caroline Markowitz, qui rejoint la
direction des ressources humaines du groupe Renault en qualité de responsable du développement des dirigeants à
la direction du développement des talents de Renault. (Autoactu.com)
Précédemment responsable des ressources humaines de Nissan France, Julie Coe a été nommée directrice des
ressources humaines et des affaires générales de Nissan France. A ce titre, elle devient membre du comité de
direction de Nissan West Europe. Elle succède à Florence Lafforgue, appelée à de nouvelles fonctions au sein du
groupe Renault. Dans ses nouvelles fonctions, Mme Coe est rattachée à Bernard Loire, directeur général de Nissan
West Europe. (Autoactu.com)