Guide des vues et aides visuelles v0
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Guide des vues et aides visuelles v0
GUIDE DES VUES ET AIDES VISUELLES F4 - BMS 4.32 Update 5 mai 2013 V.0 © Mirage 2013 1/21 SOMMAIRE Sommaire............................................................................................................................... 2 Préambule .............................................................................................................................. 3 Vues intérieures générales..................................................................................................... 4 Vue Cockpit 3D................................................................................................................. 4 Vue Cockpit 2D................................................................................................................. 4 Vue HUD Seul................................................................................................................... 5 Vue coquille vide............................................................................................................... 5 Vues intérieures de combat ................................................................................................... 6 Vue verrouillée ou vue "Padlock" ..................................................................................... 6 Vue Champ de Vision Elargi............................................................................................. 7 Vues extérieures générales .................................................................................................... 8 Paramétrage. ...................................................................................................................... 8 Vue satellite ....................................................................................................................... 9 Vue action caméra ............................................................................................................. 9 Vue poursuite................................................................................................................... 10 La vue de passage............................................................................................................ 10 La vue orbite.................................................................................................................... 10 Les vues eye-fly............................................................................................................... 11 Vue caméra libre.......................................................................................................... 13 Vue Top Gun ............................................................................................................... 13 Vues extérieures en combat................................................................................................. 14 Vue recherche extérieure................................................................................................. 14 Vue cible.......................................................................................................................... 15 Vue menace en approche................................................................................................. 15 Vue arme lancée .............................................................................................................. 15 Vue cible de l'arme .......................................................................................................... 16 Vues ennemi/ami avion/sol ............................................................................................. 16 Aides visuelles..................................................................................................................... 17 Appréciation de la Situation ............................................................................................ 17 Lunettes de vision nocturne............................................................................................. 17 Etiquettes ......................................................................................................................... 18 Fumée .............................................................................................................................. 19 FPS................................................................................................................................... 19 Couleurs HUD ................................................................................................................. 