Zeittafel franz

Chronologie
1962 Création de l’entreprise par Anton Bartholet
1970 Fondation de la SA
1972 Démolition et révision d’une installation à Flims ( GR )
1974 Transformation d’un téléski à Samedan ( GR )
1976 Premier téléphérique pulsé à Schönhalden
1977 Premières constructions de téléskis dans la région du Sarganserland :
téléski de Bergheim, téléski de Weisstannen, téléski de Schönhalden
1978 Premières grandes installations : téléskis de Saas-Balen ( VS ) et Prodkamm
1979 Construction de l’atelier Lax; construction du téléphérique de Frümsen avec station intermédiaire
1980 Centrale d‘essai pour la production de béton
1981 Premier télésiège biplace ( Crappa–Twär-chamm, SG ). C’est le premier télésiège approuvé par
l’OFT ( Office fédéral des transports )
1982 Premier téléphérique bicâbles ( Malans–Älpli, GR )
Développement d‘un chariot avec génératrice pour la société Swissair
1983 Premier téléski avec angle ( La Lécherette, VD )
1984 Premier télésiège biplace production 100 % BMF ( Seeben–Zigerboden )
Développement du premier siège de BMF
1986 Reconstruction télécabine ( Tannenboden–Maschgenkamm )
Premier télésiège à 4 places ( Prodalp–Prodkamm ) en coopération avec Poma
1987 Première perceuse CNC
1988 Premier tour CNC
1989 Première télécabine à angle ( Col du Sénin, BE )
Premier contrat à l‘étranger : Ski-carrousels ( Suède )
1990 Premier télésiège à angle ( Pontresina, GR ) en coopération avec Poma
1991 Premier télésiège avec entraînement enterré ( St. Peter, GR )
1992 Première télécabine à 12 places ( Prodalp-Express ) en coopération avec Poma
Premier téléski livré en Argentine ( Parque Caviahue )
1993 Fondation de la filiale en Argentine Premier télésiège livré en Argentine ( Bariloche )
1994 Premier téléski avec tension hydraulique ( Fideris, GR ) Premier téléphérique lourd à matériaux, charge utile 6 tonnes ( GL )
1995 Rachat de la société CKU à Unterterzen; premier téléphérique sous-marin ( Égypte )
1996 Première attraction de type rivière rapide ( Corée du Sud )
1997 Reprise du site de l’usine à Lochriet avec bureaux et ateliers
Certification ISO9001
Premier télésiège à 3 places livré à Chillan ( Chili )
Construction du deuxième hall de montage
1998 Reprise des biens fonciers Gebr. Hermann
Premier télésiège à 3 places ( Axalp, BE )
Reconstruction et construction d’une nouvelle télécabine à 4 places ( Brambrüesch, GR )
Premier téléphérique à deux câbles ( Rodi, TI )
1999 Construction du troisième hall de montage
2000 Première attraction aquatique semi-mobile ( New York, États-Unis )
Pont pédestre, 90 m
Premier funiculaire ( Fräkmünt, NW 2001 Rachat Metaschal SA
Construction des ateliers de serrurerie, de sablage et de peinture
2002 Premières double sections du télésiège biplace d‘ Osorno ( Chili )
Démarage de production pour systèmes de manutention PET Netstal
Première construction de bateaux pour attraction de type rivière rapide ( Arabie Saoudite )
2003 Attractions aquatiques ( Tow Boat Ride ) à Belantis ( D ) et Drayton Manor ( GB )
Tour d‘apesanteur, Tripsdrill ( D )
2005 Développement de téléphérique à grosse capacité Coire-Känzeli aux normes CEN et EN
2006 Premier Monorail ( Bahrain )
Premier gros téléphérique 45 places, Coire
Rachat Firme Road Trains Tschu-Tschu à Neumarkt, Allemagne
2007 Réalisation du premier système débrayable ( Val d’Isère, F )
Création de Grossbearbeitungs SA
Rachat de Road Trains Tschu-Tschu Allemagne
2008 Chair Ride, plus grande installation du type rivière rapide au monde à Shenzhen ( Chine )
Boat Dark Ride à l‘Expo de Saragosse ( E )
Construction du hall de montage numéro 8
2010 Chair Ride à l’exposition mondiale de Shanghai ( Chine )
2011 D
euxième installation débrayable aux Arcs ( F ), « Mont Blanc », avec embarquement dans le contour Premier funitel à Val Thorens
2012
Mise en service du centre d’usinage le plus moderne de Suisse avec un diamètre maxi de 6 mètres et une longueur de 14 mètres
Création de BMF Ropeways Germany S.A.R.L.
Création de BMF France SA
Premier siège à six places à bulle à Laax