Numéros d`urgence et déclaration sur l`honneur

Transcription

Numéros d`urgence et déclaration sur l`honneur
ème
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CROISIERE BLEUE
Rappel sécurité Communication
Canal VHF de la course : Téléphones des PC Course Antibes / Calvi : Calvi / Antibes : CROSS MED VHF Canal Téléphone : 69 Toulon‐La Garde Corse 04.94.61.16.16 04.95.20.13.63. 06.58.91.69.44 06 95 30 44 64 16 196 Emargement
L’article 15 des Instructions de course impose un émargement les skippers avant chaque course : - Avant le départ à Antibes – L’émargement sera ouvert à 14h00 le jour du départ au PC course. - Avant le départ à Calvi – L’émargement sera ouvert à 8h00 le jour du départ au PC course à Calvi. ‐ L’heure limite pour émarger sera l’heure prévue du 1er signal d’avertissement de chaque course. Déclarationd’arrivée
L’article 15 des Instructions de course impose la remise des déclarations d’arrivées au PC course dans les 90 minutes après l’arrivée du bateau ou le lendemain matin entre 9h30 et 10h30 pour les arrivées de nuit. Sivousabandonnez
Appelez impérativement le comité de course aux numéros ci‐dessus si vous abandonnez. Sans nouvelle de votre part, les recherches par le CROSS MED seront déclenchées. ème
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CROISIERE BLEUE
DOCUMENT A REMPLIR ET RENDRE SIGNE A L’ORGANISATION AVANT LE DEPART D’ANTIBES Je soussigné ……………………………………………………………….. chef de bord et/ou skipper du bateau …………………………………………….. cagnard n° …………. qui participe à la Croisière bleue, m’engage à : N’embarquer strictement et pour toute la durée de la régate, que les personnes dont les noms et prénoms figurent ce jour sur le bulletin d’inscription. Savoir que des contrôles seront effectués lors de l’épreuve Accepter le placement de mon bateau au port de Calvi par les personnes chargées de l’organisation Attester que le bateau dont je suis le chef de bord est en conformité avec l’équipement de sécurité requis par l’administration française (Division 224 et 240) sur le parcours Antibes/Calvi pour les bateaux battants français. (Pour les bateaux battants pavillon étranger, en conformité avec la réglementation de leur pays) Signature du chef de bord/skipper