RD 70 SAINT APOLLINAIRE.indd - Conseil Général de la Côte-d`Or
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AMENAGEMENT . TRAVAUX . INGENIERIE . CONSTRUCTION . ENTRETIEN Côte-d’Or plus belles, plus sûres, nos routes Avant travaux Après travaux Avant travaux Après travaux RD 70 - Cours de Gray Requalification de la traversée de SAINT-APOLLINAIRE Présentation de l’opération L’aménagement concerne le Cours de Gray et la RD 70 depuis le franchissement de la Rocade Est jusqu’au parc Bois Guillaume, sur la commune de SAINT-APOLLINAIRE dans le canton de DIJON I. Cet itinéraire a vu son trafic élevé, délesté au profit de la RD 700 dite liaison «Arc», mise en circulation à partir de 2004 et qui relie la Rocade Est à l’autoroute A31. L’opération consiste à aménager le Cours de Gray et la RD 70 dans la traversée de l’agglomération de SAINT-APOLLINAIRE afin de : - Requalifier l’image de la traversée de SAINT-APOLLINAIRE en favorisant la réduction de la vitesse, limitée à 50 km/h ; - Etablir des «communications» entre les deux parties de la commune de SAINT-APOLLINAIRE, partagées de Nord en Sud par cet axe routier pour retisser les liens entre les habitants des deux secteurs ; - Retrouver une certaine cohérence d’aménagement sur l’axe longitudinal depuis le parc de Bois Guillaume jusqu’au rond-point du 8 mai 1945 ; - Revaloriser les atouts de la commune (centres commerciaux, patrimoine architectural, …) ; - Favoriser les communications entre DIJON et l’Est dijonnais par des circulations douces y compris la circulation piétonne ; - Améliorer la desserte par les transports en commun vers l’Est de l’agglomération. AMENAGEMENT . TRAVAUX . INGENIERIE . CONSTRUCTION . ENTRETIEN Côte-d’Or plus belles, plus sûres, nos routes Avant travaux Les travaux Le parti d’aménagement retenu est une route à 2x1 voie composée de trottoirs de part et d’autres et d’une piste cyclable à double sens d’une largeur de 3 mètres. La voirie possède une largeur utile de 7 m pour le passage des convois exceptionnels et des bus. Le projet intègre en outre la création de places de stationnements dans le sens de la circulation. Un traitement particulier a été apporté aux différentes intersections le long de l’itinéraire. Les travaux ont été réalisés en 3 tranches sur la période de 2008 à mai 2012. La maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’oeuvre ont été assurées par le Conseil Général. Après travaux Les entreprises Les travaux ont été réalisés par les entreprises, ROGER MARTIN, ROUGEOT, CITEOS et ISS Espaces Verts. 3,049 M€ TTC de travaux financés par le Conseil Général Avant travaux Le financement Le Conseil Général a avancé le montant total de l’opération à savoir 3,049 M€ TTC. La commune a participé financièrement à hauteur de 25 % de l’opération, le Grand Dijon à hauteur de 40 % de l’opération, 35 % par le Conseil Général. Après travaux Avant travaux Après travaux