Communiqué de presse

Communiqué de presse
Bruxelles, le 29 octobre 2015
Le Corridor de fret ferroviaire Mer du Nord - Méditerranée prêt pour
son extension au Royaume - Uni
Selon le Règlement (UE) n. 913/2010, le Corridor de fret ferroviaire Mer du Nord –
Méditerranée sera étendu jusqu’à Londres au plus tard en Novembre 2016 1.
Network Rail et Eurotunnel, les nouveaux membres du Comité de gestion
Pour préparer cette extension, le Comité de gestion du corridor (RFC North Sea – Med) a
officiellement accueilli en son sein deux nouveaux membres: Network Rail et Eurotunnel.
Une cérémonie de signature s’est donc tenue le 20 octobre 2015, au Luxembourg, pour
approuver les nouveaux statuts du Comité.
Lors de cette cérémonie, Paul McMahon, Directeur Fret de Network Rail a dit : « Je suis très
content d’avoir formellement rejoint le Corridor Mer du Nord – Méditerranée. Nous avons
préparé cela ces dernières années et je me réjouis d’avance de travailler avec nos
partenaires dans le corridor et avec les opérateurs de fret pour aider le développement du
fret ferroviaire entre l’Europe continentale et la Grande-Bretagne. »
A cette occasion, David Marteau, Responsable des Affaires Européennes à Eurotunnel, a
déclaré: « Eurotunnel se réjouit d’intégrer le Corridor Mer du Nord - Méditerranée afin d’offrir
un service sans couture aux opérateurs ferroviaires de fret sur de longues distances. Cette
intégration est l’occasion pour Eurotunnel, de par la dimension transfrontalière naturelle de
son système de transport, de rappeler son soutien sans faille au développement du trafic
ferroviaire européen et de saluer le travail déjà entrepris sur ce corridor. »
Paul McMahon (Network Rail), le notaire, Michel Geubelle (Infrabel) et
Guillaume Confais-Morieux (RFC North Sea – Med)
1
A cette date, le corridor sera aussi étendu à Amsterdam, Zeebruges et Marseille
RFC North Sea – Med
GEIE
Siège: 9, place de la Gare L-1616 Luxembourg
Guichet unique: Infrabel – Section 10-30 Corridor 2 – Avenue Fonsny 13 B-1060 Bruxelles
Avec ces deux nouveaux membres dans le Comité de gestion 2, la gouvernance du corridor
est maintenant pleinement opérationnelle pour lancer cette extension, le Royaume-Uni ayant
déjà rejoint le Comité exécutif du corridor et les terminaux et entreprises ferroviaires de fret
anglais prenant maintenant part aux groupes consultatifs du corridor.
L’extension au Royaume-Uni, un défi important pour le développement du corridor
Le Corridor Mer du Nord – Méditerranée est une des routes ferroviaires principales et un des
corridors de fret les plus prometteurs en Europe. Il a comme objectif ambitieux de permettre
au transport par rail d’être plus efficace et de gagner des parts de marché à la route.
L’extension vers le Royaume-Uni représente un défi important pour le développement du
corridor, car il permettra d’atteindre des nouveaux marchés pour le fret ferroviaire. Pour
Guillaume Confais-Morieux, Directeur Général de RFC North Sea – Med, “l’intégration de
Network Rail et Eurotunnel dans notre organisme nous permet de franchir un pas important.
Nous nous réjouissons de la perspective d’une bonne coopération avec nos nouveaux
partenaires et sommes sûrs que cela contribuera à développer notre trafic de fret dans le
futur.”
Le Corridor de fret Mer du Nord – Méditerranée, un guichet unique pour des sillons de
qualité
Sur le Corridor de fret Mer du Nord – Méditerranée, les entreprises ferroviaires et autres
candidats peuvent réserver de la capacité par le guichet unique du corridor, en une seule
opération. La capacité pour les trains de fret internationaux est montrée de façon
transparente dans un catalogue de sillons pré-construits. Les clients sont aussi mieux
informés sur les travaux d’infrastructure, qui sont coordonnés de façon plus efficace par les
gestionnaires d’infrastructure le long du corridor.
En janvier 2016, le corridor publiera un catalogue de sillons pré-construits jusqu’à Londres,
ainsi qu’un Document d’Information du Corridor contenant les informations nécessaires sur
les conditions d’accès pour cette extension.
2
Le Comité de gestion incluait jusqu’alors: ProRail (NL), Infrabel (BE), SNCF Réseau (FR), ACF et CFL (LU),
Sillon Suisse et les CFF (CH).
RFC North Sea – Med
GEIE
Siège: 9, place de la Gare L-1616 Luxembourg
Guichet unique: Infrabel – Section 10-30 Corridor 2 – Avenue Fonsny 13 B-1060 Bruxelles
Paul McMahon
Directeur Fret,
Network Rail
David Marteau
Responsable des Affaires
Européennes,
Eurotunnel
Guillaume Confais-Morieux
Directeur Général,
RFC North Sea - Med
Contact: Claire Hamoniau - [email protected] - tél: +33 6 89 95 24 64
RFC North Sea – Med
GEIE
Siège: 9, place de la Gare L-1616 Luxembourg
Guichet unique: Infrabel – Section 10-30 Corridor 2 – Avenue Fonsny 13 B-1060 Bruxelles