Notice de montage

Transcription

Notice de montage
NOTICE TECHNIQUE
NT-043141
CORRECTEUR D’ASSIETTE
PNEUMATIQUE
AIR ECO
FORD TRANSIT 2T
Traction 290 à 350
Traction 350 voie élargie camping-car
monolame / bilame
à partir de début 2014
REFERENCE SUSPENSION :
-043141 / -043141 VE
La pose d’une suspension ne modifie en aucun cas le PTAC ni les
masses maxi par essieu.
ZA. Les Plaines – 26320 St Marcel Lès Valence -Tel : + 33 04 75 58 71 77
Fax : +33 04 75 58 85 61 - E-mail: [email protected] – Site www.jsa.fr
Siret n° 32631346700036 – Code NAF : 2932Z
Suspension Air Eco
Ford Transit 2T traction
-043141 / -043141 VE
Notice NT-043141
Indice
Le monteur engage sa responsabilité envers le respect des procédures de
montage et de contrôle des kits JSA.
La garantie du produit n’est valable que si le montage a été effectué suivant les
préconisations de la société JSA.
Réception : Conformément à la loi, la pose d’une suspension spéciale demande une
réception à titre isolée auprès de la DREAL dont dépend le véhicule. JSA fournira les
documents nécessaires à cette réception.
LE SERVICE APRES-VENTE
Principe de fonctionnement de la suspension
L’AIR ECO JSA est un renfort de suspension pneumatique.
Principe de fonctionnement :
-
Un coussin d’air placé entre l’essieu et le châssis de chaque côté de l’essieu arrière.
Un bloc manomètre pour contrôler et ajuster la pression (entre 1 et 5 bar).
L’utilisateur d’un véhicule équipé de l’AIR ECO pourra constater en permanence les
avantages suivants :
-
Possibilité de corriger l’assiette gauche/droite du véhicule si la charge est mal
répartie.
Possibilité de corriger l’assiette avant/arrière du véhicule en fonction de la charge.
Léger effet antiroulis dans les virages.
Sécurité de conduite accrue : meilleure adhérence, meilleur freinage, meilleure
stabilité et tenue des trajectoires.
Suspension Air Eco
-043141 / -043141 VE
Ford Transit 2T traction
Notice NT-043141
Indice
Montage de la suspension
-
Pour plus de facilité, il est conseillé de travailler dans une fosse ou sous un pont
élévateur et de procéder en parallèle sur la gauche et la droite du véhicule.
-
Caler les roues avant.
-
Lever l’arrière du véhicule de façon à ne pas être gêné pour la mise en place de
l’ensemble diaphragmes et platines de fixation.
Dépose des éléments d’origine
Démonter les butées de choc en désolidarisant la partie
en mousse de la coupelle. Dévisser la coupelle liée au
longeron.
Dévisser la vis de fixation de la patte
de fixation du câble de frein à main
sur le longeron droit.
Montage des diaphragmes
Placer les supports supérieurs sous les longerons. Le trou de fixation central dans l’axe des
butées d’origine et le trou extérieur vers l’avant du véhicule.
AVANT DU VEHICULE
Suspension Air Eco
Ford Transit 2T traction
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Indice
Visser les supports dans l’axe des butées à l’aide des vis CHC
M10x30 et des rondelles W10. Il y a deux modèles de vis CHC
M10x30 dans le kit car deux filetages sont possibles dans les
longerons en fonction du modèle.
> Couple de serrage 47 N.m.
Au niveau du longeron droit, repositionner la patte de maintien du câble de frein à main et
revisser la petite vis. Serrer modérément à la main.
Positionner les ensembles coussins d’air et supports inférieurs (livrés déjà assemblés) sur
l’essieu du véhicule, à cheval sur les coupelles d’appui des butées d’origine.
ATTENTION raccords pneumatiques doivent être positionnés vers l’avant du
véhicule.
