Hyundai présente nouveaux chariots à mât rétractable

Hyundai présente nouveaux chariots à mât
rétractable
Quatre nouveaux modèles avec siège conducteur et des charges maximales
de 1,4 à 2,5 t
14BRJ-7, 16BRJ-7, 20BRJ-7, 25BRJ-7
Le fabricant coréen Hyundai agrandit sa gamme de chariots élévateurs avec quatre
nouveaux chariots à mât rétractable et conducteur assis. Les machines, offrant des
capacités de charge de 1,4 t, 1,6 t, 2,0 t, et 2,5 t, sont équipées de moteurs
électriques de la dernière génération dotés de la technologie à courant alternatif.
Elles se distinguent grâce à leur meilleur rendement, leur coût de maintenance
réduit et leur faible consommation d’énergie. Une conception optimisée du moteur
permet des émissions sonores particulièrement basses. Ces chariots sont conçus
pour une utilisation intensive en entrepôt, où ils s’acquittent de leurs taches
proprement et sans bruit. La capacité de la batterie couvre la durée totale d’un poste
de travail, la machine peut ainsi être utilisée à son potentiel de travail maximum.
Le puissant moteur d’entraînement et la remarquable stabilité du chariot à mât
rétractable garantissent sa grande productivité, sa capacité de gravissement de
pente et sa sécurité. Après un arrêt sur une pente, la fonction anti recul assure la
meilleure sécurité opérationnelle possible. Les freins électromagnétiques, montés sur
les roues porteuses, permettent un freinage amélioré. Lorsque le contact est mis, la
position des roues motrices est automatiquement calculée puis elles sont ramenées
en position centrale. Ceci garantit que tous les démarrages sont contrôlés, ce qui
contribue à réduire le risque d’accident. Le rayon de braquage extrêmement réduit
du chariot, combiné à ses dimensions compactes, garantit un travail efficace, même
dans les allées étroites. La hauteur de levage atteint 12 m. Une caméra peut être
montée en usine entre les fourches, en particulier sur les mâts les plus hauts. Le
conducteur peut ainsi visualiser sur un écran si la fourche de levage est à la bonne
hauteur au-dessus du rayonnage afin d’introduire ou de sortir une palette.
Hyundai a, comme toujours, particulièrement veillé à fournir à l’opérateur un
environnement de travail confortable. Celui-ci offre les meilleures conditions pour un
travail sans fatigue et très productif. Le siège du conducteur, confortable, est
disposé perpendiculairement à l’équipement de levage, ce qui a permis d’obtenir ces
dimensions compactes et cette grande manœuvrabilité. Toutes les commandes sont
disposées de manière ergonomique et sont clairement affichées. Les commandes de
direction du dispositif de levage s’actionnent simplement et confortablement par des
minileviers qui se manipulent du bout des doigts de la main droite. La main gauche
commande la direction de la roue motrice. Un interrupteur à bascule permet de
passer de la marche avant à la marche arrière. La plage normale de 180 degrés du
volant de direction peut être modifiée à 360 degrés, ce qui permet d’utiliser ce
dernier pour changer le sens de la marche. Le volant de direction peut être réglé de
manière ergonomique par le conducteur.
Hyundai donne à ses machines la longévité et la productivité les plus grandes
possibles. Les subtilités techniques superflues ne sont pas une priorité. D’autre part,
tout est fait pour augmenter la sécurité et l’efficacité des machines. Toutes les
pièces, assemblées avec la robustesse et la fiabilité habituelles de Hyundai, offrent
aux chariots élévateurs une grande disponibilité et une longue durée de vie.
L'ensemble de la conception garantit en outre que tous les composants sont
facilement accessibles, ce qui rend le chariot très commode à entretenir.
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Légendes
Les nouveaux chariots à mât rétractable se distinguent par leur fabrication compacte
et la technologie à courant alternatif du dernier cri.
Photo : Hyundai
Dans le poste de conduite spacieux, le siège du conducteur est disposé
perpendiculairement à l’équipement de levage. Toutes les fonctions de l’arbre de
levage se commandent du bout des doigts aisément et confortablement.
Photo : Hyundai
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Le mât qui est poussé vers l’avant pour porter la charge, se rétracte pendant le
transport et est soutenu par la structure des roues, ce qui améliore la stabilité de la
conduite et réduit le besoin d’un contrepoids.
Photo : Hyundai
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