CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES
PARTICULIERES
PERSONNE PUBLIQUE CONTRACTANTE :
ETABLISSEMENT PUBLIC
Aéroport Metz-Nancy Lorraine
(EPMNL)
Objet du Marché :
 Fourniture et installation complète d’un EDS standard
2 dans l’aérogare de l’Aéroport Metz-Nancy Lorraine
Référence : JMH-12-061
1 - OBJET DU MARCHE
Le présent CCTP a pour objet la fourniture, l’installation et la maintenance d’un EDS de
standard 2 au sein de la ligne de convoyage des bagages de soute de l’aérogare en
remplacement de l’EDS existant à l’aéroport Metz-Nancy Lorraine à Goin (57). L’opération
est une opération ‘’clef en main’’.
2 - LOCALISATION DE LA PRESTATION
Zone départ aérogare de Metz-Nancy Lorraine à Goin, dans le local dit ‘’local bagages de
soute’’, au Rez-de-Chaussée, en zone réservée aéroportuaire.
3 - CONTENU DE LA PRESTATION
 Enlèvement de l’ancien matériel (EDS standard 1 de type VIVID), reprise ou mise en
décharge (certificat de destruction),
 Fourniture et mise en place du nouveau matériel EDS standard 2,
 Intégration du matériel à la ligne de convoyage existante (y compris adaptations des tapis de
convoyage et réglages),
 Travaux associés à l’enlèvement de l’ancien matériel et la mise en place du nouveau
matériel, démontages et montages des matériels nécessaires à l’intégration du nouvel EDS à
la chaine de convoyage,
 Fourniture des certificats de type et certificat individuel, obtention de l’agrément du STAC
sur la ligne de convoyage,
 Formations sur l’équipement (formation à l’utilisation et à la maintenance),
 Maintenance de l’équipement (voir article 8).
4 - SCHEMAS D’IMPLANTATION DE L’EDS EXISTANT
 Plan de masse aérogare
 Plan du convoyeur existant
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5 - DETAILS DES TRAVAUX A REALISER
POSTE 1 : DEMONTAGE ET REPRISE DE L’ANCIEN EDS
- Démontage soigné de cloison type ‘’clestra’’ afin de pourvoir au passage des EDS (si
besoin).
- Démontage des éléments de convoyeur nécessitant des modifications ou changements.
- Enlèvement et reprise de l’ancien EDS de type VIVID (fourniture d’un certificat de
destruction).
- Déplacement et remise en place du Rx hors format afin de faire passer les EDS.
POSTE 2 : TRAVAUX ASSOCIES A LA MISE EN PLACE DU NOUVEL EDS
- Tirage de câble des alimentations électriques et des liaisons courants faibles éventuelles
nécessaires.
- Adaptation de l’armoire électrique générale aux nouveaux éléments à mettre en place.
- Mise en place du nouvel EDS dans la chaine de convoyage. L’accès aux éléments de l’EDS
devra pouvoir se faire des 4 côtés (intégration à la chaine pour avoir un accès facile aux
différentes faces de l’EDS).
- Conservation de la passerelle pour passer de l’autre côté du convoyeur.
- Mise en place des éléments de convoyeur amont et aval, réglage de l’ensemble.
- Reprise des pieds de réglage des convoyeur et réglages afin d’avoir les pentes les plus
faibles possibles.
- Intégration d’un jeu de fenêtres supplémentaires sur le grand convoyeur aval de l’EDS pour
optimiser la régulation du glissement et faire baisser le taux de rejet et les pertes de tracking
(T34)
- Paramétrage de l’automate pour recevoir le nouveau matériel, modifications de programme
associées à la mise en place d’un Standard 2.
- Une attention toute particulière sera apportée à la gestion du bras déviateur de la zone de
niveau 3, en conformité avec les exigences du Stac.
- Reprise du synoptique de l’installation.
- Remontage de la cloison type ‘’clestra’’.
POSTE 3 : FOURNITURE ET LIVRAISON DE L’EDS
- Fourniture du nouvel EDS standard 2 avant le 20/08/2012
- Livraison de l’EDS, prestation de déchargement et de transfert de l’ensemble du matériel
nécessaire à l’opération (moyens de levage, moyens de manutention et personnel pour ces
opérations).
POSTE 4 : FOURNITURE DES CERTIFICATS ET FORMATION
- Fourniture des certificats et agréments STAC (certificat de type et certificat individuel).
- Formation des utilisateurs, formation technique sur le matériel (maintenance et dépannage).
POSTE 5 : CONTRAT DE MAINTENANCE
- Garantie totale 2 ans (y compris maintenance préventive trimestrielle) ; détails en
paragraphe 8.
- Cout annuel du contrat de maintenance préventive Garantie totale pour une durée de 3 ans ;
détails en paragraphe 8.
