Rapport de projet / Bremerhaven, Labradorhafen
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Rapport de projet / Bremerhaven, Labradorhafen
Rapport de projet / Bremerhaven, Labradorhafen Montage de dalles de remplissage de canaux de rail, démontables, situées à la croisée de rails de grue et de rails ferroviaires Sous réserves de modifications techniques / Juillet 2010 / TUT STRAIL systèmes pour passages à niveau & STRAILastic systèmes réducteur de bruit Gummiwerk KRAIBURG Elastik GmbH • D-84529 Tittmoning • Göllstraße 8 Tél + 49(0)8683/701-0 • Fax +49(0)8683/701-126 • [email protected] • www.strailastic.com Rapport de projet STRAILastic_F Bremerhaven ¬ Page 2/6 Dernière MAJ : 06/07/2010 # 1 /Project Pour le compte de la société d’exploitation du port de pêche de Bremerhaven (FBG), le bureau d‘études BPR Bremen, Beraten Planen Realisieren, Dipl.-Ing. Bernd F. Künne & Partner, a été chargé de développer la zone industrielle de Bremerhaven-Luneort et de faire le suivi de sa viabilisation. En effet, la FBG a été chargée de viabiliser cette zone pour qu’elle puisse être exploitée par des constructeurs d’installations situées en mer. L’aménagement d’Ostkaye à Bremerhaven a pour objet d’abriter de nouvelles technologies et de promouvoir le port de Bremerhaven. Dans le « Labradorhafen » la société Weserwind GmbH, une entreprise du Groupe Georgsmarienhütte, construit actuellement une nouvelle plateforme qui sera installée au large de la mer Baltique (cf. http://de.wikipedia.org/wiki/Baltic_1). Pour le transport notamment de cette plateforme, du chantier au mur du quai, on a construit sept paires de rails de grue qui recoupent les deux voies ferrées du port. Selon les besoins, les 28 croisements peuvent être dotés soit de rails de grue soit de rails à gorge pour le chemin de fer desservant le port. STRAILastic systèmes réducteur de bruit / D-84529 Tittmoning • Tél +49(0)8683/701-0 • [email protected] • www.strailastic.com Rapport de projet STRAILastic_F Bremerhaven ¬ Page 3/6 Dernière MAJ : 06/07/2010 # 2 / MISSION Notre mission consistait à remplir d’un matériau solide l’espace situé entre les canaux de rail, de manière à faire de cette zone un endroit carrossable et fiable au niveau de la sécurité. De plus, l’exploitant devait être en mesure de monter et de démonter le système de remplissage à son gré, sans aucune difficulté. Qui plus est, les matériaux utilisés devaient rester en place en cas d’inondations, résister à la corrosion et offrir une surface antidérapante. # 3 / SOLUTION RETENUE La solution KRAIBURG permet de combiner des éléments massifs, issus de la technologie des passages à niveau STRAIL et des éléments de remplissage de cavité, issus des systèmes d‘absorption de bruit de rails ferroviaires STRAILastic. La surface est identique à celle de nos dalles de passages à niveau, de sorte que ces éléments sont antidérapants et facilitent l’écoulement des eaux. Les éléments extérieurs sont dotés de systèmes d’ancrage pour faciliter le montage et le démontage à l’aide d’un simple engin de levage. Aucun autre outillage n’est requis. STRAILastic systèmes réducteur de bruit / D-84529 Tittmoning • Tél +49(0)8683/701-0 • [email protected] • www.strailastic.com Rapport de projet STRAILastic_F Bremerhaven ¬ Page 4/6 Dernière MAJ : 06/07/2010 # 4 /Montage Le système a été monté par l‘équipe STRAILastic. Les éléments ont été adaptés aux particularités des canaux de rail. Au niveau des selles nervurées, des rails encastrés ces éléments ont été fraisés « sur mesure ». Chaque élément est donc affecté à un endroit bien précis. Le remontage se fait facilement puisque chaque élément est repéré à l’aide d’un numéro individuel. STRAILastic systèmes réducteur de bruit / D-84529 Tittmoning • Tél +49(0)8683/701-0 • [email protected] • www.strailastic.com Rapport de projet STRAILastic_F Bremerhaven ¬ Page 5/6 Dernière MAJ : 06/07/2010 # 5 / Résultats Le système a été fourni en avril 2010. Il y avait réalisé le « cas standard » : demonté le rail de grue, installé la voie ferroviaire. Le système « STRAILastic_F Bremerhaven présente les caractéristiques suivantes : ¬ éléments massifs d’une haute capacité de charge ¬ poids spécifique plus élevé que l’eau ¬ surface antidérapante, contrôlée ¬ résiste à la corrosion grâce à un caoutchouc renforcé ¬ résiste à l’usure ¬ résiste aux UV ¬ résistant ¬ pare aux dommages susceptibles de résulter de déraillements ¬ se monte et se démonte facilement STRAILastic systèmes réducteur de bruit / D-84529 Tittmoning • Tél +49(0)8683/701-0 • [email protected] • www.strailastic.com Rapport de projet STRAILastic_F Bremerhaven ¬ Page 6/6 Dernière MAJ : 06/07/2010 Photo à gauche > Démontage Photo dessous > Montage Montage comme ceci… …ou comme cela Les contrôles de qualité internes sont effectués conformément aux directives de la norme DIN ISO 9001. STRAILastic systèmes réducteur de bruit / D-84529 Tittmoning • Tél +49(0)8683/701-0 • [email protected] • www.strailastic.com