Suspension Avant

Suspension Avant
DEPOSE
Déposer la roue.
Si l'étrier de frein (1) nécessite une inspection, le laisser sur la
suspension.
Pour cela, enlever le bouchon du réservoir de liquide de frein,
déconnecter la durite de frein (2) de l'étrier.
Pour déposer l'étrier de la suspension, se référer à 331.17/25
1. Etrier – 2. Durite
Déposer les boulons (5) et la plaque tenant le tirant (3) sur le
bras (4).
Déposer le boulon (2) tenant le bars au support (1)
1. Support – 2. Boulon – 3. Tirant – 4. Bras – 5. Boulons
Déposer l'écrou (1) de la rotule (3) sur le bras de direction
(2).
Utiliser l'outil A.47038 pour sortir la rotule.
1. Ecrou – 2. Bras de direction – 3. Rotule
Libérer le combiné ressort-amortisseur (1) en déposant les 3
écrous (2) et les rondelles.
1. Combiné ressort-amortisseur – 2. Ecrous
Sortir l'ensemble de la suspension.
Pour remplacer le ressort hélicoïdal, se référer à 443.02/06.
Si les roulements doivent être remplacés, se référer à REVISION
DU PORTE-MOYEU dans cette section.
1. Combiné ressort-amortisseur – 2. Bras de direction – 3. Portemoyeu – 4 – Bras de suspension
REMONTAGE
Présenter l'ensemble de la suspension sous le véhicule.
Placer les rondelles et les écrous (2) sur les 3 boulons au
sommet de l'assemblage (1).
Serrer les écrous au couple de 1 kgf.m (9,81 Nm ou 7 ft lbs).
1. Combiné ressort-amortisseur – 2. Ecrous
Suspension Avant
Placer le bras de suspension (4) dans son support (1).
Monter le boulon (2), la rondelle et l'écrou.
Placer le tirant (3) sur le bras. Mettre la plaque sur le tirant.
Monter les boulons (5) dans le tirant et le bras et visser les
écrous
1. Support – 2. Boulon – 3. Tirant – 4. Bras – 5. Boulons
Placer la queue de rotule (3) dans le bras de direction (2)
Mettre l'écrou (1) et le serrer à 5 kgf.m (49 Nm ou 36 ft.lbs)
Monter l'étrier de frein. Si l'étrier est déconnecté. Reconnecter
la durite et purger les freins.
Remonter la roue.
1. Ecrou – 2. Bras de direction – 3. Rotule
Descendre le véhicule. Avec le véhicule sur le sol, serrer le
boulon (1) et les écrous (2 et 3) aux couples spécifiés.
1. Boulon – 2. Ecrou – 3. Ecrou
Coupe du montage supérieur de
l'amortisseur.
COUPE DE LA SUSPENSION AVANT
Suspension Avant
PORTE-MOYEU
DEPOSE ET REPOSE
Soulever le véhicule et déposer la roue.
Déposer les boulons (1) qui tiennent le support d'étrier (2) au
porte-moyeu (3).
Déposer le support d'étrier avec l'étrier sans déconnecter la
durite de frein. L'écarter du chemin.
Déposer le disque et la tôle arrière. Se référer à 331.17 / 25.
1. Boulons – 2. Support d'étrier – 3. Porte-moyeu
Retirer l'écrou (3) fixant la rotule inférieure (1) au porte-moyeu
(2)
Séparer la rotule du porte-moyeu.
1. Rotule – 2. Porte-moyeu – 3. Ecrou
Retirer l'écrou (4) fixant la rotule de biellette (6) au bras de
direction (5). Séparer la rotule du bras.
Retirer les 2 écrous (2) et les boulons reliant le combiné
ressort-amortisseur (1) au porte-moyeu (3)
Déposer le porte-moyeu du véhicule.
Le remontage est l'inverse du démontage; Serrer les boulons
et écrous aux couples spécifiés.
1. Combiné ressort-amortisseur – 2. Ecrous – 3. Porte-moyeu
– 4. Ecrou – 5. Bras de direction – 6 - Rotule
REVISION
Débloquer et retirer l'écrou de moyeu (1). Déposer la rondelle
(2) avec le joint.
1. Ecrou – 2. Rondelle – 3. Porte-moyeu
Utiliser un arrache-moyeu (3) ou une presse pour déposer le
moyeu (1) du porte-moyeu (2)
1. Moyeu – 2. Porte-moyeu – 3. Arrache-moyeu
Si la bague intérieure du roulement (2) reste sur le moyeu
(1), sortir suffisamment le moyeu pour y fixer un arrachemoyeu (3), et retirer la bague du moyeu. Une presse peut
aussi être utilisée.
1. Moyeu – 2. Bague intérieure – 3. Arrache-moyeu
Suspension Avant
Retirer la bague de blocage intérieure (circlip) (2) du
porte moyeu (1).
1. Porte-moyeu – 2. Bague de blocage
Retirer la rondelle de butée du côté intérieur du porte-moyeu.
Placer un mandrin approprié (2) sur la bague du roulement.
