L`architecture d`entreprise au cœur de la nouvelle stratégie

MEGA Success Story
SBB CFF FFS
Principaux objectifs
−− Réduction des dépenses
informatiques
−− Elimination des redondances
applicatives
−− Amélioration du transport par
une communication adaptée
aux entités opérationnelles
−− Mise en place des
fondamentaux pour une
croissance maîtrisée
et planifiée du service
informatique comme des
opérations
L’architecture d’entreprise au cœur
de la nouvelle stratégie informatique
de Swiss Railways pour soutenir sa
croissance
Chaque année, Swiss Federal Railways (SBB) transporte 347
millions de passagers et 50 millions de tonnes de fret. Avec
l’augmentation de ce trafic, les principaux défis de SBB ont
été d’augmenter la capacité de transport, de maintenir le
réseau existant et de réduire les dépenses. La compagnie
ferroviaire savait que son succès reposait sur sa capacité
à rendre son système informatique plus efficace. Pour
cela, SBB a décidé d‘améliorer sa stratégie informatique au
travers d‘un programme d’architecture d’entreprise global
reposant sur la suite MEGA, pour documenter et analyser le
paysage informatique actuel de SBB.
A propos de Swiss
Federal Railways
Une nouvelle stratégie pour de nouveaux
défis
−− Fondé en 1902
−− 28 000 employés
−− 3011 kilomètres de lignes
−− Un million de passagers par
jour, 347 millions par an
−− 8 à 9 000 trains par jour
−− 50 millions de tonnes de fret
par an pour 3500 clients
Par le passé, le paysage informatique de SBB a connu une
croissance anarchique. Le manque de transparence et de
gestion de portefeuille d’applications a engendré de nombreuses
redondances et une méconnaissance des interfaces applicatives.
Cela a conduit à une augmentation des coûts de maintenance
informatique, un trop grand nombre de pannes et une qualité des
données médiocre. Ce système d‘information ne permettait pas
d’atteindre des objectifs métiers plus ambitieux.
Avec la nécessité de conserver des dépenses de fonctionnement
à des coûts raisonnables, les défis de SBB sont devenus encore
plus complexes. Si des améliorations coûteuses pourraient
effectivement résoudre les problèmes opérationnels rencontrés,
cela entraînerait mécaniquement une hause des tarifs trop
importante. D’un autre côté, la réduction des dépenses ne doit
pas compromettre les services fournis.
Le programme d’architecture d‘entreprise a démarré un
soir, lorsqu’une grande partie du réseau ferroviaire a cessé
de fonctionner aux heures de pointe en raison d’une panne
1
MEGA Success Story
SBB CFF FFS
«L
’arrêt inopiné de
nombreux trains a,
entre autres difficultés,
révélé le besoin d‘informations
centralisées et à jour concernant
l’ensemble du système
d‘information, savoir comment
celui-ci répond aux besoins
métiers, et dans quelle mesure
un élément du système est
dépendant d’un autre. »
Bernhard Rytz, Chief Architect
électrique. Au cours de cet incident, les responsables de
SBB ont réalisé qu’ils comprenaient moins bien leur système
d‘information qu’ils ne le pensaient. Les informations utiles se
trouvaient dans des feuilles excel, ce qui était plus qu‘inadéquat
au regard de la complexité des opérations.
L‘exigence d’une solution d’architecture
d’entreprise globale
SBB a décidé d’initier un programme d’architecture d’entreprise
dans les règles de l‘art, afin de fournir des informations clés
nécessaires aux prises de décisions, d’améliorer le service et de
réduire les coûts. Un système d‘information plus efficace devait
favoriser la ponctualité, la maintenance du réseau ferroviaire et
les communications.
L’entreprise souhaitait se doter d’une solution logicielle
d’architecture d’entreprise sophistiquée, permettant une
compréhension totale des systèmes opérationnels et
informatiques. Cet outil devait répondre à de nombreux critères
tels que l‘ergonomie ou les capacités de personnalisation et
d’adaptation à la situation particulière de SBB. Il devait servir aux
utilisateurs dans toute l’entreprise et centraliser les informations
critiques des départements informatiques et métiers, dans un
format unique et réutilisable.
L’architecture d‘entreprise pour créer un
référentiel d’informations
L’équipe architecture d’entreprise (EA) de SBB a documenté
l’état initial de son système d’information, qui comprend plus de
1000 applications, ainsi que les interfaces systèmes, tout comme
les plateformes et technologies sur lesquelles ces applications
fonctionnent.
En utilisant l’outil MEGA, l’équipe EA a créé un référentiel central
d’informations, ainsi qu’un portail web accessible partout et par
tous dans la société. SBB s’appuie sur ce référentiel MEGA
comme point d’information unique pour toute l’organisation.