AVANT DU VEHICULE
Suspension Air Eco
Ford Transit 2T traction
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Indice
Attention, côté gauche de l’essieu il y a une patte de fixation pour les canalisations de frein
arrière. Le support de coussin d’air est un peu plus compliqué à positionner et il est parfois
nécessaire de replier légèrement vers l’arrière, à l’aide d’une pince, le support des
canalisations de frein. Du côté droit de l’essieu, rien ne gène particulièrement.
Agir légèrement sur le positionnement latéral des fixations inférieures afin d’avoir le
meilleur alignement vertical possible pour les coussins d’air.
Mettre en place les brides sous l’essieu (il est nécessaire
de glisser les brides derrière les canalisations de frein à
l’arrière de l’essieu) et les fixer aux supports inférieurs à
l’aide des vis, écrous et rondelles M8 fournies.
> Couple de serrage 24 N.m.
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Fixer les coussins d’air aux supports supérieurs en utilisant les vis TH 3/8 x 7/8 16
UNC et les rondelles M10 fournies.
> Couple de serrage 45 N.m.
Raccordement du faisceau pneumatique
Raccorder les tuyaux pneumatiques aux raccords des coussins d’air (gauche : tuyau bleu ;
droite : tuyau jaune)
Attention : lors de la coupe des tuyaux d’air, veillez à effectuer une coupe franche
et d’équerre.
Placer le support manomètres à l’endroit désiré à l’intérieur de l’habitacle du véhicule
(cabine, soute, …) et le fixer avec les vis M5 et écrous fourni (il est possible d’utiliser au
besoin d’autres moyen de fixation tels que des rivets, des vis à bois, …).
> Couple de serrage 5.7 N.m.
Faire courir les tuyaux en polyuréthane le long du châssis des coussins d’air jusqu’au bloc
manomètres en évitant toutes pièces tranchantes ou source de chaleur tel que le pot
d’échappement par exemple. Pour fixer les tuyaux, utiliser les colliers rilsan
Il est préconisé de gonfler les soufflets à 5 bars pendant quelques minutes afin de vérifier
l’étanchéité du circuit pneumatique.
PRECONISATION D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN
PRESSION MOYENNE D’UTILISATION : 2.5 Bars
Un contrôle du bon serrage de la visserie est à effectuer à 3000km après le montage.
Un contrôle et un réglage de la hauteur des phares sont préconisés après le montage.
Il est conseillé d’avoir toujours au minimum 1 bar dans les coussins d’air lors de
l’utilisation du véhicule et de respecter la pression maximale mentionnée sur le capot du
bloc manomètres.
La durée de vie moyenne des coussins est de 10 ans.
Si des fuites d'air apparaissent, contrôler les manomètres, les divers raccords et les
coussins avec du liquide savonneux pour repérer d'éventuelles bulles d'air. Contrôler le
bon état des tuyaux d'air ayant pu être endommagés par frottement ou par contact avec
une
source
de
chaleur
(pot
d'échappement...).
Les coussins peuvent être devenus poreux ou percés.
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Ford Transit 2T traction
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Notice NT-043141
Check-List
DATE :
NUMERO DU KIT :
N° COMMANDE :
NOM DU MONTEUR :
KILOMETRAGE:
N° CHASSIS :
N° IMMATRICULATION :
La check list est à remplir en fin de montage avec le client pour
vérification des éléments montés et prise de connaissance des
préconisations JSA.
Cette notice technique doit être remise à l’utilisateur final une fois
remplie, avec l’original de la fiche d’identification.
La plaque d’identification doit obligatoirement être apposée sur le
véhicule, sous le capot moteur ou dans un montant de portière.
N°
DESIGNATION
NB
1
vis M10x30
2
SERRAGE
(N.m)
47
2
vis 3/8
4
45
3
Bride d’essieu vis M08x25
4
24
4
Fixation bloc manomètre
2
5.7
J.S.A. ENGINEERING
ZA Les Plaines
26320 ST MARCEL LES VALENCE
Tel. : 04-75-58-71-77
Fax : 04-75-58-85-61
COCHER
SIGNATURE DU MONTEUR ET TAMPON:
La société J.S.A se réserve le droit d’apporter, à tout moment,
les modifications techniques utiles à ses produits.