Utiliser un arrache-moyeu (3) ou une presse pour retirer le
roulement du porte-moyeu (1)
1. Porte-moyeu – 2. Mandrin – 3. Arrache-moyeu
1. Porte-moyeu
2. Bague de butée
3. Ecrou
4. Rondelle
5. Joint
6. Roulement
7. Joint
8. Bague de blocage
9. Bague de butée
10. Moyeu
VUE ECLATEE DU PORTE-MOYEU
Pour réassembler le porte-moyeu (1), placer l'ensemble
roulement du coté extérieur du prote-moyeu.
Placer un mandrin approprié (2) sur la bague interne du
roulement
Utiliser un arrache-moyeu (3) ou une presse pour installer le
roulement dans le porte-moyeu. Presser le roulement
jusqu'à sa butée dans le porte-moyeu.
1. Porte-moyeu – 2. Mandrin – 3. arrache-moyeu
Placer la bague de blocage interne (1) dans la rainure du
porte-moyeu (2). Placer les bagues de butée intérieure et
extérieure (3) sur le porte-moyeu.
1. Bague de blocage – 2. Porte-moyeu – 3. Bague de butée
Placer le joint (1) sur le moyeu (3). Utiliser un arrachemoyeu ou une presse pour replacer le moyeu.
1. Joint – 2. Arrache-moyeu – 3. Moyeu
Suspension Avant
Placer joint (2), rondelle (3) et écrou (4) sur le moyeu (1).
Serrer l'écrou à 22 kgf.m (216 Nm ou 159 ft.lbs). Verrouiller
l'écrou.
1. Moyeu – 2. Joint – 3. Rondelle – 4. Ecrou
BRAS DE SUSPENSION
INSPECTION
Si la rotule du bras de suspension est usée, remplacer
l'ensemble du bras.
Contrôler le bras (1) pour des fissures ou des signes de
déformation, Le remplacer s'il est abîmé.
Vérifier la rotule (2) et que son caoutchouc de protection (3) ne
présente pas de fissures ou des déchirures qui permettrait
l'entrée d'humidité ou de poussière. Remplacer tout le bras si
c'est abîmé.
Vérifier l'usure ou la détérioration des silent-blocs (4) . Réparer
le bras s'ils sont endommagés.
1. Bras de suspension – 2. Rotule – 3. Caoutchouc – 4. Silentbloc
REPARATION
En utilisant une perceuse sur colonne, refaire l'intérieur de
l'entretoise (de chaque côté) comme montré.
Avec une presse, éjecter d'abord l'entretoise puis retirer le
silent-bloc.
Couvrir le nouveau silent-bloc (4) avec de la graisse silicone. En
utilisant l'outil d'assemblage A 74225 (items 1, 2 et 5), installer le
nouveau silent-bloc (4) dans le bras de suspension (3).
1. Installeur, outil A 74225 – 2. Pilote de l'outil A 74225 – 3. Bras de
suspension – 4. Silent-bloc – 5. Base de l'outil A 74225
Mettre l'entretoise (7) sur l'installeur (1), puis visser sur la pointe (6).
Couvrir l'entretoise (7) de graisse de silicone.
En utilisant l'outil A 74255 (notes 1, 2, 5, 6 et 7), installer la nouvelle
entretoise (7) dans le silent-bloc (4)
Positionner les rondelles à chaque bout de l'entretoise, tapoter
l'entretoise pour verrouiller les rondelles en place.
1. Installeur, outil A 74255 – 2. Pilote, outil A 74255 – 3. Bras de
suspension – 4. Silent-bloc – 5. Base, outil A 74255 – 6. pointe, outil
A 74255 – 7. Entretoise
1. Ecrou
2. Rondelle
3. silent-bloc
4. Entretoise
5. Boulon
6. Porte-moyeu
7. Ecrou
8. Bras de suspension
VUE ECLATEE DES COMPOSANTS DU BRAS DE SUSPENSION
Suspension Avant
REGLAGE DE LA SUSPENSION AVANT
Avant de régler la suspension avant, il faut vérifier l'usure possible ou le jeu dans les composants. Vérifier ce qui suit :
- Pression des pneus (2 bars à l'avant et 2,250 bars à l'arrière)
- Faux-rond radial et latéral des pneus. Le faux-rond ne doit pas dépasser 3 mm.
- Serrage de la roue
- Jeu au roulement de la roue (s'il est perceptible, le roulement peut être usé, ou le segment nécessite un serrage).
- Rotule inférieure (peut-être usée). Vérifier aussi le serrage de l'écrou au couple de 8 kgf.m (78 Nm ou 58 ft.lbs)
- Serrage de l'écrou de montage du bras sur le châssis. Le couple doit être de 4 kgf.m (39 Nm ou 29 ft.lbs)
- Détérioration des silent-blocs du bras de suspension (à réparer ou remplacer le bras).
- Rotules de direction (à remplacer si usées)
Chasse
(à vide)
Carrossage
(à vide)
+6°10' à +7°20' (idéal +6°45')
Pour ajuster, faire varier l'épaisseur des cales
(1) à l'avant du tirant.
0° à -1° (idéal -1/2°)
Non-réglable
1. Cales – 2. Tirant
Pincement
(à vide)
+ 2,5 à + 6,0 mm
(idéal + 4,0 mm)
Pour régler, s'assurer que la direction et le
volant sont centrés, puis desserrer l'écrou (1).
Tourner la biellette de direction dans un sens
ou l'autre pour obtenir le réglage. Serrer
l'écrou. Faire la même chose de l'autre côté.
1. Ecrou – 2. Biellette