20 Affichage du score........................................................................................................... 20 Statut de connexion ........................................................................................................ 20 Conclusion........................................................................................................................... 21 © Mirage 2013 2/21 PREAMBULE Dès le début, Falcon 4.0 est un simulateur performant et riche d’options cachées. Sa longévité, due à la forte communauté qui continue son développement, fait que ses options évoluent et sont complétées en permanence. La littérature à leur sujet est parfois pléthorique, parfois inexistante et bien souvent disparate. Du pilote débutant au pilote confirmé, la mise en œuvre de ces options demande un investissement temporel et intellectuel important avant de les avoir toutes découvertes et de les avoir comprises pour ainsi correctement paramétrer le logiciel et le matériel suivant son besoin. Ayant rencontré moi-même la nécessité de ce paramétrage, j’ai collationné un certain nombre de données. Toutes ne sont pas évidentes à trouver. Ce guide ne se veut pas exhaustif. Selon l’utilisation de telle où telle vue ou aide visuelle, la façon de voler et d’appréhender le combat n’est pas la même. C’est pour cela que j’ai souhaité réaliser ce document. Il est notamment orienté vers les nouveaux pilotes afin qu’ils puissent plus facilement appréhender cette fameuse SA (Situational Awarness ), configurer les claviers, joystick et autres Hotas et ainsi, prendre plus rapidement plaisir et progresser. Mais il n’est pas dit que des pilotes plus expérimentés ne (re)découvrent pas quelques points intéressants, notamment pour ceux qui désirent monter leurs vidéos. Chaque vue ou aide visuelle est accompagnée de son paramétrage clavier. Pour bien appréhender son fonctionnement, je vous invite à vous reporter à l’excellent travail réalisé par Kolbe, que vous trouverez dans le répertoire : \Falcon BMS 4.32\User\Joystick\Generic\Kolbe de votre installation. Les "Callback" et "code key" donnés sont ceux du fichier BMS.key standard de l’installation. On retrouve "setup description" dans le fichier, mais aussi dans le tableau de configuration des touches de la page setup > controllers de F4. © Mirage 2013 3/21 VUES INTERIEURES GENERALES Ces vues sont utilisées dans toutes les situations de navigation où de combat. Elles peuvent être relatives à une configuration matérielle donnée. Vue Cockpit 3D Callback OTWSelect3DCockpitMode Setup description View-Virtual cockpit Touche(s) FR " Kolbe description VIEWINT: Pan (3D) Cockpit C’est la vue par défaut, celle que l’on a lorsque l’on saute dans son cockpit ! C'est une vue dynamique qui s’utilise soit avec le "coolie hat" n°1 du joystick (par défaut), soit avec un capteur de mouvement de tête tel que le Trackir . Au clavier, on peut utiliser les touches suivantes pour le déplacement : OTWViewUp View-rotate up OTWViewDown View-rotate down OTWViewLeft View-rotate left OTWViewRight View-rotate right u j ; : VIEWGEN: Rotate View Up VIEWGEN: Rotate View Down VIEWGEN: Rotate View Left VIEWGEN: Rotate View Right Bien sur l'utilisation du clavier n'est pas jouable, mais ça peut toujours dépanner en cas de problème de connexion en vol par exemple. Vue Cockpit 2D Callback OTWSelect2DCockpitMode Setup description View-2D Cockpit Touche(s) FR é Kolbe description VIEWINT: Snap (3D) Cockpit C'est une vue statique - donc stable - de l'intérieur du cockpit. © Mirage 2013 4/21 Elle a le grand intérêt de permettre de cliquer facilement sur un interrupteur, notamment sur les banquettes latérales, qui peut être moins accessible lorsque l'on vol avec un Trackir. On peut aussi y zoomer facilement pour lire une inscription. Elle s'utilise comme en vue 3D soit avec le "coolie hat", soit avec les mêmes touches clavier. Dans le setup > controlers > advanced onglet "View control" l'option "Enabled 2d cockpit Trackir" (qui est inactive par défaut), permet d'utiliser ce mode avec le Trackir. Vue HUD Seul Callback OTWSelectHUDMode Setup description View-HUD Only Touche(s) FR Kolbe description & VIEWINT: HUD Only C'est une vue statique qui ne permet de voir que vers l'avant de l'appareil. Hormis admirer le panorama sans cockpit, elle n'est pas très utile. Elle a en revanche un intérêt certain pour ceux qui ont fabriqué leur cockpit et qui n'ont alors besoin que du HUD, projeté au centre de l'écran, devant eux. Vue coquille vide Callback OTWToggle3DEmptyShell Setup description