Compte-rendu - CCI Territoire de Belfort
Transcription
Compte-rendu - CCI Territoire de Belfort
CLUB TGV RHIN – RHÔNE Cercle Belfort – Montbéliard / Franche-Comté Groupe de travail 2 : Tourisme /culture Réunion du 02 décembre 2010 Présents : Pays Montbéliard Agglomération Maison du tourisme de Belfort et du Territoire de Belfort Bernard Transports CAB Mairie de Belfort Colibrius SNCF Conseil Régional de Franche-Comté CCI 90 CCI 90 CCI 25 CCI 25 Conseil Régional de Franche-Comté Office de tourisme du Pays de Montbéliard Scène Nationale du Pays de Montbéliard Ville de Belfort CC Rahin et Chérimont Pays Montbéliard Agglomération Florent Masson Fabrice Cavillon Bernard Jeannerot Simon Deryckx Manuel Rivalin Jean-Louis Saugier Vincent Bonin Didier Boucheron Micheline Behra Christian Arbez Loic Cirou Maryline Noirat Daphné Celet Arlette Laroye Arnaud Santos Pierre Chauve Agnès Veyssière Florence Bauquin Ordre du jour : - Etat d’avancement depuis la séance plénière de septembre 2010 - Validation de la ventilation des propositions et méthodologie de travail Après un tour de table, les participants sont informés des actions qui ont été conduites depuis la dernière séance plénière qui a eu lieu le 17 septembre 2010. Ainsi, le document « propositions pour réussir l’arrivée du TGV Rhin-Rhône dans le Nord FrancheComté » a été largement diffusé aux différents acteurs socio-économiques locaux afin qu’ils se l’approprient. Courant novembre 2010, une interpellation personnalisée des différents partenaires potentiels des actions a été réalisée. Une réponse / un positionnement de chacun est attendue pour le 20 décembre 2010. Les 69 propositions ont été dispatchées dans 6 thématiques : - mobilité - offre touristique et culturelle - développement économique et attractivité du territoire - services - communication - outils de l’Aire Urbaine. Les 4 groupes de travail initiaux ont été remaniés en conséquence. - Ainsi le GT1 « services autour de la gare » prend en charge les thématiques « mobilité et services » - Le GT2 « Tourisme et culture » garde naturellement le thème « offre touristique et culturelle » - Le GT3 « développement économique et implantation des entreprises » fusionne avec le GT4 « formation et recrutement » et prend en charge le thème « développement économique et attractivité du territoire ». - Un nouveau groupe de travail est créé (GT5). Il prend en charge le thème de la communication qui est un thème transversal à tous les groupes de travail. - Le thème outils de l’Aire Urbaine est purement politique. Le club TGV ne peut donc agir concrètement sur cette thématique. AL – CCI90 15/12/2010 Autres informations : - les horaires définitifs seront connus courant janvier 2011 et les tarifs le seront après les élections cantonales, - les 2 gares TGV seront inaugurées en octobre 2011, - des comptes à rebours vont être lancés le 10 et 11 décembre 2010. Fabrice Cavillon remercie les acteurs du monde culturel de leur présence. La réunion du jour a deux objectifs : - valider ensemble la répartition des actions et se fixer des priorités, - définir une méthodologie de travail. Chaque participant à la réunion de travail reçoit un tableau présentant la répartition des propositions du club par groupe de travail et identifiant les partenaires potentiels. Les propositions concernant le groupe de travail « tourisme et culture » sont étudiées une par une : Proposition 12 : Il existe un réel problème entre l’offre et la demande. En effet, des spectacles, des événements nocturnes existent. Mais il n’y a aucune lisibilité de ces manifestations pour et vis-à-vis de la clientèle d’affaires. Une information des privés (hôtels...) sur les différentes opportunités d’activités nocturnes pour les clients d’affaires est la solution. Cf. proposition 16. Proposition 13 et 14 : Ces 2 propositions sont liées et doivent donc être traitées ensemble. Bernard Jeannerot indique que Peugeot a réalisé une étude sur l’impact du TGV. Ainsi, il est constaté que les sous-traitants viendront toujours la veille sur le Nord Franche-Comté en raison des horaires matinaux des réunions de travail. Ce fait perdurera tant que ne seront pas appliqués les horaires de travail parisiens (début des réunions à 10 heures par exemple). Par contre, les salariés Peugeot devant se déplacer sur Paris feront l’aller / retour dans la journée. Le tourisme d’affaires subsistera donc. Collégialement, il est