amazone - Navires de la Grande Guerre

Paquebot
Croiseur auxiliaire
Navire postal
AMAZONE
Messageries Maritimes
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Nom :
Type :
AMAZONE
Paquebot.
Croiseur auxiliaire
Navire postal.
Paquebot de la Compagnie des Messageries Maritimes.
Chantier :
Commencé :
Mis à flot :
Terminé :
N.C.
1896.
08 novembre 1896.
Juillet 1897.
En service (MM) :
Retiré (MM) :
04 juillet 1897.
1932.
En service (MN) :
Retiré (MN) :
1914.
1919.
Caractéristiques :
141,95 (ht.) 135 (pp.) x 15,5 m. ;
Coque en acier, étrave incurvée avec volute ; long gaillard et
long roof arrière ;
Peint en blanc (Juillet 1897) ;
TE : 7,83 m. pour 9 850 t. de déplacement ;
10 090 t. ; 6 357 tjb. ; 2 331 tjn. ; 3 800 tpl. ;
9 500 cv. :
2 machines alternatives à triple expansion ;
12 chaudières Belleville timbrées à 16 kg/cm² ;
Machine frigorifique ;
2 hélices dont débrayables au choix ;
19 n uds aux essais, 14 noeuds sur une seule hélice ; 18,5
noeuds en service normal ;
4 cales desservies par 8 mâts de charge à grues-ascenseurs à
pression de vapeur ;
2 mâts ;
2 cheminées ;
1 050 tonnes de combustible ;
État-major : 13 ; équipage : 191 ;
148 passagers en 1ère classe, 71 en 2ème classe, 81 en 3ème classe.
Sister-ships : Indus, Tonkin, Annam.
Armement :
I ou II de 75 mm. ou de 90 ou 100 mm., à confirmer.
Principales dates :
Paquebot ex-LAOS des Messageries Maritimes.
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Fiche récapitulative mise à jour le 09/02/2009 – V3
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Série de quatre paquebots - LAOS, Indus, Tonkin, Annam construits à La Ciotat sur les plans de Risbec et destinés à la
ligne d’Extrême-Orient.
En vue des évolutions dans la rivière de Saigon, la longueur est
limitée à 135 mètres.
Pour atteindre la vitesse de 18 n uds, la puissance est répartie
pour la première fois sur deux machines.
Toutes les vergues et voiles sont supprimées en dehors d’un
petit foc.
Les quatre navires sont affectés à la ligne d’Extrême-Orient, de
Marseille à Saigon, Hong-Kong, Chang-Hai, Yokohama.
04 juillet 1897 - 1902 : le LAOS assure ce service.
Juillet 1901 : au retour d’un voyage de Chine, arrive à Marseille
avec 15 cas de peste parmi les chauffeurs arabes, le personnel
est mis en quarantaine à l’hôpital du Frioul.
1903 - 1904 : la Compagnie des Messageries Maritimes achète
les 4 navires de l’Est Asiatique français Annam, Laos, Kouang
Si et Yunnan. Le LAOS est alors transféré sur la ligne Bordeaux
- La Plata sous le nom d’AMAZONE avec Indus.
03 avril 1903 - 1912 : jusqu’à la fin du contrat en 1912, assure le
service d’Amérique du Sud.
Décembre 1907 : sauve l’équipage de l’Austral naufragé sur le
banc d’Ortiz (ancien Français, navire du Cdt Charcot vendu à
l’Argentine).
1912 : revient sur la ligne d’Extrême-Orient, il terminera sa
carrière sur cette ligne peint en noir.
1914 : les chaudières Belleville sont remplacées par des
chaudières cylindriques chauffant au charbon.
1914 : réquisitionné, armé en croiseur auxiliaire et affecté au
service postal sur l’Extrême-Orient.
1918 : déréquisitionné.
1919 : rayé des listes de la Marine Nationale et restitué, reprend
son service normal.
Octobre 1921 : une mutinerie de l’équipage à Colombo nécessite
l’intervention de la police anglaise.
1923 : les chaudières chauffant au charbon sont remplacées par
de nouvelles à chauffe au mazout, ces chaudières presque
neuves remplaceront celles du Sphinx lorsque l’AMAZONE est
envoyé à la démolition.
1926 : la puissance est encore de 7 000 cv.
1928 - 1932 : il reste en Méditerranée pour la ligne circulaire.
Février 1932 : envoyé à la démolition et démoli à La Seyne sur
Mer.
Equipage :
N.C.
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Bibliographie :
Armements Marseillais, Compagnies de navigation et navires à
vapeur - Paul Bois - CCI Marseille-Provence, 2003.
Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de
Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006 - LV Jean-Michel
Roche - Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005.
Historique de la flotte des Messageries Maritimes 1851-1975 Commandant Lanfant - Imp. Henry-Pierre, Réédité, 1979.
La Marine Marchande française - Jean Randier, EMOM, 1980.
Le Grand Siècle des Messageries Maritimes - Paul Bois - CCI
Marseille-Provence, 1998.
Liste de la flotte de guerre française, Tome III, Bâtiments
réquisitionnés - F. Lecalvé - mémoire, CCI Marseille, 1988.
Notre Marine Marchande pendant la guerre - René de la Bruyère
- Payot, 1920.
Répertoire des navires de guerre français - Jacques Vichot,
Pierre Boucheix, refondu par Hubert Michéa - AAMM, 2003.
Internet :
http://www.es-conseil.fr/pramona/amaz2.htm
http://www.frenchlines.com/ship_fr_1007.php
Remerciements :
A l’attention de :
Olivier Prunet.
pour sa contribution à l’élaboration de cette fiche récapitulative.
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Iconographie :
Paquebot « AMAZONE »
Compagnie des Messageries Maritimes.
Bordeaux – Messageries Maritimes : Amazone.
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« Amazone » sortant de Santos.
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Messageries Maritimes – AMAZONE – Salon de Musique.
Messageries Maritimes – AMAZONE – Fumoir.
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L’Amazone des Messageries Maritimes.
Paquebot Français « L’AMAZONE »
Sur la Gironde en partance pour l’Amérique du Sud.
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Campagne d’Orient 1914 – 18.
Amazone
Transport Auxiliaire Français de 1er Rang.
Messageries Maritimes – AMAZONE par grosse mer.
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Campagne d’Orient 1914 – 18
« AMAZONE »
Croiseur Auxiliaire Français de 1er Rang
Par grosse mer.
Sur la vague écumante au sein des océans
Le puissant croiseur tangue, roule et s’avance
Ses canons sont parés, ses hommes confiants
Car, il poste à son mât les couleurs de la France.
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Messageries Maritimes – « Amazone ».
Bordeaux
Man uvre de l’Amazone à l’arrivée.
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