Touche(s) FR CtrlView-Toggle empty cockpit shell Shft e Kolbe description VIEWINT: Toggle Empty Cockpit Shell C'est une vue 3D dynamique qui affiche le HUD ainsi que la carlingue de l'avion sans aucun appareillage. © Mirage 2013 5/21 Là aussi, l'intérêt est réservé aux possesseurs de leur propre environnement de simulation. VUES INTERIEURES DE COMBAT Ces vues permettent d'aider le pilote (virtuel) à se repérer dans l'espace par rapport à des objets fixes ou mobiles. Elles ont pour vocation de compenser l'environnement de simulation au regard de ce que l'œil pourrait percevoir dans un véritable avion. Au final, elles améliorent grandement la SA du pilote. On peut les utiliser ou non, sans que l'on puisse considérer qu'elles amènent à une perception fondamentalement différent de celle qu'à un pilote IRL (in Real Life). Vue verrouillée ou vue "Padlock" Callback Setup description OTWSelectF3PadlockMode View-Padlock OTWSelectF3PadlockModeAA View-Padlock Mode=AA OTWSelectF3PadlockModeAG View-Padlock Mode=AG Touche(s) FR ' Shft ' Alt ' Kolbe description VIEWINT: Padlock VIEWINT: Padlock Mode=AA VIEWINT: Padlock Mode=AG C'est LA vue par excellence en combat tournoyant ! C'est une vue 3D dynamique, qui reste centrée sur la cible sélectionnée. Elle permet de bien voir les manœuvres entreprises par l'adversaire. La sélection de la cible se fait en orientant le regard vers la ou les cibles voulues dans un mode 2D ou 3D. On sélectionne ensuite le mode de verrouillage que l'on désire (Air, Sol ou les deux). A la sélection, la première cible visible est verrouillée et pointée d'un petit carré rouge. La vue reste ensuite centrée sur cette cible jusqu'à changement de mode de vue ou perte du verrouillage. Si l'on désire changer de cible, on appuie sur l'une des touches suivantes. C'est un cycle où le verrouillage revient à la première cible après la dernière. Callback Setup description OTWStepPrevPadlock View-Padlock previous OTWStepNextPadlock View-Padlock next OTWStepNextPadlockAA View-Padlock next AA © Mirage 2013 Touche(s) FR w x rien Kolbe description VIEWINT: Padlock previous VIEWINT: Padlock next VIEWINT: Padlock next AA 6/21 OTWStepPrevPadlockAA View-Padlock prev AA OTWStepPrevPadlockAG View-Padlock prev AG OTWStepNextPadlockAG View-Padlock next AG Shft Num + Alt Num Alt Num + VIEWINT: Padlock prev AA VIEWINT: Padlock prev AG VIEWINT: Padlock next AG Par défaut, il n'y a pas de touche pré-configurée pour "Padlock next AA". Un petit carré jaune pointe sur la nouvelle cible cyclée, alors que celle que l'on quitte conserve son carré rouge, jusqu'au relâchement de la touche où le carré rouge est transféré à la nouvelle cible. Les deux touches suivantes sont également très intéressantes : Callback Setup description OTWCheckSix View-glance backward OTWGlanceForward View-glance forward FR Key Shft Num l Kolbe description VIEWINT: Glance Backward VIEWINT: Glance Forward Elles permettent de jeter un coup d'œil en avant ou en arrière sans perte du verrouillage. Au relâchement de la touche, la vue revient automatiquement sur la cible. Touches importantes pour éviter un éventuel écrasement au sol ou pour vérifier qu'aucun ailier du bandit ne prend vos six heures ! Cerise sur le gâteau, avec ce verrouillage visuel sur une cible Air ou Sol, on peut faire engager l'ailier (ou l'élément) via le message "Engage my target". Vue Champ de Vision Elargi Callback OTWSelectEFOVPadlockMode Setup description View-Extended FOV OTWSelectEFOVPadlockModeAA View-Padlock EFOV Mode=AA OTWSelectEFOVPadlockModeAG View-Padlock EFOV Mode=AG Touche(s) FR ( Shft ( Alt ( Kolbe description VIEWINT: Extended FOV VIEWINT: Padlock EFOV Mode=AA VIEWINT: Padlock EFOV Mode=AG Ce mode est moins proche de la réalité du pilotage d'un avion. Il a quand même un intérêt pour l'apprentissage en combat tournoyant. A partir d'une vue "2D HUD seul" (donc statique) une cible apparaissant dans un cône de 60° à l'avant de l'avion est verrouillée et poursuivie en permanence. A contrario de la vue "Padlock", la poursuite ne peut pas être cassée. Lorsqu'elle disparaît du champ de vision, © Mirage 2013 7/21 une incrustation en bas de l'écran permet de suivre ses évolutions, tout en maintenant un pilotage avec une vision de face. Une flèche verte précise la position angulaire de la cible par rapport au cockpit. Prenons un exemple pour comprendre l'utilisation de cette vue : La passe de bombardement sur objectif vient de s'achever, les bombes sont larguées. Un groupe d'hostiles arrive avec un angle d'attaque entre trois et six heures. Effectuer un break vers eux. Passer en vue "champ de