Aéronautique - Mai 2014 - CCI Franche

NUMERO 2, MAI-JUIN 2014
AERONAUTIQUE
ACTUALITES
Marché
Chiffre clés ……………………..1
Actualités marché ……………..1
Agenda …………………………2
Actualités groupes………….….2
Actualités Airbus……………….3
Actualités drones………………4
Actualités innovations…………5
Dossier du mois………………..6
L’industrie aéronautique se porte bien
Le secteur aéronautique et de la défense a constitué en 2013 le premier
poste excédentaire de la balance commerciale française, avec 22 milliards
d’euros.
Les commandes du groupe Français Airbus ont augmentés de 49% et
influent l’ensemble de la chaine. Le groupe doit livrer 18 lanceurs Ariane.
Les acteurs engagés dans la filière ont vu leur production, leurs effectifs et
leur chiffre d’affaires s’accroitre considérablement. 10 000 recrutements
sont prévus cette année pour les entreprises du Gifas.
Source : La Dépèche 29/04/2014
L’industrie embauche
Chiffres clés 2013 de
l’industrie Aéronautique
en France
CA : 47,9 milliards
d’euros (+9%).
Balance commerciale :
excédent de 22 Mds
Commandes : 73,1 Mds
€ ( + 49 %)
Equipement-PME supply
chain : CA estimé de
15,1 Mds d’€ (+7 %)
Le chiffre d’affaires du secteur aéronautique, qui connait une croissance
de 8.8%, est notamment dû au carnet de commandes bien rempli
d’Airbus. Les entreprises industrielles ont l’intention de recruter à 24%. Le
secteur aéronautique n’est donc pas en reste, notamment au niveau du
bassin du Midi-Pyrénées.
Source : BFM 15/01/2014
Le modèle aéronautique inspire les autres filières
La relation qu’entretien la filière aéronautique avec ses PME fait envier
l’industrie ferroviaire.
Les relations entre les acteurs principaux de la filière ferroviaire et leurs
PME paraissent comme étant trop dispersées peu avantageuses. A
l’inverse, dans la filière aéronautique, les principaux acteurs sont en lien
étroit avec les PME impliquées. Le souhait du monde ferroviaire est de
prendre exemple sur le modèle aéronautique pour renforcer les liens et
réduire le nombre de fournisseurs et donc de lots.
Source : Les Echos 26/03/2014
177.000 salariés (13.000
recrutements)
Source : GIFAS,
29/04/2014
La filière aéronautique comble le manque de la filière auto
La filière automobile dans la Vienne est en déclin et la perte d’emplois est
inéluctable.
En revanche, la filière aéronautique se porte bien et peut bénéficier d’un
éventuel transfert de compétences issues de l’industrie automobile par le
biais des ressources humaines qualifiées et à même de travailler dans
l’aéronautique.
Source : Centre Presse 01/04/2014
1
ACTUALITES
Groupes
Le groupe Safran ne cesse de décoller
Farnborough
Du 14 au 20 juillet 2014
Salon International de
l’aéronautique
Lieu : Farnborough
(Royaume uni)
Source : www.farnborough.com
MICRONORA
Du 23 au 26 septembre
2013
Salon international des
microtechniques et de la
précision, notamment pour le
marché de l’aéronautique.
Lieu : Besançon (France)
Source : Micronora
MRO Europe Aviation
Week
7-9 Octobre 2014
Salon de la Maintenance,
réparation et Entretien en
aéronautique (MRO)
Lieu : Madrid ( Espagne)
Le groupe Safran s’impose sur les marchés de la conception et la
fabrication de moteurs d’avions, d’hélicoptères, de fusées et des
équipements aéronautiques.
Le groupe se place également dans les domaines d’identification
des personnes du contrôle des bagages ainsi que des documents
d’identité et des cartes à puce.
Safran a bénéficié d’un résultat record dépassant les objectifs
initiaux. La force du groupe se base essentiellement autour de
nombreux dépôts de brevets novateurs qui émanent d’une forte
capacité de recherche et développement. On estime, en 2014, un
ratio court sur bénéfices (PEM) dégageant 15 fois plus de bénéfices
qu’en 2013.
Source : Les Echos-Bourse ,12/12/2013
Malgré la crise, Dassault tire une fois de plus son
épingle du jeu
Au plus bas de la crise, Dassault a du faire face à des annulations
de commande, pourtant, le groupe Français n’est pas fragilisé.
