Guide AdBlue® pour l`opérateur

Guide AdBlue® pour l’opérateur
Yara est le partenaire officiel de Bobcat pour un AdBlue® de qualité.
Air1® est une marque déposée de Yara International ASA.
AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).
Guide AdBlue® pour l'opérateur
Avez-vous entendu parler
d’un produit appelé
AdBlue® ?
Avez-vous acheté une
machine nécessitant de
l’AdBlue ?
Que ce soit le cas ou non,
il est probable que vous
conduirez bientôt une
machine qui aura besoin de
ce fluide appelé « AdBlue ».
Nous vous expliquons ici ce
que cela signifie pour vous en
tant qu'opérateur de ce type
de machine.
Qu’est-ce-que l’AdBlue
et la SCR ?
L'AdBlue® est une solution aqueuse
d'urée extrêmement pure utilisée pour les
moteurs diesel équipés de la technologie
de réduction catalytique sélective (SCR).
Cette technologie de post-traitement
des gaz d'échappement vise à réduire les
émissions nocives d'oxydes d'azote (NOx).
Si vous conduisez une machine SCR qui
nécessite de l’AdBlue, vous aurez besoin
de mettre cet AdBlue dans un réservoir
séparé, déjà présent sur la machine.
L’AdBlue n’est ni un carburant ni un
additif à mélanger au carburant.
Qu'est-ce que l'Air1® ?
L'Air1 est un AdBlue commercialisé par
Yara, le plus grand producteur d'AdBlue®
au monde. Air1 est également la marque
d’AdBlue leader mondiale, utilisée depuis
2006 par des millions de véhicules
industriels à travers le monde. Air1 est
un produit de qualité sélectionné par
Bobcat pour l'Europe afin de garantir les
performances de ses moteurs et respecter
les normes antipollution en vigueur.
En choisissant Air1, Bobcat s'assure que,
où que vous soyez en Europe, votre
concessionnaire disposera d'une source
d'approvisionnement fiable pour vous
fournir un AdBlue de qualité.
Pourquoi faut-il
de l'AdBlue ?
Depuis 1999, les limites admissibles des
émissions de gaz d’échappement ont été
abaissées afin de réduire le taux de gaz
toxiques (dont les oxydes d’azote (NOx))
rejetés dans l'atmosphère. Les oxydes
d’azote comptent parmi les principaux gaz
responsables des pluies acides et de la
réduction de la couche d’ozone.
Bobcat a choisi une nouvelle gamme
de moteurs qui respectent les normes
antipollution UE Phase IV (US Tier4 final).
La réduction catalytique sélective (SCR)
est une technologie qui a fait ses preuves
dans la réduction des émissions d'oxydes
d'azote (NOx). Elle les transforme en
azote et en vapeur d'eau.
Comment savoir si j’ai
besoin d’AdBlue ?
Lors de l’achat de votre nouvelle machine,
votre concessionnaire Bobcat vous fera
savoir si le moteur a besoin d’AdBlue.
Il vous conseillera également sur la
manière et les différentes possibilités de
vous en procurer.
Comment procéder ?
L'AdBlue n'intervient pas dans le
processus de combustion. Le système
SCR est extérieur au moteur. L’AdBlue
est automatiquement injecté dans les
gaz d’échappement lorsqu'ils traversent
un catalyseur. Il se produit alors une
réaction chimique qui convertit les oxydes
d’azote (NOx) en vapeur d'eau et en azote
inoffensifs pour l'environnement.
L’AdBlue est contenu dans un réservoir
séparé, généralement placé à côté du
réservoir de diesel. Le plein du réservoir
d’AdBlue ne doit être fait que lorsque
la jauge indique que le réservoir est
presque vide.
Combien d’AdBlue
vais‑je utiliser ?
La consommation d’AdBlue représente en
moyenne 5 % à 8 % de la consommation
de diesel.
L’AdBlue est-il toxique ?
L’AdBlue n’est dangereux ni pour les
humains, ni pour les animaux. Si vous
répandez de l'AdBlue sur votre peau ou
vos vêtements, rincez abondamment à
l’eau, car il pourrait être irritant. Ce n’est
pas un poison, mais si vous en avaliez par
accident, buvez de l’eau et consultez un
médecin.