vision élargi". Le premier hostile qui rentrera dans le cône de détection sera visuellement verrouillé. Il ne reste plus qu'à le combattre où à donner à l'ailier l'ordre d'engagement. Ce mode est plus simple à maîtriser que la vue "Padlock". Néanmoins il présente deux inconvénients : • Lorsque plusieurs avions sont présents à l'écran, l'identification de l'appareil sélectionné est difficile car il n'y a pas de carrés jaunes/rouges comme dans la vue "Padlock". Il s'agira en principe du premier appareil franchissant les limites du cône de surveillance. Il n'y a pas non plus de possibilité de changement de cible dans ce mode. • Lorsque l'on se rapproche des six heures du contact, la flèche disparaît avant que la cible ne réapparaisse dans le champ de vision. Ceci peut facilement désorienter. Le temps semble alors très long…. VUES EXTERIEURES GENERALES Pour un pilote virtuel qui se veut proche de la réalité, les vues externes sont à bannir (on ne sort pas de son avion pour voir ailleurs ce qu'il s'y passe !). Dans un cadre d'apprentissage, elles permettent une rapide compréhension des informations données par les instruments de l'avion, notamment les radars. Certains trouvent un intérêt particulier pour certaines de ces vues : les réalisateurs de courts-métrages qui mettent en ligne leurs remarquables créations, pour le plus grand plaisir de tous. Si vous vous sentez une âme de cinéaste, n'hésitez pas à lire les paragraphes suivants. Et puis, on peut aussi se faire plaisir, prendre un bol d'air frais ou vouloir voir les choses sous un autre angle. Paramétrage. Les vues externes permettent de zoomer/dézoomer l'objet sélectionné : • par rotation de la molette de la souris • Au clavier avec les touches du tableau ci-dessous Callback © Mirage 2013 Setup description Touche(s) FR Kolbe description 8/21 OTWViewZoomIn View-Zoom in OTWViewZoomOut View-Zoom out Shft F11 Shft F12 Elles permettent aussi d'effectuer une rotation autour de l'objet visualisé. Pour cela tout dépend de votre paramétrage. Par défaut, le "coolie Hat" du joystick est utilisé. Au clavier ce sont les touches indiquées au § Vue cockpit 3D ci-dessus. Néanmoins, il est possible - voire obligatoire dans certains cas - d'utiliser la souris. Pour cela il faut activer l'option suivante : Setup > Controllers > Advanced Options > "Enable external mouselook". Dans ce cas, la souris commande la vue externe, mais le joystick et le clavier ne sont plus actifs sur cette fonction. C'est l'un ou l'autre. De façon générale, en vue extérieure le passage d'un objet à l'autre se réalise au moyen des touches suivantes : Callback Setup description OTWStepNextAC View-aircraft next OTWStepPrevAC View-aircraft previous Touche(s) FR Shft : Shft ; Kolbe description VIEWEXT: Next Aircraft VIEWEXT: Previous Aircraft Ceci est vrai pour les avions, les missiles ou les engins/installations au sol, selon la vue externe choisie. Vue satellite Callback OTWSelectSatelliteMode Setup description View-Satellite Camera Touche(s) FR ² Kolbe description VIEWEXT: Satellite Camera C'est la vue du dessus. Elle bascule jusqu'au plan horizontal de l'avion sélectionné. Vue action caméra Callback OTWToggleActionCamera © Mirage 2013 Setup description View-Action Camera Touche(s) FR Shft ² Kolbe description VIEWEXT: Action Camera 9/21 Le nom de la vue dit tout. C'est comme au cinéma, les plans sont divers, on s'y croirait ! Vue poursuite Callback OTWSelectChaseMode Setup description View-Chase Touche(s) FR ç Kolbe description VIEWEXT: Chase Camera Pour ceux qui veulent jouer à la 3° personne… La rotation est limitée en vertical et horizontal. La vue de passage Callback OTWSelectFlybyMode Setup description View-Flyby Touche(s) FR Shft ç Kolbe description VIEWEXT: Flyby Camera Regardez passer votre avion à vos pieds et suivez le du regard… comme les vaches regardent passer un TGV. C'est impressionnant. Cette vue se termine en vue poursuite. La vue orbite Callback OTWSelectOrbitMode Setup description View-Orbit Touche(s) FR à Kolbe description VIEWEXT: Orbit Camera Elle permet d'admirer votre avion sous toutes ses coutures, et accessoirement de vérifier si ce grand bruit entendu après le décollage ne serait pas le train d'atterrissage qui s'est arraché… par hasard ? © Mirage 2013 10/21 Les vues eye-fly Pour les vues suivantes, un préalable est nécessaire. Il faut lancer la simulation en lui imposant d'utiliser EyeFly. Pour cela, avec le raccourci de lancement de Falcon (en général Launcher BMS 4.32) qui se trouve sur le bureau de windows : • faire un clic droit sur l'icône, une liste déroulante s'ouvre. • Cliquer