Dassault bénéficie de soixante ans d’expérience, ce qui lui confère
une place stratégique et lui permet d’exporter 78% de sa
production.
Les usines françaises du groupe sont préservées grâce au modèle
qui allie le civil et le militaire. Lorsque le militaire a vu ses dépenses
en défense être réduites, le civil a pris le relai et vice versa. Ce
modèle permet d’impulser des nouvelles technologies issues du
militaire dans le civil, permettant ainsi de devancer la concurrence.
Source : Les Echos 10/01/2014
Source : Aviation Week Events
Un bon investissement pour UTC
Midest
Du 4 au 7 novembre 2014
1er salon de sous-traitance
industrielle
Lieu : Paris
Source : MIDEST
Airshow China
Du 11 au 16 novembre
2014
Salon international de
l’aéronautique chinois
Lieu : Zuhai (Chine)
Source : AIRSHOW CHINA
En rachetant Goodrich, United Technologies Corporation (UTC) est
devenu le numéro un mondial en matière d’équipements
aéronautiques. Par le biais de cette acquisition, UTC atteint un
chiffre d’affaires de 63 milliards de dollars soit 9% de plus par
rapport à 2012.
Source : Les Echos 23/01/2014
Le fabricant Français Lisi souhaite renflouer son capital
En rachetant le groupe Manoir Aerospace, le fabricant de fixation a
pour ambition d’augmenter de 15%M son volume d’activité.
Lisi a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de 1.15 milliard d’euros
de ventes et compte bien en espérer davantage avec cette
acquisition.
Source :Le figaro 03/04/2014
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ACTUALITES
Airbus
SIANE
Du 21 au 23 octobre 2014
Salon des partenaires de
l’industrie du Grand Sud
Filauto vous propose :
un espace dédié à la
Franche-comté pour une
visibilité accrue de votre
savoir-faire (collectif limité à
10 entreprises)
un accompagnement
par la CCI Franche-Comté
avant et pendant le salon
(financement,
communication, logistique)
une prise en charge
partielle par FILAUTO
possibilité de visiter
les chaînes de montage
Airbus
CONTACT ET
INSCRIPTIONS
CCI FRANCHE-COMTE Tony ROY
Tel. 03 81 31 25 24
Salon du Bourget 2015
Du 15 au 21 juin 2015
La CCI de Région Alsace en
partenariat avec l’association
Aero’Alsace sera présente sur
un espace collectif, dans le
hall dédié aux French
Aerospace Suppliers, lors de
la prochaine édition du salon
du Bourget.
Airbus : un point d’ancrage pour le territoire local
Tout va pour le mieux pour Airbus qui emploie 80 000 salariés dont
un grand nombre dans le site toulousain. Airbus parvient à faire vivre
l’ensemble de la région Midi-Pyrénées.
Dans une éthique de dialogue social, Airbus a pour ambition de
proposer aux anciens salariés d’Astrium 500 emplois.
Source : La dépèche 14/01/2014
Toulouse sans l’aéronautique : une solution non
envisageable ?
Dans la région Midi-Pyrénées, plus d’un emploi sur dix concerne
l’aéronautique.
Quand Astrium et Alcatel Alenia Space sont en phase de licencier un
grand nombre de salariés, la région garde un œil sur Aribus pourtant
sans difficultés. Les domaines des matériaux et de l’électronique sont
à développer pour garder le dynamisme impulsé par l’aéronautique.
Les élus tendent à envisager le pire et à diversifier l’emploi local.
Source : 20minutes 04/02/2014
Grâce à Airbus et Boeing, les PME se portent bien
Les carnets de commandes des deux principaux constructeurs sont
remplis. Celui d’Airbus est plein jusqu’à 2018. Les PME impliquées
dans la fourniture de solutions diverses pour les avions Airbus
tournent à plein régime et doivent suivre la cadence.
Le sillon Airbus engage derrière lui 3200 fournisseurs Français
capables de booster les cadences de production.
Source : Le Figaro 22/03/2014
Airbus déploie l’hybride
Par le biais de son E-plane, Airbus s’est déjà frotté à la technologie
électrique.
Le groupe envisage d’aller encore plus loin. Il annonce souhaiter
développer un avion totalement hybride qui permettrait de réduire de
75% la consommation de carburant pour les jets moyen-courrier.
