Cargo trailer

hauteur roues
(mm)
C.U
dimensions
cargo (T) (mm)
plateau
(mm)
CC4
2
5
2500x1250
500
BAN 425x150
CTBX 25
CC4
2
5
3000x1500
500
BAN 425x150
CTBX 25
CC4
2
5
4000x2000
500
BAN 425x150
CTBX 25
CC4
2
5
5000x2000
500
BAN 425x150
CTBX 25
CC4
2
6,3
2500x1250
500
BAN 425x150
CTBX 25
CC4
2
6,3
3000x1500
500
BAN 425x150
CTBX 25
CC4
2,5
8
2500x1250
500
BAN 405x260
SAPIN 55
CC4
2,5
8
3000x1500
500
BAN 405x260
SAPIN 55
CC4
2,5
8
4000x2000
500
BAN 405x260
SAPIN 55
CC4
2,5
8
5000x2000
500
BAN 405x260
SAPIN 55
CC4
3,2
10
3000x1500
500
BAN 450x300
SAPIN 55
CC4
3,2
10
4000x2000
500
BAN 450x300
SAPIN 55
CC4
3,2
10
5000x2000
500
BAN 450x300
SAPIN 55
CC4
3,2
10
6000x2500
550
BAN 450x300
SAPIN 55
CC4
3,2
10
8000x2500
600
BAN 450x300
SAPIN 55
CC4
3,2
10
10000x2500
700
BAN 450x300
SAPIN 55
CC4
4
12,5
3000x1500
550
BAN 450x300
SAPIN 55
CC4
4
12,5
4000x2000
550
BAN 450x300
SAPIN 55
CC4
4
12,5
5000x2000
550
BAN 450x300
SAPIN 55
CC4
4
12,5
6000x2500
600
BAN 450x300
SAPIN 55
CC10
5
16
4000x2000
500
BAN 559x305
SAPIN 55
CC10
5
16
5000x2000
600
BAN 559x305
SAPIN 55
CC10
5
16
6000x2500
650
BAN 559x305
SAPIN 55
CC10
5
16
8000x2500
650
BAN 559x305
SAPIN 55
CC10
5
16
10000x2500
700
BAN 559x305
SAPIN 55
CC10
7
20
4000x2000
600
4xBAN 450x300 SAPIN 55
CC10
7
20
5000x2000
650
4xBAN 450x300 SAPIN 55
CC10
7
20
6000x2500
650
4xBAN 450x300 SAPIN 55
CC10
7
20
8000x2500
650
4xBAN 450x300 SAPIN 55
CC10
7
20
10000x2500
700
4xBAN 450x300 SAPIN 55
CC10
8
25
5000x2000
650
4xBAN 450x300 SAPIN 55
CC10
8
25
6000x2500
650
4xBAN 450x300 SAPIN 55
CC10
8
25
8000x2500
650
4xBAN 450x300 SAPIN 55
CC10
8
25
10000x2500
700
4xBAN 450x300 SAPIN 55
CC10
10
30
5000x2000
700
4xBAN 450x305 SAPIN 55
CC10
10
30
6000x2500
700
4xBAN 450x305 SAPIN 55
CC10
10
30
8000x2500
750
4xBAN 450x305 SAPIN 55
CC10
10
30
10000x2500
750
4xBAN 450x305 SAPIN 55
CC16
12
40
5000x2000
700
4XBAN 450x300 SAPIN 55
CC16
12
40
6000x2500
750
4XBAN 450x300 SAPIN 55
CC16
16
40
8000x2500
750
4XBAN 450x300 SAPIN 55
CC16
16
40
10000x2500
800
4XBAN 450x300 SAPIN 55
Berlin
Rotterdam
Londres
Bruxelles
S.A. au capital de 9 016 035 F
RCS Lure B 676250038 00012
TVA FR 73676250038 - Code NAF 292 D
Francfort
Strasbourg
Belfort
HÉRICOURT
Stuttgart
Fribourg
Vienne
www.gaussin.com
Bâle Zurich
Lyon
Milan
Turin
Marseille
Rome
Madrid
Lisbonne
de 5 à 40 tonnes
TEL. +33 (0)3 84 46 13 45
FAX +33 (0)3 84 56 78 88
E-mail : [email protected]
Hamburg
Dublin
Barcelone
Cargo trailer
GAUSSIN S.A.
11, RUE DU 47 D’ARTILLERIE
BP 1 - 70400 HERICOURT - FRANCE
Copenhague
Paris
m a n u t e n t i o n
CRÉAPHIC - 0600 - Ce document n’est pas contractuel, les produits présentés sont sujets à modification sans préavis - Les modèles présentés peuvent être avec options.