sur propriétés (Propriétés de : Launcher BMS 4.32, le cadre de gauche). • ajouter à la fin de la ligne cible (après le dernier guillemet) : -ef. Si l'on a crée un raccourci pour ouvrir Falcon en direct sans passer par le launcher, on doit aussi rajouter ce paramètre (le cadre de droite). Ce paramètre permet de lancer Falcon avec l'option Eye Fly. Si on lance Falcon par le Launcher, la mention "command line : -ef " est indiquée en haut à gauche, comme le montre l'écran suivant : © Mirage 2013 11/21 Ensuite, il convient dans Falcon de configurer les paramètres soulignés en rouge dans l'écran suivant : setup > Controllers > Advanced > Onglet "View Control". Bien ajuster la sensibilité de la souris et de sa molette au minimum au départ. Vous pourrez ensuite augmenter, mais c'est déjà très (trop ?) rapide comme cela. © Mirage 2013 12/21 N'oubliez pas que lorsque la souris est le dispositif de contrôle de la vue, le "coolie hat" et les touches au clavier ne fonctionnent plus. A partir de ce moment, les vues Eye-Fly sont accessibles. Vue caméra libre. Callback OTWToggleEyeFly Setup description Sim-Eye Fly Touche(s) FR Ctrl i Kolbe description VIEWEXT: Toggle EyeFly (Free Cam) C'est la vue à connaître pour pouvoir placer le regard où l'on désire et rapporter de magnifiques films et captures d'écran. La procédure à adopter est la suivante : • Dans le cockpit, sélectionner la vue "Orbit Camera" (par défaut : à). • Lancer Eye Fly selon la combinaison de touche voulue (par défaut : Ctrl-i). • Orienter la vue dans l'espace avec la souris. • Avancer ou reculer avec la molette de la souris (la vitesse accélère ou diminue à chaque cran). Les contrôles sont très sensibles et nécessitent une certaine accoutumance. Quitter la vue Eye-Fly en retapant la combinaison de touche utilisée pour y entrer, vous retrouver le fonctionnement normal de vos vues. Vue Top Gun Callback OTWSelectNextTopGunView OTWSelectNextTopGunView OTWSelectTopGunView Setup description View-Next TopGun View View-Prev TopGun View View-TopGun View Touche(s) FR rien rien rien Kolbe description VIEWEXT: Next TopGun View VIEWEXT: Next TopGun View VIEWEXT: TopGun Camera Les angles de ces vues rappellent le film éponyme. Il y en a plusieurs à dérouler, qui peuvent agrémenter efficacement un court-métrage. © Mirage 2013 13/21 Par défaut, aucune touche n'est affectée. Il faut, au préalable se rendre dans le tableau de setup et configurer les touches que l'on souhaite utiliser pour appeler la vue et changer de plan. VUES EXTERIEURES EN COMBAT Ces vues permettent d'appréhender la situation autour de votre appareil, notamment en cas de présence hostile. Je n'ai rien au radar, mais un long frisson dans le dos tend à me faire dire qu'un hostile est présent… je sors mon arme secrète et j'affiche une de ces vues extérieures. Bon, comme dit plus haut, pour l'apprentissage n'est-ce pas. Après, c'est de la triche… A noter la combinaisons possible des vue suivantes avec les précédentes. Exemple : je fais une vue de l'ennemi et je passe en vue orbite pour vérifier sous ses ailes le nombre de missiles qu'il lui reste. Vue recherche extérieure Callback © Mirage 2013 Setup description Touche(s) FR Kolbe description 14/21 OTWTrackExternal View-Tracking - VIEWEXT: Target-To-Self Camera Ciblage externe en conservant toujours la perspective de son propre avion (de son avion à la cible). Vue cible Callback OTWSelectTargetMode Setup description View-Target Touche(s) FR Shft - Kolbe description VIEWEXT: Target Camera Vue de la cible en conservant toujours la perspective de son propre avion (de la cible à son avion). Vue menace en approche Callback OTWSelectIncomingMode Setup description View-Incoming Touche(s) FR è Kolbe description VIEWEXT: Incoming Camera Je veux apprendre à esquiver un missile ? C'est cette vue qu'il faut ! Angle d'approche, vitesse, temps de réaction de l'avion. On voit tout. A comparer ensuite avec les données du RWR pour les missiles radar et l'esquive deviendra (peut-être) un simple jeu d'enfant. Vue arme lancée © Mirage 2013 15/21 Callback OTWSelectWeaponMode Setup description Touche(s) FR Shft è View-Weapon Kolbe description VIEWEXT: Weapon Camera Suivre ses propres armes. Jouissif lorsqu'elles atteignent leur cible. Vue cible de l'arme Callback OTWTrackTargetToWeapon Setup description Touche(s) FR Alt è View-Weapon's target Kolbe description VIEWEXT: Target-to-Weapon Camera La même vue que celle du dessus, mais à l'envers. Vues ennemi/ami avion/sol Callback © Mirage 2013 Setup description Touche(s) FR Kolbe description 16/21 OTWSelectAirEnemyMode View-Enemy aircraft