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SAINT-NAZAIRE La CARENE à vélo Besné Donges La Chapelle-des-Marais Montoir-de-Bretagne Pornichet Saint-André-des-Eaux Saint-Joachim Saint-Malo-de-Guersac Saint-Nazaire Trignac L’histoire moderne de Saint-Nazaire, 68 000 habitants, débute au milieu du XIX ème siècle à la création d’un bassin à flot capable d’accueillir les grands navires du service postal transatlantique. C’est le début de la grande aventure des paquebots. « La petite Californie bretonne » connaît alors une explosion démographique sans précédent en France. La grande aventure industrielle commence avec l’arrivée de la construction navale et aéronautique. C’est également le temps des innovations sociales : première convention collective, bourse du travail, habitations à bon marché ... Dernière ville libérée d’Europe à la fin de la seconde guerre mondiale, la ville détruite sera réinventée par les architectes du Ministère de la Reconstruction. Son architecture « années 50 » lui donne une belle avance sur toutes les cités historiques, projetant Saint-Nazaire vers une modernité s’arrimant plus à New York qu’à Nantes. Mais elle sépare la ville de son port et de la base sous-marine. C’est pourquoi la ville a entrepris un projet urbanistique d’une rare ambition : le projet Ville-Port qui prévoit de réaménager le cœur de ville, en créant un espace homogène, de l’actuel centre-ville à la zone maritime. Aujourd’hui, la « ville aux vingt plages » a renoué avec le charme d’une ville de villégiature tout en profitant de sa situation géographique exceptionnelle pour réunir nombre de prestigieuses entreprises ( construction navale et aéronautique, bien sûr, mais aussi chimie, pétrochimie, énergie, .... ). À VOIR Saint-Marc sur Mer Son allure balnéaire laisse à penser qu’elle est une commune indépendante qui abritait sur sa plage un canot de sauvetage sous le regard d’un canon d’alerte encore visible. Saint-Marc sur Mer fait partie de Saint-Nazaire et accueille chaque année de nombreux estivants. Familles et amateurs de beach volley au pied des rochers ou de la brasserie « le France » se croisent dès l’arrivée des beaux jours. C’est sur la plage principale qu’est tourné le film culte de Jacques Tati « les Vacances de Monsieur Hulot » en 1953 avec pour cadre l’Hôtel de la Plage construit en 1930. Le Bois Joalland Cet étang a une histoire particulière. C’est en réalité une ancienne prairie seigneuriale du secteur de l’Immaculée. Par décret impérial daté de janvier 1857, ce quartier est à l’origine une paroisse dédiée au dogme de l’immaculée conception de la vierge Marie. Les habitants ont même demandé la constitution d’une commune indépendante à deux reprises, en 1861 et en 1873. Pendant la première guerre mondiale, 250 000 soldats américains débarquent à Saint-Nazaire pour prêter main forte sur le front de l’Est. En manque d’eau potable, ils édifient l’étang artificiel du Bois Joalland. L’Immaculée est aussi l’un des poumons verts de l’agglomération, rendez-vous favori des amateurs de jogging autour de l’étang, de pêche, d’aviron et de voile. Méan Penhoët Méan appartenait à la commune de Montoir-de-Bretagne et fut rattaché en 1865 à Saint-Nazaire. Ce quartier de Saint-Nazaire est assurément le plus ancien et le plus emblématique : c’est ici que naissent les chantiers navals. Outre les halles de style Baltard transférées du centre-ville dans les années 30, il demeure un certain nombre de bâtiments qui n’ont pas été détruits par les bombardements. Le cimetière de Méan a été ouvert le 1 er mars 1855. Haut lieu de la culture populaire et ouvrière, Méan Penhoët conserve, à l’ombre des portiques des chantiers navals, un charme inimitable. ’itinéraires vélo à 170 km d découvrir ! La CARENE (Communauté d’Agglomération de la région Nazairienne et de l’Estuaire) a