col de C.U
cygne chariot (T)
m a n u t e n t i o n
Cargo trailer
de 5 à 40 tonnes
Triplez la capacité de levage
de votre chariot élévateur
2
Capacité chariot :
8 tonnes
Charge utile :
25 tonnes
Manutention
inadaptée
Solution
Cargo trailer
sans cargo trailer
avec cargo trailer
Manipulation
de charges longues
encombrantes
et instables
Manutention aisée
quelle que soit
la charge en toute
sécurité
6 rotations
avec 1 élévateur
ou 6 élévateurs
monopolisés
Un seul élévateur,
une seule rotation
Manutention
dans de mauvaises
conditions de pièces
lourdes et coûteuses
Manutention rapide
et sûre, les charges
posées au sol
statiques deviennent
sur cargo trailer
dynamiques
La manutention
inadaptée est
d’un coût élevé
et dangereuse
Une plus grande
souplesse d’utilisation
pour un coût moindre
Manutention
de charges variées
et disparates
Une seule rotation,
la sécurité en plus,
la facilité dans
le stockage
Multipliez par 6 vos capacités de transport
+
+
+
+
+
1 cariste avec un chariot élévateur peut effectuer,
dans le même temps, le travail de 6 caristes avec
6 chariots élévateurs en optimisant la sécurité.
2
3
Cargo trailer
Optimisez vos flux,
dynamisez vos stocks avec
un investissement réduit
Cargo trailer à levée hydraulique
1 Col de cygne au sol
Cinématique et mise en oeuvre
d’une palette-support chargée
Caractéristiques techniques :
Remorque de manutention semi-portée, équipée
d’un tunnel de saisissage avant, dans lequel vient
se verrouiller un col de cygne solidaire des
fourches du chariot élévateur, fonctionnant par
la levée de l’ensemble.
de cygne pris en compte et verrouillé
2 Col
par le chariot élévateur
Points forts :
1 Approche sous la palette
par l’ensemble de manutention dynamique comprenant
le chariot élévateur et le cargo
trailer à levée hydraulique
• Simple et robuste à longue durée de vie
• Maniabilité exceptionnelle en espace réduit
• Centre de gravité et sécurité optimale
• Économique
• Permet de dynamiser rapidement les charges
statiques sur palette
Cargo trailer équipé de son tunnel
3 de préhension
• Attelage rapide
2 Engagement du cargo
à levée hydraulique sous la
palette, facilité par guidages
latéraux
• Maintenance minimum
• Accrochage et décrochage rapide, piloté par
une seule personne
• Précision des manœuvres
• Multiplie par 3 la capacité du chariot élévateur
• À la fois système de transport, de stockage
et entrepôt roulant
Préhension du cargo trailer par le col
4 de cygne solidaire du chariot élévateur
• Variante avec levée hydraulique du plateau
pour utilisation avec palettes (voir ci-contre)
5
Mobilité totale avant/arrière ainsi
qu’en virage serré (angle droit)
3 Levage de l’ensemble
de manutention cargo trailer/
col de cygne, entraînant l’élévation de la palette ainsi prête
pour le transport
4
5
1
Réalisations
1
Types de roues
1
1 Cargo trailer à levée hydraulique 8 tonnes
2
et son col de cygne
2 Cargo trailer à levée hydraulique 12 tonnes
Bandages caoutchouc
Les bandages sont utilisés
aussi bien dans des applications intérieures qu’extérieures. Les performances
élevées et la fiabilité de ces
bandages s’appuient sur une
structure métal et gomme
de conception unique.
(construction automobile)
3 Cargo trailer à levée hydraulique 12 tonnes
pour bobine d’acier sur palettes (sidérurgie)
2
2
Pneus Pleins Souples (PPS)
Alternative de remplacement
des pneumatiques gonflables,
ce pneu peut supporter aisément des charges plus
lourdes.
• stabilité
• longue durée de vie
• haute capacité de charge
• peu sensible à l’usure•
• longévité
• parois renforcées
• excellent comportement
thermique
• bonne résistance aux
coupures et arrachements
• amortit les chocs dus au
roulage
• pas de crevaison
Plateaux
4 Cargo trailer 20 tonnes, stockage mobile
5 Cargo trailer 30 tonnes, transport et
3
stockage accessoires pelles hydrauliques
(chaudronnerie)
Platelage tôle
Platelage en tôle lisse, striée,
larmée ou tôle inox.
1
6 Cargo trailer à levée hydraulique pour
chantier fabrication module béton (BTP)
7 Cargo trailer 30 tonnes, stockage dyna-
mique de bois en paquet avec accès en
séchoirs (industrie du bois)
4
2 Platelage bois
Résiste aux intempéries
et parasites.
A : Sapin
Épaisseur 55 mm
B : Bois dur exotique
Épaisseur 50 mm
2
C : Multi-plis antidérapant
(GLISSNOT)
Épaisseur 18, 21 et 27 mm
1
Superstructures
5
Toiture rigide 2 pans :
• tôle acier
• PVC
Toiture rigide 1 pan :
• tôle acier
• PVC
Plastron
rigide 2 pans
Ridelle flans
amovible
Ridelle plastron
ranchers :
• fixe
• amovible
• rabattable
• nombre
6
7
Plastron souple et
grillage
Bâche PVC 2 pans :
• fixe
• amovible
• relevable (manuel,
automatique)
Bâche coulissante :
• ouverture en toiture
• ouverture totale
6
Bâche avec
emmagasinage
en extrémité
Ridelle flans
maintien :
• barrière (fixe,
amovible)
• souple
7