OTWSelectAirFriendlyMode View-Friendly OTWSelectGroundEnemyMode View-Enemy vehicle OTWSelectGroundFriendlyMode View-Friendly ground unit Ctrl _ _ Alt _ Shft _ VIEWEXT: Enemy Aircraft Camera VIEWEXT: Friendly Aircraft Camera VIEWEXT: Enemy Ground Unit Camera VIEWEXT: Friendly Ground Unit Camera Ces différentes vues permettent de voir les unités aériennes ou au sol, ennemies ou alliées qui se trouvent dans la zone. AIDES VISUELLES Appréciation de la Situation Callback OTWToggleSidebar Setup description View-Toggle SA bar Touche(s) FR Kolbe description Shft " VIEWINT: Toggle SA bar A l'origine de Falcon 4.0 (lorsqu'il s'utilisait en 2D), l'indicateur SA était plus complet mais prenait plus de place à l'écran. La 3D étant maintenant principalement utilisée, cet indicateur a été simplifié. Ce mode ajoute en bas à gauche de l'écran un rappel synthétique des éléments de vol suivants : • Vitesse • Altitude • Cap • Horizon artificiel • Facteur de G • Vitesse Verticale • % d'ouverture des Air Brakes (Brk) • % rpm moteur (Rpm) Cet indicateur est visible en vue 3D et en vue "Padlock". Il permet de contrôler ses conditions de vol tout en maintenant un visuel sur une cible. Il n'est pas visible dans les vues extérieures ou 2D. Lunettes de vision nocturne © Mirage 2013 17/21 Callback ToggleNVGMode Setup description Ckpit-NVG Touche(s) FR n Kolbe description CKPIT: Nightvision - Toggle Option très pratique pour réaliser un ravitaillement en vol de nuit, par exemple. Etiquettes Callback Setup description OTWToggleCampNames Sim-labels far OTWToggleNames Sim-labels near Touche(s) FR Ctrl l Shft l Kolbe description SIM: Toggle Labels Far SIM: Toggle Labels Near Les étiquettes, comme leur nom l'indique, permettent d'étiqueter les objets à l'écran. Le type d'engin (aérien ou terrestre) ainsi que sa distance sont mentionnés. On peut faire apparaître les étiquettes des objets proches et/ou éloignés. Préalablement, il est nécessaire d'avoir validé dans le setup > simulation l'option "Labels" pour que les étiquettes puissent apparaître à l'écran. © Mirage 2013 18/21 Fumée Callback ToggleSmoke Setup description Sim-Smoke Toggle Touche(s) FR Ctrl s Kolbe description CKPIT: Smoke - Toggle Comme la patrouille de France… mais aussi pour retrouver un ailier, des fois qu'on se soit perdu. FPS © Mirage 2013 19/21 Callback OTWToggleFrameRate Setup description Touche(s) FR Ctrl w r Sim-Display frame rate Kolbe description SIM: Display Frame Rate Affiche le nombre d'image par secondes en haut à gauche de l'écran. Pour optimiser sa configuration graphique. Couleurs HUD Callback OTWStepHudColor Setup description UFC-HUD Color Touche(s) FR Ctrl-Alt-Shft c Kolbe description CKPIT: HUD Color - Cycle Sélection de la couleur du HUD selon la réverbération, la luminosité et le contraste désiré. Affichage du score Callback OTWToggleScoreDisplay Setup description Sim-Show score Touche(s) FR Alt r Kolbe description SIM: Show Score Pour savoir où l'on en est. En haut à droite de l'écran. Statut de connexion Callback Setup description OTWToggleOnlinePlayersDisplay Sim-Show Online Status Touche(s) FR Ctrl o Kolbe description SIM: Show Online Status En haut à gauche de l'écran, pour ceux qui volent en ligne. © Mirage 2013 20/21 CONCLUSION Chacun connaît dans leur majorité les vues offertes par Falcon BMS et les emploi avec ses habitudes de vol. Ce rapide tour des options visuelles offertes permet de revoir avec un certain recul certains détails que l'on n'utilise pas et qui peuvent apporter un plus. D'autres peuvent aussi être découvertes à la lecture de ce document. Je vous engage à les tester, au moins par curiosité. Pour les débutants, la configuration du Hotas est quelquefois difficile. Le peu de boutons disponibles une fois les fonctions normales du F16 configurées font que celles que l'on va attribuer à telle ou telle touche peuvent avoir de l'importance pour se sentir à l'aise plus ou moins rapidement. Il faut travailler avec ces différentes vue durant l'apprentissage et retenir la configuration qui convient le mieux. Oui, en plus d'avoir à apprendre le F16 en lui-même et les techniques de vol et de combat, il faut aussi apprendre la simulation. Je dois avouer que la collation de ces données m'a aussi appris un certain nombre de choses. Tout ça pour configure un Hotas ! C'est pour cela que j'ai souhaiter partager ce thème sur lequel j'ai trouvé peu de publication. Bien évidemment ce document ne se veut pas exhaustif. Pour compléter cette approche, retrouvez le détail de ces éléments visuels dans le Manuel Falcon 4.0 original : chapitre 22 - vues. © Mirage 2013 21/21