constaté qu’il est très difficile aujourd’hui de faire revenir des clients d’affaires en tant que clients de loisirs. Ce sujet reste donc une priorité et doit être travaillé. Les acteurs du monde culturel présents indiquent que la clientèle d’affaires n’est pas leur cœur de cible. Le TGV permettra, par contre, de faire venir plus facilement les artistes, les tourneurs… La scène nationale de l’Allan souhaite se rapprocher de la SNCF pour mettre en place des événements culturels pour l’arrivée du TGV le 11 décembre 2011. L’aspect culturel peut-être un vecteur de communication important avec un rayonnement national. Il faut donc trouver un dénominateur commun qui donnera envie aux clients d’affaires de rester et / ou de revenir avec sa famille sur la région. Proposition 15 : Thème à traiter sous l’aspect communication. Proposition 16 : Beaucoup d’événements ont lieu chaque jour sur l’Aire Urbaine. Un habitant du Nord Franche-Comté ne connait pas lui-même l’ensemble des opportunités qui s’offre à lui. On ne sait pas où chercher l’information bien que certains outils existent (onfaikoi.com, le zoom, Atmosfair…) Alors comment un voyageur pourrait connaitre l’offre culturelle et touristique à une date donnée ? Il faut donc créer un outil ou des outils qui permettrai(en)t de recenser l’ensemble de l’offre sur l’Aire Urbaine sur une période donnée et surtout que celle-ci soit facilement accessible pour le voyageur. Plusieurs outils peuvent être envisagés : - twitter, AL – CCI90 15/12/2010 - flashcode en gare permettant de télécharger rapidement l’offre à une date donnée (possibilité d’autres lieux de mise à disposition), une Z – carte recensant les événements sur une période, calendrier « type set de table », aperçu de l’offre disponible dans le TGV, …. L’objectif à se donner est d’avoir un outil de prêt pour le 11 décembre 2011. Proposition 17 : Le CRT de Franche-Comté s'est saisi de ce sujet et a débuté un travail visant à fédérer les différents opérateurs pour adapter les différentes offres départementales pour l'arrivée du TGV. Proposition 18 : Le club ne peut avoir une action directe sur cette proposition. Pour créer des offres interdépartementales, interrégionales, il faut s’affranchir des contraintes juridiques. Il est proposé que les présidents des différents cercles du club TGV Rhin-Rhône saisissent ensemble les parlementaires et le ministère concerné. Bernard Jeannerot précise que les opérateurs privés n’ont pas ces contraintes juridiques et n’ont pas de problèmes de limite géographique. Il est important que les offices de tourisme ne « prennent » pas la place des privés. En réponse, il est indiqué qu’il existe une carence de produits packagés interrégions pour le client individuel non pris en charge par les opérateurs privés. Proposition 19 : Le guide du routard est déjà en cours de rédaction sur l’initiative de la SNCF. Il est, cependant, demandé que les offices de tourisme et les différents partenaires puissent être associés, sans pour autant s’immiscer, sur le contenu. L’objectif est de faire partager leur expérience du territoire. Proposition 20 : La vente de produits régionaux est un critère de l’appel d’offres du combistore. L’appel d’offre est aujourd’hui clos et attribué. Il est proposé de fournir une liste de fournisseurs de produits locaux et / ou d’inviter le futur gérant du combistore à une dégustation de produits locaux afin qu’ils puissent faire son choix. Cette proposition est à faire remonter au niveau de gares et connexions. La question de l’intérêt que les offices de tourisme soient présents en gare TGV est posée. Le benchmarking réalisé, ainsi que l’expérience fait en gare TGV de Valence, ont démontré le peu d’impact d’une telle opération. Proposition 55 : L’identité qui sera en gare est très importante. C’est elle qui va définir l’image de notre territoire et qui restera pour le voyageur. Cette identité doit donc être travaillée. Le groupe tourisme rappelle le travail réalisé avec le portrait chinois. Même si cette proposition est du ressort du groupe communication, une collaboration avec les autres groupes est nécessaire. Sur l’ensemble des propositions concernant le groupe « tourisme et culture », 3 thèmes sont à approfondir et dans l’ordre suivant : 1. Communication sur l’offre culturelle 2. Tourisme d’affaires 3. Identité en gare La date de la prochaine réunion sera transmise ultérieurement. AL – CCI90 15/12/2010