Comment remplir un plan de vol

Comment remplir un plan de vol ?
Celui-ci est une version simplifiée utilisée uniquement à des fins de simulation pour la compagnie.
Téléchargez Formulaire FPL compagnie Exemple1, via le lien ci-contre, dans la partie Documents de
la compagnie.
Le formulaire est composé de 3 parties :
La première partie concerne les cases 7 Identification de l’avion, 8 Règle de vol et type de vol,
9 Le nombre d’aéronefs, Types d’aéronefs pour les vols en patrouille, Catégorie de
turbulence de sillage, 10 Equipements de bord, 13 Aérodrome et heure de départ, 15 Vitesse
de croisière, Niveau de vol et Route prévue.
La seconde partie concerne les cases 16 Aérodrome de destination, Durée totale estimée du
vol et Aérodrome(s) de dégagement, 18 Renseignements divers.
La troisième et dernière partie concerne les Renseignements complémentaires et le nom de la
personne ayant déposé le plan de vol Déposé par.
Voyons maintenant ensemble comment rédiger ce formulaire.
CASE 7 Identification de l’avion ou immatriculation utilisée dans la compagnie, remplir
AJF-_ _ _ _ (complétez les traits par votre ID délivré lors de votre inscription).
CASE 8 Règle de vol ou régime de vol, en sachant que – I pour IFR, V pour VFR, Y pour IFR
puis VFR et Z pour VFR puis IFR. Le type de vol est précisé par une lettre – G pour aviation
générale/loisirs, S pour transport aérien régulier, N pour transport aérien non régulier, M pour
militaire et X pour type de vol n’entrant pas dans les catégories ci-dessus.
CASE 9 Nombre d’aéronefs et type d’aéronef dans le cadre d’une patrouille à
remplir que si vous volez avec d’autres pilotes en patrouille.
Catégorie de turbulence de sillage – H pour gros porteur (masse maxi. décollage ≥ 136
tonnes), M pour moyen porteur (entre 136 et 7 tonnes) et L pour petit porteur (≤ 7 tonnes).
CASE 10 Equipements – N pour équipement non correspondant au vol ou si celui-ci est hors
de fonctionnement, S pour équipement adéquate (équipements type, VHF/ADF/VOR/ILS et GPS).
CASE 13 Aérodrome et heure de départ – insérez le code OACI de quatre lettre de votre
destination et l’heure estimée du départ du poste de stationnement (parking).
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CASE 15 Vitesse de croisière, Niveau de vol et Route – insérez la vitesse propre en
nœuds sous la forme N_ _ _ _ (complétez les traits par des chiffres). Insérez le niveau de vol ou
altitude de croisière (FL – Flight Level) sous la forme FL_ _ _ (complétez les traits par des
chiffres). Notez votre route librement, soit par le nom du terrain (ou des terrains) ou sous la forme de
points de repères géographiques (de type balises, localités, coordonnées géographiques/longitude et
latitude) et aussi indiquez les éventuels passages de frontières (s’il y en a).
CASE 16 Aérodrome de destination, Durée totale estimée du trajet et
Aérodrome(s) de dégagement – insérez l’indicateur d’emplacement OACI de l’aérodrome
d’arrivée (ou aéroport). Si l’indicateur ou le nom n’est pas connu, inscrivez ZZZZ et précisez
clairement dans la case 18, le nom de l’emplacement précédé de DEST/ (ex. : DEST/CAEN).
Indiquez le temps de vol prévu en quatre chiffres, du décollage jusqu’à l’atterrissage, sous la forme
03 15 ou 15 15. Insérez l’indicateur d’emplacement OACI de l’aérodrome (2 sont possibles). Si
l’indicateur n’est pas reconnu, inscrivez ZZZZ et précisez clairement dans la case 18 le nom de
l’emplacement précédé de ALTN/ (ex. : ALTN/DIJON).
CASE 18 Renseignements divers – portez tout renseignements nécessaires, de préférence
dans l’ordre qui suit : EET pour franchissement d’une frontière, OPR pour nom de l’exploitant ou
de la compagnie aérienne/aéroclub, TYP pour type d’aéronef (si ZZZZ figure dans la case 9 ou
appareils effectuant un vol en patrouille), DEP pour nom de l’aérodrome de départ (si ZZZZ figure
en case 13), DEST pour nom de l’aérodrome de destination (si ZZZZ figure dans la case 16),
ALTN pour nom de l’aérodrome de dégagement (si ZZZZ figure dans la case 16) et RMK pour
tout autre remarque en clair, jugée importante.
CASE Renseignements complémentaires – A/ décrivez sommairement la(ou les)
couleur(s) et marques de l’aéronef. N/ pour écrire des remarques par rapport à l’état de l’appareil et
C/ pour inscrire le nom (ou pseudonyme) du pilote. N’oubliez pas d’apposer le nom ou pseudonyme
de la personne déposant le formulaire du plan de vol, dans la case Déposé par.
Votre plan de vol ou Flight Plan (FPL) est maintenant
prêt à être déposé. Bon vol…
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