Tandis que l’E-plane est prévu pour 2017, un prototype hybride du
groupe n’est pas envisagé avant 2030.
Contact : Christine
REINHERR – 03 89 36 54 91
– [email protected]
Un espace collectif de 200m²,
piloté par la CCI de Région
Franche-Comté se trouvera
au sein de l'espace des
French Aerospace Suppliers
(Hall 4).
Contact : Stéphane ANGERS
– 03 81 25 25 89 –
[email protected]
3
ACTUALITES
Les drones
Les drones : ces petits engins aux grandes capacités.
L’exploitation de drones pour le civil est en plein essor, le nombre
grandissant d’opérateurs en est la preuve formelle. Le fait de faire
voler des petits engins sans l’intervention humaine dans le but de
surveiller des sites à potentiel dangereux, attise l’engouement des
développeurs. C’est surtout la capacité du drone qui est recherchée. Il
peut développer des multitudes d’applications qui allient sécurité et
collecte efficace d’informations grâce à des capteurs embarqués et il
pourrait bien investir le marché des satellites, avions et hélicoptères.
Source : Usine Nouvelle 29/01/2014
Attention les drones arrivent
Ces petits drones pour le civil peuvent devenir un appui dans
l’agriculture pour doser les engrais, ou vérifier l’état des infrastructures
ferroviaires, ou encore de livrer des colis sur une courte distance
(impulsé par Amazone en décembre 2013). Ils permettent de filmer et
de photographier en temps réel une zone de façon très détaillée. Il est
donc possible d’envisager l’utilisation de ces engins pour surveiller des
zones à risques en explorant seuls ou en réseaux dans le but de
rendre la flotte communicante
Source : Les Echos 18/02/2014.
Les drones changent de visage
Des scientifiques américains ont créés un drone dont la forme se
rapproche à celle d’une méduse.
Ces scientifiques ont pour objectif de trouver une alternative de petite
taille à l’hélicoptère.
Ce drone est capable de se maintenir en l’air de façon très stable.
Il semble judicieux de prévoir une application plus poussée de cet
engin au genre futuriste.
Source : BFM 15/01/2014
La loi Française régit l’utilisation des drones
La France s’est positionnée sur l’utilisation géographique des drones
depuis 2012. Elle définit sur quelles zones géographiques les drones
peuvent circuler. En revanche, pour de simples utilisateurs, cette
cartographie n’est pas forcément explicite .
La société F-Aero, spécialisée dans les applications pour les pilotes
privés, regroupe dans une application une carte géolocalisée avec
toutes les informations aéronautiques.
Source : Aerobuzz 21/03/2014
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ACTUALITES
Innovations
Une éco-innovation pour des revêtements
écologiques
Le projet ECOPORT vise la production de revêtements écologiques
dont la résistance contre la corrosion dépasse en tout points les
autres systèmes plus toxiques. Le revêtement est capable
d’autoréparation par exemple.
L’objectif premier de ce programme est de sensibiliser le secteur
aéronautique aux systèmes écologiques et à l’éco-innovation.
Source : Mediaterre 24/01/2014
Atos développe des solutions de réparation pour les
nouvelles technologies
Atos s’est liée à une douzaine d’entreprises dans l’objectif de
développer une solution de maintenance des aéronefs en utilisant,
entre autres, l’impression 3D. Le but est d’anticiper l’obsolescence
d’un dispositif intégré dans les nouvelles technologies.
L’entreprise interviendra dans la création d’une plate-forme
informatique qui prend en compte la prévision des défaillances, la
gestion de l'approvisionnement des pièces ainsi que les éléments de
certification.
Source : Challenges - 05/02/14
Daher-Socata nous expose leur nouvel avion
Le nouveau TMB900 a été dévoilé après quatre ans de conception.
Par le biais du TMB900, Daher-Socata renforce encore un peu plus
sa place du plus rapide monoturbopropulseur du marché. La vitesse
de pointe de cet appareil peut atteindre les 330 KTS soit 611 km/h.
Le design a été remodelé aux niveaux extérieur avec des winglets
prononcés et de la pointe avant, et intérieur avec un tableau de bord
repensé.