réalisé 170 km d’itinéraires vélo à découvrir sur les dix communes qui composent son territoire : Besné, Donges, La Chapelle-des-Marais, Montoir-de-Bretagne, Pornichet, Saint-André-des-Eaux, Saint-Joachim, Saint-Malo-de-Guersac, Saint-Nazaire, Trignac. SAINT-NAZAIRE La CARENE à vélo Chemin côtier Saint-Nazaire bénéficie d’un chemin des douaniers de plus de huit kilomètres tout le long de la côte, de son port jusqu’à Pornichet. La ville aux vingt plages et criques est jalonnée ici et là de phares scintillant la nuit. Des espaces de landes alternent avec des maisons balnéaires, une université ... Une pépinière de chênes verts et de pins parasols à perte de vue borde le rivage Atlantique. Le Paquebot En 1988, le Centre République de l’architecte Vasconi sort de terre en plein milieu de l’avenue de la République. Le succès est immédiat ; la vox populi baptise ce bâtiment moderne du nom de « Paquebot » au moment où les Chantiers de l’Atlantique livrent « le Souverain des mers », premier paquebot de croisière d’une longue série. D’un sillon planté d’arbres et de candélabres déférents, une allée centrale dessine les avenues République et Albert de Mun doublées de places de stationnement. Lieu de croisements, d’échanges et de commerces, le Paquebot est le carrefour de ville de desserte du port, de la mairie et de la mer. Les Escales Depuis quinze années, Saint-Nazaire offre 2 jours et 2 nuits de fêtes sur son port autour des musiques traditionnelles ou nouvelles en provenance d’une région différente du monde. 400 000 festivaliers se pressent au premier week-end du mois d’août sur les quais transatlantiques. Mémoire vivante de la construction des plus grands paquebots de croisière, entre bords de Loire et Océan atlantique, les bassins renouent avec leur vocation touristique, quasi naturelle, d’hospitalité, d’accueil et d’échanges de toutes les cultures. Entre grues, jetées et base sous marine, dans le décor naturel de ce site insolite, 250 artistes partent chaque année à la rencontre d’un large public. Près de 25 concerts par jour mais aussi des spectacles de rue, des expositions, des animations pour enfants, des vidéos d’artistes, un programme cinéma, des conférences, des boutiques, la librairie et le village restauration entraînent petits et grands dans un rythme effréné à la découverte des cultures du monde ... Les Chantiers navals Ne dites plus Chantiers de l’Atlantique mais «Aker Yards ». Depuis 2006, les chantiers navals de Saint-Nazaire sont passés sous pavillon norvégien. Que de chemin parcouru depuis la création du premier chantier par des Écossais en 1862 ... Parmi les centaines de navires construits sur les rives de l’estuaire, Saint-Nazaire a livré les plus prestigieux au monde : Normandie, France, Queen Mary 2, les plus gros pétroliers et méthaniers des mers du globe. Mieux encore : un contrat historique de 1.47 milliards d’euros en 2006. Cette commande est la plus importante jamais enregistrée dans l’estuaire de la Loire. Elle porte sur deux paquebots géants livrables en novembre 2009 et juin 2010. Ils pourront embarquer 6 400 personnes dont 2 200 membres d’équipage. D’une longueur de 325 mètres, pour une largeur de 40 mètres, ces nouveaux paquebots seront légèrement moins grands que le Queen Mary 2 mais plus volumineux, le célèbre transatlantique mesurant 345 mètres de long. Les chantiers accueillent près de 100 000 visiteurs par an. Une visite à ne pas manquer. Contacts utiles : Samu : 15 • Police, gendarmerie : 17 • Pompiers : 18 • CARENE : www.agglo-carene.fr ; 02 51 16 48 48 • Mairie : 02 40 00 40 00 ; www.mairie-saintnazaire.fr L’Office de Tourisme de Saint-Nazaire : 02 40 22 40 65 ; www.saint-nazaire-tourisme.com Copyright - crédit photo : Martin LAUNAY, Guy TOUBLANC, Dominique MACEL
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