Celui-ci contient des documents, des diagrammes, des rapports,
des descriptions de services informatiques, des formulaires, des
modèles de documents, ainsi que toutes les informations portant
sur les rôles et les personnes. Il est mis à jour méticuleusement
et continuellement. L’équipe EA a fait la promotion du portail et
2
MEGA Success Story
SBB CFF FFS
«P
our réussir, SBB devait
trouver un moyen
d’aligner les besoins
métiers et les ressources
informatiques. Nous devions
également être certains de
l’efficacité et de l’efficience de
nos systèmes d’information.
MEGA s’est révélé l’outil parfait
pour supporter cette démarche ».
Bernhard Rytz, Chief Architect
du référentiel en interne, en communiquant les nouveautés sur
les écrans de la cafétéria SBB et par email…un moyen efficace
pour que chacun dispose des informations complètes et précises
sur ce qui est important pour sa fonction.
Aujourd’hui 30 000 pages sont consultées chaque mois sur le
portail web. L’équipe EA, composée de 15 personnes, est une
entité spécifique composée d’architectes rattachés au DSI, qui
supervise également l’équipe des opérations informatiques
constituée de 800 personnes environ.
En se basant sur la vue « as is » obtenue en utilisant la suite
MEGA, SBB a créé un plan informatique sur 5 ans, qui reprend
les vues « to be » des besoins à venir et des attentes. Ce plan
montre les applications qui seront retirées et celles qui seront
acquises pour répondre aux besoins des métiers. Le plan est
révisé tous les ans et constitue une base pour le portfolio des
projets informatiques. Les budgets annuels sont ensuite établis à
partir des plans informatiques.
SBB relève son défi numéro 1, réduire les
coûts informatiques
Le succès de ce programme d’architecture d’entreprise est
révélé par plusieurs résultats tangibles :
−− Ces dernières années, le budget informatique augmentait
en suivant la courbe de développement des services. La
tendance s’est désormais renversée avec un budget en
diminution
−− Avant que le programme ne permette la diffusion des
informations, l’équipe traitait toutes les demandes, créant
ainsi des redondances. Il est maintenant possible de voir si
une application existante peut répondre au besoin exprimé.
Lorsqu’une entité demande une application CRM, l’équipe
EA identifie une éventuelle application existante. 5 millions
de francs suisses ont été ainsi économisés sur le projet et 2
millions de francs suisses au niveau des opérations.
−− En raison des lois régissant le travail en Suisse, chaque
modification réglementaire implique d’adapter les logiciels.
A un moment donné, SBB avait plus de 20 applications pour
la gestion du temps. Il en existe seulement 3 aujourd’hui, ce
qui permet d’économiser plusieurs millions de francs suisses
chaque année.
3
MEGA Success Story
SBB CFF FFS
«L
e programme
d’architecture d’entreprise
sur 5 ans a permis à SBB
de mener des opérations plus
efficaces, d’améliorer le service
client et de se doter d’un plan
pour l’avenir. »
−− L’équipe EA utilise des indicateurs de performance (KPI). Elle
évalue par exemple le pourcentage d’applications fonctionnant
sur des plateformes standards et non-standards. Elle suit
également le nombre d’applications, l’objectif étant de réduire
le nombre d’applications critiques pour les métiers de 500 à
450 au cours des deux années à venir.
Bernhard Rytz, Chief Architect
Enfin, la transparence représente l’une des réalisations
majeures du programme. Aujourd’hui, il est possible de visualiser
les processus et les ressources de toute l’organisation, de
comprendre leurs relations et interdépendances et de prévoir
ce qui sera nécessaire à l’avenir. Le programme d’architecture
d’entreprise fournit des informations exhaustives nécessaires à
la prise de décisions stratégiques et opérationnelles.
SBB se concentre sur les améliorations
futures
L’architecture des données constitue le prochain défi de l’équipe
EA. Celle-ci prévoit de commencer par définir un vocabulaire
commun, principalement par la création d’une ressource de
type Wiki pour SBB, de manière à ce que les termes soient
compris de la même façon partout dans l’organisation. L’équipe
va ensuite se pencher sur la cartographie du SI en fonction de
l’emplacement du stockage des données. Aujourd’hui, avec
80% des billets vendus via des bornes automatiques, il devient
critique en effet de donner au client des données précises et
correctes.
A long terme, SBB souhaite étendre son succès de réduction
des coûts IT aux opérations. L’un de ses plus grands défis
est de maintenir les voies, tunnels et ponts. Consolider les
informations relatives à ces équipements, qui aujourd’hui sont
stockées séparément, telles que les données de construction ou
les relevés de température dans les tunnels, pourrait permettre
à l’entité chargée de la maintenance de mieux évaluer et mieux
maîtriser les opérations.
www.mega.com
© MEGA Mars 2012
4