L'AdBlue est sans danger à manipuler et
à utiliser : non explosif, ininflammable
et non toxique, il n'est soumis à
aucune réglementation sur les produits
dangereux.
Comment stocker l’AdBlue ?
Vous pourrez stocker l’AdBlue dans
l’emballage standard dans lequel il
est fourni. Il existe plusieurs types de
conditionnement : bidon de 10 litres, fût
de 210 litres ou container de 1000 litres
sur palette intégrée (IBC). Si vous êtes
équipé d’un grand réservoir de stockage
d’AdBlue, l'AdBlue peut vous être livré en
vrac. L’AdBlue emballé doit être stocké
à l’intérieur, entre 0 et 30 °C, à l'abri du
rayonnement solaire direct. Les bouchons
des bidons, fûts ou containers doivent
être correctement fermés. La zone de
stockage doit être propre, sans poussière
ou autre pollution, afin de protéger
l’AdBlue de toute contamination, tout
spécialement lors du remplissage du
réservoir d'AdBlue. L'appoint doit être
effectué directement du conditionnement
dans le réservoir d'AdBlue de la machine
en utilisant une pompe réservée à
l’AdBlue.
Mes coûts vont-ils diminuer
en utilisant l’AdBlue ?
La technologie SCR avec l’AdBlue de Air1
entraîne une réduction significative de la
consommation de carburant.
Où puis-je acheter l’AdBlue
de Air1 ?
L'Air1 est conditionné en IBC de
1000 litres, fût de 210 litres ou bidon
de 10 litres. Il est disponible auprès
de votre concessionnaire Bobcat. Il
suffit de le contacter pour de plus
amples informations sur les possibilités
d'enlèvement ou de livraison directe à
votre porte. Pour les grandes quantités,
L’AdBlue de Air1 peut également être livré
en vrac.
Pourquoi faut-il faire
attention à la qualité de
l'AdBlue utilisé ?
Il est important que vous n’achetiez de
l’AdBlue que chez un fournisseur de
confiance et dans des emballages scellés,
dédiés à l'AdBlue. Une contamination
résultant de conditionnements non
scellés peut causer des dommages
à votre système SCR. Il est essentiel
que l'AdBlue garde sa haute pureté et
ses spécifications d'origine pour être
compatible avec le système SCR de
votre machine. L’utilisation d’un mélange
de tout autre type d’urée provoquera
des dommages à votre catalyseur et au
système d’injection SCR. Les réparations
dues à l'utilisation d'AdBlue®
de mauvaise qualité ne
sont pas couvertes par la
garantie. Il est impératif de
respecter l’investissement
qui a été fait lors de l’achat de la machine
que vous conduisez. Dans cet ordre
d'idée, il est strictement interdit de
ré-utiliser des bidons d'huile, de gasoil
ou d'autres fluides pour transvaser de
l'AdBlue. Une telle opération présente
des risques élevés de contamination de
l'AdBlue et peut causer des dommages
au système SCR. Utilisez exclusivement
des pompes réservées à l'AdBlue
pour faire les appoints. N'utilisez pas
d'entonnoirs ou de brocs.
Qu’est-ce qui rend l’AdBlue
d'Air1 si spécial ?
Le système de production et de
distribution de Yara garantit que l'Air1
sera protégé des impuretés et ne risque
donc pas d'endommager le catalyseur
de votre machine. Des AdBlue moins
purs peuvent causer des dommages
irréversibles à votre catalyseur SCR. Dans
ce cas, vous seriez obligé de remplacer le
catalyseur à vos frais.
En choisissant l'Air1 distribué par votre
concessionnaire Bobcat, vous choisissez
la sécurité et la tranquillité d'esprit !
Pour de plus amples informations,
contactez votre concessionnaire
Bobcat ou votre distributeur local Air1
à www.air1.info
Pour de plus amples informations,
contactez votre concessionnaire Bobcat
ou votre distributeur local Air1 à
www.air1.info
Air1® est une marque déposée de Yara International ASA.
AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).