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Le chiffrage de ces différents postes sera établi par le candidat dans le cadre du Bordereau
des Prix
6 - EXPLOITATION PENDANT LA PERIODE DE TRAVAUX
L’installation devra pouvoir fonctionner en mode dégradé pendant la période que durera les
travaux (une semaine estimée de travaux). Ainsi les bagages devront pouvoir être acheminés
des banques d’enregistrement jusqu’en amont de l’EDS (à la fin du couche-bagage et avant le
changement de direction). Ils seront transportés manuellement jusqu’au RX hors format par
des agents de l’EPMNL. Ils seront contrôlés suivant les procédures en cours à MNL par les
agents de sûreté. Puis ils seront réinjectés dans le circuit aval du convoyeur (en aval de
l’écharpe) par les agents de sûreté.
Un phasage minutieux des travaux devra être réalisé afin de garantir l’exploitation
aéroportuaire en mode dégradé.
7 - DELAIS ET PLANNING
 La livraison du matériel EDS devra intervenir obligatoirement avant le 20 aout 2012
 Le démontage de l’ancien EDS, l’installation et la mise en service du nouvel EDS devront
être mis en œuvre à compter du 20 aout 2012 à 12h.
 La durée maximale des travaux sera de 7 jours, en vue d’une exploitation opérationnelle
pour le 02/09/2012.
 L’ensemble devra être opérationnel, exploitable à compter du 2 septembre 2012 (utilisation
de la ligue de convoyage lors de la phase ‘’agrément en cours d’obtention’’).
8 - CONTRAT DE MAINTENANCE
 Pendant la période de garantie (période de 2 ans souhaitée) : maintenance préventive à
intégrer à l’offre (maintenance préventive trimestrielle) :
- Hot line : préciser l’amplitude proposée,
- Délais d’intervention : 5 h maxi souhaité, déplacements inclus,
- 7j/7 souhaité ; préciser les conditions proposées.
 Après la période de garantie : Contrat de maintenance préventive et curative Garantie totale
(y compris générateur), délais d’intervention à préciser :
- Hot line : préciser l’amplitude proposée,
- Délais d’intervention : 5 heures maxi souhaités, déplacements inclus,
- 7j/7 souhaité ; préciser les conditions proposées,
- Durée 3 ans : formule de révision à proposer.
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8 – OFFRE TECHNIQUE
Contenu de l’offre technique (pièces contractuelle à fournir par le candidat) :
Expérience et références
 Une expérience dans des modifications d’installations similaires fera partie des critères
d’attribution du marché. A cet égard le candidat précisera ses références pour des
prestations similaires en indiquant la nature des interventions et ses dates de réalisation.
Performances et caractéristiques des matériels proposés
 L’offre technique décrira de manière détaillée les interconnections amont-aval avec le
convoyeur de bagages de soute.
 Nombre de bagages traités par heure : Précision sur le débit de l’EDS (nombre de
bagages traités/heure) et sur le cadencement. Un débit de 800 bagages/heures mini est
souhaité.
 Capacité des tapis incorporés au système à préciser : poids acceptés sur les éléments de
convoyeur, type de bande, vitesse du tapis, débit en nombre de bagages/heure,
 Notice sur les améliorations possibles de fenêtrage à rajouter sur le convoyeur T34 (nombre
de cellules à rajouter, intégration de ces cellules à l’automatisme…),
Moyens humains affecté à la prestation :
 Le nombre et les qualifications des personnels affectés à la prestation (Cv à produire en
particulier pour l’automaticien),
 Moyens pour répondre au contrat de maintenance, éléments permettant de juger la capacité
à y répondre et à respecter les délais.
Modalités d’installation et d’intégration au bâtiment
 Le candidat définira son mode opératoire en vue d’une parfaite intégration aux équipements
du bâtiment.
 Il précisera également les mesures matérielles et organisationnelles proposées pour assurer
la continuité d’exploitation
Modalités de maintenance et délais d’intervention
 Effectifs affectés aux dépannages et à la Hot line
 Modalités d’intervention
 Délais d’intervention
10 – EXECUTION DU MARCHE
L’exécution du présent marché est régi par la disposition du CCAG ‘Fournitures et Services’’.
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11 – REGLEMENT DES PRESTATIONS
Le règlement des prestations est exécuté sur factures.
 30% à la commande,
 60% à la réception de l’installation,
 10 % du prix de l’opération seront payés après l’obtention de l’agrément STAC sur
l’ensemble de la ligne de convoyage.
Pour le Titulaire :
Pour l’Etablissement Public aéroport Metz
Nancy Lorraine :
Est acceptée la présente offre pour valoir
acte d’engagement
Fait en un original,
A
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A Goin le ___________
le
(Signature et cachet)
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