Source : Aerobuzz 12/03/2014
Un défi de taille pour l’industrie aéronautique
Dans une base militaire Suisse ce fabrique le Solar Impulse : un
avion qui a démontré ses capacités en juillet 2010 en volant 26
heures sans interruption. Dans cette base, un défi encore plus
important se prépare pour 2015 : développer un avion qui n’utilise
pas de carburant mais des batteries de Lithium-polymères et des
cellules photovoltaïques. Cet avion sera doté de nouvelles
technologies numériques comme par exemples, une aide au
pilotage qui rend la conduite autonome, ou encore un calcul de la
meilleure trajectoire à suivre.
Source : L'usine nouvelle, 16/12/2013
5
DONNEES CLEFS
DOSSIER DU MOIS
Messier Bugatti Dowty
Informations générales
Activité :
Construction aéronautique
et spatiale
Siège social :
7 rue General Valérie André
78 140
VELIZY VILLACOUBLAY
Président directeur général :
Vincent Mascré,
Chiffre d’affaires :
1.246.336.700€ en 2012
Site internet :
http://www.safranmbd.com/?lang=
fr
Source :
societe.com
- Leader mondial des systèmes de freinage et d’atterrissage :
Systèmes d’atterrissage, avec :
23 000 appareils équipés
30 clients avionneurs
800 compagnies aériennes clientes
- Leader mondial des freins carbone :
5 500 avions commerciaux équipés
1 150 avions militaires équipés
515 compagnies aériennes
- Leader mondial de la MRO (Entretien, réparation et opérations)
- Solutions globales pour les systèmes - d’atterrissage et de freinage :
14 000 avions civils équipés
400 opérateurs commerciaux et militaires
50 programmes militaires et commerciaux
15 avionneurs clients.
50% trains d’atterrissage & intégration
20% roues et freinage
15% MRO
15% Equipements Ylc Sofrance et Technofan
La société Messier-Bugatti-Dowty se répartit sur 17 sites ce qui
représente 7 000 personnes dans 7 pays :
Europe 4 500 Amérique 1 550 Asie 750
Et sur 3 usines de production en France:
Vélizy (siège social)
Molsheim
Villeurbanne
Sources:
Programmes Messier-Bugatti-Dowty
Activités
Présence mondiale
Gmao-Messier Bugatty Dowty
Actualités
Le groupe s'engage dans l'activité de recherche de nouvelles
technologies innovantes.
Il s'agit notamment d’introduire de nouveaux matériaux pour abaisser
au minimum le poids du train d'atterrissage, mais aussi de créer des
solutions pour l'environnement et le traitement des matériaux.
Messier Bugatti Dowty se tourne vers l'utilisation de matériaux
résistants à la corrosion.
Les progrès technologiques ont également inclus la démonstration d'un
nouveau système de roulage électrique démontré au Salon du Bourget
en 2013.
Messier-Bugatti-Dowty a conclu un contrat avec le leader japonais de
la production de titane pur et d’alliage titane, Kobe Steel, pour la
conception de fourniture de pièces forgés destinées au train
d’atterrissage principal de l’A350 XWB.
Sources:
South west Business actualité 04/02/2014
Aeroscopie actualité 28/03/2014
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Filiale Alsacienne
Informations générales
MESSIER-BUGATTI-DOWTY
1 Rue Antoine De Saint Exupery
67120 Molsheim
Siret : 712 019 538 00123
Téléphone : 03 88 38 92 00
Nombre d’employés : 900 personnes
L’usine de Molsheim, près de Strasbourg, est l’un des sites historiques de la
société. Créée par Ettore Bugatti, l’usine a 115 ans d’existence.
Dans ce site, on y trouve :
- Le centre de production des roues, freins et équipements des systèmes
hydrauliques de freinage et d’atterrissage.
- Le centre de rénovation et de réparation des disques carbone.
- Un centre de réparation de 25000 m2 qui offre des prestations de
maintenance et de réparation pour les roues, freins, grands trains
d’atterrissage et leurs composants électro-hydrauliques, et pompes
hydrauliques, pour les programmes Airbus et Boeing, les avions d’affaires
Falcon, les avions militaires Dassault, EADS et les hélicoptères Eurocopter.
Source : l'usine Molsheim
Actualité du Site Molsheim
Dans la nuit du 11 janvier dernier, l’alarme incendie de l’usine s’est
déclenchée. L’intervention des pompiers s’est effectuée en un temps record
du fait que l’usine est classée SEVESO. Heureusement, il n’y a pas eu
d’incendie, le capteur étant défectueux s’est emballé sans raison visible.
Source : Actualité site Molsheim 11/01/2014
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